Humanetics is 's werelds toonaangevende fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door alle autofabrikanten en toezichthouders op het gebied van voertuigveiligheid wereldwijd gebruikt om voertuigen te helpen ontwikkelen die hun inzittenden beschermen bij een ongeval. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om te testen...
Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die ontstaan bij een crash.
Wij zijn de pioniers van crashtestdummies en een toonaangevende leverancier van virtuele simulatiesoftware en geïntegreerde crashtestsystemen, precisiesensoren, speciale glasvezel en lasergebaseerde materiaaltechnologie.
Denton ATD, Inc. Huron, OH Fabrikant* $10 - $24,9 miljoen 2000 100-199 Fabrikant van volwassen frontale en zijdelingse botsingsdummy's voor de automobielveiligheid en de luchtvaart en Ruimtevaartindustrie. Bekijk leverancier
Cellbond ontwerpt, ontwikkelt en produceert vervormbare crashtestbarrières, crashtestdummies, impactors, reserveonderdelen en kalibratie. Engels +44(0)1480 435302 salescellbond
Crashtestdummies Bekijk het Cellbond ATD-verhaal Een crashtestdummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD) dat zo is ontworpen dat het qua afmetingen en afmetingen nauw aansluitEigenschappen van het menselijk lichaam zijn gecorreleerd. Crashtestdummies kunnen de bewegingen van een echt mens simuleren tijdens een impactcrashtest.
Overzicht biomechanica De onderzoeksafdelingen biomechanica van NHTSA (onderzoek naar menselijk letsel; toegepaste biomechanica) voeren coöperatief en collaboratief onderzoek uit met andere organisaties over de hele wereld om kennis en hulpmiddelen te ontwikkelen die helpen bij het verminderen van verwondingen en het verminderen van sterfgevallen als gevolg van auto-ongelukken.< /p>
Maak kennis met de familie NHTSA-crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Deze dummies worden intensief onderzocht voordat ze worden gebruikt.
verschillende gereedschappen en lijmen zoals linialen, scharen, plakband, witte lijm, hete lijm. Houten plank voor een oprit, 25 cm breed x 3 tot 1,5 meter lang, om alle modelauto's te laten zakken voor crashtests; Als alternatief kunt u ook stevig karton gebruiken. Plastic folie die op de muur en vloer kan worden geplakt ter bescherming tegen vuil tijdens de test.
1993. Begon het 5 Star Safety Rating System te gebruiken om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
De ‘black box’ van de sensor“ in de dummy evalueert alle krachten 2.000 keer per seconde terwijl de crash aan de gang is. De ontwikkeling van de testdummy-technologie werd opnieuw versneld met het ontwerp en het testen van de airbag. De dummyfamilie is verder gediversifieerd om nog meer lichaamstypes te omvatten.
Deze dummyfamilie is bedoeld voor gebruik bij crashtests voor simulatie Ontworpen door frontale aanvallen Impact: auto's botsen rechtstreeks tegen andere auto's, bomen, muren - dat soort dingen. Ook in de Denton catalogus van 40...
Een crashdummy is een antropometrisch nauwkeurige weergave van een auto-inzittende, ontworpen om de menselijke reactie bij een typisch ongeval na te bootsen. Crashdummies zijn gemaakt van plastic, rubberen en metalen onderdelen en bevatten meetinstrumenten op belangrijke delen van het lichaam. Crashdummies worden regelmatig opnieuw gekalibreerd om ervoor te zorgen dat ze zich gedragen...
Crash Lock bodem/rechte lijn popcorn friet medicijndoos maplijm, maplijm (AS650/800/1100) , Machine voor het voorvouwen van pizzadozen, US$ 20.000-50.000/SET 1 SET (MOQ)
Antropomorf testapparaat (THOR- 50M) is uitgebreid getest om onderzoeksdoelen op het gebied van zowel biomechanica als crashveiligheid te ondersteunen. Het bureau evalueert de THOR-50M voor mogelijk gebruik in twee frontale botsingsmodi: de volledig frontale crashtest met stijve barrière en de frontale schuine crashtest.
Zonder veiligheidsgordel raakt de crashtestpop het dashboard van de auto omdat _____ A. De kinetische energie van de crashtestpop tot nul daalt. B. Het dashboard wordt naar achteren in de crashtestdum verplaatstmijn ingedrukt. C. Het momentum van de auto wordt overgebracht naar de crashtestpop D. De auto is gestopt, maar de crashtestdummy rijdt nog steeds vooruit
50e het antropomorfe mannelijke percentieltestapparaat (ATD of dummy) , om de ES-2re te ontwikkelen en om een vrouwelijke dummy voor het 5e percentiel (SID-IIs) aan de testprocedures toe te voegen. FMVSS #214 werd ook aangepast met een nieuwe testconditie, de schuine paal. In de laatste regel gaf het agentschap aan dat het het Federal Register :: New Car Assessment Program zou evalueren.
Er zal slechts één crashtest worden uitgevoerd per voertuig en per crashtype. Het bureau vraagt specifiek om commentaar op deze wijziging in het NCAP-protocol.In het verzoek om commentaar uit 2013 ontving NHTSA een opmerking over het gebruik van dummies aan de niet-geraakte kant van de crashtest. Het bureau overweegt momenteel nen niet de toevoeging van dummies.
De volgende video laat zien hoe de daksterktetest werd uitgevoerd. In deze test van de Buick LaCrosse uit 2010 bedraagt de piekkracht 19.571 pond, wat zich vertaalt in een sterkte-gewichtsverhouding van 4,90 en een goede beoordeling. De afspeelsnelheid van deze video is verhoogd. De plaat verbrijzelt doorgaans met een snelheid van ongeveer 1/8 inch per seconde.
Stel je eens voor dat een auto op een testbaan rijdt met een snelheid van 80 km/u. Stel je nu voor dat er een crashtestpop op de voorbank van deze auto zit. Wanneer de auto een muur raakt, vliegt de dummy naar voren het dashboard in.
Humanetiek is wereldleiderde Fabrikant van AnthropomoRFID-testapparatuur, passieve beveiligingstechnologie en actieve beveiligingstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door alle autofabrikanten en toezichthouders op het gebied van voertuigveiligheid wereldwijd gebruikt om voertuigen te helpen ontwikkelen die hun inzittenden beschermen bij een ongeval. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om te testen...
Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die ontstaan bij een crash.
Wij zijn de pioniers van crashtestdummies en een toonaangevende leverancier van virtueleuele simulatiesoftware, geïntegreerde crashtestsystemen, precisiesensoren, gespecialiseerde glasvezel en lasergebaseerde materiaaltechnologie.
Denton ATD, Inc. Huron, OH Fabrikant * 10 - 24,9 miljoen $ 2000 100-199 Fabrikant van frontale en zijdelingse crashdummy's voor volwassenen voor de autoveiligheids- en ruimtevaartindustrie. Bekijk leverancier
Cellbond ontwerpt, ontwikkelt en produceert vervormbare crashtestbarrières, crashtestdummies, impactors, reserveonderdelen en kalibratie. Engels +44(0)1480 435302 salescellbond
Crashtestdummies Bekijk het Cellbond ATD-verhaal Een crashtestdummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD) dat is ontworpen om nauw samen te hangen met de afmetingen en kenmerken van het menselijk lichaam. Crashtestdummies kunnen de bewegingen van een echte nabootsenn Het simuleren van mensen tijdens een impact-crashtest.
Overzicht biomechanica NHTSA's onderzoeksafdelingen voor biomechanica (Human Injury Research; Applied Biomechanics) voeren coöperatief en collaboratief onderzoek uit met andere organisaties over de hele wereld om kennis en hulpmiddelen te ontwikkelen die eraan bijdragen om verwondingen en sterfgevallen als gevolg van auto-ongelukken te verminderen .
Maak kennis met de familie NHTSA-crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Deze dummies worden intensief onderzocht voordat ze worden gebruikt.
diverse gereedschappen en lijmen zoals Lineale, schaar, plakband, witte lijm, hete lijm. Houten plank voor een oprit, 25 cm breed x 3 tot 1,5 meter lang, om alle modelauto's te laten zakken voor crashtests; Als alternatief kunt u ook stevig karton gebruiken. Plastic folie om aan de muur en de vloer te plakken om vuil tijdens het testen te voorkomen.
1993. Begon het 5 Star Safety Rating System te gebruiken om consumentenchauffeurs te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
572 om te dienen als opslagplaats voor specificaties van crashtestdummy's en soortgelijke testapparatuur. Tegelijkertijd gVanaf nu heeft de autoriteit veel gedetailleerdere testdummyspecificaties uitgegeven voor de ATD die moet worden gebruikt in FMVSS 208-tests. Deze eerste crashtestpop was de Hybrid II Part 572 Subpart B, 50e percentiel man.
Dit document verslaat een herziening van de specificaties voor de borstschede en de ruggengraatkast voor de Hybrid III 5th Percentile Female Test Dummy (HIII-5F), uiteengezet in Deel 572, Antropomorfe testapparatuur. De voorgestelde herzieningen van de jas zouden discrepanties tussen de jasspecificaties in subdeel aanpakken...
Koop God Shuffled His Feet LP VINYL at Best Kopen. Vind lage dagprijzen en koop online voor bezorging of afhalen in de winkel. Prijsgarantie.
De dummy wordt soms gebruikt als vervanger voor vrouwen, is een verkleinde versie van het mannetje, ongeveer zo groot als een 12-jarig meisje. Met een hoogte van 149 cm (4 ft 8 inches) en een gewicht van 48 kg (7st 5 pound)...
Extreem gevoelig . Een moderne crashtestdummy is een krachtig meetinstrument naar het menselijk lichaam met een enorme registratiecapaciteit: met maximaal 200 sensoren registreert en communiceert hij elektronisch wat hij ervaart bij een crash. Deze meetpunten zijn verdeeld over het hele lichaam.
Dummy betekenis: 1. een groot model van een mens, meestal laat men kleding zien in een winkel: 2. iets dat…. Ontdek meer.
De crashtestdummies zijn mensen! ... In 1956 probeerde Ford een ‘Lifeguard Design’-pakket vol innovatieve veiligheidsvoorzieningen te verkopenufen. Onder verwijzing naar het werk van Cornell, Lifeguard Design...
Chris O'Connor, president en CEO van Humanetics - een maker van crashtestdummies – zeggen dat de VS achterlopen, ondanks het feit dat ze onderzoek en ontwikkeling hebben laten uitvoeren voor de nieuwste versie...
De wetgevers citeren recente Uit onderzoek en NHTSA-statistieken blijkt dat meer dan de helft van de landelijke chauffeurs met een licentie vrouw is. In 2019 stierven 10.420 vrouwen bij auto-ongelukken en raakten nog eens een miljoen vrouwen gewond. Uit afzonderlijke onderzoeken blijkt ook dat vrouwen die veiligheidsgordels dragen 73% meer kans hebben op ernstig letsel bij frontale botsingen en...
Crashtestdummy's werden in 1949 ontwikkeld in opdracht van de Amerikaanse luchtmacht om vliegtuigen te testenom schietstoelen te testen die op raketaangedreven sleeën op rails zijn gemonteerd. “Sierra Sam” was de eerste pop. De auto-industrie gebruikte later hetzelfde type dummy om heup- en schoudergordels te ontwikkelen.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp