Теперь стандартный тест для производителей по-прежнему требует использования обычных мужских пустышек и младенцев. Немногие производители обращают внимание на уникальное телосложение женщины....
Теперь шведские исследователи разработали манекен, который лучше представляет женское тело, пишет Шиона МакКаллум из BBC News. Ее манекен ростом 5 футов 3 дюйма и весит около 137 фунтов, согласно...
IIHS использовал женский краш-тест - Манекены с 2003 года, например, и на некоторых сайтах краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены, которые неточно представляют женщин. Линдер сказал, что VTI разработала
Данные краш-теста сосредоточены в первую очередь наИспользование типичного мужского манекена для краш-тестов. Женские манекены существовали в ограниченном количестве, хотя GM не выпускала их до 1980-х годов.
Теперь шведские исследователи разработали манекен, который лучше представляет женское тело, пишет Шиона МакКаллум из BBC News. Ее манекен ростом 5 футов 3 дюйма и весит около 137 фунтов, согласно...
IIHS использовал женский краш-тест - Манекены с 2003 года, например, и на некоторых сайтах краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены, которые неточно представляют женщин. Линдер сказал, что
Команда инженеров из Швеции наконец-то разработала женский манекен для краш-тестов, сообщает BBC News. До сих пор наиболее часто используемый манекен основывался на манекене, созданномсреднее мужское телосложение и...
У производителя, детройтской компании Humanetics, есть несколько вариантов мужских манекенов, и Transport Canada скоро получит THOR, последнюю и лучшую версию. Ценник?...
Нынешний женский манекен для краш-тестов представляет собой женский чертеж ростом 4 фута 11 дюймов и весом 108 кг. фунтов. Между тем, CDC в настоящее время оценивает среднюю женщину в США ростом 5 футов 3 дюйма и весом 170,5 фунтов. В лобовых краш-тестах текущий женский манекен либо едет в качестве пассажира, либо нет.
Мужской манекен Hybrid III50-го процентиля/женский манекен Hybrid III5-го процентиля для испытаний на лобовое столкновение. JASTI производит гибридные манекены 50 и 5 в соответствии со стандартом США NHTSA (NatiНациональной администрации дорожного движения) и 49CFR Part572 Subpart E and O.
Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года. Многие сайты для краш-тестов используют уменьшенные мужские манекены. которые неточно представляют женщин. Линдер сказал, что
Команда инженеров из Швеции наконец-то разработала женский манекен для краш-тестов, сообщает BBC News. До сих пор наиболее часто используемый манекен был основан на среднем мужском телосложении и...
Нынешний женский манекен для краш-тестов представляет собой женский план ростом 4 фута 11 дюймов и весом 108 фунтов. Между тем, CDC в настоящее время оценивает среднюю женщину в США ростом 5 футов 3 дюйма и весом 170,5 фунтов.В лобовых краш-тестах нынешняя женщина либо едет в качестве пассажира, либо нет
У производителя, детройтской компании Humanetics, есть несколько вариантов мужских манекенов, и Transport Canada скоро поставит THOR, последнюю и лучшую версию. Ценник?...
The Auto Alliance, торговая группа, представляющая многих крупных автопроизводителей в США, сообщила CR что группа не считает, что женский манекен 50-го процентиля будет полезен, особенно...
фактически женский манекен для краш-тестов для большинства тестов не требуется. Нынешняя женская соска размером с 12-летнюю девочку; При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) иПри весе 100 фунтов она представляет собой самые низкие пять процентов женщин по стандартам середины 1970-х годов.
Команда инженеров из Швеции наконец-то разработала женский манекен для краш-тестов, сообщает BBC News. До сих пор наиболее часто используемый манекен основывался на телосложении среднего мужчины и...
Нынешний женский манекен для краш-тестов представляет собой 4-футовый манекен женский чертеж ростом 11 дюймов и весом 108 фунтов. Между тем, CDC в настоящее время оценивает среднюю женщину в США ростом 5 футов 3 дюйма и весом 170,5 фунтов. В лобовых краш-тестах текущий женский манекен для краш-тестов либо едет в качестве пассажира, либо нет
настоящие женские манекены для краш-тестов предназначены длябольшинство тестов не являются обязательными. Нынешняя женская соска размером с 12-летнюю девочку; При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг она представляет 5 процентов самых низких женщин по стандартам середины 1970-х годов.
Кроме того, мы использовали соответствующий небольшой женский манекен, используемый для боковых столкновений с передним и задним сиденьем. наш сайт с момента его основания в 2003 году. В этих тестах приоритет отдается пассажирам, находящимся в легковом автомобиле, поскольку они более подвержены травмам головы при боковых столкновениях, особенно с некоторыми ранними конструкциями подушек безопасности.
JASTI производит гибридные манекены 50 и 5 в соответствии со стандартом США NHTSA (Национальное управление дорожного движения) и 49CFR Part572 Subpart E and O. О спектаклеg манекенов, JASTI проводит внутренние калибровочные испытания с прослеживаемостью, демонстрируя сертификацию соответствия нормативным требованиям.
В соответствии с законом производители должны были использовать манекен для проверки точек удара. Стандарт 201 также требовал, чтобы автомобили тестировались с манекенами двух размеров, потому что голова крупного человека ударялась бы в другом месте, чем голова меньшего человека. Манекены представляли мужчину 95-го процентиля и женщину 5-го процентиля.
Th Нынешний женский манекен для краш-тестов представляет собой женскую модель ростом 4 фута 11 дюймов и весом 108 фунтов. Между тем, CDC в настоящее время оценивает среднюю женщину в США ростом 5 футов 3 дюйма и весом 170,5 фунтов. При лобовых столкновенияхнынешняя женщина-манекен либо едет в качестве пассажира, либо нет
Компания проводит испытания с женским манекеном для краш-тестов с 1995 года, начиная с единственного доступного небольшого женского манекена для лобового столкновения. Структура кости уникальна, и
фактически, женские манекены для краш-тестов не являются обязательными, они используются в большинстве тестов, чтобы стать . Нынешняя женская соска размером с 12-летнюю девочку; При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг она представляет 5 процентов самых низких женщин по стандартам середины 1970-х годов.
Чтобы соответствовать закону, производители должны были использовать манекен для измерения диаметра.e проверьте точки удара. Стандарт 201 также требовал, чтобы автомобили тестировались с манекенами двух размеров, потому что голова крупного человека ударялась бы в другом месте, чем голова меньшего человека. Манекены представляли мужчину 95-го процентиля и женщину 5-го процентиля.
JASTI производит гибридные манекены 50 и 5 в соответствии со стандартом США NHTSA (Национальное управление дорожного движения) и 49CFR Part572 Subpart E and O. Чтобы подтвердить эффективность манекенов, JASTI проводит внутренние калибровочные испытания с прослеживаемостью, демонстрируя сертификацию соответствия нормативным требованиям.
Сьерра Сэм, созданный исследовательскими лабораториями Олдерсона и компанией Sierra Engineering Company, стал первым современным манекеном для краш-тестов в 1949 году. .Первоначально предназначенный для авиации, он просуществовалнезадолго до того, как появились новые варианты для автомобильного сектора. Несколько лет спустя в General Motors начали задаваться вопросом, нельзя ли реконструировать
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp