Onze legendarische crashtestdummy's worden door bijna elke autofabrikant en veiligheidsinstantie wereldwijd gebruikt om voertuigontwerpen te ontwikkelen die inzittenden beschermen bij een botsing. Onze producten zijn ontworpen om keer op keer nauwkeurige gegevens zonder fouten te leveren. Ze zijn bestand tegen buitengewone valpartijen met consistente betrouwbaarheid.
Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die optreden tijdens een ongeval.
Maak kennis met de familie NHTSA-crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn.De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen, te meten en te zien hoe het omgaat met verschillende voertuigveiligheidskenmerken. Voordat deze dummies worden gebruikt, wordt er veel onderzoek gedaan.
Crashtestdummy's Ons assortiment crashtestdummymodellen vertegenwoordigt de anatomie van mannen, vrouwen en kinderen. Ze worden gebruikt door autofabrikanten, veiligheids- en interieurfabrikanten, fabrikanten van autostoeltjes en toezichthouders in alle delen van de wereld. Meer informatie over testapparatuur
Een crashtestdummy, of kortweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en articulatie van een menselijk lichaam bij een verkeersongeval. Dummies worden door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellenGeef aan welke verwondingen een persoon kan oplopen bij een ongeval. 1
THOR (Human Occupant Restraint Test Device) - Tijdens de ontwikkeling en evaluatie hebben deze geavanceerde dummy's een meer mensachtige respons laten zien op het hele lichaam (nek, borst, schouder, wervelkolom, dij/bekken, onderbeen en buik), evenals verbeteringen in instrumentatie die zullen helpen bij het evalueren van meer geavanceerde bevestigingssystemen.
NHTSA gebruikt een familie crashtestdummy's om de instantie te helpen de beweging van het menselijk lichaam, de voertuigprestaties en de prestaties van verschillende veiligheidsvoorzieningen tijdens een crash te begrijpen en te meten. De metingen van de testdummies voorspellen het risico op letsel aan elk deel van het lichaam tijdens het opblazen van de airbag en bij ongevallenlen met een frontale botsing...
Een crashtestdummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD) dat is ontworpen om nauw samen te hangen met de afmetingen en kenmerken van het menselijk lichaam. Crashtestdummies kunnen de bewegingen van een echt mens simuleren tijdens een impactcrashtest.
Een crashtestdummy - algemeen bekend als Antropomorphic Test Dummies (ATD's) - is een uiterst nauwkeurig autotestapparaat dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij gesimuleerde voertuigongevallen te meten. Het simuleert de afmetingen, gewichtsverhoudingen en gewrichts- en ledemaatbewegingen van een menselijk lichaam tijdens een verkeersongeval.
Bij Im Antropomorf testapparaat (ATD) General Motors-laboratorium in Milford, Michigan, tekening Crash-dummies nemen gegevens 10.000 keer per seconde op en dragen deze over. Uitgerust met maximaal 80 sensoren kunnen ze...
De WorldSID 50th Percentile Side Impact Dummy voor mannen is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD of Crash Test Dummy) dat mensachtige antropometrie en reactie op een impact biedt. De dummy bevat uitgebreide tools om de prestaties van voertuigveiligheidssystemen te evalueren die zijn ontworpen om letsel bij zijdelingse botsingen te verminderen.
Humanetics produceert een verscheidenheid aan antropomorfe testapparatuur (ATD's) – algemeen bekend als crashtestdummies – om de kans op letsel bij auto-ongelukken te meten. “Wij doen de instrumentatie en...
Thoraxmontage en testprocedures. §572.125. Boven- en onderlichaamsassemblages en testprocedures voor rompflexie. § 572.126. Knie- en knie-impacttestprocedures. § 572.127. Testomstandigheden en instrumentatie. Cijfers met betrekking tot subdeel N van deel 572. Cijfers met betrekking tot subdeel N van deel 572.
Dit document stelt wijzigingen voor aan het Hybrid Antropomorphic Test Device III 5e percentiel voor volwassen vrouwen (HIII–5F) (crashtestdummy). De HIII–5F wordt gebruikt bij frontale crashtests en bij het testen van de ontplooiing van statische airbags, waarvoor voor bepaalde voertuigen Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) nr. 208-certificering vereist is...
Harold J. Mertz. Antropomorfe testapparaten (ATD's), gewoonlijk dummies genoemd, zijn mechanische proxy's van mensen die door de auto-industrie worden gebruikt om het beschermingspotentieel van inzittenden te testenom verschillende soorten beveiligingssystemen te evalueren bij gesimuleerde botsingen van nieuwe voertuigontwerpen. De huidige ATD's zijn ontworpen om biofidelisch te zijn...
Figuur 1. Crashtest voor, tijdens en na. Aan de hand van de metingen van de testpop wordt het risico op letsel voor elk lichaamsdeel voorspeld. Leuke weetjes: • In het eerste seizoen van het tv-programma MythBusters werd een Hybrid II-crashtestdummy met de bijnaam "Buster" gebruikt om mythen te testen. De tests van de show overtroffen vaak de ernst
De marine leverde de CH-46 Sea Knight-helikopterrompen, stoelen en een reeks crashtests beschikbare dummies en andere experimenten voor de test. Het leger heeft een liggende crashtestpop bijgedragen, vergelijkbaar met een patiënt op een medische evacuatiebrancard. De FAA zorgde voor een speciale crashtestmmy aan de zijkant en een deel van het data-acquisitiesysteem beschikbaar.
Crashtestdummy's worden bij alle fysieke crashtests gebruikt om de krachten en waarschijnlijke verwondingen te meten die een bestuurder, passagier of kwetsbare weggebruiker - zoals een voetganger of fietser - kan oplopen bij een ongeval. De door onze dummies verzamelde gegevens worden geëvalueerd, samen met een inspectie van de fysieke vervorming van het voertuig, de gevaren aan boord en de prestaties van...
Extreem gevoelig. Een moderne crashtestdummy is een krachtig meetinstrument naar het menselijk lichaam met een enorme registratiecapaciteit: met maximaal 200 sensoren registreert en communiceert hij elektronisch wat hij ervaart bij een crash. Deze meetpunten zijn verdeeld over het hele lichaam.
Sierra Sam – de eerste crashtestdummy. Geloof het of niet, voordat crashtestdummies werden uitgevonden, werden karkassen, chimpansees, varkens en andere dieren vaak gebruikt in crashtests. Dit gebruik was om voor de hand liggende redenen problematisch. Gelukkig werden eind jaren veertig dummies (ook wel antropomorfe testapparaten genoemd) ontwikkeld en was Sierra Sam de...
Onze legendarische crashtestdummy's worden door bijna elke autofabrikant en veiligheidsinstantie wereldwijd gebruikt om voertuigontwerpen te ontwikkelen die inzittenden beschermen bij een botsing. Onze producten zijn ontworpen om keer op keer nauwkeurige gegevens zonder fouten te leveren. Ze zijn bestand tegen buitengewone valpartijen met consistente betrouwbaarheid.
Een antropomorf testapparaat (ATD) – algemeen bekend als een crashtestdummy – is een krachtignauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die tijdens een crash ontstaan.
Maak kennis met de familie NHTSA-crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Voordat deze dummies worden gebruikt, wordt er veel onderzoek gedaan.
Crashtestdummy's Ons assortiment crashtestdummymodellen vertegenwoordigt de anatomie van mannen, vrouwen en kinderen. Ze worden gebruikt door autofabrikanten, veiligheids- en interieurontwerpers, fabrikanten van kinderautostoeltjes en toezichthoudersautoriteiten in alle delen van de wereld. Meer informatie over testapparatuur
Een crashtest dummy, of kortweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen, en articulatie van het menselijk stresslichaam bij een verkeersongeval. Dummies worden door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellen welke verwondingen iemand bij een ongeval kan oplopen. 1
THOR (Human Occupant Restraint Test Device) - Tijdens de ontwikkeling en evaluatie laten deze geavanceerde dummy's gedurende de hele periode een meer mensachtige respons zien lichaam (nek, borst, schouder, wervelkolom, dij/bekken, onderbeen en buik), evenals vooruitgang in instrumentatie die zal helpen bij het evalueren van meer geavanceerde beveiligingssystemen.
NHTSA gebruikt een familie van crashtestdummy's om de instantie te helpen de beweging van het menselijk lichaam, de voertuigprestaties en de prestaties van verschillende veiligheidsvoorzieningen tijdens een crash te begrijpen en te meten. Metingen van de testdummies voorspellen het risico op letsel aan elk deel van het lichaam bij het opblazen van de airbag en bij frontale botsingen...
Een crashtestdummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD) dat is ontworpen om nauw samen te hangen met de afmetingen en kenmerken van het menselijk lichaam. Crashtestdummies kunnen de bewegingen van een echt mens simuleren tijdens een impactcrashtest.
Een crashtestdummy - algemeen bekend als Antropomorphic Test Dummies (ATD's) - is een zeer nauwkeurig autotestapparaat dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen tijdens botsingen te simulerenDe voertuigongevallen worden gemeten. Het simuleert de afmetingen, gewichtsverhoudingen en gewrichts- en ledemaatbewegingen van een menselijk lichaam tijdens een verkeersongeval.
Bij Im Antropomorf testapparaat (ATD) Het General Motors-laboratorium in Milford, Michigan, crashdummy's registreren en verzenden gegevens 10.000 keer per seconde. Uitgerust met maximaal 80 sensoren kunnen ze zeggen...
Humanetik is een wereldleider in het ontwerp, de productie en de levering van biofidelische crashtestdummies, kalibratieapparatuur, crashsensorinstrumenten, softwaremodellering en actieve veiligheidstestapparatuur. De apparaten en simulatiesoftware worden gebruikt om veiligheidssystemen in voertuigen, luchtvaart- en ruimteraketten te ontwikkelen. In de automotive sector levert Humanetics 100% aan de original Equipment Manufacturersd Tier I-fabrikant ...
Crashtestdummy's - mechanische vertegenwoordigers van het menselijk lichaam - bestaan al sinds de jaren zeventig. werden gebruikt om de voertuigveiligheid te bepalen. De technologie wordt gebruikt om de effectiviteit van veiligheidsgordels en de veiligheid te schatten...
Huidige crashtestdummies Gereglementeerde crashtestdummy's zijn gedocumenteerd in 49 CFR Deel 572; ‘Antropomorfe testapparatuur’. Deze crashtestdummies worden gebruikt om motorvoertuigen en motorvoertuiguitrusting te testen op naleving van de FMVSS. De ontwerp- en prestatiecriteria gespecificeerd in 49 CFR Part 572 zijn bedoeld om Norton, Lawrence, Castor, DeLauro en Schakowsky te behouden... Zoals u in uw brief opmerkt, zijn er momenteel nieuwe, geavanceerdere vrouwelijke dummy's in ontwikkeling en veelbelovend voor verbeteringbeveiliging. Deze omvatten het testapparaat voor menselijke inzittendenbeperking (THOR), 5e percentiel volwassen vrouwelijke frontale crashtestdummy (THOR-05F) en de World Side Impact Dummy (WorldSID), 5e percentiel...
850 (mei 2022) 1 Ouder. Humanetiek Groep. Website. www.humaneticsgroup. Humanetics is een digitaal industrieel technologiebedrijf en een toonaangevende leverancier van beveiligingssystemen, antropomorfe testapparatuur, crashtestapparatuur, simulatiesoftware, CAE-modellen, precisiesensoren, glasvezel en ultramoderne lasermateriaaltechnologie...
p>Over onze tests - IIHS-HLDIEen frontale botsing is het meest voorkomende type dodelijke ongeval. Er zijn grote vorderingen gemaakt op het gebied van frontale bescherming, grotendeels dankzij het crashtestprogramma waarmee de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eind jaren zeventig begon en de crashtests die de IIHS in 1995 startte.
Samuel Alderson (1914-2005), geboren in Cleveland, creëerde crashtestdummy's voor de auto-industrie en verbeterde daarmee de veiligheid van de bestuurder drastisch. Samuel W. Alderson is het genie dat dummies slim heeft gemaakt. De...
Met de ontwikkeling van wetenschap en technologie ontstond er een crashdetectieapparaat: een mechanische crashtestdummy, bekend als een antropometrisch testapparaat (ATD). Wanneer de dummy wordt blootgesteld aan fysieke grootheden zoals kracht, versnelling en snelheid bij een auto-ongeluk, moet de mechanische responscurve nauwkeurig worden aangepast aan de verkregen gegevens...
Het testartikel was uitgerust met 350 sensoren om gegevens te verzamelen over vliegtuigversnellingen en crashes en om dummyloads te testen. Over40 hogesnelheidscamera's met hoge resolutie registreerden bewegingen aan boord en daarbuiten. De onderzoekers gebruikten ook een nieuwe fotografische methode die ze tot hun beschikking hadden om de gegevens te helpen analyseren die tijdens de crashtest waren verzameld.
Ik ben in 1997, De Hybrid III-crashtestdummy's van GM werden officieel de industriestandaard voor het testen van de naleving van de federale regelgeving voor frontale botsingen en de veiligheid van airbags. GM ontwikkelde dit testapparaat bijna twintig jaar eerder, in 1977, als biofidelisch meetinstrument: crashtestdummy's die zich vrijwel hetzelfde gedragen als mensen.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp