Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die ontstaan tijdens een crash.
Humanetics is 's werelds toonaangevende fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door alle autofabrikanten en toezichthouders op het gebied van voertuigveiligheid wereldwijd gebruikt om voertuigen te helpen ontwikkelen die hun inzittenden beschermen bij een ongeval. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om...
Crashtestdummies zijn uitgerust met crashtestsensoren die zijn bevestigd aan de gewrichten en ledematen van het hoofdlichaam en een data-acquisitiesysteem dat de botssnelheid, borstverplaatsing en vertragingssnelheden kan meten en de hoge snelheid kan registreren frequentiekrachten die op verschillende tijdstippen op de testpop worden uitgeoefend.
Naast het verzamelen en benutten van retrospectieve gegevens uit de echte wereld, heeft NHTSA modelleringstechnieken ontwikkeld om toekomstige schattingen van de frequentie en uitkomsten van ongevallen te projecteren door de voorspelde impact van transporttrends, veiligheidsinitiatieven, enz. te modelleren met behulp van nieuwe technologie. Bronnen en rapporten Andere gegevensbronnen NHTSA Crash Viewer
Crashtestdummy's zijn geëvolueerd van eenvoudige plastic modellen naar miljoenen dollars waard bio-fidelityn Er zijn dummies ontwikkeld bestaande uit tientallen loadcellen en sensoren die de impact nauwkeurig meten. De test...
Ons portfolio van crashtestdummies omvat mannelijke, vrouwelijke en biofidelische testapparaten. De mannelijke en vrouwelijke crashtestdummies worden wereldwijd gebruikt door juridische autoriteiten, verzekerings- en regelgevende instanties, autofabrikanten, veiligheids- en interieurleveranciers en fabrikanten van kinderzitjes. Voordelen THOR: Geschikt voor DTI, tot 288 kanalen
De auto-ongeluksimulator van Mitsubishi Heavy Industries Machinery Systems, Ltd. is een niet-destructief testsysteem met computergestuurde elektrohydraulische servo. Het systeem test met extreem hoge nauwkeurigheid tegen lage kosten.
70 jaar innovatie HITEC maakt deel uit van Humanetics Sensors - een groep bedrijven met unieke technologieën voor dDe ontwikkeling van sensoren, precisieproductie en glasvezelverwerking. Humanetics, een toonaangevende leverancier van precisieveiligheidssystemen, simulatiemodellen, ergonomische software en geavanceerde sensortechnologie.
De familie van NHTSA-fopspenen varieert van pasgeborenen tot 6-jarige kinderen tot kleine vrouwtjes en gemiddelde mannetjes. We streven er altijd naar om hun capaciteiten te verbeteren en de afgelopen jaren hebben geavanceerde biomechanische onderzoeks- en meettechnologieën de ontwikkeling van crashdummy’s helpen verbeteren. Wat we van deze dummies leren in onze...
Een crashtestdummy, of simpelweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en mobiliteit van het menselijk lichaam bij een verkeersongeval. Dummies worden gebruikt door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikantengebruikt om te voorspellen welke verwondingen een persoon kan oplopen bij een ongeval. 1
Het kan G-krachten tot 256G detecteren. Dat was een van de belangrijkste verschillen in de nieuwe versnellingsmeters die de nieuwe horloges en telefoons van Apple hebben. Huang voegt toe: “Het begon met onze...
De neiging tot éénHet object dat een verandering kan weerstaan bij het accelereren wordt traagheid genoemd. Uit de video's van de crashtestdummy's in actie blijkt dat zonder veiligheidsgordel en/of airbag de crashtestdummy naar voren zou blijven bewegen totdat er een externe kracht op inwerkt. voertuig versnelt, je voelt de druk op je rug...
RF2HNH7G8 – Antropomorfe TEst-apparaten (ATD) of crashtestdummies zijn uiterst nauwkeurige testinstrumenten die worden gebruikt om de kans op letsel bij mensen tijdens crashtests te meten. RM DAWFMG - Cora Schumacher (R), echtgenote van de Duitse Formule 1-coureur Ralf Schumacher van Toyota, loopt de paddock in na de derde oefensessie op de ...
Een crashtestpop, eigenlijk een antropomorf testapparaat genoemd, is een technologisch geavanceerd instrument dat gebruik maakt van uiterst nauwkeurige instrumenten om het risico op menselijk letsel bij een ongeval te meten.
In 2022, vorig jaar nog, creëerden ze een nieuwe vrouwelijke auto-ongeluktestpop die ongeveer het 50e percentiel van de vertegenwoordigt vrouwen is in termen van lengte (162 cm of 5 voet 3 inch) en 25e percentiel in termen van gewicht...
1993. Begon het 5 Star Safety Rating System te gebruiken om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
In feite is THUMS, vergeleken met crashtestdummy's die worden gebruikt bij traditionele botstests, in staat om botsingsgerelateerde verwondingen veel gedetailleerder te simuleren en te analyseren. Het maakt herhaalde analyses over een onbeperkte tijdsperiode mogelijk. Breidt het bereik van ongevallenpatronen uit en vermindert dramatisch de kosten en ontwikkelingstijden die gepaard gaan met fysieke botsingen...
Deze mannelijke pop uit het 5e percentiel is 1,80 meter lang en weegt 170 pond. De Hybrid III Dummy wordt gebruikt door het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) en is de meest gebruikte testdummy in gebruik...
Een Gold Standard crashtest-sensorsysteem, compleet met software, moet: Duizenden sensoren gebruiken om een uitgebreid netwerk van drukpunten te creëren in het impactgebied dat van belang is voor de dummy. Naadloos en automatisch gegevens overdragen en synchroniseren van in de auto gemonteerde sensoren naar apparaten voor compilatie en analyse.
China Crash Test Fabrikant - Selecteer 2023 hoogwaardige crashtestproducten tegen de beste prijs van gecertificeerd Chinees. Made-in-China leveranciers, groothandelaren en fabriek
Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die ontstaan tijdens een crash.
Humanetics is 's werelds toonaangevende fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door alle autofabrikanten en toezichthouders op het gebied van voertuigveiligheid wereldwijd gebruikt om voertuigen te helpen ontwikkelen die hun inzittenden beschermen bij een ongeval. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om...
Crashtestdummy's zijn uitgerust met crashtestsensoren die op de belangrijkste gewrichten en ledematen van het lichaam zijn gemonteerd en een data-acquisitiesysteem dat de botssnelheid, borstverplaatsing, vertragingssnelheden en hoogfrequente krachten die op het lichaam worden uitgeoefend, kan registreren lichaam op verschillende tijdstippen. Testpop kan worden geoefend.
Naast het verzamelen en benutten van retrospectieve gegevens uit de echte wereld, heeft NHTSA modelleringstechnieken ontwikkeld om toekomstige schattingen van de frequentie en uitkomsten van ongevallen te projecteren door de voorspelde impact van transporttrends, veiligheidsinitiatieven, enz. te modelleren met behulp van nieuwe technologie. Bronnen en rapporten Andere gegevensbronnen NHTSA Crash Viewer
Crashtestdummy's zijn geëvolueerd van eenvoudige plastic modellen tot miljoenen dollars, bio-fidelity dummies bestaande uit tientallen loadcellenen en sensoren die de impact nauwkeurig meten. De test...
Ons portfolio van crashtestdummies omvat mannelijke, vrouwelijke en biofidelische testapparaten. De mannelijke en vrouwelijke crashtestdummies worden wereldwijd gebruikt door juridische autoriteiten, verzekerings- en regelgevende instanties, autofabrikanten, veiligheids- en interieurleveranciers en fabrikanten van kinderzitjes. Voordelen THOR: Geschikt voor DTI, tot 288 kanalen
De auto-ongeluksimulator van Mitsubishi Heavy Industries Machinery Systems, Ltd. is een niet-destructief testsysteem met computergestuurde elektrohydraulische servo. Het systeem test met extreem hoge nauwkeurigheid tegen lage kosten.
70 jaar innovatie HITEC maakt deel uit van Humanetics Sensors - een groep bedrijven met unieke technologieën voor sensorontwikkeling, precisieproductie en EQvezel verwerking. Humanetics, een toonaangevende leverancier van precisieveiligheidssystemen, simulatiemodellen, ergonomische software en geavanceerde sensortechnologie.
NHTSA's Dummies-familie rDe vertegenwoordiging varieert van pasgeborenen tot 6-jarige kinderen tot kleine vrouwen en gemiddelde mannen. We streven er altijd naar om hun capaciteiten te verbeteren en de afgelopen jaren hebben geavanceerde biomechanische onderzoeks- en meettechnologieën de ontwikkeling van crashdummy’s helpen verbeteren. Wat we van deze dummies leren in onze...
Een crashtestdummy, of simpelweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en mobiliteit van het menselijk lichaam bij een verkeersongeval. Dummies worden gebruikt door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten om te voorspellen welke verwondingen Ppersoon zou kunnen lijden bij een ongeval. 1
de vertraging van de auto. • De impact duurt slechts een fractie van een seconde (typische waarden liggen rond de 100 tot 250 milliseconden). De krachten die gedurende deze tijd op de auto inwerken, zijn zeer hoog en destructief. Wat gebeurt er met de bestuurder (en passagiers) bij een auto-ongeluk? • Verschillende lichaamsdelen bewegen in de auto en beïnvloeden de...
Om rekening te houden met de meest kwetsbare kinderpopulaties , die autonoom lopen, hebben we gekozen voor de crashtest kinderdummy (Q3). Hij is 1,05 m ((3'5'')) lang en weegt 15 kg (33 lb) 39. Dit voldoet aan...
Nieuwe antropomorfe testapparatuur en letselcriteria. Verzwaarde dummy van 6 jaar oud. Nieuwe antropomorfe testapparatuur enBlessurecriteria. Ontwikkeling van een verzwaarde dummy van 6 jaar oud. Gewicht verhoogd van 21,6 naar 62,0 pond Test kinderzitjes voor kinderen met een gewicht van 50 tot 65 pond FMVSS #213 Kinderzitjes 21
Voor elke crashtest, technici breng vetverf aan op het hoofd, de knieën en de onderbenen van de pop. Na het testen is aan de lak te zien welke onderdelen van het voertuig in contact zijn gekomen met de onderdelen van de dummy. De kleur, gecombineerd met snelle beelden van de crash, stelt ingenieurs in staat de beweging van de pop of dummies te evalueren.
Samenvatting. Antropomorfe testapparaten, gewoonlijk dummies genoemd, zijn mechanische vervangers voor het menselijk lichaam die in de auto-industrie worden gebruikt om de effectiviteit te beoordelen van bevestigingssystemen voor inzittenden die worden gebruikt bij het ontwerpen van nieuwe voertuigen, bijvoorbeeldkomen gebruiken. Deze menselijke proxy's zijn ontworpen om relevante menselijke lichaamskenmerken na te bootsen, zoals de grootte...
Extreem gevoelig. Een moderne crashtestdummy is een krachtig meetinstrument naar het menselijk lichaam met een enorme registratiecapaciteit: met maximaal 200 sensoren registreert en communiceert hij elektronisch wat hij ervaart bij een crash. Deze meetpunten zijn verdeeld over het hele lichaam.
De testcontroller heeft een compacte footprint en een lussnelheid van 5 kHz. De Moog Test Controller is een systeem met 1 tot 500 kanalen dat gegevens van elke hydraulische of elektrische testopstelling bestuurt en verzamelt. De ingenieurs van Moog hebben de controller ontworpen voor het testen van vliegtuigonderdelen, subassemblages van auto's, motoronderdelen en complete structurele...
NASCAR's auto van de volgende generatie beschikt over veel nieuwe technologie. Bij het testen van deze auto werden ook nieuwe testmethoden geïntroduceerd, waaronder crashtests, niet alleen met crashtestdummies, maar ook met AI en robotica.
De in 2015 gelanceerde THOR-modellen (Test Device for Human Incant Restraint) zijn uitgerust met 80 censors en 150 datakanalen voor impactreacties van lichaamsdelen van de nek tot ....
Hoewel de testdataset relatief klein was, benadrukken de resultaten de potentiële effectiviteit van de gebitsbeschermersensor bij het detecteren van meer dan 80% van de hoofdstoten die op video zijn bevestigd, tijdens het ML-modelfilter behaalde een herinnering van 100% met een nauwkeurigheid van 98,3% endergelijke algehele systeemprestaties leverden een herinnering van 81,6% op met een nauwkeurigheid van 98,3%.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp