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Hybrid II incluiu ajustes na anatomia da coluna, ombro e joelho . Algumas gerações de manequins de teste de colisão depois, o homem de 5'7 e 171 libras ainda é o motorista na maioria dos testes de colisão de classificação de segurança de impacto frontal NHTSA e IIHS. Um manequim feminino acabou sendo adicionado a alguns testes, mas nunca foi representativo de idade, altura e peso.
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Eis porque os manequins de teste de colisão podem custar quase $ 1 milhão Por Waheed Ashraf Postado em 20 de novembro de 2021 Os manequins de teste de colisão de hoje estão cheios até a borda Com tecnologia sofisticada e arriscando um membro, nossos carros são mais seguros do que sempre. Via: Benjamin B, Shutterstock
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Para mais informações ou para agendar o treinamento, entre em contato com: Erika Simmons, Diretora Técnica da AATCC +1.919.549.3522 Para treinamento fora dos Estados Unidos, consulte as considerações de Treinamento do Método de Teste Global da AATCC. Membros corporativos da AATCC. não membros. 1 instrutor (até 6 participantes) $ 1.850/dia + despesas*. $ 2.750/dia + despesas*.
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“Quando começamos nosso programa de testes de colisão lateral em 2003, os engenheiros do instituto decidiram usar um manequim representando uma mulher pequena. ... Parte do problema é o enorme custo de desenvolvimento de manequins. . .
“Manequins porque você tem que projetá-los e construí-los e eles requerem muitos anos e milhões de dólares para desenvolvê-los - simplesmente não existem muitos deles por aí ", diz Jason Forman, cientista sênior do Centro de Biomecânica Aplicada da Universidade da Virgínia e principal autor do estudo de 2019. que mostrou que as mulheres são 73 por cento mais...
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