Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в дорожно-транспортных происшествиях. Манекены для краш-тестов имитируют реакцию человека на удары, ускорения, отклонения, силы и моменты инерции, возникающие во время аварии.
Наши легендарные манекены для краш-тестов используются практически всеми производителями автомобилей и агентствами по безопасности во всем мире для разработки конструкций транспортных средств, защищающих пассажиров при столкновении. Наши продукты созданы для того, чтобы снова и снова предоставлять безошибочные точные данные.
Humanetics производит полный ассортимент испытательного оборудования для лаборатории краш-тестов Certify все семейство существующих манекенов для краш-тестов. ТамК ним относятся инструменты, позволяющие провести полное тестирование тела, а также все необходимые тесты на уровне компонентов тела тестового манекена.
Макет для краш-теста или просто манекен, представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), имитирующее размеры, весовые соотношения и подвижность тела человека при дорожно-транспортном происшествии. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы может получить человек в результате аварии. 1
Пионер в области безопасности при краш-тестах. Humanetics Safety является пионером в области систем безопасности, используемых в автомобильной, аэрокосмической, оборонной и транспортной отраслях. Это лидер рынка в разработке и производстве легендарных манекенов для краш-тестов, самых биодостоверных антропоморфных испытательных устройств в мире, а также лидер в области решений для испытаний на активную безопасность.herheit.
После многих лет проведения краш-тестов в VERF (Центр экспериментальных исследований транспортных средств) у Calspan появилась совершенно новая, Построена современная лаборатория краш-тестов автомобилей площадью 5 388,4 м². Эта краш-лаборатория расположена прямо напротив международного аэропорта Буффало-Ниагара. Эта краш-лаборатория прошла
1993. Начал использовать 5-звездочную систему рейтинга безопасности, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения по безопасности при покупке новых автомобилей. 1996. Начало испытаний и оценки автомобилей на предмет защиты от бокового удара. 2000. Начинаются испытания транспортных средств на их способность противостоять авариям с опрокидыванием, которые более опасны, чем другие виды аварий. 2003.
1950–1970: Continuous EРазработки привели к разработке автомобильных манекенов для краш-тестов на основе аэрокосмических моделей. Манекены мужского пола создаются на уровне 50-го и 95-го процентиля, а манекены-женщины — на уровне 5-го процентиля. 1968: Сэм Олдерсон представляет серию VIP, первый манекен, разработанный специально для автомобильных испытаний.
572 предназначен для служить хранилищем спецификаций манекенов для краш-тестов и аналогичных устройств для испытаний. В то же время агентство опубликовало гораздо более подробные характеристики испытательного манекена для ATD, который будет использоваться в испытаниях FMVSS 208. Этим первым манекеном для краш-теста был Hybrid II Part 572 Subpart B, мужчина 50-го процентиля.
Обновлено 17 апреля, 2019. Первым манекеном для краш-теста стал Sierra Sam 1949 года.Испытательный манекен для взрослых мужчин был разработан компанией Sierra Engineering Co. по контракту с ВВС США для оценки катапультных кресел самолетов при испытаниях на ракетных санях. — Источник FTSS.
В следующем видео показано, как проводились испытания крыши на прочность. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года пиковая сила составила 19 571 фунт, что соответствует соотношению прочности к весу 4,90 и хорошему рейтингу. Скорость воспроизведения этого видео увеличена. Пластина обычно измельчается со скоростью около 1/8 дюйма в секунду.
ATD-LabTech GmbH является поставщиком систем тестирования, а также поставщиков услуг и консультаций по теме «манекены для краш-тестов». Мы объединяем многолетний опыт в области технологии манекенов, систем тестирования манекенов, технологий измерения столкновений и специального машиностроения. В 2022 годуATD-LabTech стала частью ведущей компании Humanetics.
Это большой и дорогой бизнес, в некоторых авариях приходится тратить деньги на испытательные манекены. 125 000 долларов каждый, а один тест стоит 100 000 долларов и более. Прототип автомобиля, использованный в испытаниях, легко может стоить 250 000 долларов. MGA
Все манекены для краш-тестов соответствуют человеческой форме, которую они имитируют, - по общему весу, размеру и пропорциям. Их головы устроены так, чтобы реагировать, как человеческая голова, в случае аварии. Он симметричен, и лоб деформируется аналогично тому, как деформировался бы лоб человека, если бы он пострадал при столкновении. В грудной полости находится стальная грудная клетка, которая точно имитирует, насколько безопасен ваш автомобиль? IIHS оценивает и объясняет
производителей, получивших награду.Те, кто стремится получить «Top Safety Pick+ 2023», должны соответствовать тем же требованиям, но должны получить оценку «Хорошо» в сложном обновленном подтесте и оценку «Продвинутый» или «Превосходный» в ночное время
< h3 class ="swt" >Новые краш-тесты показывают, что небольшое увеличение скорости может оказаться фатальнымНебольшое увеличение скорости может оказать огромное влияние на исход аварии, новые краш-тесты Фонда безопасности дорожного движения AAA шоу, Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) и Humanetics. Организации безопасности провели аварии на трех разных скоростях удара (40, 50 и 56 миль в час). Они обнаружили, что немного более высоких скоростей вполне достаточно.
Макены для краш-тестов. Основная цель краш-тестов – выяснить влияние крушения на организм человека.Вот почему манекены для краш-тестов играют ключевую роль в краш-тестах транспортных средств. Тестовые манекены бывают разных размеров, подходящие для разных возрастов и размеров тела: от детей до крупных взрослых. Эти манекены действуют аналогично человеку:
В будущем OEM-производители и поставщики будут конечно, переходит к краш-тестированию виртуальных систем с виртуальными манекенами для краш-тестов, но автомобильная промышленность в настоящее время, похоже, не готова сделать это за счет
Тысячи водителей обязаны своей жизнью манекенам для краш-тестов, таким как манекен Тэтчема. К сожалению, как и другие испытательные центры Euro NCAP, большинство из них представляют собой модели Hybrid 3, основанные на морфологии.
Макены для краш-тестов в автомобиле после краш-теста. Растровая иллюстрация: манекены для краш-тестов, знак, символ, символ изолирован на белом фоне. Манекен для краш-теста в лаборатории автопроизводителя в Японии.
противились попыткам ввести более строгие тесты на безопасность в европейские правила. Раннее тестирование. В первые годы существования рейтинги Euro NCAP основывались на двух полных краш-тестах, охватывающих наиболее распространенные аварии: тест на перекрытие со смещением 40% против деформируемого барьера (алюминиевые соты) на скорости 40 миль в час.
Energy 2021, 14, 1476 3 из 14 краш-тестов. На этой основе были созданы манекены бокового и заднего столкновения 21. Манекены Hybrid III имеют высокий уровень совместимости с человеком.ich body.
Это семейство манекенов предназначено для использования в краш-тестах для имитации лобового удара: автомобили, которые непосредственно врезаться в другие машины, деревья, стены – и тому подобное. Также в каталоге Дентона из 40
Именно в это время повышенного внимания к автопроизводителям Федеральные власти заказали краш-тесты автомобилей. «Современный манекен для краш-тестов появился на рынке в конце 1970-х и начале 1980-х годов», — сообщает
Испытательный образец был оснащен 350 датчиками для передачи данных на планер, а также при столкновении и испытаниях манекенных нагрузок. Более 40 высокоскоростных камер с высоким разрешением фиксировали движения на борту и за его пределами. Исследователи также использовали имеющийся в их распоряжении новый фотографический метод для анализа данных, собранных в ходе краш-теста.
Тестовый трек ~ 309 . Автомобиль ~177 шт. Вилочный погрузчик ~52 шт. Персонажи и аксессуары ~54. Краш-тест вдохновлен профессией анализа краш-тестов и содержит множество знаковых элементов из реальной программы, таких как лаборатория краш-анализа, мастерская по техническому обслуживанию манекенов, оранжевый автомобиль для краш-тестов и испытательный стенд.нагруженный испытательный трек.
В статье представлена модель антропометрического манекена, разработанного для маломощных скорость краш-тестов и была разработана в системе ADAMS. Модель состоит из жестких тел, соединенных специальными шарнирами с соответствующим образом подобранной жесткостью и демпфированием. Манекен-имитатор имеет соответствующие размеры, форму и массу отдельных элементов, подходящие для человека с 50-м процентилем. Цель этой статьи –
Критические веса и физические размеры всех антропоморфных манекенов, используемых для измерения соответствия нашим стандартам безопасности, изложены в 49 CFR, часть 572, «Антропоморфные манекены». Во-вторых, вы отметили, что испытательные центры проводят краш-тесты, но не сертифицируют их результаты.ier.
Первый манекен был разработан компаниями Sierra Engineering Company и Alderson Research Laboratories в честь основателя по имени Сэм. Олдерсон. Их гуманоидное изобретение было удачно названо «Сьерра Сэм». В 1968 году Олдерсон представил первый манекен для краш-тестов, разработанный специально для автомобильных испытаний. Оно было известно как VIP, сокращение от «Удар транспортного средства».
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp