Происхождение программного обеспечения для краш-тестов. Программное обеспечение, которое делает автомобили более безопасными, изначально предназначалось для взрывов. В 1976 году Джон Холлквист из Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса (LLNL) разработал DYNA3D, в котором использовался метод конечных элементов для измерения воздействия атомных бомб, сброшенных на малых высотах.
DUMMY-Q — это набор инструментов, разработанный IDIADA после более чем 20-летнего опыта проведения пассивной безопасности. Знания, собранные экспертами IDIADA, позволили разработать программное обеспечение для сертификации манекенов для краш-тестов, специально адаптированное для всех потенциальных пользователей. DUMMY-Q прост в использовании,
Рис. 1. Альфа-модель THOR в разрезе В качестве компонента долгосрочнойВ рамках исследовательской программы, посвященной уменьшению травматизма в автокатастрофах, Национальный транспортный биомеханический исследовательский центр NHTSA по исследованиям и разработкам cs возглавил разработку усовершенствованного манекена для краш-тестов, получившего обозначение THOR. THOR был разработан для поддержки как разработки, так и оценки того,
По данным Trusted Choice, простой манекен стоит около 130 000 долларов, производство самый простой манекен для краш-теста стоит около 130 000 долларов США. Оттуда автопроизводителям и агентствам по тестированию необходимо заполнить их всеми необходимыми датчиками, необходимыми для сбора данных.
Один современный манекен для краш-тестов будет стоить OEM-производителю от 50 000 до 600 000 долларов, если в него включена вся электроника. Кроме того, весь процесс краш-тестирования сам по себеваш - с оценками в тысячи долларов за прототип автомобиля. Используя виртуальный манекен для краш-тестов, OEM-производители не только
Как готовая система, X-Crash содержит международно применимые правила и оценки аварийных ситуаций. методы, позволяющие надежно, последовательно и в соответствии со стандартами оценивать данные испытаний: испытания на пассивную безопасность (краш-тесты) испытания на активную безопасность (испытания вспомогательных систем) испытания на салазках; модульные тесты; Сертификация манекена (X
Рис. 1. Альфа-модель THOR в разрезе В качестве компонента долгосрочной исследовательской программы, посвященной снижению краш-травмы, Национальный исследовательский центр транспортной биомеханики Управления исследований и разработок NHTSA возглавил разработку усовершенствованного манекена для краш-тестов под названием THOR.
Изготовление простого манекена для изготовления одного манекена стоит около 130 000 долларов. Оттуда автопроизводителям и агентствам по тестированию необходимо заполнить их всеми необходимыми датчиками, необходимыми для сбора данных.
Однако физические испытания манекенов — это только часть процесса. Поскольку программное обеспечение для автоматизированного проектирования и вычислительные ресурсы быстро развиваются, все больше внимания уделяется разработке все более точных виртуальных манекенов аварии. Энергопоглощающие зоны деформации и другие структурные инновации помогают защитить пассажиров при автомобильных авариях.
имитируют человеческиеМоделируйте воздействие на удары, ускорения, прогибы, силы и моменты инерции, возникающие при аварии. Они позволяют исследовать и разрабатывать ударопрочные конструкции и удерживающие системы.
как легко и дешево создать манекен для краш-теста...
Как готовая система, Международные применимые краш-нормативы и методы оценки X-Crash, т. е. данные испытаний, которые можно надежно, последовательно и в соответствии со стандартами оценить: испытания на пассивную безопасность (краш-тесты), испытания на активную безопасность (испытания вспомогательных систем), испытания на салазках; модульные тесты; Сертификация манекена (X
14 декабря 2001 г. NHTSA выпустило версию 1.1 манекена для продвинутых краш-тестов THOR (50-й процентиль для взрослых) выпускает мужскую тему (альфа-версия) в общественное достояние. Эта версия 1.1 существуетСостоит из следующих компонентов (доступны в формате ZIP): пакет чертежей, документация, программы THORTEST
Познакомьтесь с используемыми в настоящее время манекенами для краш-тестов NHTSA. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы.
имитируют реакцию человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии. Каждый манекен повторяет форму, вес и сочленение человеческого тела. Сотни датчиков и преобразователей внутри манекена предоставляют жизненно важные данные инженерам-испытателям безопасности с помощью
LS-DYNA специализируется на нелинейной динамике, такой как удары, штамповка металла, столкновения с птицами реактивных двигателей, землетрясения, взрывы и моделирование аварий. Эти типы моделирования используются при проектировании автомобилей, самолетов, космических кораблей, сборочных линий, электроники и оборонной техники. LS-DYNA позволяет инженерам-симуляторам оценивать различные
Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.
Программное обеспечение Siemens PLM Моделирование Simcenter и проверка безопасности пассажировМоделирование безопасности Simcenter Occupant Safety Simulation Применяйте точные и эффективные методы моделирования для проектирования более безопасных транспортных средств. Обратитесь в отдел продаж и проведите предварительный анализ с помощью моделирования
14 декабря 2001 г. NHTSA выпустило версию 1.1 релизов THOR Advanced Crash Test. фиктивный дизайн (50-й процентиль, взрослый мужчина, альфа-версия) в общественное достояние. Эта версия 1.1 состоит из следующих компонентов (доступны в формате ZIP). Пакет чертежей, документация, программы THORTEST
Познакомьтесь с семейством манекенов для краш-тестов NHTSA, которые в настоящее время находятся в эксплуатации. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии и увидеть, как оно соотносится с различными функциями безопасности автомобиля. В отношении этих манекенов проводится множество исследований.тестируются перед использованием.
имитируют реакцию человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии. Каждый манекен повторяет форму, вес и сочленение человеческого тела. Сотни датчиков и преобразователей внутри манекена предоставляют инженерам-испытателям жизненно важные данные с помощью
LS-DYNA специализируется на нелинейной динамике, такой как удары, штамповка металла, столкновения с птицами реактивных двигателей, землетрясения, взрывы и моделирование аварий. Эти типы моделирования используются при проектировании автомобилей, самолетов, кардиостимуляторов, производственных линий, электроники и оборонного оборудования. С помощью LS-DYNA инженеры по моделированию могут выполнять различное
Один физический манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.
Как система «под ключ», X-Crash содержит международно применимые правила дорожного движения и методы оценки, так что данные испытаний могут быть оценены надежно и последовательно и по соответствующим стандартам: испытания на пассивную безопасность (краш-тесты) испытания на активную безопасность (испытания вспомогательных систем) испытания на салазках; модульные тесты; Сертификация манекена (X
14 декабря 2001 г. NHTSA одобрило версию 1.1 манекена для продвинутых краш-тестов THOR (50-й процентиль, мужской, Альфа версия) Дизайн для общего пользования Данная версия 1.1состоит из следующих компонентов (доступен в формате ZIP). Пакет чертежей, документация, программы THORTEST
Модели манекена FE — это большой набор высокодетализированных и проверенных моделей манекенов для краш-тестов методом конечных элементов, которые виртуально имитируют поведение антропоморфных тестовых манекенов, используемых в краш-тестах для оценки человеческих травм. Модели манекенов FE представляют собой виртуальные представления соответствующих физических манекенов для краш-тестов. Манекены FE становятся
манекены для краш-тестов имитируют реакцию человека на удары, ускорения, прогибы, силы и моменты инерции, возникающие при аварии. Каждый манекен повторяет форму, вес и сочленение человеческого тела. Сотни датчиков и преобразователей внутри манекена спасают жизньДанные для инженеров-испытателей безопасности, измерения
LS-DYNA специализируется на нелинейной динамике, такой как моделирование ударов, пробивки металла, столкновений с птицами реактивных двигателей, землетрясений, взрывов и аварий. Эти типы моделирования используются при проектировании автомобилей, самолетов, космических кораблей, сборочных линий, электроники и оборонной техники. С помощью LS-DYNA инженеры-симуляторы могут оценивать различные
Продажа лицензий на программное обеспечение через JSOL Corporation (Токио) и ESI Group (Париж) завершается в Позже в 2020 году с запуском бесплатного доступа к THUMS. Модели включают подробную анатомию человека (структуры скелета, мозг, внутренние органы и т. д.) для разных полов, возрастов, форм тела и поз. Версии 4, 5 и 6 будут доступны бесплатнопредоставил.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp