Проводит множество исследований этих пустышек, прежде чем они будут введены в эксплуатацию. Все мы разные по размеру и весу, поэтому каждый манекен для краш-теста устроен по-разному. Представление семейства кукол NHTSA варьируется от новорожденных до 6-летних детей, миниатюрных женщин и средних мужчин. Мы постоянно стремимся улучшать их возможности, и в последние годы передовые технологии биомеханических исследований и измерений помогли продвинуть вперед разработку манекенов для краш-тестов.
Компания Humanetics Group, специализирующаяся на манекенах для краш-тестов и других системах безопасности, приобрела компании Human Solutions GmbH и Avalution GmbH, ведущих поставщиков программного обеспечения для проектирования виртуальной эргономики. Humanetics Group добавляет ключевые инструменты, используемые конструкторами транспортных средств, чтобы сделать их более удобными.разработать легкую и эргономичную внутреннюю среду.
Продукты ASTM также доступны в формате Adobe Acrobat (PDF) для Лицензиата и его Авторизованных пользователей, которые несут единоличную ответственность за установку и настройку соответствующего программного обеспечения Adobe Acrobat Reader. C. ASTM приложит разумные усилия, чтобы сделать онлайн-доступ доступным на постоянной основе. Доступность зависит от периодических перерывов и простоев для обслуживания сервера, установки или тестирования программного обеспечения, загрузки новых файлов и по причинам, не зависящим от ASTM.
Данные краш-тестов, собранные системой сбора данных для краш-тестов (серия DIS), можно использовать для проведения анализа и получения результатов на основе нормативных требований, стандартов NCAP и других стандартов краш-тестов. Программное обеспечение оснащено двумя процессорамиngs - запрограммированный режим обработки и незапрограммированный режим обработки - и для запрограммированной обработки с шаблонами обработки, предустановленными для каждой процедуры испытаний, включая лобовой и боковой удар, используются для выполнения фиксированной формы
Протокол ASTM (E1381 или E1394) широко используется в лабораторном оборудовании. Это позволяет автоматически собирать данные измерений и другие важные данные (дата, имя и фамилия, максимальное и минимальное значения, номер измерения и т. д.). Такие устройства обычно поддерживают несколько протоколов обмена данными.
ASTM для резины имеют множество целей, в том числе: Измерение поведения резинового материала в контролируемых условиях, таких как: B. Наблюдение за определенным диапазоном температур. Вопримерами являются ASTM D1329, ASTM D573 и ASTM D395. Для измерения сопротивления резинового материала различным видам износа. Примеры включают ASTM D5963 и ASTM D624.
"3D-сканер MetraSCAN компании Creaform и инструмент для позиционирования манекенов позволяют проводить проверку и документирование результатов испытаний. возможные сценарии с беспрецедентной точностью и скоростью». Манекены для краш-тестов используются при разработке почти всех типов транспортных средств, чтобы с помощью моделирования проверить, какое влияние дорожно-транспортное происшествие может оказать на организм человека.
Обратные краш-тесты на салазках Реверсивные краш-салазки — это симулятор, предназначенный для проверки систем безопасности пассажиров, автомобильных и авиационных сидений, а также всех других компонентов салона автомобиля в ходе испытаний отдельных компонентов или всего кузова в белом в соответствии с инновационными силовыми установками. система позволяет настроить наиболее cвозможны сложные тесты, напр. B. Испытание на хлыстовую травму.
Продукты ASTM также доступны в формате Adobe Acrobat (PDF) для использования лицензиатом и его связанных авторизованных пользователей, которые несут единоличную ответственность за установку и настройку соответствующего программного обеспечения Adobe Acrobat Reader. C. ASTM приложит разумные усилия, чтобы сделать онлайн-доступ доступным на постоянной основе. Наличие зависит от наличия
Манекен для краш-тестов, или сокращенно манекен, представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (ATD), которое измеряет размеры , соотношения веса и сочленения тела человека в дорожно-транспортном происшествии. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы получит человек в результате авиакатастрофы. 1
Стандарты ASTM Crash Rating Вы должны знать о трех основных стандартах ASTM: F265-07, F3016 и F3016M. F2656-07 предназначен для предотвращения столкновений. Он охватывает высокие требования безопасности, такие как финансовые учреждения, правительственные здания и военные районы. Это делает высокую скорость и вес автомобиля важными компонентами краш-тестов.
Введение. Протокол ASTM (E1381 или E1394) широко используется в лабораторном оборудовании. Это позволяет автоматически собирать данные измерений и другие важные данные (дата, имя и фамилия, максимальное и минимальное значения, номер измерения и т. д.). Такие устройства обычно поддерживают несколько протоколов для обмена данными.
сертификационных испытаний ASTM F2656 для производителей ограждений или ударопрочных барьеры с использованием ASTM F2656-cerЧтобы получить сертификат на свои продукты физической безопасности, они должны быть протестированы аккредитованной и признанной независимой лабораторией. Эти испытательные центры имеют опыт, необходимый для успешной оценки эксплуатационной готовности оборудования для обеспечения безопасности.
Обратный краш-тест на салазках. Inverse Crash Sled — это симулятор для тестирования систем безопасности пассажиров, автомобильных и авиационных сидений, а также всех других компонентов салона автомобиля, как в частичном, так и в чистом виде. Инновационная система привода позволяет проводить самые сложные тесты, например. B. Испытания на хлыстовые испытания.
"Трехмерный сканер MetraSCAN компании Creaform и инструмент для позиционирования манекенов позволяют проверять и документировать сценарии испытаний с беспрецедентным точность и скорость». В развитии почти всехтипы транспортных средств, манекены для краш-тестов используются для моделирования последствий дорожно-транспортных происшествий для человеческого организма.
Разработан новый стандарт ASTM для испытаний автомобильных боллардов на удар на низкой скорости. Городские и окружные власти начинают принимать законы, направленные на сокращение растущего числа столкновений низкоскоростных транспортных средств со зданиями и витринами магазинов. Для защиты пешеходов могут быть установлены защитные устройства, такие как болларды.
С революцией датчиков манекенов для краш-тестов эти возможности стали во много раз больше. Такие технологии уже позволили нам вносить высокоточные корректировки в конструкцию и производство. Они учитывают чувствительность различных частей тела, недостатки питания.такелажные конструкции и системы защиты, а также общая безопасность автомобиля.
Краш-тесты требуют специальных знаний, оборудования и систем. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, которая может предоставить оборудование и опыт для разработки, планирования и проведения таких испытаний. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. манекены для краш-тестов. системы сбора данных. Различные датчики. Программное обеспечение для анализа.
Стандарты ASTM Crash Rating Вы должны знать о трех основных стандартах ASTM: F265-07, F3016 и F3016M. F2656-07 предназначен для предотвращения столкновений. Он соответствует высоким требованиям безопасности, таким как финансовые учреждения, правительственные здания и военные объекты. Это делает высокую скорость и вес автомобиля важными компонентами для краш-тестов.
Сертификационные испытания ASTM F2656 В случае аварии Если производитель шлагбаумов или защитных ворот хочет получить сертификацию ASTM F2656 для своих продуктов физической безопасности, они должны быть протестированы аккредитованным и признанная независимая лаборатория. Эти испытательные центры имеют опыт, необходимый для успешной оценки эксплуатационной готовности оборудования для обеспечения безопасности.
Инверсионные краш-салазки — это симулятор для тестирования систем безопасности пассажиров, сидений автомобилей и самолетов, а также всех других компонентов салона автомобиля, либо в качестве испытания отдельных компонентов, либо всего тела в белом. Инновационная система привода позволяет upbaud справляться с самыми сложными испытаниями, такими как испытания на хлыстовую травму.
Столбы и барьеры, одобренные ASTM, теперь предназначены для столкновений транспортных средств на низкой скорости, ул.По мере того, как это становится все более распространенным явлением, Американское общество по испытаниям и материалам (ASTM) устанавливает новый стандарт испытаний для специально протестированных высококачественных защитных столбов и ограждений. Болларды, одобренные ASTM F3016, теперь доступны на складе боллардов
Благодаря революции датчиков-манекенов для краш-тестов эти возможности многократно расширились более . Такие технологии уже позволили нам вносить очень точные коррективы в конструкцию и производство. Они учитывают хрупкость различных частей кузова, недостатки конструкции автомобиля и систем безопасности, а также общую безопасность автомобиля.
Требовать специальных ноу-хау, оборудования и систем для проведения краш-тестов. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, которая может предоставить оборудование и опыт для проектирования, планирования, например,н выполнять. В этой категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. манекены для краш-тестов. системы сбора данных. Различные датчики. Программное обеспечение для анализа.
Стандарты аварии: ASTM F2656 и ASTM F306 Стандарты аварии на низкой скорости изложены в ASTM F306/F3016M. Этот протокол проверяет тормозную силу барьера против транспортного средства весом 5000 фунтов на скорости 10-30 миль в час. Стандарт низкой скорости упоминается реже, чем ASTM F2656/F2656M, «Стандартный метод испытаний барьеров безопасности транспортных средств».
p>Брайан Стройк. Брайан Стройк является признанным лидером в области строительства энергоэффективных, устойчивых и устойчивых зданий. Брайан работает с ключевыми отраслевыми ассоциациями, в том числе с Американской ассоциацией воздушных барьеров, Национальным советом по ограждению зданий, организацией Building Enclosure Technology и E.Совет по охране окружающей среды (BETEC) и ASTM E06, для исследований и обучения, связанных с
С одной из крупнейших сетей коммерческих испытательных лабораторий в Северной Америке NTS признана ведущей в мире испытательной лабораторией ASTM. Мы аккредитованы по стандарту ISO 17025 A2LA для многих различных методов ASTM. Вот почему наши решения охватывают все категории испытаний ASTM: Методы ASTM A для черных металлов. Методы ASTM B для цветных металлов.
Инверсионные краш-салазки — это симулятор для тестирования систем безопасности пассажиров, сидений транспортных средств и самолетов, а также всех других компонентов салона автомобиля, либо в качестве испытания отдельных компонентов, либо всего тела в белом. Инновационная система привода позволяет проводить самые сложные тесты, например. B. Испытания на хлыстовые удары.
Боларды и барьеры, одобренные ASTM В связи с тем, что столкновения транспортных средств на низкой скорости становятся все более частыми, Американское общество по испытаниям и материалам (ASTM) устанавливает новый стандарт испытаний для специально испытанных высококачественных защитных столбов и барьеров. Болларды, одобренные ASTM F3016, теперь доступны на складе боллардов
Благодаря революции датчиков-манекенов для краш-тестов эти возможности многократно расширились более . Такие технологии уже позволили нам вносить очень точные коррективы в конструкцию и производство. Они учитывают хрупкость различных частей кузова, недостатки конструкции автомобиля и систем безопасности, а также общую безопасность автомобиля.
ATD'S: манекен для краш-теста — это откалиброванный испытательный прибор для измерения потенциальной травмы.людей в дорожно-транспортных происшествиях. Он моделирует реакцию человека на толчки, ускорения, прогибы, силы и моменты, возникающие при аварии. Преобразователи в манекене обеспечивают физические значения, которые испытывает манекен.
Брайан Стройк. Брайан Стройк является признанным лидером в области строительства энергоэффективных, устойчивых и устойчивых зданий. Брайан сотрудничает с ключевыми отраслевыми ассоциациями, в том числе с Американской ассоциацией воздушных барьеров, Национальным советом по ограждающим конструкциям, Советом по технологии ограждений зданий и окружающей среде (BETEC) и ASTM E06, в исследованиях и обучении, связанных с
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp