Humanetics is 's werelds toonaangevende fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door alle autofabrikanten en toezichthouders op het gebied van voertuigveiligheid wereldwijd gebruikt om voertuigen te helpen ontwikkelen die hun inzittenden beschermen bij een ongeval. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om te testen...
Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die ontstaan tijdens een crash.
T: +44 (0)1480 444729 E-mail Petros » De crashtestdummy's van Cellbond omvatten de kinderdummy's uit de Q-serie (de door Euro NCAP goedgekeurde Q10 UDe upgradekit is exclusief verkrijgbaar bij Cellbond.
Locaties Dealers* $5 - 9,9 miljoen 1961 10-49 Dealer van Crash Test Dummies Pijlborden, slagbomen, bolders, verwisselbare borden, channelers, wielkeggen, kegelborden, kegel stabilisatoren, schokdempers en draagbare stoepranden zijn ook beschikbaar.
Humanetics is een wereldwijde hightech-industriële technologiegroep. We ontwikkelen uitzonderlijke veiligheid, digitaal en sensoroplossingen voor kritieke omgevingen om mensen centraal te stellen in industrieel ontwerp.Wij zijn de pioniers van crashtestdummies en een toonaangevende leverancier van virtuele simulatiesoftware, geïntegreerde crashtestsystemen en precisiesensorenn ...
Humanetics Klanten zijn vrijwel alle autofabrikanten en grote leveranciers (Tier 1). De meeste ATD's die door ZF worden gebruikt, zijn afkomstig van dit bedrijf of zijn voorgangers. De allereerste St-dummy was echter niet bedoeld voor gebruik in auto's.
Maak kennis met de familie NHTSA-crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Deze dummies worden intensief onderzocht voordat ze worden gebruikt.
Een crashtest dummy, of gewoon dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat.. Afmetingen, gewichtsverhoudingen en mobiliteit van de mensLichaam gesimuleerd bij een verkeersongeval. Dummies worden door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellen welke verwondingen iemand bij een ongeval kan oplopen. 1
Simon Parkin. 3 december 2015. De Wereldgezondheidsorganisatie schat dat elke 25 seconden één persoon overlijdt bij een verkeersongeval. Crashtestdummies met versnellingsmeters...
22. Juli 2022 06:04 uur Kurt Nagl Nic Antaya/Crain's Detroit Business Oude crashtestdummies te zien bij Humanetics in Farmington Hills. Het bedrijf blijft zijn crashtests verbeteren...
Het was in deze tijd van verscherpt toezicht op autofabrikanten dat federale autoriteiten hebben crashtests voor auto's bevolen. “De moderneDe crashtestpop kwam eind jaren zeventig en begin jaren tachtig op de markt”, aldus...
Bij de meeste auto-crashtests worden alleen 'mannelijke' dummy's gebruikt, wat betekent dat voertuigongevallen gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestdummy ontwikkeld...
Voordat crashtestdummy's bestonden, moesten ze een crashtest ondergaan. Als het ging om het verbeteren van het voertuigontwerp aan het begin van de 20e eeuw, stond veiligheid echter ver achter op de prioriteit. In plaats daarvan concentreerden autofabrikanten zich op het esthetisch aantrekkelijker maken van auto's, met gestroomlijnde carrosserieën, ovale ramen en brede dakstijlen.
1993. Begin met het gebruik van de beveiligingsbeoordeling van 5 sterrenbeoordelingssysteem om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aankoop van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
De crashtestdummies die tegenwoordig vooral worden gebruikt, komen uit de Hybrid III-familie, zijn meer dan 40 jaar geleden ontwikkeld en worden gebruikt voor tientallen jaren. Sinds 2016 is er nu een nieuwere generatie, de zogenaamde Thor (Test Device for Human Occupant Restraint) crashtestdummy.
De pionier op het gebied van crashtestveiligheid. Humanetics Safety is de pionier op het gebied van veiligheidssystemen die worden gebruikt in de automobiel-, ruimtevaart-, defensie- en transportsector. Het bedrijf is een leider in het ontwerp en de productie van de legendarische crashtestdummy's, 's werelds meest biofidelity antropomorfe testapparatuur, en een leider in actieve veiligheidstestoplossingen...
Crashtests met behulp van crashtestdummies bieden informatie om de voertuigveiligheid te verbeteren, de naleving van de NHTSA-voertuigveiligheidsnormen vast te stellen en de veiligheidsbeoordelingen van consumenten te informeren. Sommige kenmerken van de dummies die momenteel worden gebruikt bij de crashtests van de NHTSA kunnen echter de mate beperken waarin de door de dummies verstrekte informatie bijdraagt aan de beperking...
Bepaalt wereldwijd de norm voor passieve veiligheidstests in auto's. Cellbond is een toonaangevend wereldwijd bedrijf gespecialiseerd in ontwerp, ontwikkeling en productiegespecialiseerd in de ontwikkeling van apparatuur voor veiligheidstests bij voertuigbotsingen. Het toegewijde team van ervaren ingenieurs van Cellbond heeft het bedrijf in staat gesteld voorop te blijven lopen op het gebied van ontwerp, ontwikkeling en ...
Alle producten van AMF Bruns bieden een hoog beveiligingsniveau. Smartfloor producten voldoen aan alle veiligheidseisen, waaronder FMVSS/CMVSS, maar ook aan UN/ECE richtlijnen zoals ISO 10542 en DIN norm 75078. Onze rolstoelbevestigingssystemen voldoen aan alle internationale normen, waaronder RESNA WC 18, FMVSS, CMVSS en ISO 10542.
Bovendien moeten alle onderdelen van de pop in het passagierscompartiment blijven. Ter vergelijking: de overeenkomstige Europese testmethode maakt gebruik van geknikte crashtestdummies (ECE 94, 2003). De airbagmodule kan ook worden geëvalueerd met behulp van een testbank die de bedrijfsomstandigheden meetgesimuleerd in een voertuig (ASTM).D5428, 2008). De prestaties zijn ...
Humanetics is 's werelds toonaangevende fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door alle autofabrikanten en toezichthouders op het gebied van voertuigveiligheid wereldwijd gebruikt om voertuigen te helpen ontwikkelen die hun inzittenden beschermen bij een ongeval. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om te testen...
Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren menselijke reacties op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten enTraagheidsmomenten die ontstaan tijdens een crash.
T: +44 (0)1480 444729 E-mail Petros » De crashtestdummy's van Cellbond omvatten de Q-Series kinderdummies (de door Euro NCAP goedgekeurde Q10-upgradekit is exclusief voor Cellbond verkrijgbaar).
Locaties Distributeur* $ 5 - 9,9 miljoen 1961 10-49 Distributeur van crashtestdummies. Pijlborden, slagbomen, verkeerspalen, verwisselbare borden, channelers, wielkeggen, kegelborden, kegelstabilisatoren, schokdempers en draagbare stoepranden zijn ook beschikbaar.
Humanetics is een wereldwijde hightech industriële technologiegroep. We ontwikkelen uitzonderlijke beveiligings-, digitale en sensoroplossingen voor kritieke omgevingen om mensen centraal te stellen in industrieel ontwerp. Wij zijn de pioniers van crashtestdummies en een toonaangevende aanbieder van virtuele simkaartenulatiesoftware, geïntegreerde crashtestsystemen, precisiesensoren...
Humanetics Klanten zijn vrijwel alle autofabrikanten en grote leveranciers (Tier 1). De meeste ATD's die ZF gebruikt, zijn afkomstig van dit bedrijf of het renovatiebedrijf van zijn fabrikant. De allereerste dummy was echter niet bedoeld voor gebruik in auto's.
Maak kennis met de familie NHTSA-crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Deze dummies worden intensief onderzocht voordat ze worden gebruikt.
Een crashtest dummy, of gewoon dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat.. Afmetingen,Bij een verkeersongeval worden gewichtsverhoudingen en mobiliteit van het menselijk lichaam nagebootst. Dummies worden door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellen welke verwondingen iemand bij een ongeval kan oplopen. 1
Simon Parkin. 3 december 2015. Volgens schattingen van de Wereldgezondheidsorganisatie sterft elke 25 seconden één persoon bij een verkeersongeval. Crashtestdummies met versnellingsmeters...
22. Juli 2022, 06:04 uur Kurt Nagl Nic Antaya/Crain's Detroit Business Old crashtestdummies zijn te zien bij Humanetics in Farmington Hills. Het bedrijf blijft zijn crashtests verbeteren...
Crashtestdummies. Het belangrijkste doel van crashtests is om...om de effecten van het wrak op het menselijk lichaam te achterhalen. Daarom spelen crashtestdummies een sleutelrol bij crashtests van voertuigen. Testdummies zijn er in vele maten, geschikt voor verschillende leeftijden en lichaamsgroottes, van kinderen tot grote volwassenen. Deze dummies functioneren op dezelfde manier als een mens om ...
De bepalingen van dit deel van ISO 10542 is gebaseerd op de veronderstelling dat WTORS-fabrikanten doorgaans niet in staat zijn het eindgebruik van hun producten te controleren. Dit deel van ISO 10542 vereist daarom dat WTORS, bedoeld voor algemeen gebruik in alle soorten en maten motorvoertuigen, dynamisch worden getest op botsveiligheid in een nominaal slechtste geval van 48 km/u en 20 g front-slip impact test ...
De NHTSA leidtvoert drie grote voertuigcrashtests uit voor nieuwe voertuigen: de frontale botsingstest van 55 mph en de zijdelingse botsingstest van 55 mph. Bij de frontale crashtest wordt de auto tegen een betonnen barrière geramd...
De nieuwste crashtestdummies zitten vol met nieuwe sensoren technologie, en ze kunnen $ 1 miljoen kosten. Grote autofabrikanten en -leveranciers kunnen beschikken over een wagenpark van tientallen dummies. Er worden ook nieuwe dummy's gemaakt om...
Crashtestdummy's zijn doorgaans modellen van een gemiddelde man. Vrouwen lopen 73 procent meer kans om gewond te raken bij een auto-ongeluk. Deze zaken hebben waarschijnlijk met elkaar te maken. Vrouwen hebben veel meer kans om...
21.December 2021 om 15.13 uur EUROPESE ZOMERTIJD. Crashtestdummies, zoals deze van GM uit 2010, zijn mannelijk. (Bill O'Leary/Washington Post) Susan Molinari, een Republikein uit New York, diende in het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden...
Volgens het National Center for Health Statistics weegt ze 170,5 pond en is ze bijna tien centimeter groter dan de testpop. Vrouwelijke slachtoffers van auto-ongelukken hebben een grotere kans om te overlijden of...
De Amerikaanse overheid en fabrikanten gebruiken deze sindsdien Crashtestdummies helpen al tientallen jaren de voertuigveiligheid te verbeteren. De allereerste crashtestdummy werd in 1949 ontwikkeld om piloten te helpen de veiligheid van vliegtuigen te testen. Deze lange geschiedenis betekent echter dat sommige aspecten van het ontwerp en het gebruik van crashtestdummies mogelijk zijnIk weet zeker dat ze verouderd zijn.
Crashtestdummy's werden voor het eerst geïntroduceerd in de jaren vijftig en waren gebaseerd op de 50e percentiel voor tientallen jaren van de man. De meest gebruikte dummy is 1,77 m lang en weegt 76 kg (aanzienlijk...
Een Lexus met automatische remtechnologie voorkomt botsingen en ongelukken testpop als onderdeel van een veiligheidsdemonstratie op de consumententechnologiebeurs CES 2022 in januari. Vijftig jaar geleden...
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp