скидка на женский краш-манекен

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Аварии по-разному влияют на среднестатистическое мужское и женское тело, учитывая размер и различия в мышцах. Вы можете многому научиться у манекена, особенно когда он лучше отражает среднее значение...

Первый манекен женского пола здесь | Smart News

Теперь шведские исследователи разработали манекен, который лучше представляет женское тело, пишет Шайона МакКаллум из BBC News. Ваш манекен 5 футов 3 дюйма в высоту и весит около 137 фунтов, согласно...

Манекены NHTSA для краш-тестов | NHTSA

Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы. Каждый из нас отличается по размеру и формеважно, поэтому каждый манекен для краш-теста сконструирован по-разному.

Первый женский манекен для краш-тестов уже здесь: NPR

С 1970-х годов манекены для краш-тестов использовались для проверки безопасности автомобилей. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес....

Первые женские манекены для краш-тестов здесь | Новости США

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) использует женские манекены с 2003 года и с тех пор собирает более разнообразный набор данных, но многие веб-сайты NHTSA перечисляют «немного...

Наконец-то появился достойный женский манекен для краш-тестов

Падения по-разному влияют на среднестатистическое мужское и женское тело, учитывая размер и различия в мышцах манекена, особенно когда это лучшее представление из дуркаhschnitts ist...

Первый женский аварийный манекен здесь | Smart News

Теперь шведские исследователи разработали манекен, который лучше представляет женское тело, пишет Шиона МакКаллум из BBC News. Ваш манекен имеет рост 5 футов 3 фута и весит примерно 137 фунтов на...

В автомобильных авариях женщины чаще погибают, чем мужчины. Это

В сотрудничестве с командой инженеров компания Linder разработала «женский» аварийный манекен и использует его для проверки безопасности женщин при незначительных столкновениях сзади. Линдер недавно рассказал CNN о...

Первые женские манекены для краш-тестов уже здесь | Новости США

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) использует женские манекены с 2003 года и с тех пор собрал более разнообразный набор данных, но многие веб-сайты NHTSA перечисляют "немного...

Как Volvo повышает безопасность женщин в автомобильных авариях | Привод

Компания тестирует mс женским манекеном для краш-тестов, начиная с единственного доступного небольшого женского лобового удара Структура кости отличается и способ

Этот новый женский манекен для краш-тестов повысит безопасность автомобиля для

этого Новый женский манекен для краш-тестов повысит безопасность автомобилей для женщин В краш-тестах на протяжении десятилетий доминируют мужчины. Теперь команда шведских инженеров надеется изменить Грега Поттса...

В мире наконец-то появился представительный женский манекен для краш-тестов

Первый краш-тестер, предназначенный для женщин, не появился до 2011 года и его телосложение было только у 5% женщин, он был ростом 4' 11" и весил 108 фунтов - примерные размеры 12-летней девочки. И...

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Это не первый женский манекен для краш-тестов. Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, и некоторые сайты для краш-тестов используют ихуменьшенные мужские манекены представляют женщин

Этот новый женский манекен для краш-тестов повысит безопасность автомобиля для женщин

Этот новый женский манекен для краш-теста повысит безопасность автомобиля для женщин Краш-тесты проводились мужчинами на протяжении десятилетий команда шведских инженеров надеется, что Грег Поттс...

Первые женские манекены для краш-тестов уже здесь | Новости США

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) использует женские манекены с 2003 года и с тех пор собрал более разнообразный набор данных, но многие веб-сайты NHTSA перечисляют «немного...

почему нам нужны женские манекены для краш-тестов

Нам нужны точные женские манекены для краш-тестов, чтобы повысить безопасность женщин. Исследование Университета Вирджинии, проведенное в 2019 году, показало, что у женщины на 73% больше шансов получить травму при лобовом столкновении, чем при лобовом столкновении.заключенные мужского пола. – Центр прикладной биомеханики, Университет Вирджинии, 2019 г.

Женщины наконец-то получили право участвовать в тестах на безопасность автомобилей | Мнение

Новый «женский» манекен обещает более безопасное будущее. Теперь, когда создан новый женский аварийный манекен, исследователи могут использовать устройство размером 5 футов 3 дюйма и весом 137 фунтов для изучения моделей травм, полученных «средними» женщинами, и подтолкнуть автопроизводителей к созданию еще более безопасных транспортных средств с большим риском несчастных случаев.

В мире наконец-то появился репрезентативный женский манекен для краш-тестов

Первый краш-тестер, ориентированный на женщин, появился только в 2011 году, и его телосложение представляло только 5% женщин, его рост был 4 фута 11 дюймов. дюймов ростом и весом 108 фунтов — приблизительные размеры 12-летней девочки. И...

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Это не первая женщиная манекен. IIHS использует женские манекены для краш-тестов, например, с 2003 года, а некоторые сайты для краш-тестов используют уменьшенные мужские манекены для представления женщин.

Первые женские манекены для краш-тестов здесь | НАС Новости

Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) использует женские манекены с 2003 года и с тех пор собрал более разнообразный набор данных, но многие веб-сайты NHTSA перечисляют «немного...

< h3>Почему нам нужны женские манекены для краш-тестов

Нам нужны точные женские манекены для краш-тестов, чтобы повысить безопасность женщин. Исследование Университета Вирджинии, проведенное в 2019 году, показало, что шансы женщины получить травму при лобовом столкновении на 73% выше, чем у мужчины. – Центр прикладной биомеханики, Университет Вирджинии, 2019 г.

Женщины наконец получили право участвовать в тестах на безопасность автомобилей | Мнение

Новее«женская» соска сулит более безопасное будущее. Теперь, когда создан новый женский аварийный манекен, исследователи могут использовать устройство размером 5 футов 3 дюйма и весом 137 фунтов для изучения моделей травм, полученных «средними» женщинами, и подтолкнуть автопроизводителей к созданию еще более безопасных транспортных средств. В настоящее время ряд факторов подвергает женщин большему риску несчастных случаев.

Пришло время покончить с дискриминацией в краш-тестах – журнал Ms.

NHTSA ложно утверждает, что в некоторых тестах используется женский манекен для краш-тестов, но то, что они называют "обозначением женщины", представляет собой сморщенный мужской манекен, не имеющий никакого сходства с женским телом. Он игнорирует любые измеримые различия между тем, как мужское и женское тело поглощает силу.

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Это не первый женский манекен. Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а некоторые сайты для краш-тестов используют уменьшенные мужские манекены для представления женщин

Зачем нам нужны женские манекены для краш-тестов

Нам нужны точные женские манекены для краш-тестов - манекены для повышения безопасности женщин. Исследование Университета Вирджинии, проведенное в 2019 году, показало, что у женщины на 73% больше шансов получить травму при лобовом столкновении, чем у мужчины. — Центр прикладной биомеханики, Университет Вирджинии, 2019 г.

Петерс хочет, чтобы в программах безопасности использовались женские манекены для краш-тестов

«Краш-тесты — это ключ к обеспечению безопасности транспортных средств на дороге во всех случаях. американцы. Текущие манекены для краш-тестов смоделированы по образцу мужских тел, что приводит к неполным данным о безопасности при ударе.дорожно-транспортных происшествий среди женщин, хотя женщины на 73 процента чаще, чем мужчины, получают серьезные травмы в автомобильных авариях.

Женщины наконец получили место в тестах на безопасность автомобилей | Мнение

Новый «женский» манекен обещает более безопасное будущее. Теперь, когда создан новый женский аварийный манекен, исследователи могут использовать устройство размером 5 футов 3 дюйма и весом 137 фунтов для изучения моделей травм, полученных «средними» женщинами, и подтолкнуть автопроизводителей к созданию еще более безопасных транспортных средств. В настоящее время ряд факторов подвергает женщин большему риску несчастных случаев.

Пришло время покончить с дискриминацией в краш-тестах – Ms. Magazine

NHTSA ложно утверждает, что в некоторых тестах используется женский манекен для краш-тестов, но то, что они называют "обозначают женщину", представляет собой сморщенный мужской манекен, лишенный какого-либо сходства с дem женское тело отсутствует. Он игнорирует любые измеримые различия между тем, как мужское и женское тело поглощает силу.

Почему нет женских манекенов для краш-тестов? Consumer Reports спрашивает

Один краш-тест разрушает автомобиль (или два) и несколько тестовых манекенов (водителя и пассажира). Наличие мужских и женских тестовых манекенов означает повторение теста с обоими, что фактически удваивает стоимость. Я лично видел краш-тест, так неприятно видеть, как две идеальные машины и все эти дорогие манекены уничтожаются за долю секунды.