Руководство по манекену для краш-теста на прочность

ТОР | NHTSA

Устройство для испытаний системы удерживания пассажиров (THOR) — это усовершенствованное 50-процентильное мужское антропоморфное испытательное устройство (ATD или манекен для краш-тестов), которое демонстрирует человеческую антропометрию и реакцию на удар.

Усовершенствованный манекен для краш-тестов THOR (альфа-версия)

14 декабря 2001 г. NHTSA выпустило версию 1.1 манекена для усовершенствованных краш-тестов THOR (50-й процентиль, взрослый мужчина, альфа-версия). ) опубликовано ) оформление в открытом доступе. Эта версия 1.1 состоит из следующих компонентов (доступны в формате ZIP). Пакет чертежей, документация, программы THORTEST

Макеты для инвалидных колясок: как стандарты снижают затраты, и

General Motors использовала манекены для краш-тестов, которые известны своей способностью работать на максимальной скорости и возможность записи и передачи данных 10 000 раз в секунду стоит 500 000 долларов. Эти испытательные манекены полезны для автомобильной промышленностии практично.

Комитет по испытаниям и оборудованию манекенов - Профиль - SAE

Руководство предназначено для технических специалистов, работающих с этим тестером. Он включает в себя конструкцию и облицовку, сборку и разборку, имеющееся контрольно-измерительное оборудование, внешние размеры и массы сегментов, а также процедуры сертификации и инспекционных испытаний.

Манекен Q6 | Cellbond

Q6 сертифицирован по стандарту ISO 17025 собственной испытательной лабораторией ATD компании Cellbond. Мы предлагаем услуги повторной сертификации и повторной калибровки, а также можем приобрести испытательные приспособления и датчики. Руководство. Каждый манекен Q6 поставляется с подробным техническим руководством в бумажном формате и формате PDF, что является частью нашей приверженности обслуживанию клиентов.

Объяснение рейтингов безопасности краш-тестов NHTSA и IIHS

В автомобиль помещаются два манекена для краш-тестов: взрослый мужчина среднего размера (50-й процентиль) на водительском сиденье и невысокий - Рост (5-й процентиль) женщинана пассажирском сиденье. ...

Рейтинги безопасности транспортных средств | Транспортные средства, автокресла, шины | NHTSA

Манекен пристегнут ремнем безопасности. Автомобиль тянется под углом 75 градусов вбок со скоростью 20 миль/ч в перекладину диаметром 25 см на сиденье водителя. Оценка травм головы, грудной клетки, нижней части позвоночника, живота, таза. Для оценки бокового стержня можно сравнить все автомобили Сценарий испытания на сопротивление опрокидыванию:

Hybrid III 50th Male | Humanetics

Standard ATD 78051-218-H ATD с шариковыми скользящими коленями 78051-218-BKS-H Humanetics согласовал Hybrid III 50. Мужской ATD — наиболее широко используемый в мире манекен для краш-тестов для оценки автомобильных удерживающих систем. в лобовом краш-тесте.

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA — Design World

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA. Ларри Боулден | 17 июня 2010 г. Идея манекена для краш-тестов родилась вВ 1950-х годах летный хирург ВВС США полковник Джон Стэпп обнаружил, что больше его летчиков-истребителей погибло в автомобильных авариях, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах.

Руководство пользователя мужского манекена Hybrid III 50-го процентиля

J2856_200909. Целью настоящего документа является предоставление пользователю процедур, необходимых для правильной сборки и разборки мужского манекена Hybrid III 50-го процентиля, сертификации его компонентов и проверки его массы и размеров. В это руководство также включены рекомендации по обращению с акселерометрами, восстановлению плоти и настройке суставов.

МАНКЕТОН АНТРОПОМОРФНЫХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ | Производство и - JASTI

Ключи манекена для краш-тестов отвечают требованиям биофеделических коридоров с повторяемостью, воспроизводимостью, долговечностью, чувствительностью. JASTI имеет WorldSID50разработан на основе спецификации ISO требований ISO 15830, а также европейской безопасности материалов RoSH2. WorldSID 50M без костюма, вид спереди и сбоку: Спецификация:

Объяснение рейтингов безопасности краш-тестов NHTSA и IIHS

В автомобиль помещаются два манекена для краш-тестов: среднего размера (50-й процентиль ) взрослый мужчина на водительском сиденье и маленькая (5-й процентиль) женщина на пассажирском сиденье. The...

Гибрид III 50. Мужской | Humanetics

Standard ATD 78051-218-H ATD с шариковыми скользящими коленями 78051-218-BKS-H Humanetics согласовал Hybrid III 50. Мужской ATD — наиболее широко используемый в мире манекен для краш-тестов для оценки автомобильных удерживающих систем. в лобовом краш-тесте.

Манекен Q6 | Cellbond

Q6 сертифицирован по стандарту ISO 17025 собственной испытательной лабораторией ATD компании Cellbond. Мы предлагаем услуги повторной сертификации и повторной калибровки, а также имеем испытательные приспособления и датчики.доступны для покупки. Руководство. Каждый манекен Q6 поставляется с подробным техническим руководством в бумажном формате и формате PDF, что является частью нашей приверженности обслуживанию клиентов.

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA — Design World

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA. Ларри Боулден | 17 июня 2010 г. Идея создания манекена для краш-тестов автомобиля возникла в 1950-х годах, когда США. Летный хирург ВВС полковник Джон Стэпп понял, что больше его летчиков-истребителей погибло в автомобильных авариях, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах.

Гибрид III

Изначально это был самец только 50-го процентиля (эквивалентный по росту и весу среднему североамериканскому самцу на момент его развития). Hybrid III, мужской манекен 50-го процентиля, впервые появившийся в 1976 году, является хорошо известным манекеном для краш-тестов.

Биологическая достоверность манекена для бокового удара — National Highway Traffic

Комплект манекена и человекаЯ. Сигналы суррогатного человека и фиктивного ответа накладываются друг на друга. F O R C E, A C C E L E R A T I O N O R SD D I S P L A C E M E N T. Время. Реакция манекена (D), суррогатное среднее ( ) и стандартное отклонение (SD) затем объединяются для количественной оценки (R), насколько хорошо манекен соответствует трупу. 2 1 0 2. Т Р т Т т. T. 0 ( ) D (t) Человек (t)

Q6 Манекен | Cellbond

Q6 сертифицирован по стандарту ISO 17025 собственной испытательной лабораторией ATD компании Cellbond. Мы предлагаем услуги повторной сертификации и повторной калибровки, а также предлагаем на продажу испытательные приспособления и датчики. Руководство. Каждый манекен Q6 поставляется с подробным техническим руководством в бумажном формате и формате PDF, что является частью нашей приверженности обслуживанию клиентов.

Нам нужны лучшие манекены для краш-тестов, заявляет правительство

Hybrid III (M) является наиболее часто используемым манекеном для краш-тестов и был выпущен в 1986 году. взрослый мужчина, рост 5 футов 9 дюймов.дюйма (1,75 м) в высоту и весит 171 фунт (78 кг). имеют около 100 000 элементов, 150 000 узлов и 500 000 степеней свободы. Модульный тест используется для оценки пользовательской модели МКЭ путем сгибания шеи манекена, бокового смещения поясничного отдела позвоночника или падения головы на твердую поверхность.

Биологическая достоверность манекена при боковом ударе — национальное дорожное движение

Сравнение манекена и человека Сигналы реакции человека и манекена накладываются друг на друга. F O R C E, A C C E L E R A T I O N O R SD D I S P L A C E M E N T. Время. Реакция манекена (D), суррогатное среднее ( ) и стандартное отклонение (SD) затем объединяются для количественной оценки (R), насколько хорошо манекен соответствует трупу. 2 1 0 2. Т Р т Т т. T. 0 ( ) D (t) человек (t)

Инструкция по применению мужского манекена Hybrid III 50-го процентиля

Инструкция по применению мужского манекена Hybrid III 50-го процентиля J2856_200909 Цель, для которой предназначен документОзнакомьте пользователей с процедурами, необходимыми для правильной сборки и разборки мужского манекена Hybrid III 50-го процентиля, сертификации его компонентов и проверки его массы и размеров.

Анализ головы манекена для имитационных краш-тестов с

Нет медленных манекенов для боковых и передних краш-тестов, а также нет манекенов для задних краш-тестов между 16 км/ч. ч и 25 км/ч. Что соответствует столкновению легкового автомобиля

Манекен Q6 | Cellbond

Q6 сертифицирован по стандарту ISO 17025 собственной испытательной лабораторией ATD компании Cellbonds. Мы предлагаем услуги повторной сертификации и повторной калибровки, а также можем приобрести испытательные приспособления и датчики. Руководство. Каждый манекен Q6 поставляется с подробным техническим руководством в бумажном формате и формате PDF, что является частью нашей приверженности обслуживанию клиентов.

Руководство пользователя мужского манекена Hybrid III, 50-й процентиль

Мужской манекен Hybrid III, 50-й процентиль. Руководство пользователя J2856_200909 Целью данного документа является предоставить пользователю необходимые процедуры для правильной сборки и разборки, сертификации компонентов и проверки массы и размеров.

Моделирование работы манекена при аварии с помощью FEA — Design World

Типичная модель манекена FEA содержит около 100 000 элементов, 150 000 узлов и 500 000 степеней свободы. Модульный тест используется для оценки пользовательской модели МКЭ путем сгибания шеи манекена, бокового смещения поясничного отдела позвоночника или падения головы на твердое лицо.

Конструкция верхних конечностей антропометрического манекена для краш-тестов

В статье представлена ​​конструкция сочленений верхних конечностей антропометрического манекена, используемого для проведения задних краш-тестов при малой ударной нагрузке. скоростиопределяется скорость ветра. Эти суставы обеспечивают связь между рукой и...

Манекен для бокового удара Biofidelity - National Highway Traffic

Сравнение манекена с человеком. Сигналы суррогатного человека и фиктивного ответа накладываются друг на друга. F O R C E, A C C E L E R A T I O N O R SD D I S P L A C E M E N T. Время. Реакция манекена (D), суррогатное среднее ( ) и стандартное отклонение (SD) затем объединяются для количественной оценки (R), насколько хорошо манекен соответствует трупу. 2 1 0 2. Т Р т Т т. T. 0 ( ) D (t) Человек (t)

Гибрид III 50. Мужской FE | Humanetics

Мужской манекен для краш-тестов Hybrid III 50-го процентиля, представляющий среднего взрослого мужчину, является наиболее широко используемым в мире манекеном для краш-тестов для оценки автомобильных удерживающих систем в лобовых краш-тестах.