Compartilhamento de bonecos de teste de colisão da NHTSA: Conheça a família NHTSA de bonecos de teste de colisão atualmente em serviço. O grupo diversificado de manequins nos ajuda a entender e medir o movimento do corpo humano durante um acidente e comparar com vários recursos de segurança do veículo. Esses manequins são cuidadosamente pesquisados antes de serem usados.
Um manequim de teste de colisão é um sofisticado dispositivo de teste antropomórfico (ATD) projetado para se correlacionar intimamente com as dimensões e propriedades do corpo humano. Os manequins de teste de colisão podem simular os movimentos de um ser humano real durante um teste de colisão de impacto. Os resultados coletados durante e após o teste fornecem uma indicação mensurável do efeito protetor...
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Este Relatório Técnico fornece manequins de teste de colisão específicos para adultos usados pela ISO para avaliar o potencial de proteção dos ocupantes de sistemas de retenção em procedimentos de teste de impacto frontal, lateral e traseiro e teste de airbag fora de posição procedimentos são recomendados. Apenas as partes informativas dos padrões são acessíveis ao público.
A maioria dos testes de colisão de carros usa apenas manequins "masculinos", o que significa que as batidas de carro são mais perigosas para as mulheres. A engenheira sueca Astrid Linder desenvolveu um novo manequim de teste de colisão "feminino" para ajudar...
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Para ajudar na personalização, manequins de testes para cadeira de rodas, ISO 7176-11, foi desenvolvido e publicado pela primeira vez em 1992. Este padrão internacional primeiro especificou manequins de teste para os requisitos de teste de cadeiras de rodas e, eventualmente, cobriu manequins de teste para cadeiras de rodas e patinetes, que deveriam ser duráveis e baratos de fabricar.
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ISO 13232-3:2005 Motocicletas - Métodos de teste e análise para dAvaliação de pesquisa de dispositivos de proteção contra colisão do motociclista instalados em motocicletas - Parte 3: manequim antropométrico de colisão do piloto Este padrão foi revisado e aprovado pela última vez em 2020. Portanto, esta versão permanece atual. ISO 13232-3:2005 especifica os requisitos mínimos para:
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ICS 43 43.140 ISO 13232 -3:2005/Amd 1:2012 Motocicletas — Métodos de teste e análise para avaliação de pesquisa de dispositivos de proteção contra impacto do motociclista instalados em motocicletas — Parte 3: manequim de impacto antropométrico para motociclistas — Emenda 1: Capacete de teste MATD Informações gerais Status de visualização: Publicado Data de lançamento : 07 Edição: número de 2 páginas
Compartilhamento de bonecos de teste de colisão da NHTSA: Conheça a família NHTSA de bonecos de teste de colisão atualmente em serviço. O grupo diversificado de manequins nos ajuda a entender e medir o movimento do corpo humano durante um acidente e, por exemplo,Você vê como ele funciona com vários recursos de segurança do veículo. Esses manequins são cuidadosamente pesquisados antes de serem usados.
Um manequim de teste de colisão é um sofisticado dispositivo de teste antropomórfico (ATD) projetado para se correlacionar intimamente com as dimensões e propriedades do corpo humano. Os manequins de teste de colisão podem simular os movimentos de um ser humano real durante um teste de colisão de impacto. Os resultados coletados durante e após o teste fornecem uma indicação mensurável do efeito protetor...
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ISO/TR 12349-2:2015 Veículos rodoviários - Manequins para testes de sistemas de retenção - Parte 2: Manequins para crianças Abstract Preview ISO /TR 12349-2: 2015 especifica os manequins de teste de colisão para bebês e crianças recomendados pela ISO para uso na avaliação de sistemas de retenção infantil em impactos frontais e interações fora de posição com airbags frontais ou laterais.
Este Relatório Técnico especifica os manequins de teste de colisão para adultos usados pela ISO para avaliar o ocupanten potencial de proteção dos sistemas de retenção em procedimentos de teste de impacto frontal, lateral e traseiro e procedimentos de teste de airbag fora de posição são recomendados. Apenas as partes informativas dos padrões são acessíveis ao público.
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I-210 CA Acidentes/incidentes em cada estado, acidentes/incidentes perto das principais cidades entao longo da I-210 CA e informações oficiais do DOT estadual.
Para ajudar com adaptação de manequins para teste de cadeira de rodas, a ISO 7176-11 foi desenvolvida e publicada pela primeira vez em 1992. Este padrão internacional primeiro especificou manequins de teste para requisitos de teste de cadeira de rodas e, eventualmente, cobriu manequins de teste para cadeiras de rodas e scooters, que devem ser duráveis e baratos de fabricar.
Os manequins de teste de colisão podem simular os movimentos de um ser humano real durante um teste de colisão de impacto. Os resultados coletados durante e após o teste fornecem uma indicação mensurável do desempenho de proteção de um veículo ou equipamento automotivo em relação à segurança do ocupante humano ou do pedestre.
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ISO 7176 -19 é o padrão de teste de colisão para cadeiras de rodas, derivado de um teste de colisão já utilizado na indústria automotiva, onde as cadeiras de rodas são testadas com um manequim a uma velocidade de 48 km/h e uma desaceleração de impacto de 20 g. O manequim de teste está limitado a um peso máximo de 75 kg e apenas um impacto frontal foi simulado até agora. NB.
Trabalhando com uma equipe de engenheiros, Linder desenvolveu um manequim "feminino" e o utiliza para testar a segurança das mulheres em pequenas colisões traseiras. Linder falou recentemente com a CNN sobre...
Um único boneco de choque físico pode custar mais de US$ 200.000 . Eles são feitos de uma variedade de materiais diferentes, incluindo uretano e vinil especialmente moldados, e são baseados em dimensões humanas realistas. Eles têm costelas, pontas, pescoços, cabeças e membros que reagem ao impacto de forma realista.
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O Dispositivo de Teste para Restrição de Ocupantes Humanos (THOR) é um dispositivo de teste antropomórfico masculino avançado de 50º percentil (ATD ou manequim de teste de colisão) que demonstra antropometria semelhante à humana e resposta a um impacto. O THOR inclui ferramentas abrangentes para avaliar o desempenho dos sistemas de segurança do veículo usados para mitigar ferimentos frontais e frontais O Body Model System (Warm Body Sweating Dummy) é usado para avaliar o conforto geral quente e úmido das roupas e fornece dados de teste precisos e eficazes para a pesquisa de modelos de corpo humano. Tecnologia de proteção térmica para minas e análise e identificação de acidentes térmicos em minas metálicas e não metálicas. Padrões atendidos:
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