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Os manequins de teste de colisão de hoje O manequim de teste de colisão Hybrid III ainda é o padrão da indústria. No entanto, foi projetado especificamente para uso em testes de impacto frontal. Como muitos acidentes de carro estão associados a outros efeitos, novos modelos foram desenvolvidos nos últimos 30 anos.
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É o tamanho de uma criança média de 12 anos. Cada manequim de teste de colisão usado pelo IIHS tem 20-40 sensores diferentes dentro do manequim. Esses sensores medem as forças e a aceleração das partes do corpo, bem como o movimento das costelas e as deformações do peito do manequim. Uma vez totalmente instrumentados, esses manequins de teste de colisão estão se aproximando de US$ 200.000 em...
Um amplo aprendizado com o ConsumidorOs relatórios concluíram que os testes de colisão são tendenciosos. Os testes da National Highway and Transportation Safety Administration (NHTSA) são tendenciosos para as mulheres. Esses problemas são resultado da indolência burocrática e de anos de testes de discriminação. O resultado é que nenhum manequim de teste de colisão feminino é usado.
Os manequins de teste de colisão de hoje O manequim de teste de colisão Hybrid III ainda é o padrão da indústria. No entanto, foi projetado especificamente para uso em testes de impacto frontal. Uma vez que muitos acidentes de carro estão associados a outros impactos, novos modelos foram desenvolvidos nos últimos 30 anos.
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Os manequins de teste de colisão podem simular os movimentos de um ser humano real durante o teste de colisão de impacto. Os resultados coletados durante e após o teste fornecem uma indicação mensurável do desempenho de proteção de um veículo ou equipamento automotivo em relação à segurança do ocupante humano ou do pedestre.
Um dispositivo de teste antropomórfico (ATD) - comumente conhecido como manequim de teste de colisãont – é um instrumento de teste de alta precisão usado para medir o potencial de lesões em pessoas em acidentes com veículos. Os bonecos de teste de colisão simulam a resposta humana a impactos, acelerações, deflexões, forças e momentos de inércia gerados em uma colisão.
Os manequins de teste de colisão são projetados para imitar a fisiologia humana e se aproximar do que um corpo humano suporta em uma colisão. Os manequins são equipados com sensores por toda parte, permitindo que os engenheiros de teste de colisão vejam exatamente a quais forças o manequim foi submetido e quão fortes eram essas forças. Há muita engenharia em manequins de teste de colisão.
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Depois de totalmente instrumentados, esses bonecos de teste de colisão valem quase US$ 200.000. Os engenheiros são capazes de usar essas medições para determinar como um ser humano real seria ferido em um acidente. O IIHS também usa maquiagem ou tinta ousada nos manequins. Esta cor é aplicada nas mãos, joelhos, rosto e canelas do manequim antes de um teste de colisão.
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Os manequins de teste de colisão simulam reações humanas ao impacto, aceleração, deflexão, força e momento de inércia gerados durante um acidente. Cada manequim é projetado para replicar a forma, peso e articulação de um corpo humano. Centenas de sensores e transdutores alojados dentro do manequim fornecem vida, armazenando dados para engenheiros de teste de segurança, medindo...
Um estudo abrangente da Consumer Reports concluiu que os testes de colisão são tendenciosos. Os testes da National Highway and Transportation Safety Administration (NHTSA) são tendenciosos para as mulheres. Esses problemas são resultado da indolência burocrática e de anos de testes de discriminação. O resultado é que nenhum boneco feminino é usado.
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