7. Декабрь 2022 г. Ученые из Швеции создали первый в мире женский манекен для краш-тестов, отражающий различия между мужской и женской анатомией. : Unsplash/Ян Баборак Джонни Вуд Автор, Программа форума Наше влияние Что делает Всемирный экономический форум для ускорения действий по борьбе с гендерным неравенством? Общая картина
28. Октябрь 2022 г., 04:47 по тихоокеанскому времени Автор: Шиона МакКаллум, репортер по технологиям 1:27 Dr. Астрид Линдер возглавляет разработку первого манекена, созданного по образцу среднестатистической женщины.Краш-тесты проводятся с 1970-х годов...
январь. 3. 2023, 15:12. Первые женские манекены для краш-тестов уже здесь. fStop s - Каспар Бенсон/Гетти s. Первая женщинаМужские манекены для краш-тестов не были предназначены для того, чтобы составлять компанию мужчинам-манекенам или для Национальной ассоциации дорожного движения и безопасности (NHSTA). Впервые с 1970-х годов появились
6. Февраль 2023 г., 22:35 по тихоокеанскому времени Слушать 4:48 Десятилетия технологических достижений и законодательных изменений помогли повысить безопасность пассажиров автомобилей при авариях. Но женщины по-прежнему на 73 % чаще...
Первый в мире женский манекен для краш-тестов, разработанный шведскими инженерами большие версии мужских манекенов, изображающих женщин и детей, но они не были приняты...
Вдохновленный «средней женщиной», SET 50F — это первый в мире манекен для краш-тестов, призванный обеспечить лучшую защиту женщин в автомобилях. «Цель состоит в том, чтобы...
Хотя 20 миллионов долларов — это 100 миллионов долларов, доллары для манекенов — это всего лишь часть бюджетного запроса Министерства транспорта в размере 145,3 миллиарда долларов. Требование появилось после того, как спикер Палаты представителей Кевин Маккарти (республиканец от Калифорнии) представил в среду законопроект о сокращении
Депутат Роза ДеЛауро, демократ от штата Коннектикут. похвалил министра транспорта США Буттиджича на слушаниях в Конгрессе в пятницу за выделение ресурсов на разработку «женских» манекенов для краш-тестов.
Хотя заманчиво думать, что краш-тесты требуют, чтобы на водительском сиденье сидела кукла-женщина, хотя это автоматически приводит к повышению безопасности, которое приносит пользу женщинам, реальность более сложна. Повышение безопасности женщин требует более детального понимания проблемы, а также назначения и ограничений манекенов для краш-тестов (подробнее об этом см.
CСогласно Конгрессу, администрация Байдена медленно внедряет новые, более реалистичные женские манекены для краш-тестов. Одна проблема: деньги. ТОР- 5F (справа) — это более совершенная модель манекена, имитирующая небольшие
Соска, иногда используемая в качестве замены для женщин, представляет собой уменьшенную версию мужская соска размером с 12-летнюю девочку. При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг (7 фунтов) это
Краш-тест испытательный манекен Манекен, или просто Манекен, представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), имитирующее размеры, соотношения веса и движения тела человека во время дорожно-транспортного происшествия.используется производителями автомобилей и самолетов для прогнозирования травм, которые может получить человек в результате аварии. 1
Депутат Роза ДеЛауро, демократ от штата Коннектикут. похвалил министра транспорта США Буттиджича на слушаниях в Конгрессе в пятницу за выделение ресурсов на разработку «женских» манекенов для краш-тестов.
В большинстве испытаний на автомобильные аварии используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработали новый «женский» манекен для краш-тестов
Автомобили были созданы с использованием vо манекенах для автокраш-тестов, сконструированных по образцу «среднего» человека. Женщины также подвергаются более высокому риску при наезде сзади. У нас меньше мышц в области шеи и верхней части тела, что
Шведская национальная автомагистраль и отчеты Научно-исследовательский институт транспорта завершает работу над новым манекеном, который, по его мнению, предоставит более релевантные данные испытаний. Многое из этого зависит от новых сенсорных устройств, различных калибровок и новых конструкций, которые смогут лучше имитировать женскую форму. Хотя утверждается, что это было правильно. Первый несчастный случай с женщиной
По мнению Верити, вероятность того, что женщины получают травмы в автокатастрофах, на 73% выше, чем у мужчин.n Американская группа, выступающая за справедливость в отношении транспортных средств, использует «устаревшие стандарты краш-тестов» в качестве водителя.
С тех пор среднестатистическая женщина только выросла выше (161,8 см или 5 футов 4 дюйма) и стала тяжелее ( 77,1 кг или более 170 фунтов) Тогда способность женского манекена представлять средний показатель еще больше ограничивается.
Теперь шведские исследователи разработали манекен, который лучше отражает женское тело, пишет Шиона МакКаллум из BBC News. Ваш манекен имеет рост 5 футов 7 дюймов и весит около 137 фунтов.
Представитель Палаты представителей. Роза ДеЛауро (демократ от штата Коннектикут) похвалила план министра транспорта Пита Буттиджича попросить у Конгресса 20 миллионов долларов на финансирование женских аварийных автомобилейплохо спрашивать. (AP Photo/Mariam Zuhaib и AP Photo/Susan
Женские манекены для краш-тестов, наиболее часто используемые NHTSA, представляют собой просто МАСШТАБИРОВАННЫЕ версии манекены для краш-тестов для мужчин, хотя водители-женщины значительно более подвержены определенным травмам в результате аварий, например, в области шеи и живота.
Манекен на основе краш-теста Дж. Кинг Фостер, Джеймс О. Кортдж и Майкл Дж. Воланин Сотрудники лаборатории исследований в области безопасности и разработки природоохранной деятельности, корпорация General Motors. Компания GENERAL MOTORS БЫЛА ЛИДЕРОМ в разработке антропоморфных манекенов для испытаний из С 1971 по 1976 год было создано четыре поколения манекенов: Hybrid I, Hybrid II,
Компания проводит испытания женского манекена для краш-тестов с 1995 года, начиная с единственного небольшого женского лобового манекена. Характерна структура костей и то, как
Оригинальный манекен Сьерра Сэм для краш-тестов использовался для испытания катапультирования. сиденья для аэрокосмических целей. Поскольку большинство пилотов в то время были мужчинами, кукла была спроектирована так, чтобы изображать мужское тело. Consumer Reports утверждает, что с 1970-х годов тестирование было скорректировано с использованием «заменителя» куклы-женщины.
Бюджет NHTSA был увеличен с 259 миллионов долларов в 1979 годуВ 1987 году 211 миллионов долларов сократились на миллион. Одной из жертв стала среднестатистическая женщина-манекен для краш-тестов. Хотя орган принял Мичиганский университет
Макены для краш-тестов, которые были 5-м процентилем " женщины» по росту и весу (1,50 м, 49 кг) разрабатывались с 1966 года, но это лишь уменьшенные версии мужского стандарта среднего размера и не созданы по образцу женского населения. Таким образом, 5-й процентиль представляет собой «пустышку». не представляет собой средний показатель: 1) женская геометрия, например
Роза ДеЛауро из CT похвалила федеральное финансирование для женщин-манекенов для краш-тестов. Консерваторы высмеивали их. Представитель США Роза ДеЛауро в начале декабря 2022 года в Капитолии в Вашингтоне, округ Колумбия.На слушаниях в комитете на прошлой неделе ДеЛауро похвалил министра транспорта Пита Буттигейга за призыв к финансированию исследований безопасности транспортных средств с использованием женских манекенов для краш-тестов.
Причина использования женских манекенов проста, говорит Линда Тран, представитель Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA): Исследования показывают, что женщины подвергаются более высокому риску травм в авариях из-за меньшего размера костей и плотность костей ниже, чем у мужчин. Менее мускулистые шеи делают их более восприимчивыми к хлыстовым травмам.
Группа законодателей призывает Национальную администрацию безопасности дорожного движения использовать еще больше манекенов для краш-тестов.мое тело точно.ДЕТРОЙТ (FOX 2) - Статистика показывает
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai