Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в дорожно-транспортных происшествиях. Манекены для краш-тестов имитируют реакцию человека на удары, ускорения, отклонения, силы и моменты инерции, возникающие при столкновении.
Наши манекены для лобовых краш-тестов представляют собой тела разных типов и размеров для различных испытаний. Ознакомьтесь с нашими проверенными и широко используемыми моделями THOR и Hybrid III.
Мужской манекен для краш-тестов 50-го процентиля Hybrid III является наиболее часто используемым в мире манекеном для краш-тестов для оценки автомобильных систем безопасности в лобовых краш-тестах.
Учатся манекены, участвующие в краш-тестах NHTSAn Вы знаете семейство манекенов для краш-тестов NHTSA, используемых в настоящее время. Разнообразная группа манекенов помогает нам фиксировать и измерять движения человеческого тела во время аварии и видеть, как оно ведет себя с различными функциями безопасности автомобиля. Эти манекены тщательно исследуются перед использованием.
THOR 50th Percentile Male — это усовершенствованное устройство для антропоморфных испытаний (ATD или манекен для краш-тестов), которое обеспечивает антропометрические характеристики, подобные человеческим, и реакцию на удар. THOR 50th Male включает в себя комплексные инструменты для оценки эффективности систем безопасности транспортных средств, предназначенных для снижения травм при лобовых и лобовых косых столкновениях.
процентиле мужчин Advanced Crash Dummy — это антропоморфное испытательное устройство нового поколения, которое используется во всехзначительно улучшила биодостоверность критических частей и расширила возможности оценки травм по сравнению со своими предшественниками, включая антропоморфное испытательное устройство Hybrid III. Сравнительная оценка манекенов THOR и Hybrid III будет
Хотя первый мужской манекен для краш-тестов начал использоваться в 1951 году, В США начали использовать женский манекен для краш-тестов только 60 лет спустя, в 2011 году. Тестовый манекен – хотя и в версии «Уменьши и порозовь». Эти манекены для краш-тестов, выглядящие «унисекс», весят 171 фунт и имеют рост 5 футов 7 дюймов: имеют ли рост и вес «среднего» американца в
В краш-тестах и конструкции безопасности наших дорожных транспортных средствСуществуют гендерные предрассудки. Итак, если мы теперь согласны с тем, что наши нынешние стандарты женских манекенов для краш-тестов не отражают уникальную женскую физиологию, нам нужно рассмотреть, какие риски присущи только женщинам, и спроектировать манекены для краш-тестов с учетом этого критерия. К счастью, данные доступны.
На сегодняшний день самым популярным манекеном для краш-тестов (ATD) является мужской манекен Hybrid III 50-го процентиля, то есть он соответствует росту и весу взрослых мужчин 50-го процентиля в нашем обществе. Рост 5 футов 7 дюймов и вес 172 фунта, 50-й процентиль, возможно, изменился с тех пор, как он был введен в 1970-х годах, но название осталось.
Коллекция лабораторного оборудования 7 3D Studio + c4d max ma obj:249 долларов. 249 долларов. 3ds c4d max ma obj Мужской манекен для краш-теста, оснащенный для Maya 3D-модель Maya: 149 долларов. 149 долларов. ма
обязательные требования. Иногда один краш-тест может использоваться для определения рейтингов FMVSS и NCAP. Важнейшими элементами тестов FMVSS и NCAP являются манекены для краш-тестов, которые используются для оценки вероятности травмирования людей в результате аварии. Использование манекенов для краш-тестов в НАБДД началось в 1970-х годах, когда первый манекен был включен в сферу действия НАБДД
. Эта процедура устанавливает рекомендуемую практику проведения испытания коленного слайдера на низкой скорости с использованием мужского антропоморфного испытательного устройства Hybrid III 50th (ATD или манекена). Этот тест был разработан для удовлетворения потребностей отрасли в сертификационных испытаниях, которые дают результаты, аналогичные реальным испытаниям.Общее испытание на воздействие низкой энергии для автомобилей.
Это было время повышенного внимания "Современный манекен для краш-тестов появился на рынке в конце 1970-х - начале 1980-х годов", - сказал
III 50. мужской ФЭ. Мужской манекен для краш-теста Hybrid III с 50-м процентилем, представляющий собой среднестатистического взрослого мужчину, является наиболее широко используемым в мире манекеном для краш-тестов для оценки автомобильных удерживающих систем при лобовых краш-тестах. Гармонизированная модель HIII-50M, разработанная в 2010 году, представляет собой сочетание технологий безопасности First Technologies
IIЯ 50-й мужской ИП. Мужской манекен для краш-теста Hybrid III с 50-м процентилем, представляющий собой среднестатистического взрослого мужчину, является наиболее часто используемым в мире манекеном для краш-тестов для оценки автомобильных систем безопасности при лобовых краш-тестах. Гармонизированная модель HIII-50M, разработанная в 2010 году, представляет собой сочетание технологий First Technologies Safety
ФАУ HIII-50M — это мужской манекен для краш-тестов Hybrid III с 50-м процентилем, модифицированный для проведения краш-тестов по требованию Федеральной авиации для самолетов общего и транспортного назначения, а также винтокрылых машин общего и транспортного класса. Первоначально краш-тесты самолетов проводились с использованием манекенов Hybrid II с 50-м процентилем.
Макет для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для тесной корреляции с wузнать размеры и особенности человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-тестов на удар. Результаты, собранные во время и после испытания, дают измеримое представление о защитном
Макет создан на основе основных компонентов манекен EuroSID-2 в сочетании с головой и шеей мужского манекена H3-50-го процентиля, новый тензодатчик для нижней части шеи и голеней MIL-LX. Для оценки в настоящее время используются специально сконфигурированные мужские манекены H3-50-го процентиля. использует минный взрыв на военной технике.
Мужской манекен в 50-м процентиле (манекен что представляет собой смоделированное среднее мужское тело). ) используется чаще всего. В 1966 году 5-й процентиль стал белым.Был представлен стандартный манекен для краш-теста (представляющий наименьший 5-й процентиль взрослого женского населения), но этот манекен представляет собой просто масштабированную версию мужского тела 50-го процентиля и не моделирует женские тела.
На рисунке 9 показаны примеры рамок низкоскоростных краш-тестов с участием волонтера, представляющего 50-й процентиль мужского населения, и наложенного курса краш-теста симуляционного манекена в МСК. Программа АДАМС. На его основе сравнивались сопоставимые перемещения отдельных частей тела добровольца с частями тела
Целью данного исследования было представить дизайн прототипа манекена для краш-тестов на удар сзади, представляющего женщину из 50-го процентиля, и сравнить его характеристики с данными ответов добровольцев.курица. Намерение заключалось в разработке первоначального грубого прототипа в качестве первого шага на пути к будущему биодостоверному 50-му процентилю манекена для женщин, ударяющегося сзади. Нынешний манекен для краш-тестов BioRID II представляет собой
Шведский национальный исследовательский институт Сообщается, что компания "Дорожно-и Транспорт" завершает работу над новым манекеном, который, по ее мнению, предоставит более релевантные данные испытаний. Во многом это зависит от новых сенсорных устройств, различных калибровок и новых конструкций, которые смогут лучше имитировать женскую форму. считается первой аварией среди женщин
III 95. мужской ФЭ. Большой мужской манекен для краш-теста Hybrid III 95-го процентиля представляет самый большой сегмент взрослого населения и основанпо антропометрическим исследованиям в США. Биомеханические реакции на удар основаны на масштабировании манекена Hybrid III 50th. Манекен используется во всем мире для оценки автомобильной и военной безопасности.
Макет для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для тесной корреляции с размерами и характеристиками человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения настоящий человек в краш-тестах на удар.
III 50-й мужской. Humanetics Harmonized Hybrid III 50th Male ATD — наиболее часто используемый в мире манекен для краш-тестов для оценки автомобильных удерживающих систем в лобовых краш-тестах. Мужской дизайн Hybrid III 50-го процентиля, первоначально разработанный General Motors, теперь разрабатывается Humanetics в сотрудничестве с
Техник сначала измеряет и взвешивает голову, конечности и туловище, а затем использует специальные весы для определения центр тяжести каждой секции, который должен соответствовать центру тяжести реального человека.
GAO обнаружило, что транспортные средства, хотя со временем они стали безопаснее, некоторые демографические группы не представлены типичными манекенами для краш-тестов. В эти группы входят женщины, пожилые люди и сотрудники
Например, мужской манекен пятидесятого процентиля представляет собой средний рост мужчины — он выше половины мужского населения и ниже другой половины. Это глупо.y, который чаще всего используется при краш-тестировании. Он весит 170 фунтов (77 кг) и имеет рост 70 дюймов (5 футов 10 дюймов или 1,78 м). Манекены содержат три типа инструментов:
женский манекен в 5-м процентиле на сиденье водителя и пассажирском сиденье в полном лобовом краш-тесте, который имитирует лобовое столкновение между два автомобиля. 50. Процентный мужской манекен на водительском и пассажирском сиденьях во время полного лобового краш-теста, имитирующего лобовое столкновение двух транспортных средств.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp