Наши легендарные манекены для краш-тестов используются во всем мире почти всеми производителями автомобилей и органами безопасности для разработки конструкций транспортных средств, которые защищают пассажиров в случае столкновения. Наши продукты предназначены для предоставления точных данных снова и снова. Они выдерживают исключительные аварии с непоколебимой надежностью.
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
Посетите лабораторию, где манекены для краш-тестов подвергаются жестким ударным испытаниямбыть нарисованы, чтобы убедиться, что они могут точно имитировать человеческое тело в сценарии автомобильной аварии. Подпишитесь:...
Манекен для краш-тестов, который представляет разные размеры и возраст и может использоваться в различных ориентациях при столкновении, предлагает разработчику автомобиля безопасный воспроизводимый инструмент для дальнейшего развития транспортной безопасности. MIL-SID — это новая конфигурация манекена для защиты от бокового удара, разработанная для военных взрывных работ.
Макелеты варьируются от взрослого мужчины ростом 6 футов и 233 фунта до манекена с женщиной ростом 5 футов и 105 фунтов. Существуют манекены, имитирующие детей, малышей и даже новорожденных. Каждый
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), обычно называемое крашем.st-dummy – это высокоточный испытательный прибор, используемый для измерения вероятности получения травм людьми в результате дорожно-транспортных происшествий. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
Манекен HII-50 используется для ряда приложений, включая испытания автомобильных краш-тестов и испытаний сидений в самолетах. Его рост и вес как у мужчины среднего роста. SID. 50-й мужчина. SID (манекен для бокового удара) был разработан для оценки систем защиты от бокового удара. Его можно построить, используя голову и шею мужского манекена HIII-50. HIII
Humanetics является мировым лидером в разработке, производстве и поставке биоверных манекенов для краш-тестов, калибровочного оборудования, датчиков столкновения, программных моделей иустройства для проверки активной безопасности. Его устройства и программное обеспечение для моделирования используются для разработки систем безопасности в транспортных средствах, аэрокосмических и космических ракетах. В автомобильном секторе Humanetics обслуживает 100% OEM-производителей и Tier I.
Автомобиль Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Исследовательский и испытательный центр (VRTC) является собственной лабораторией агентства. Сотрудники VRTC проводят исследования и испытания транспортных средств, чтобы поддержать миссию NHTSA по спасению жизней, предотвращению травм и сокращению медицинских расходов, связанных с поездками, и других экономических затрат. Проведенные исследования касаются
Первый манекен для краш-тестов, Sierra Sam, был впервые использован в 1949 году для испытаний катапультируемых кресел самолетов и летных шлемов. и системы удержания пилотов. Технологии и навыки испытательных манекенов имеют особ.Специальные
Большой опыт в проведении краш-тестов транспортных средств в соответствии с последними и предлагаемыми протоколами испытаний. Узнайте больше о проверке производства. Краш-тестирование деталей и автомобилей как опытного, так и серийного производства. Узнайте больше о функциях Crash Lab Facility. Совершенно новая современная лаборатория для краш-тестов транспортных средств площадью 58 000 квадратных футов
Манекен HII-50 используется для ряда приложений, включая испытания автомобильных краш-тестов и испытаний сидений в самолетах. Его рост и вес как у мужчины среднего роста. SID. 50-й мужчина. SID (манекен для бокового удара) был разработан для оценки систем защиты от бокового удара. Его можно построить, используя голову и шею мужского манекена HIII-50. HIII
Манекен для краш-тестов или просто манекен - полноценныйантропоморфное испытательное устройство (АТД), имитирующее габариты, соотношения веса и сочленения тела человека в дорожно-транспортном происшествии. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы человек может получить в результате аварии. 1
Истоки Humanetics Group восходят к 1950-м годам, когда Сэмюэл Олдерсон разработал первое антропоморфное испытательное устройство — или, как мы его обычно называем, манекен для краш-тестов — для испытаний катапультируемых кресел в самолетах. , Авиационные шлемы и удерживающие системы для пилотов.
Центр исследований и испытаний транспортных средств (VRTC) Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) является собственной лабораторией агентства. Сотрудники VRTC проводят исследования и испытания транспортных средств, чтобы поддержать миссию NHTSA по воплощению жизни в жизнь.экономить, предотвращать травмы и сокращать медицинские расходы, связанные с транспортом, и другие экономические затраты.
Первый манекен для краш-тестов, Sierra Sam, был впервые использован в 1949 году для испытаний катапультных кресел, летных шлемов и систем безопасности пилотов.
Calspan известен во всем мире благодаря своему опытному, гибкому и сотрудничающему персоналу, а также тому, что у него есть самый современный и безопасный центр для краш-тестов транспортных средств в Соединенных Штатах Америки. Америка. Calspan проводит краш-тесты на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Поддерживающие тесты: Исследование и сравнительный анализ Безопасность конструкции Защита пассажиров
Манекен для краш-тестов, или просто манекен, представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (ATD), которое измеряет размеры, весовые соотношения и артикуляция мужскихфизическое тело в дорожно-транспортном происшествии. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы человек может получить в результате аварии. 1
История Humanetics Group восходит к 1950-м годам, когда Сэмюэл Олдерсон создал первое антропоморфное испытательное устройство — или, как мы его обычно называем, манекен для краш-тестов — для испытаний катапультируемых кресел и летных шлемов. и удерживающие системы для пилотов.
Макеты с приборами в CED производятся американским производителем HUMANETICS, мировым лидером в разработке, производстве и поставке манекенов для краш-тестов, которые точно воспроизводят людей. Компания даже поставляет калибровочное оборудование, датчики столкновения, программное обеспечение для моделирования и активной безопасности.свое тестовое оборудование.
Центр исследований и испытаний транспортных средств (VRTC) Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) является собственной лабораторией агентства. Сотрудники VRTC проводят исследования и испытания транспортных средств, чтобы поддержать миссию NHTSA по спасению жизней, предотвращению травм и сокращению медицинских расходов, связанных с поездками, и других экономических затрат.
Первый манекен для краш-тестов, Sierra Sam, был впервые использован в 1949 году для испытаний катапультных кресел, летных шлемов и систем безопасности пилотов.
Calspan известна во всем мире своим опытным, гибким и совместным персоналом, а также наличием самого современного и безопасного центра краш-тестов транспортных средств в Соединенных Штатах. Calspan проводит краш-тесты для поддержки полного жизненного циклас транспортного средства. Тесты для поддержки: Исследования и сравнительный анализ Конструктивной защиты от ударов Безопасность пассажиров
Манекен HII-50 используется для ряда приложений, включая испытания автомобильных краш-тестов и испытаний сидений в самолетах. Его рост и вес как у мужчины среднего роста. SID. 50-й мужчина. SID (манекен для бокового удара) был разработан для оценки систем защиты от бокового удара. Его можно построить, используя голову и шею мужского манекена HIII-50. HIII
Макеты с приборами в CED производятся американским производителем HUMANETICS, мировым лидером в разработке, производстве и поставке манекенов для краш-тестов, которые точно воспроизводят людей. Компания даже поставляет калибровочное оборудование, датчики столкновения, программное обеспечение для моделирования и тестирования активной безопасности.советует.
Центр исследований и испытаний транспортных средств (VRTC) Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) является собственной лабораторией агентства. Сотрудники VRTC проводят исследования и испытания транспортных средств, чтобы поддержать миссию NHTSA по спасению жизней, предотвращению травм и сокращению медицинских расходов, связанных с поездками, и других экономических затрат.
Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA. Ларри Боулден | 17 июня 2010 г. Идея создания манекена для краш-тестов автомобиля возникла в 1950-х годах, когда летный хирург ВВС США полковник Джон Стэпп обнаружил, что больше его летчиков-истребителей погибло в автокатастрофах, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах.
Первый манекен для краш-тестов Sierra Sam был впервые использован в 1949 году для испытаний рогаток.Шлемы для самолетов, авиационные шлемы и удерживающие устройства для пилотов.
Calspan известен во всем мире благодаря своему опытному, гибкому и сотрудничающему персоналу, а также тому, что у него есть самый современный и безопасный центр для краш-тестов транспортных средств в Соединенных Штатах Америки. Америка. Calspan проводит краш-тесты для поддержки полного жизненного цикла автомобиля. Поддерживающие тесты: исследование и сравнительный анализ ударопрочности конструкции системы защиты пассажиров
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp