A representação da família de manequins da NHTSA varia de recém-nascidos a crianças de 6 anos, mulheres pequenas e homens comuns. Estamos sempre nos esforçando para melhorar suas capacidades e, nos últimos anos, pesquisas biomecânicas avançadas e tecnologias de medição ajudaram a melhorar o desenvolvimento de bonecos de choque.
Sistemas de retenção infantil - incluindo carrinhos de bebê, assentos infantis e assentos elevatórios - devem ser testados usando manequins para garantir que eles contenham adequadamente as crianças sem feri-las. Além disso, manequins infantis ajudaram a desenvolver o airbag inteligente, que controla sua resposta para não ferir os ocupantes mais leves.
Os manequins de teste de colisão podem imitar movimentos humanos reais durante umaos testes de colisão de impacto do nes simulam. Os resultados coletados durante e após o teste fornecem uma indicação mensurável do desempenho de proteção de um veículo ou item de equipamento automotivo em relação à segurança de ocupantes humanos ou pedestres.
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Em 2018, 25 anos após o lançamento de seu álbum de sucesso indicado ao Grammy, God Shuffled His Feet, os Crash Test Dummies são na estrada pela primeira vez em 20 anos com uma turnê de aniversário na América do Norte.
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Os manequins de teste de colisão podem simular os movimentos de um ser humano real durante um teste de colisão de impacto. Os resultados coletados durante e após o teste fornecem uma indicação mensurável do desempenho de proteção de um veículo ou item de equipamento automotivo em relação à segurança de ocupantes humanos ou pedestres.
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Fonte confiável relata que adicionar os sensores aumenta rapidamente o preço para cerca de $ 200.000. No entanto, a Vanderbilt University relata que um engenheiro da GM confirmou que os manequins que eles testaram custam cerca de US$ 500.000 cada. Um dos principais benefícios do manequim da GM é que, de acordo com o ZDNet, é mais umls pode transferir dados 10.000 vezes por segundo.
Crashtest-Dummies de Alderson. Manequins de teste de colisão são usados desde 1949. Em 1950, um manequim foi criado por Samuel W. Alderson do Alderson Research Labs e usado para realizar testes de colisão em aeronaves e automóveis. Alderson também criou o manequim VIP 50 Series para operações de crash test realizadas pela Ford e General Motors.
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Um novo single original do Crash Test Dummies, "Sacred Alphabet", será lançado no início de 2023, quando eles retornarem na América do Norte e na Europa. o caminho. Datas da turnê nos EUA quinta-feira, 16 de fevereiro de 2023 ��
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