اختبار السيارات مواد الجلد الدمية البحث

يعد "اختبار أداء أمان تصادم السيارات" أحد أكثر مشاريع اختبار السيارات اهتمامًا. مع النمو السريع في إنتاج وبيع سيارات الركاب في بلدنا ، جذبت سلامة السيارات المزيد والمزيد من اهتمام المستهلكين. دمية اختبار تصادم السيارات (دمية سلامة السيارات) هي معدات اختبار أساسية لا غنى عنها لاختبار أداء سلامة حوادث السيارات. يمكن للبيانات التي تم الحصول عليها من الدمية أن تتنبأ بدرجة خطر إصابة الركاب في تصادم فعلي. كلما كانت محاكاة دمية الاختبار أكثر واقعية ، كانت نتائج الاختبار أكثر دقة. فقط من خلال فهم كيفية تأثر السيارة نفسها وأنظمة السلامة والركاب في حادث يمكننا تحسين أداء السلامة لمنتجاتنا باستمرار. لذلك ، من أجل تنفيذ إجراء التقييمتقييم سلامة السيارات الجديدة في الصين (C-NCAP) ، من الضروري أن يكون لديك دمى اختبار خاصة بالصين لاختبار حوادث السيارات 1-2.
صُنعت دمية اختبار اصطدام السيارة وفقًا لمبدأ التشابه ، الذي يدرك تشابه الشكل الخارجي ، وما يعادل التنظيم المادي ، ومحاكاة الهيكل الداخلي ، وهو نموذج جسم بشري مليء بأجهزة استشعار مختلفة داخل الجسم. إن "جلد" دمية اختبار اصطدام السيارات عبارة عن مادة مركبة من الجلد والعضلات الآلية. نظرًا لكونه خط الدفاع الأول عن دمية اختبار تصادم السيارات ، فإن خصائصه الميكانيكية مثل المرونة والصلابة وأداء الارتداد ستؤثر بشكل مباشر على طاقة تأثير اختبار اصطدام السيارات.

. يؤثر أداء الارتداد وعامل الضرر للمواد الإلكترونيةسيؤثر على تسريع استجابة تأثير الاصطدام ووقت عمل حمل الصدم ، مما سيؤدي إلى تغيير في سعة الإشارة وتحول طور الإشارة المكتسبة بواسطة المستشعر في الجسم الوهمي ، ويؤثر على الطابع العلمي للحكم على الإنسان درجة الإصابة في اختبار تصادم السيارات ودقتها. نظرًا لخصوصية المادة الإلكترونية للجلد الوهمي لحوادث السيارات ، فإن المعلمات الميكانيكية مثل الصلابة والقوة ومعامل المرونة للمواد الإلكترونية تتميز بمؤشر صلابة فريد من نوعه ، وطريقة اختبار الخصائص الميكانيكية للبلاستيك والمطاط والمواد الصلبة غير المعدنية لم تعد شاملة. لتقييم الخواص الميكانيكية للمواد الإلكترونية ، يجب أن تكون مادة "الجلد" في دمية اختبار اصطدام السيارات قادرة على مقاومة أضرار الاصطدام ، ونقل معلومات موجات الصدمة.ج إلى جهاز الاستشعار الموجود على متن الطائرة. تهدف إلى خصوصية المواد الإلكترونية للجلد لاختبار اصطدام السيارات ، يتم استخدام طريقة اختبار التأثير لجمع معلومات الصدمات ، ويتم إجراء طيف موجة الصدمة وتحليل معاوقة توصيل موجة الصدمة ، لتحديد الخصائص الميكانيكية ومقاومة تأثير الصدمات. الهيكل المادي للجلد الكتروني لدمية اختبار اصطدام السيارات. يلعب تقييم التكافؤ الشامل دورًا إرشاديًا مهمًا للغاية في توفير تحليل البيانات والأساس النظري لتصميم وتوليف وإعداد مواد الجلد الإلكترونية لمحاكيات اختبار اصطدام السيارات.

1. إنشاء نموذج التصادم عملية التصادم للدمية في اختبار تصادم السيارة عابرة ، ومدتها قصيرة ، وهي عملية إطلاق ونقل وتحويل الطاقة.مفاجئ وعنيف. إذا أخذنا الدمية كنظام اختبار ، فإن الحركة المتولدة تحت التأثير هي حركة عابرة ، وترتبط حالة الحركة بمدة التأثير والفترة الطبيعية للنظام. من منظور التحليل النظري ، فإن حركة التأثير هي استجابة نظام ما إلى دافع قصير ، أو خطوة ، أو غيره من التحفيز العابر غير الدوري. يمكن أن يختفي اهتزاز النظام الناجم عن استجابة الصدمة بسرعة ، لكن ذروة الإجهاد (أو الإزاحة) التي يسببها يمكن أن تلحق الضرر بالنظام 3-5. عملية ديناميات التأثير هي سلسلة من العمليات الديناميكية التي تتغير بمرور الوقت. تم إنشاء نموذج تصادم مبسط كما هو موضح في الشكل 1: يؤثر m1 على المتر المربع بسرعة ابتدائية معينة ، ويتم تبسيط الجلد البشري المحاكي إلى عنصر مرن k في اختبار اصطدام السيارة. بافتراض أن معامل الصلابة للمادة المرنة هو k وأن سرعة impact من m1 هو v0 ، يمكن الحصول على معادلة الحركة:

تعكس أ ، س قيمة الذروة وعرض النبضة للموجة الموجبة عند التأثير ؛ vp هي نصف السرعة القصوى عند التأثير. عندما تكون كتلة مطرقة الصدم وسرعة الصدم ثابتة ، يرتبط عرض النبضة بمعامل الصلابة k للمادة المرنة. لذلك ، من خلال اختبار شكل موجة الصدمة ، وجمع معلومات التأثير ، وتحليل طيف موجة الصدمة ومقاومة توصيل موجة الصدمة ، يتم تقييم المواد الإلكترونية لجلد الدمى اختبار اصطدام السيارات الخواص الميكانيكية الهيكلية ومعادلة مقاومة التصادم بدقة.

2 تحليل اختبار التأثير
2.1 إعداد اختبار التأثير
تحدد الخصائص الميكانيكية لمواد الجلد الإلكترونية إلى حد كبير مزايا وعيوب المواد في التطبيقاتتطبيقات عملية. ستؤثر كمية عامل المعالجة والحشو ووقت المعالجة اللاحقة على الخواص الميكانيكية للمواد الإلكترونية للجلد. من أجل تحضير جلد الكتروني بأداء عام فائق وفهم وإتقان تأثير هذه العوامل بشكل صحيح ، تم اختيار أربع مواد ذات صيغ مختلفة وأوقات تحضير كعينات اختبار (تم تحديدها كقطعة اختبار 1 ، قطعة اختبار 2 ، قطعة اختبار 3 والعينة 4) بحجم متساوٍ ، قطر العينة 60 مم وسمكها 15 مم. يوضح الشكل 2 مبدأ اختبار التأثير باستخدام طريقة التأثير الرأسي. تبلغ كتلة المطرقة 150 جم والمسافة بين سطح العمل للمطرقة والعينة 200 مم. حرر المطرقة واضرب طاولة التأثير (العينة) بسرعة v = 6 m / s. سجل قمم وأطياف موجة الصدمةمن الموجات التي أجريت للتحليل.

2.2 تحليل البيانات التجريبية
الشكل 3 (أ ~ د) هو موجة الصدمة وطيف موجة الانتشار المكون من 4 أنواع من عينات الاختبار ، ( الصورة أعلاه هي طيف موجة الصدمة ، والشكل أدناه هو طيف موجة التوصيل) ، ويمكن رؤيته في الشكل: (أ) موجة التوصيل للعينة 1 في الشكل 1 تتأرجح ؛ (ب) يعتبر طيف موجة الصدمة وموجة التوصيل في الشكل 2 مثاليًا ؛ (ج) انتشار الطيف الموجي للعينة 3 هو ظاهرة تلف مادي ؛ (د) يوضح الشكل 4 أن موجة الصدمة قوية جدًا في الصلابة المرنة لمادة العينة ،

مقاومة الموجة عالية.
يوضح الشكل 4 إجهاد العينة عند التأثير.

يُلاحظ من الشكل أن عرض النبض لمواد العينة 1 والعينة 2 والعينة 43 هو 0.5 مترs ، لكن العينة 2 في حالة التأثير ، تكون الضغوط كبيرة ، والاستجابة سريعة ، وإشارة الموجة المرسلة قوية. عندما تتأثر العينات 1 و 4 ، يكون الضغط هو نفسه بشكل أساسي وتكون إشارة موجة الصدمة المرسلة ضعيفة.
من تحليل بيانات الاختبار ، يمكن ملاحظة أن مدة المعالجة اللاحقة لها تأثير كبير على خصائص المادة. طويل جدًا أو قصير جدًا لا يمكن أن يعطي خصائص مرنة جيدة للمادة. وقت ما بعد العلاج للعينة 2 هو 5 ساعات للمقارنة. مناسبة ، فإن الخواص الميكانيكية لمادة الجلد المحاكاة الحيوية المحضرة أفضل ؛ عندما تكون كمية الحشو 5 أجزاء ، فإن مادة الجلد المحاكاة الحيوية لها تأثير تقوية واضح للغاية ؛ مع زيادة كمية عامل المعالجة في العينات 1 و 4 ، تزداد قوة المادة. في نفس الوقت ، تزداد مقاومة الموجة الموجهة والأداءانخفاض تأثير مادة الجلد الإلكترونية. لذلك ، فإن كمية عامل المعالجة رباعي إيثيل أورثوسيليكات لها تأثير كبير على أداء مادة الجلد الإلكترونية.

3 استنتاجات
إن المادة الإلكترونية لجلد دمية اختبار اصطدام السيارات ضرورية ليس فقط لمقاومة الضرر الناجم عن تأثير الاصطدام ، ولكن أيضًا لتكون قادرة على نقل معلومات الاصطدام. موجة الصدمة إلى المستشعرات المدمجة في دمية الاختبار. باستخدام طريقة اختبار الصدمات لجمع معلومات طيف موجة الصدمة وتوصيل موجة الصدمة ، من الممكن تحليل طيف موجة الصدمة ومقاومة توصيل موجة الصدمات لمادة "الجلد" للإنسان المحاكى في اختبار اصطدام السيارة ، والتي يمكن أن تكون تستخدم لتحليل الهيكل المادي للجلد الآلي لدمية اختبار اصطدام السيارة تقييم شامل للخصائص الميكانيكيةs ومعادلة مقاومة التأثير. توفر بيانات تحليل أداء تأثير مواد الجلد الإلكترونية الخاصة بدمية اختبار تصادم السيارات تحليل البيانات والأساس النظري لتصميم مواد الجلد الإلكترونية وتوليفها وإعدادها.

اقرأ المزيد دمية اختبار السيارة: http://manikin.cn/productlist/list-5-1.html