Устройства для антропоморфных испытаний (ATD) Компания Humanetics разработала первый манекен для краш-тестов более 70 лет назад. Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях.
Три четверти сегодняшних краш-тестовых манекенов имеют общие семейные корни в США и производятся лидером мирового рынка в этой области, компанией Humanetics. со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).
Познакомьтесь с семейством манекенов для краш-тестов NHTSA, которые в настоящее время находятся в эксплуатации. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии и увидетьт.е. он работает с различными функциями безопасности автомобиля. Эти макеты подвергаются многочисленным исследованиям, прежде чем они будут использованы.
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и свойствам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста. Результаты, собранные во время и после теста, дают измеримое представление о защитных
Хотя манекен для краш-теста является обычным инструментом тестирования для автомобиля безопасности, Humanetics была первой компанией, которая использовала манекены для испытаний катапультных кресел в космических кораблях и самолетах еще в 1950-х годах. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали тестировать автомобили.
Устройства для антропоморфных испытаний (ATD) Компания Humanetics разработала первый манекен для краш-тестов более 70 лет назад. Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный прибор, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях.
Саймон Паркин. 3 декабря 2015 г. По оценкам Всемирной организации здравоохранения, каждые 25 секунд в дорожно-транспортных происшествиях погибает один человек. Манекены для краш-тестов с акселерометрами
Все эти манекены произведены и сертифицированы в Японии в соответствии со стандартом CFR 49, часть 572. Эти манекены используются для некоторых видов автомобильных краш-тестов, лобового удара и лобового смещения. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем специальные детали, предотвращающие поломку.Изменить (см. детали-заменители НИОКР).
Мы предлагаем широкий ассортимент тренировочных манекенов, манекенов, манекенов и частей тела для ваших учебных нужд. Ознакомьтесь с нашим выбором пустышек и манекенов Ruth Lee, Simula anids, подсказок для сердечно-легочной реанимации и многого другого. Если вы не можете найти то, что ищете, или вам нужна помощь, отправьте запрос по электронной почте в нашу службу поддержки клиентов: help-alternateforce
Humanetics, крупнейший в мире производитель манекенов для краш-тестов, создает новый манекен с удлиненной талией, чтобы отразить текущее положение дел. Манекен с ИМТ 35
Моделирование работы манекена при аварии с помощью FEA. Ларри Боулден | 17 июня 2010 г. Идея манекена для краш-тестов возникла в 1950-х годах, когдаЛетный хирург ВВС США полковник Джон Стэпп обнаружил, что больше его летчиков-истребителей погибло в автомобильных авариях, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах.
Humanetic производит множество антропоморфных испытательных устройств или ATD, широко известных как манекены для краш-тестов, связанных с возможностью травмирования людей в автомобиле. сбои. «Мы изготавливаем приборы и
Саймон Паркин. 3 декабря 2015 г. Каждые 25 секунд в дорожно-транспортных происшествиях погибает человек, по подсчетам Всемирной организации здравоохранения. Производство и - JASTI
JASTI производит Hybrid-50. и 5. Манекен в соответствии со стандартом США NHTSA (Национальная администрация дорожного движения) и 49CFR Part572 Subpart E and O. Для сравнения производительности чайников nДля подтверждения соответствия JASTI проводит внутренние калибровочные испытания с прослеживаемостью, которые демонстрируют сертификацию соответствия нормативным требованиям.
< h3>Моделирование работы манекена при аварии с помощью FEM — Design WorldМоделирование работы манекена при аварии с помощью FEA Ларри Боулден, 17 июня 2010 г. Идея создания манекена для краш-тестов автомобилей возникла в Летный хирург ВВС США 1950-х годов полковник Джон Стэпп понял, что больше его летчиков-истребителей погибло в автомобильных авариях, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах.
Humanetics, крупнейший в мире производитель манекенов для краш-тестов, делает новый манекен с расширенной талией, чтобы не отставать от текущих положение дел в соответствии с делами. Манекен с ИМТ 35
Сегодняшние манекены для краш-тестов должны соответствовать требованиям NHTSAЛен. Дизайны производителей не используются. Производители манекенов получают спецификации дизайна непосредственно от NHTSA. Это сложный процесс, ограниченный такими клиентами, как автопроизводители, производители подставок и государственные учреждения.
Humanetic производит различные антропоморфные тестовые устройства, или ATD, широко известные как манекены для краш-тестов, для измерения вероятности травмирования людей в аварии автомобиля. «Мы изготавливаем приборы и
Саймон Паркин. 3 декабря 2015 г. По оценкам Всемирной организации здравоохранения, каждые 25 лет умирает один человек. секунды Манекены для краш-тестов с акселерометрами
JASTI производит гибридные манекены 50-х и 5-х годов в соответствии со стандартом США NHTSA (National Highway Traffic Администрация) и 49CFR Part572 Subpart E and O. Чтобы подтвердить эффективность манекенов, JASTI проводит внутренние калибровочные испытания с прослеживаемостью, демонстрируя сертификацию соответствия нормативным требованиям.
Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA. Ларри Боулден | 17 июня 2010 г. Идея создания манекена для краш-тестов автомобиля возникла в 1950-х годах, когда летный хирург ВВС США полковник Джон Стэпп понял, что у его пилотов-истребителей больше шансов погибнуть в автокатастрофе, чем в результате несчастного случая на их высокотехнологичном оборудовании. -Реактивный самолет.
Работа манекена состоит в том, чтобы имитировать человека во время аварии, собирая при этом данные, которые человек не может получить. Все лобовые краш-тесты в США проводятся с использованием одного и того же типа манекена — манекена Hybrid III.управляемый. Это гарантирует стабильные результаты.
Современные манекены для краш-тестов должны соответствовать требованиям NHTSA. Дизайны производителей не используются. Производители манекенов получают спецификации дизайна непосредственно от NHTSA. Это сложный процесс, ограниченный такими клиентами, как автопроизводители, производители подставок и государственные учреждения.
Последнее поколение манекенов для краш-тестов совсем не похоже на Сэма и Сьюзи, оригинальные прототипы манекенов без датчиков. В 2015 году был представлен THOR ( Устройство для испытаний на людях...
Манекены для краш-тестов с акселерометрами, датчиками силы и тензодатчиками помогли автопроизводителям протестировать рост числа летальных исходовТем не менее, исследователи из Университета Уэйк Форест…
Моделирование характеристик аварийного манекена с помощью FEA Ларри Боулден, 17 июня 2010 г. Идея автомобильного манекена для краш-тестов возникла в 1950-х годах, когда летный хирург ВВС США полковник Джон Стэпп обнаружил, что больше его летчиков-истребителей погибло в автомобильных авариях, чем в результате аварий на их высокотехнологичных реактивных самолетах.
Когда автопроизводители и эксперты по безопасности демонстрируют результаты краш-тестов, они неизбежно показывают видео столкновений своих автомобилей с манекенами или без них на борту. Еще в 1980-х...
Работа манекена состоит в том, чтобы имитировать человека во время аварии, собирая при этом данные, которые человек не может получить. Все лобовые столкновенияИспытания в Соединенных Штатах проводятся с использованием манекена того же типа — манекена Hybrid III. Это гарантирует стабильные результаты.
Humanetics, крупнейший в мире производитель манекенов для краш-тестов, делает новый манекен с расширенной талией, чтобы не отставать от текущих положение дел в соответствии с делами. Манекен с ИМТ 35
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp