De familie van NHTSA-fopspenen varieert van pasgeborenen tot 6-jarige kinderen tot kleine vrouwen en gemiddelde mannen. We streven er altijd naar om hun capaciteiten te verbeteren en de afgelopen jaren hebben geavanceerde biomechanische onderzoeks- en meettechnologieën de ontwikkeling van crashdummy’s helpen verbeteren. Wat we van deze dummies leren in onze...
Een crashtestdummy, of simpelweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en mobiliteit van het menselijk lichaam bij een verkeersongeval. Dummies worden door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellen welke verwondingen iemand bij een ongeval kan oplopen. 1
De veilige systeembenadering is een datagedreven, holistische en gerechte verkeersveiligheidsmethode die de behoeften van alle gebruikers volledig integreert, anticipeert op de mogelijkheid van fouten van bestuurders en andere weggebruikers en de impactkrachten controleert tot een niveau dat door het menselijk lichaam wordt verdragen.
De WorldSID 50th Percentile Side Impact Dummy voor heren is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD of Crash Test Dummy) dat mensachtige antropometrie en reactie op een impact biedt. De dummy bevat uitgebreide hulpmiddelen om de prestaties van voertuigveiligheidssystemen te evalueren die zijn ontworpen om letsel bij zijdelingse botsingen te verminderen.
Frontcrashtest: “Hoe goed de veiligheidsgordels en airbags samenwerken om de beweging van de pop of dummies te controleren.” Zijcrashtest: “In dit geval kijken we vooral naar het hoofd. ..< /p>
Momenteel is NCAP gevestigd in acht grote landen en regio's om de prestaties van de bescherming van inzittenden bij voertuigbotsingen te beoordelen, en de afgelopen jaren heeft NCAP preventieve veiligheidsprestatiebeoordelingen toegevoegd voor technologieën zoals het autonome noodremsysteem (AEB).
Een crashdummy (echt boven, virtueel FEA-model hieronder). ) heeft een complexe interne structuur en meerdere sensoren die tot 35.000 datapunten registreren tijdens een typische crash van 150 milliseconden. Een grote uitdaging bij de verdere ontwikkeling van fysieke crashdummies is de noodzaak om adequaat weer te geven hoe het menselijk lichaam reageert bij een auto-ongeluk.
De Technologie Het label voor een crashtestdummy is “Antropomorf testapparaat”. NCAP is verder geëvolueerdickels heeft NHTSA talloze andere dummies gecodificeerd die variëren in grootte, leeftijd en meetvermogen, variërend van middelgrote volwassen mannen tot kleine volwassen vrouwen tot baby's, peuters en oudere kinderen.
1993. Begonnen met het gebruik van het 5-sterrenveiligheidsbeoordelingssysteem om consumenten te helpen geïnformeerd en veilig te zijn met veel keuzes bij de aankoop van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
Tijdens deze tijd van toegenomen toezicht op autofabrikanten gaven de federale autoriteiten opdracht tot crashtests op auto's. “De moderne crashtestdummy kwam eind jaren zeventig op de markthij kwam begin jaren tachtig op de markt,” zei...
Verdamping en de watercyclus. Door Water Science School 8 juni 2019 Verdamping is het proces dat vloeibaar water omzet in gasvormig water (waterdamp). Water komt vanaf het aardoppervlak de atmosfeer binnen door verdamping.
Verdamping vindt plaats wanneer een vloeibare substantie een gas wordt. Wanneer water wordt verwarmd, verdampt het. De moleculen bewegen en trillen zo onaangenaam dat ze als waterdampmoleculen in de atmosfeer terechtkomen. E-verdamping is een zeer belangrijk onderdeel van de watercyclus. Warmte van de zon of zonne-energie drijft het e-verdampingsproces aan.
Verdamping is een belangrijke stap in de watercyclus. Verdamping vindt plaats wanneer een vloeistof in een gas verandert. MJe kunt je gemakkelijk voorstellen dat regenplassen op een warme dag “verdwijnen” of dat natte kleding in de zon droogt. In deze voorbeelden verdwijnt het vloeibare water niet echt; het verdampt tot een gas dat waterdamp wordt genoemd.
De CRABI De dummy is ontworpen om kinderzitjes te evalueren bij auto-ongelukken in alle botsrichtingen, met of zonder airbag-interactie. De basisantropometrie voor dit testapparaat is ontleend aan rapport 85-23 van het Transportation Research Institute van de Universiteit van Michigan.
CrAsh-testdummies dienen als surrogaatmensen in Simulaties van auto-ongelukken en de versnelling die in de hoofden van deze poppen wordt gecontroleerd, worden gebruikt om het risico op hoofdletsel voor mensen te beoordelen. Zodat deze versnellingsmetingen betekenisvolle indicatoren zijn voor hoofdletseld, de impactreactie van het menselijk hoofd moet deel uitmaken van het ontwerp van het kunstmatige hoofd.
Verdamping is een van de vier hoofdprocessen in de watercyclus, samen met condensatie, neerslag en opvang. Er is een constante hoeveelheid water op onze planeet, waarvan de toestand verandert afhankelijk van de omgevingsomstandigheden. In de natuur circuleert water voortdurend tussen deze toestanden.
Extreem gevoelig. Een moderne crashtestdummy is een krachtig meetinstrument naar het menselijk lichaam met een enorme registratiecapaciteit: met maximaal 200 sensoren detecteert en communiceert hij elektronisch wat hij ervaart bij een ongeval. Deze meetpunten zijn verspreid over het hele lichaam.
Verdamping beschrijft het proces waarbij een vloeistof in een gas wordt omgezet. Verdamping is een langzamer proceseet als. B' olie. omdat het optreedt bij temperaturen daaronder. Kookpunt. van de vloeistof...
En het simpele antwoord is dat het een chemisch proces is - of wat je lichaam doet afkoelen. Ik denk dat je zou kunnen zeggen dat het fysieke proces dat plaatsvindt verdampingskoeling is. Verdampingskoeling. Dit is eigenlijk het idee dat het verdampende water en de zweetdruppels je arm daadwerkelijk afkoelen.
De familie van NHTSA-fopspenen varieert van pasgeborenen tot 6-jarige kinderen tot kleine vrouwen en gemiddelde mannen. We streven er altijd naar om hun capaciteiten te verbeteren en de afgelopen jaren hebben geavanceerde biomechanische onderzoeks- en meettechnologieën de ontwikkeling van crashdummy’s helpen verbeteren. Wat we van deze dummies leren in onze...
Een crashtestdummy, of simpelweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en mobiliteit van het menselijk lichaam bij een verkeersongeval. Dummies worden door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellen welke verwondingen iemand bij een ongeval kan oplopen. 1
De veilige systeembenadering is een datagedreven, holistische benadering eneerlijke methode voor verkeersveiligheid die volledig rekening houdt met de behoeften van alle gebruikers, anticipeert op de mogelijkheid van fouten van automobilisten en andere weggebruikers en de impactkrachten beperkt tot een niveau dat door het menselijk lichaam wordt verdragen.
De WorldSID 50th Percentile Side Impact Dummy voor heren is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD of Crash Test Dummy) dat mensachtige antropometrie en reactie op een impact biedt. De dummy bevat uitgebreide hulpmiddelen om de prestaties van voertuigveiligheidssystemen te evalueren die zijn ontworpen om letsel bij zijdelingse botsingen te verminderen.
Front Crash Test: “Hoe goed de veiligheidsgordels en airbags samenwerken om de beweging van de pop of dummies te controleren.” Side Crash Test: “In dit geval kijken we vooral naar het hoofd. ..< /p>
Momenteel is NCAP opgericht in acht grote landen en regio's om de prestaties op het gebied van de bescherming van inzittenden bij voertuigbotsingen te evalueren en de afgelopen jaren heeft NCAP preventieve beoordelingen van veiligheidsprestaties geleverd voor technologieën zoals autonoom noodremmen (AEB) toegevoegd.
Een crashdummy (echt boven, virtueel FEA-model hieronder) heeft een complexe interne structuur en meerdere sensoren die tot 35.000 datapunten registreren bij een typische crash van 150 milliseconden. Een grote uitdaging bij de verdere ontwikkeling van fysieke crashdummies is de noodzaak om adequaat weer te geven hoe het menselijk lichaam reageert bij een auto-ongeluk.
De Technologie Het label voor een crashtestdummy is “Antropomorf testapparaat”. NCAP is geëvolueerd,NHTSA heeft talloze andere dummies gecodificeerd die variëren in grootte, leeftijd en meetbaarheid, variërend van middelgrote volwassen mannen tot kleine volwassen vrouwen tot baby's, peuters en oudere kinderen.
1993. Begon het 5 Star Safety Rating System te gebruiken om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
Tijdens deze tijd van toegenomen toezicht op autofabrikanten gaven de federale autoriteiten opdracht tot crashtests op auto's. “De moderne crashtestdummy kwam eind jaren zeventig en begin jaren zeventig op de marktop de markt in de jaren tachtig”, zei ...
Verdamping kan in het algemeen worden gedefinieerd als een proces waarbij een vloeistof wordt omgezet in damp. Door parfum op je lichaam te spuiten, voelt je lichaam wat koeler aan. Hetzelfde geldt voor aceton en water. Dit is een effect van verdamping, oftewel de overgang van materie van een vloeibare naar een dampvormige toestand. Het enige verschil is de snelheid waarmee...
Crashtestdummies. Het belangrijkste doel van crashtests is om de impact van het wrak op het menselijk lichaam te achterhalen. Daarom spelen crashtestdummies een sleutelrol bij crashtests van voertuigen. Testdummies zijn er in vele maten, geschikt voor verschillende leeftijden en lichaamsgroottes, van kinderen tot grote volwassenen. Dit stomze werken op dezelfde manier als een mens ...
Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die ontstaan tijdens een crash. Elke pop is ontworpen om de vorm, het gewicht en de geleding van een menselijk lichaam na te bootsen. Honderden sensoren en transducers in de pop leveren levensreddende gegevens aan veiligheidstestingenieurs en meten...
De resultaten van crashtests worden lichter VRecensies worden meestal gepubliceerd als sterbeoordelingen. Lees ook: Zijn autonome auto’s echt veiliger dan door mensen bestuurde auto’s? Crashtestapparatuur. Naast de auto die wordt getest, omvatten deze tests ook speciale apparatuur om echte ongelukken na te bootsen en gegevens van het evenement te verzamelen. 1. Crash Dummies
Wanneer sommige watermoleculen damp worden, condenseert een gelijk aantal waterdampmoleculen terug naar de vloeibare toestand. Condensatie is de toestandsverandering van een gas naar een vloeistof. Figuur 12.4.2 12.4. 2: Verdamping (A) en condensatie (B). Om een vloeibaar molecuul naar de gasvormige toestand te laten overgaan, moet het molecuul voldoende kinetische energie hebben om...
Terug naar veelgestelde vragen en definities. Een koeltoren is een warmteafvoerapparaat dat water gebruikt om afvalproceswarmte in de atmosfeer af te gevenverantwoordelijkheid over te dragen. Op dezelfde manier werkt een industriële koeltoren volgens het principe om warmte uit water te halen door een klein deel van het water te verdampen en dit door de unit te recirculeren. Warm water en koeler mengen...
De mannelijke pop uit het 50e percentiel vertegenwoordigt bijvoorbeeld de man van gemiddelde grootte - groter dan de helft van de mannelijke bevolking en korter dan de andere helft. Dit is de dummy die het meest wordt gebruikt bij crashtests. Hij weegt 77 kg en is 1,78 m lang. De dummies bevatten drie soorten hulpmiddelen:
Vocht, dat het verdampingspotentieel beperkt. De temperatuurschommelingen gedurende de dag zijn klein. Zes klimaatcategorieën: 1) Warm-vochtig - 15° N en ten zuiden van de evenaar, bijv. Lagos, Mombassa, Colombo, Jakarta enz. 2) Warm-vochtig eiland - equatoriaal enPassaatwindzones, bijvoorbeeld het Caribisch gebied, de Filippijnen en eilanden in de Stille Oceaan enz.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp