Volgens Verity Now, een in de VS gevestigde campagnegroep die zich inzet voor gerechtigheid op het gebied van voertuigveiligheid, hebben vrouwen 73% meer kans om gewond te raken bij een auto-ongeluk - en meer kans om te overlijden % hoger en 73% meer kans om dood te gaan. Voorheen...
Simon Parkin. 3 december 2015. De Wereldgezondheidsorganisatie schat dat er elke 25 seconden één persoon sterft bij een verkeersongeval. Crashtestdummy's met versnellingsmeters
De meeste dummies die momenteel in crashtests voorkomen, zijn gebaseerd op een 171 1-pond, 5-voet Volgens het rapport werd de 9-inch dummy voor het eerst gestandaardiseerd in de jaren zeventig. Het heette vandaag who...
De Hybrid III is de meest gebruikte crashtestdummy ter wereld. Bovendien is het de industriestandaard voor het leveren van waarde-gegevens toegevoegd over frontale crashtests en veiligheidssystemen. Dit veel voorkomende type ATD is oorspronkelijk ontwikkeld door General Motors in 1976 en ontworpen om de "gemiddelde" Amerikaanse man te vertegenwoordigen.
Een crashtestdummy, of kortweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en articulatie van de mens simuleert lichaam bij een verkeersongeval. Dummies worden gebruikt door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten om te voorspellen welke verwondingen een persoon kan oplopen bij een ongeval. 1
Sierra Sam was de eerste crashtestdummy die was bevestigd aan aangedreven wagons op rails. Hetzelfde type dummy werd later door de auto-industrie gebruikt om schouder- en heupgordels te ontwikkelen. Sierra Sam was ongeveer even lang en even zwaar als de gemiddelde man van die tijd. Hij had beweegbare ledematen, maar een stijve nek en ruggengraat.
Zeker, de eerste mannelijke crashtestdummy werd geïntroduceerd in 1949, de eerste mannequin op kinderformaat kwam uit in 1994 en er was zelfs één eerder dit jaar een crashtesteland. Maar
De Hybrid III is de meest gebruikte crashtestdummy ter wereld. Bovendien is het de industriestandaard voor het verstrekken van waardevolle gegevens over frontale crashtests en veiligheidssystemen. Dit veel voorkomende type ATD werd oorspronkelijk in 1976 ontwikkeld en ontworpen door General Motors om de "gemiddelde" Amerikaanse man te vertegenwoordigen.
Volgens een betrouwbare bron stijgt de prijs al snel tot ongeveer $ 200.000 door de sensoren toe te voegen. Vanderbilt University meldt echter dat een GM-ingenieur bevestigde dat de dummy's die ze testten elk ongeveer $ 500.000 kosten. Een van de belangrijkste voordelen van de dummy van GM is dat hij op ZDNet meer dan 10.000 keer per seconde gegevens kan verzenden.
Crashtestdummy. zelfstandig naamwoord dum mijn | ˈkrash, ˈtest, ˈdə-mē 1: Een levensgroot model van een persoon dat wordt gebruikt in tests om te zien wat er met mensen gebeurt als een auto betrokken raakt bij een ongeval. De persoon in bovenstaande definitie is een man. De meeste crashtestdummy's zijn gebaseerd op het lichaam van een man, terwijl vrouwen in een echt
50% meer kans om ernstig gewond te raken. Fabrikanten bieden deze dummies in wezen allemaal aan van hun veiligheidskenmerken om een goede veiligheidsclassificatie te krijgen. Er zijn geen exacte vrouwelijke crashdummies. Het ontwerp voor de crashdummy's die in deze simulaties worden gebruikt, is in de jaren zeventig opgesteld en gestandaardiseerd. Volwassen inzittende dummy's zijn 1,67 m lang en wegen 71 kg.
De top tien van speelgoed uit Tyco's The Incredible Crash Dummies-speelgoedlijn. 10. Tyco's The Incredible Crash Dummies Crack Ups Spin (1992) In 1992 breidde Tyco de Incredible Crash Dummies uit met grotepoppen waarvan de ledematen bij een botsing wegvlogen. Deze crack-ups waren zacht genoeg zodat mensen ze konden gebruiken als schuimknuppels of kussens.
Zeker, de eerste mannelijke crashtestpop werd geïntroduceerd in 1949, de eerste mannequin op kinderformaat kwam op de markt in 1994, en er was zelfs een crashtest-eland die eerder dit jaar in gebruik bleek te zijn. Maar er was geen
Crashtestdummy's bestaan al sinds de jaren vijftig en het kostte grote autofabrikanten 60 jaar om hun testdummy's verder uit te breiden dan dat modellen mannelijk. Amerikaanse crashtests zijn pas in 2011 gestart met vrouwelijke dummies. Het European New Car Assessment Program deed dit in 2015.
Volgens een betrouwbare bron komt de prijs al snel op ongeveer $ 200.000 als de sensor wordt toegevoegd. dollar stijgen. Vanderbilt University meldt echter dat een GM-ingenieur heeft bevestigd dat de dummies thAlle geteste exemplaren kosten ongeveer $ 500.000 per stuk. Een van de belangrijkste voordelen van de dummy van GM is dat hij meer dan 10.000 keer per seconde gegevens kan verzenden, aldus ZDNet.
NHTSA gebruikt een vrouwelijke crashtestdummy in ons conformiteitsfrontale testprogramma', zei een NHTSA-woordvoerder. Maar activisten geloven dat vrouwen carrosserieën zouden meer op de stoel van de bestuurder moeten worden getest, en de NHTSA beloofde de testmogelijkheden uit te breiden naar een breder scala aan bestuurders.
Autofabrikanten leveren in wezen al hun veiligheidskenmerken aan deze dummies om een goede veiligheidsbeoordeling te krijgen. Er zijn geen exacte vrouwelijke crashdummies. Het ontwerp voor de crashdummies die in deze simulaties worden gebruikt, is opgesteld en gestandaardiseerd in de jaren 70. Dummies die een volwassen inzittende uitbeelden is 1,70 m lang en weegt 75 kg.
Crashtest dummies gemaakt autos Veiliger (voor mannen van gemiddelde lengte) Ontwerpers en onderzoekers proberen nu geavanceerde technologie te gebruiken om een systeem te creëren dat het lichaam van iedereen beter beschermt, vrouwen...
Hier presenteren we de top tien van speelgoed uit de speelgoedlijn The Incredible Crash Dummies van Tyco. 10. Tyco's The Incredible Crash Dummies Crack Ups Spin (1992) In 1992 breidde Tyco de Incredible Crash Dummies uit met grote poppen waarvan de ledematen bij een botsing wegvlogen. Deze crack-ups waren zacht genoeg zodat mensen ze konden gebruiken als schuimknuppels of kussens.
Zeker, de eerste mannelijke crashtestpop werd geïntroduceerd in 1949, de eerste paspop op kinderformaat kwam uit in 1994 en er was zelfs een Crashtest eland eerder dit jaar ingezet. Maar er zijn geen
Crashtest-dummies bestaan al sinds de jaren vijftig en het kostte de grote autofabrikanten 60 jaar om ze bij te werkenerfgenaam testpoppen over het mannelijke model om verder te gaan dan één. Amerikaanse crashtests zijn pas in 2011 gestart met vrouwelijke dummies. Het European New Car Assessment Program deed dit in 2015.
Volgens een betrouwbare bron drijft de toevoeging van de sensoren de prijs al snel op tot ongeveer $ 200.000 Amerikaanse dollar. Vanderbilt University meldt echter dat een GM-ingenieur bevestigde dat de dummy's die ze testten elk ongeveer $ 500.000 kosten. Een van de belangrijkste voordelen van de dummy van GM is dat hij volgens ZDNet meer dan 10.000 keer per seconde gegevens kan verzenden.
Autofabrikanten leveren in wezen al hun veiligheidsvoorzieningen aan deze dummy's om een goede veiligheidsbeoordeling te krijgen. Er zijn geen exacte vrouwelijke crashdummies. Het ontwerp voor de crashdummy's die in deze simulaties worden gebruikt, is in de jaren zeventig opgesteld en gestandaardiseerd. Dummies die een volwassen bewoner uitbeelden, zijn 1,5 meter lang en wegen 171 pgeluiden. voor mannen van gemiddelde grootte) Ontwerpers en onderzoekers proberen nu geavanceerde technologie te gebruiken om een systeem te creëren dat elk lichaam beter zou beschermen, vrouwen...
Voorstelling van de top tien van speelgoed uit Tyco's speelgoedlijn The Incredible Crash Dummies. 10. Tyco's The Incredible Crash Dummies Crack Ups Spin (1992) In 1992 breidde Tyco de Incredible Crash Dummies uit met grote poppen waarvan de ledematen bij een botsing wegvlogen. Deze crack-ups waren zacht genoeg zodat mensen ze konden gebruiken als schuimknuppels of kussens.
Volgens de BBC: "Een team van Zweedse ingenieurs heeft eindelijk de eerste dummy ontwikkeld, of gebruikt de meer technische term - fit assessment tool - ontworpen op het lichaam van een gemiddelde vrouw....
Het hoeft niet te worden gebruikt in crashtestdummies, maar kan een nauwkeurigere veiligheidsbeoordeling geven fof vrouwen. We hebben afwisseling nodig in crashtestdummies. Een woordvoerder van NHTSA verklaarde: "Studies tonen aan dat vrouwen met kleinere botten en minder botdichtheid een groter risico lopen om gewond te raken of gedood te worden bij ongevallen dan mannen."
Volgens een betrouwbare bron stijgt de prijs snel tot ongeveer $ 200.000 door de sensoren toe te voegen. Vanderbilt University meldt echter dat een GM-ingenieur bevestigde dat de dummy's die ze hebben getest elk ongeveer $ 500.000 kosten. Een van de belangrijkste voordelen van de dummy van GM is dat hij volgens ZDNet meer dan 10.000 keer per seconde gegevens kan verzenden.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp