Программа для манекенов для краш-тестов для мужчин

Манекены для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста)

Еще одно слепое пятно существующей системы краш-тестов заключается в том, что большинство автопроизводителей продолжают использовать манекены Hybrid III среднего роста, которые сами эволюционировал, с процентом

смертельной правды о мире, построенном для мужчин - от Stab

смертельной правды о мире, построенном для мужчин - от Stabwest к автомобильным авариям манекенов для краш-тестов смоделированные по образцу «среднего» мужчины, являются лишь одним из примеров дизайна, который забывает о женщинах - и...

Симулятор автокатастрофы | Разработайте программное обеспечение, измените мир

Происхождение программного обеспечения для краш-тестов. Программное обеспечение, которое делает автомобили более безопасными, изначально предназначалось для взрывов. В 1976 году Джон Холлквист из Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса (LLNL) разработал DYNA3D, в котором использовался метод конечных элементов.e используется для измерения воздействия атомных бомб, сброшенных на малых высотах.

Мужской или женский манекен для краш-тестов? - AASP MA

Почему по умолчанию использовался мужской манекен? Когда впервые потребовалось краш-тестирование, он рассматривал людей разного роста, от высокого мужчины до маленькой женщины. Однако после 1973 года, когда для испытаний потребовался типичный манекен для краш-тестов, единственным предписанным размером был 50-й процентиль для мужчин.

Макеты для краш-тестов выходят за рамки молодых, худых и мужественных - Tech Xplore

Макеты для краш-тестов выходят за рамки молодых, худых и мужественных, Мичиганский университет Источник: Мичиганский университет При участии UM специалисты по травмам, пожилые и тучные манекены помогают автопроизводителям разрабатывать более безопасные автомобили для современных водителей.

Гуманетика | Безопасность, цифровые технологии, датчики

Humanetics — глобальная высокотехнологичная промышленная технология.огийская группа. Мы создаем исключительные решения в области безопасности, цифровые и сенсорные решения для критических сред, чтобы люди были в центре промышленного дизайна. Мы являемся пионерами в области манекенов для краш-тестов и ведущим поставщиком программного обеспечения для виртуального моделирования, интегрированных систем для краш-тестов, прецизионных датчиков

Продукты и аксессуары для безопасности при краш-тестах | Humanetics

Humanetics — ведущий мировой производитель оборудования для антропоморфных испытаний, технологий пассивной безопасности и оборудования для испытаний активной безопасности. Наши легендарные манекены для краш-тестов используются всеми производителями автомобилей и органами регулирования безопасности транспортных средств во всем мире для проектирования автомобилей, которые защищают их пассажиров в случае аварии. Наши манекены для краш-тестов также используются оборонными и аэрокосмическими компаниями для

включения манекенов для краш-тестов: анализ эталонных моделей

Мужское тело часто определяется как нормаи служит основным объектом исследования. В этом случае манекены для краш-тестов были впервые разработаны в Соединенных Штатах для моделирования мужчин 50-го процентиля. Это означает, что женская часть населения была исключена из этапа исследования и открытия.

Мнение | Все манекены для краш-тестов — мужчины, женщины — мужчины.

Когда манекен для краш-тестов был впервые стандартизирован в середине 1970-х годов, его пропорции были основаны на мужчине среднего роста. Но женские и мужские тела разные. У женщин разные кости...

Почему нет манекенов для краш-тестов, представляющих среднее значение?

Макеты для краш-тестов автомобилей были разработаны Сэмом. Серия VIP, названная Hybrid I, стандартизировала 50-й процентиль мужчин и была смоделирована по образцу среднего мужчины 1970-х годов. В Hybrid II были внесены изменения в анатомию позвоночника, плеч и коленей.

Почему женщины разбиваютсяМанекенам не место в тестах на безопасность

Для краш-тестов автомобилей всегда использовались мужчины. Текущий тестовый манекен основан на 50-м процентиле мужчин в популяции. Женские аварийные манекены редко используются в качестве водителей. Манекен мужского пола весом 171 фунт и ростом 5 футов 9 дюймов представляет водителя и пассажиров.

Продукты и аксессуары для безопасности при краш-тестировании | Humanetics

Наши легендарные манекены для краш-тестов используются во всем мире почти всеми производителями автомобилей и органами безопасности для разработки конструкций транспортных средств, которые защищают пассажиров в случае столкновения. Наши продукты предназначены для предоставления точных данных снова и снова. Они выдерживают исключительные аварии с непоколебимой надежностью.

Моделирование автокатастрофы | Разработайте программное обеспечение, измените мир

Происхождение программного обеспечения для краш-тестов. Программное обеспечение, которое делает автомобили безопаснееизначально предназначен для взрыва вещей. В 1976 году Джон Холлквист из Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса (LLNL) разработал DYNA3D, в котором использовался метод конечных элементов для измерения воздействия атомных бомб, сброшенных на малых высотах.

Мужской или женский манекен для краш-тестов? - AASP MA

Нам нужно разнообразие манекенов для краш-тестов. Представитель NHTSA заявил, что «исследования показывают, что женщины с меньшими костями и меньшей плотностью костей подвергаются большему риску получения травм или смерти в результате несчастных случаев, чем мужчины». производство. Почему мужской манекен был стандартом?

Как и дизайн айфонов, туалетов и манекенов для краш-тестов

мы делаем мужские манекены для краш-тестов — это пример того, как мир приспособлен для среднего человека. Getty Наша повседневная среда огромнаразработан и адаптирован для среднего человека. Пока...

Нет проблем: используйте женские манекены для краш-тестов! - Consumer Reports

Женщины чаще погибают и получают серьезные травмы в автомобильных авариях, чем мужчины. Тем не менее, регулирующие органы продолжают использовать мужские манекены для краш-тестов почти во всех краш-тестах, хотя женщины составляют около половины всех водителей в США. Сейчас уже не время обеспечивать безопасность женщин, требуя использования манекенов для краш-тестов. Присоединяйтесь к

мнению | все манекены для краш-тестов мужские, все женщины.

Когда манекен для краш-тестов был впервые стандартизирован в середине 1970-х годов, его пропорции были основаны на мужчине среднего роста. Но женские и мужские тела разные. У женщин разные кости...

Продукты и расходные материалы для безопасности при краш-тестировании | гуманныйs

Наши легендарные манекены для краш-тестов используются почти всеми производителями автомобилей и нормативными органами по безопасности во всем мире для разработки конструкций автомобилей, защищающих пассажиров при столкновении. Наши продукты предназначены для предоставления точных данных снова и снова. Они выдерживают исключительные аварии с непоколебимой надежностью.

Мужской или женский манекен для краш-тестов? - AASP MA

Нам нужно разнообразие манекенов для краш-тестов. Представитель NHTSA заявил, что «исследования показывают, что женщины с меньшими костями и меньшей плотностью костей подвергаются большему риску получения травм или смерти в результате несчастных случаев, чем мужчины». производство. Почему мужской манекен был стандартом?

Смертельная правда о мире, построенном для мужчин — от жала

Смертельная правда о мире, построенном длямужчины - от кольчужных жилетов до автокатастроф. «средние» мужчины — это лишь один из примеров того, как дизайнеры забывают о женщинах — и…

Только что прибыл первый женский манекен для краш-тестов: NPR

С 1970-х годов манекены для краш-тестов использовались для проверки безопасности автомобиля. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, среднее мужское телосложение...

Легко: используйте женские манекены для краш-тестов! - Consumer Reports

Женщины чаще погибают и получают серьезные травмы в автомобильных авариях, чем мужчины. Тем не менее, регулирующие органы продолжают использовать мужские манекены для краш-тестов почти во всех краш-тестах, хотя женщины составляют около половины всех водителей в США. Сейчас уже не время обеспечивать безопасность женщин, требуя использования манекенов для краш-тестов. М

Включает в себя манекены для краш-тестов: анализ эталонных моделей

Макеты для краш-тестов, относящиеся к 5-му процентилю «женского пола» по росту и весу (151 см, 47,3 кг), были разработаны, чтобы представить начало в 1966 г., но это лишь уменьшенные версии стандартного самца среднего размера, а не модели женского пола.

Продукты и аксессуары для безопасности при краш-тестировании | Humantics

Humanetics — ведущий мировой производитель антропоморфного испытательного оборудования, технологий пассивной безопасности и испытательного оборудования активной безопасности. Наши легендарные манекены для краш-тестов используются всеми производителями автомобилей и органами регулирования безопасности транспортных средств во всем мире для проектирования автомобилей, которые защищают их пассажиров в случае аварии. Наши манекены для краш-тестов также используются оборонными и аэрокосмическими компаниями для тестирования

мужских или женских манекенов для краш-тестов? - AASP МА

Нам нужно разнообразие манекенов для краш-тестов. Представитель NHTSA заявил, что «исследования показывают, что женщины с меньшими костями и меньшей плотностью костей подвергаются большему риску получения травм или смерти в результате несчастных случаев, чем мужчины». производство. Почему мужской манекен был стандартом?

Мнение | Все манекены для краш-тестов — мужчины, а женщины — мужчины.

Мнение Женщины чаще погибают или получают травмы в автокатастрофах. Этому есть простая причина. Манекены для краш-тестов, подобные этому, сделанному GM в 2010 году, — мужчины. (Билл О'Лири/Washington Post) Сьюзан

Первый женский манекен для краш-тестов уже здесь: NPR

С 1970-х годов манекены для краш-тестов использовались для проверки безопасности автомобилей. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин только мужчин - среднего мужского телосложения,средний мужчина...

Легко: используйте женские манекены для краш-тестов! - Consumer Reports

Женщины чаще погибают и получают серьезные травмы в автомобильных авариях, чем мужчины. Тем не менее, регулирующие органы продолжают использовать мужские манекены для краш-тестов почти во всех краш-тестах, хотя женщины составляют около половины всех водителей в США. Сейчас уже не время обеспечивать безопасность женщин, требуя использования манекенов для краш-тестов. Присоединяйтесь к

Анатомия манекена для краш-тестов — IEEE Spectrum

Это семейство манекенов предназначено для использования в краш-тестах, имитирующих лобовые удары: автомобили, которые врезаются прямо в другие автомобили Вождение автомобилей, деревья , стены - все в таком духе. Также в каталоге Дентона 40