Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы. Все мы разные по размеру и весу, поэтому каждый манекен для краш-теста устроен по-разному.
Однако физические испытания манекенов — это только часть процесса. По мере быстрого развития компьютерного программного обеспечения и вычислительных ресурсов все больше внимания уделяется разработке все более точных виртуальных манекенов аварии. Энергопоглощающие зоны деформации и другие структурные инновации помогают защитить пассажиров при автомобильных авариях.
Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, lпредоставляет метрологические решения для испытаний безопасности транспортных средств. Наш ассортимент включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильной промышленности.
Происхождение программного обеспечения для краш-тестов Программное обеспечение, которое делает автомобили более безопасными, изначально разрабатывалось для того, чтобы помогать взрывать вещи. В 1976 году Джон Холлквист из Ливерморской национальной лаборатории Лоуренса (LLNL) разработал DYNA3D, в котором использовался метод конечных элементов для измерения воздействия атомных бомб, сброшенных на малых высотах.
Макеты для краш-тестов лежат в основе исследований безопасности автомобилей. Toyota недавно представила манекены для краш-тестов, способные воспроизводить поведение человека перед аварией.В автомобильной промышленности исследование виртуальных манекенов для краш-тестов представляет собой крупнейшую скоординированную работу в области безопасности транспортных средств.
Познакомьтесь с семейством манекенов NHTSA для испытаний на зольность Cr, которые в настоящее время находятся в эксплуатации. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы.
Однако физические испытания манекенов — это только часть процесса. Поскольку программное обеспечение для автоматизированного проектирования и вычислительные ресурсы быстро развиваются, все больше внимания уделяется разработке все более точных виртуальных манекенов аварии. Энергопоглощающие зоны деформации и другие структурные инновации помогают защититьпассажиров в автомобильных авариях.
Макеты для краш-тестов лежат в основе исследований безопасности автомобилей. Toyota недавно представила манекены для краш-тестов, способные воспроизводить поведение человека перед аварией. В автомобильной промышленности исследования виртуальных манекенов для краш-тестов представляют собой крупнейшую скоординированную работу по обеспечению безопасности транспортных средств.
Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, поставляет метрологические решения для испытаний на безопасность транспортных средств. Наше предложение включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильном секторе.
Это факт. С 1970-х годов манекены для краш-тестов использовались для проверкииспользуется в охране транспортных средств. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.
Краш-тест с боковым ограждением. Барьер весом 3015 фунтов врезается в бок неподвижного автомобиля на скорости 38,5 миль в час. Этот тест проводится для моделирования результатов бокового удара, например, с автомобилем
экспертные знания систем анализа и транспортных средств безопасность, которую он приобрел за десятилетия, идет в комплекте с этим программным обеспечением. Как готовая система, X-Crash содержит действующие на международном уровне правила и методы оценки столкновений, чтобы данные испытаний можно было анализировать надежно, последовательно и в соответствии со стандартами:
Один физический аварийный манекен можетстоит более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.
Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, поставляет метрологические решения для испытаний на безопасность транспортных средств. Наше предложение включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильном секторе.
Это факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчины - средний мужчина.телосложение, средний мужской вес.
Надежный источник сообщает, что добавление датчиков быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что протестированные ими манекены стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Краш-тест с боковым ограждением. Барьер весом 3015 фунтов врезается в бок неподвижного автомобиля на скорости 38,5 км/ч. Этот тест проводится для имитации результатов бокового удара, например, когда автомобиль
Экспертные знания систем анализа и Безопасность транспортных средств, достигнутая measX за десятилетия, находится вупакованы в это программное обеспечение. Как готовая система, X-Crash содержит действующие на международном уровне правила и методы оценки столкновений, чтобы данные испытаний можно было анализировать надежно, последовательно и в соответствии со стандартами:
Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.
Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, поставляет решения, основанные на измерительных технологиях, для испытаний на безопасность транспортных средств. Наше предложение включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для сложных измерений.в автомобильной сфере.
Манекены для краш-тестов использовались для проверки безопасности автомобилей с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес....
Надежный источник сообщает, что добавление датчиков быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что протестированные ими манекены стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Фронтальный краш-тест К лобовому столкновению двух транспортных средств с одинаковымиЧтобы имитировать вес, автомобиль движется со скоростью 35 миль в час против твердого барьера. Два манекена для краш-тестов помещены в...
MeasX объединила экспертные знания в области аналитических систем и безопасности транспортных средств, приобретенные за десятилетия, в это программное обеспечение. Как готовая система, X-Crash содержит международные нормы и методы оценки аварий, чтобы данные испытаний можно было оценивать надежно, последовательно и в соответствии со стандартами:
Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, поставляет метрологические решения для испытаний на безопасность транспортных средств. Наше предложение включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильном секторе.
Помимо тестирования определенных компонентов безопасности, мы тестируеме общая безопасность автомобиля. Обладая более чем 30-летним опытом, мы предлагаем программное обеспечение для моделирования, а также дополнительные знания и инструменты для разработки, проектирования, испытаний и проверки различных пассивных и активных систем безопасности. Наше испытательное оборудование полностью оборудовано для проведения различных испытаний.
Надежный источник сообщает, что добавление датчиков быстро повышает цену примерно до 200 000 долларов США. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что протестированные ими манекены стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Манекены для краш-тестов использовались для проверки безопасности автомобилей с 1970-х годов. И здесьэто другой факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, просто мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес....
Фронтальный краш-тест Для имитации лобового столкновения между двумя автомобилями одинакового веса автомобиль врезается в твердый барьер на скорости 35 миль в час. Два манекена для краш-тестов помещаются в...
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp