Ни один из них не дал чрезвычайно полезных результатов и не вызвал этических дилемм. Только в 1949 году впервые были разработаны манекены для краш-тестов. Первые созданные манекены использовались для испытаний катапультных кресел самолетов ВВС США. Сьерра Сэм была первым манекеном для краш-тестов, прикрепленным к саням на гусеницах.
Обновлено 17 апреля 2019 г. Первым манекеном для краш-тестов стал Sierra Sam 1949 года. Этот манекен для краш-тестов был разработан для взрослых мужчин 95-го процентиля. компанией Sierra Engineering Co. по контракту с ВВС США и предназначен для использования для оценки катапультных кресел самолетов при испытаниях ракетных саней. – Источник FTSS
В 1949 году майор Дж. П. Стапп, летный хирург ВВС, захотел, изучавший «физиологию быстрого торможения», испытал свои ракетные сани на чем-то, напоминающем человека. Он подарил ордену манекен
Проектирование манекенов для краш-тестов — сложный и изолированный процесс, в котором участвуют государственные органы, производители манекенов и заказчики ограничены, как производители автомобилей. Производители манекенов не несут ответственности за создание собственных дизайнов. Вместо этого они получают пакеты чертежей, наборы проектных спецификаций и спецификации для необходимого
CFD: 76 кПа (11 фунтов на квадратный дюйм) при 25 %; 170 кПа (25 фунтов на квадратный дюйм) при 50%. Набор сжатия: 5%. Теплоизоляция, значение R: 0,33 Км 2 /Вт (1,9 h.ft 2 °F/БТЕ) Диапазон рабочих температур: от -50 °C до 200 °C (от -58 °F до 392 °F) Диэлектрическая прочность: 3, 4 кВ/мм (85В/мил) Серия Norseal TRP доступна в рулонах или листах для простоты и безопасности транспортировки и сборки.
Теплоизоляция. Теплоизоляция – это снижение теплообмен (т.е. передача тепловой энергии между объектами различной температуры) между объектами, находящимися в тепловом контакте или в зоне радиационного воздействия.Теплоизоляция может быть достигнута с использованием специально разработанных методов или процессов, а также с помощью подходящих форм объектов
Испытательный манекен сиденья оценивает тепловой комфорт и свойства управления влажностью сидений автомобилей, грузовиков и самолетов. Термокукла повторяет форму тела водителя, чтобы обеспечить совместимость с существующими методами позиционирования автомобильных сидений. Пассивные сиденья используют манекены для обеспечения тепла.чтобы точно измерить.
Thermal Products Company, Inc. Беркли-Лейк, Джорджия Производитель*, Дистрибьюторы 1 — 4,9 миллиона долларов, 1984 г. 10-49. ISO Сертифицированы 9001 и 9002. Производитель и дистрибьютор теплоизоляционных материалов. Доступны модели длиной 25 футов, шириной от 24 до 48 дюймов и толщиной от 0,5 до 1,5 дюйма.
Изоляция изолирует тепловую массу от внутреннего пространства, тратя впустую его полезный потенциал пассивного обогрева. К подходящим и климатическим материалам относятся плиты из жесткого пенопласта, массовые маты между планками и панели из пенопласта на фольгированной основе с воздушным зазором не менее 15 мм фольгой внутрь (эти изделия могут быть паронепроницаемыми или паронепроницаемыми). напольная система. 1½-дюймовая система пола из экструдированного алюминия весом 20 000 фунтов с 12-дюймовыми поперечными балками по центральной линии и заполнением из твердой древесины, полученной из экологически чистых источников по всему миру.Полная ширина и интегрированная 10-дюймовая неконусная сверхпрочная износостойкая лента из экструдированного алюминия. Специально разработанная задняя барьерная дверь ®.
Humanities, разработчик, поставщик и производитель манекенов для краш-тестов и калибровочных устройств из Фармингтон-Хиллз, объявила сегодня, что представила манекен, адаптированный к потребностям и характеристикам пожилых людей. водители и пассажиры для расширенного тестирования систем безопасности транспортных средств.
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-тестов, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в транспортном средстве. манекены для краш-тестов имитируют реакцию человека на удары, ускорения, отклонения, силы и момент инерцииутки, которые возникают при аварии.
Соска, иногда используемая в качестве замены для женщин, представляет собой чешуйчатую пуховая версия мужской соски, размером примерно с 12-летнюю девочку. На рост 149 см (4 фута).
Макет для краш-теста — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и характеристикам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время ударного испытания. Результаты, полученные во время и после испытания, дают измеримую информацию о защитном
Теплоизоляционные одеяла являются многослойными. покрытия, которыепредназначены для сохранения тепла и поддержания температуры поверхности, безопасной для прикосновения. Защитный внешний слой защищает от влаги и трещин, а внутренний изолирующий слой сохраняет тепло внутри закрытой системы. Эти чехлы можно наносить на детали двигателя, выхлопные системы, технологические линии, а также
Ноу-хау ЭМС для решения всех проблем с экранированием и проблемы совместимости.Совместимость с оборудованием для перемещения кабелей, используемым на заводах по производству жгутов проводов.Кабели T6 можно полностью погружать в горячее масло без потери качества.TE Connectivity предлагает датчики двигателей и кабели управления, выдерживающие температуру до 200°C для автомобильных жгутов проводов.
Основываясь на обширных ноу-хау tesa в области рецептур клеев, технологий носителей и процессов нанесения покрытий, мы можем обеспечить надежность и эффективностьte и высокоэффективные клейкие ленты для надежного связывания и защиты различных жгутов проводов. Благодаря нашему многолетнему опыту и превосходным клеевым технологиям мы являемся экспертами в
301 Любое столкновение с одним подвижным жестким барьером на любой скорости до 30 миль в час включительно, удар сзади (легковой автомобиль, минивэн, грузовик или автобус с полной разрешенной массой менее 10 000 фунтов) Задний деформируемый барьер 301 (Дополнительно) Любое одиночное столкновение с движущимся деформируемым барьером на любой скорости до 80 км/ч включительно, удар сзади с перекрытием 70% в направлении любого из
Первый манекен был разработан компанией Sierra Engineering Company и исследовательскими лабораториями Alderson и назван в честь основателя Сэма Олдерсона. Ваш гуманоид ХеОткрытие было названо «Сьерра Сэм». В 1968 году Олдерсон представил первый манекен для краш-тестов, разработанный специально для автомобильных испытаний. Известный как VIP, сокращение от «Удар транспортного средства».
Пена EPP уже зарекомендовала себя с успехом в различных отраслях и на различных рынках. В автомобильном секторе в качестве подушки безопасности или подставки для ног, в секторе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (отопление, кондиционирование и вентиляция) в качестве изоляции или корпуса, а в секторе спорта и отдыха — в качестве рулона приборной панели или корпуса дрона.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp