Das Automotive HVAC Manikin wurde entwickelt, um die Heizungs- und Klimaanlagen zu bewerten, die in PKW-, LKW- oder Nahverkehrs-Passagierkabinen verwendet werden. Das Autopuppensystem ist an den Schultern, Hüften, Knien, Ellbogen und Knöcheln gelenkig, und jede Puppe lässt sich an der Taille und am Hals trennen, sodass sie leicht in jedes Fahrzeug eingesetzt werden kann, und die Hände sind
Thermal-Manikin, Hersteller von thermischen Manikin - QINSUN. Diese Puppe simuliert den menschlichen Körper vollständig, einschließlich Details wie Finger und Gesicht. Vom Finger bis zur Nasenhöhle wurde ein fast 700 Meter langer Draht aus reinem Nickel in den Schnuller gelegt und... Standardmännliche Puppe – Simbodies
Die Testpuppe für den thermischen Komfort von Kfz-Klimaanlagen kann gleichzeitig die thermischen Bedingungen verschiedener Teile des menschlichen Körpers messenAußenumgebung und damit die Umgebungsfaktoren im Fahrzeuginneren genau beurteilen und Fehler, die durch individuelle Unterschiede im menschlichen Körper verursacht werden, wirksam verhindern.
Ein kompletter Gerätesatz zur Messung des Einflusses der Wärme im Inneren des Pkw/Lkw und des Klimatisierungsdesigns auf den Fahrgastkomfort. In einer Matrix außerhalb des menschlichen Körpers angeordnete Sensoren können Luftgeschwindigkeit, Temperatur, Strahlungswärmestrom und relative Luftfeuchtigkeit messen.
Teknik-Forschungspuppen werden häufig zur Analyse des menschlichen thermischen Komforts von Gebäuden, Lüftungs- und Klimaanlagen, Autos und Kleidung eingesetzt. Puppen werden sowohl von Universitäten als auch von industriellen Forschungs- und Entwicklungsabteilungen verwendet.
Die Puppe, die aus 120 individuell gesteuerten zdiejenigen, die den menschlichen Körper durch Erhitzen, Schwitzen und Atmen nachahmen. Das physiologische Modell ist eine numerische Simulation des menschlichen Körpers mit 40.000 Knoten. Das Modell empfängt Wärmeverlustdaten von der Puppe und sagt die physiologische Reaktion des Menschen und die Hauttemperaturen voraus.
Die Entwicklung von Puppen die das thermische Verhalten des Menschen genau wiedergeben, sind von erheblicher Bedeutung 87, 88. Um ein genaueres Werkzeug zur Simulation physiologischer menschlicher Reaktionen unter verschiedenen Umweltbedingungen zu entwickeln, haben Psikuta et al. koppelte das Fiala-Modell mit dem schwitzenden beheizten Gerät 87 , 88 , 89 .
Eine Thermopuppe mit einer konstanten Oberflächentemperatur von 33 °C wurde verwendet, um ein- und zweischichtige Anzüge mit PCM-Mikrokapseln in Übergangsumgebungen zu messen, indem die Thermopuppe zwischen einer warmen Temperatur (25 °C) und einer Temperatur von 25 °C bewegt wurde C) und einer Erkältung (10 °C)Klimakammer (Shim et al., 2001). Der Wärmeverlust der Puppe wurde verwendet, um die Kühlung zu quantifizieren.
NREL ist der thermische Komfort der Bewohner, jedoch bei minimaler Leistung Entwicklung numerischer und experimenteller Werkzeuge zur Vorhersage des Verbrauchs. Menschlicher thermischer Komfort in ungleichmäßigen transienten thermischen Umgebungen. Das in der Entwicklung befindliche Berechnungstool ist eine Umgebung. Zu diesen Werkzeugen gehört ein Finite-Elemente-Modell für den menschlichen Wärmekomfort.
Das Finite-Elemente-Modell stellt der Puppe einen Steueralgorithmus zur Verfügung, der die menschliche Wärme darstellt Antwort. Ein drittes Rechentool sagt lokale und globale vorübergehende Wärmeempfindungen und Komfort voraus. Die thermische Puppe (Abbildung 1) ist im Wesentlichen ein Oberflächensensor, der die Wärmeverlustrate in 120 unabhängig gesteuerten Zonen misst.
Die thermische Puppe ist ein menschliches Modell, das für Wissenschaftler entwickelt wurdezielgerichtetes Testen von thermischen Umgebungen ohne das Risiko oder die Ungenauigkeiten, die mit Tests an menschlichen Probanden verbunden sind. Thermopuppen werden hauptsächlich in der Automobil-, Innen- und Außenumgebung sowie in der Militär- und Bekleidungsforschung eingesetzt. Die ersten Thermopuppen wurden in den 1940er Jahren von der
图2 假 entwickelt人发展历程 Abbildung 2 Die Entwicklung von Manikin 1工学、自动化控制、建筑
Die LION SmartDummy Thermal™-Puppe ist eine Trainingspuppe, die für das Training mit Wärmebildkameras entwickelt wurde. Grundlagen Mit der Wärmebildpuppe können Trainer die Grundlagen der Funktionsweise von Wärmebildkameras demonstrieren und fortgeschrittene Techniken zur Ortung von Opfern bei eingeschränkten Sichtverhältnissen vermitteln.
Die Sitztestpuppe bewertet den thermischen Komfort und die Feuchtigkeitsmanagementeigenschaften von Pkw und Lkwund Flugzeugsitze. Die thermische Puppe ist von der Körperform des Fahrers abgeleitet, um die Kompatibilität mit bestehenden Sitzpositionierungsmethoden für Kraftfahrzeuge sicherzustellen. Bei passiven Sitzen werden Übungspuppen zur präzisen Wärmemessung eingesetzt.
Im Allgemeinen lässt sich die Revolution der Thermopuppen einordnen in vier Generationen. Die erste Generation ist eine nicht schweißende und nicht bewegliche Thermopuppe; 20–22 Die zweite Generation kann nicht schwitzen, konnte das Schwitzen jedoch durch die Verwendung benetzter Haut simulieren. 23–26 Diese Generation wird immer noch von Havenith aus Großbritannien, Holmer aus Schweden und McCullough aus den USA verwendet; Einige Puppen könnten
Wärmepuppe basierend auf äquivalenter Temperatur und PMV zur Bewertung des thermischen Komforts. Kompartimentzonen- und Manikin-Modelle: Curran et al. 38 Zwei virtuelle Thermopuppen in einer simulierten Flugzeugkabine; Eines diente zur Bestimmung der entsprechenden Temperatur und das andere zur Vorhersage des menschlichen thermischen Komforts für eine simulierte Kabinenumgebung.
Virtuell Wärmepuppen sind zu einem wichtigen Hilfsmittel in der numerischen Simulation geworden und liefern genaue Vorhersagen des menschlichen Wärmeempfindens. Zur Beurteilung des thermischen Komforts von Fahrzeugen lesen Sie diesen Artikel
Das physiologische Modell ist eine numerische Simulation des menschlichen Körpers mit 40.000 Knoten. Das Modell empfängt Wärmeverlustdaten von der Puppe und sagt die physiologische Reaktion des Menschen und die Haut vorher.
Eine virtuelle thermische Puppe, Basierend auf dem Berkeley-Modell wird in der Simulationsstudie verwendet, um den menschlichen thermischen Komfort in den verschiedenen Fahrzeugkabinenumgebungen vorherzusagen. Diese Puppe integriert ein menschliches ThermophysioloTechnisches Modell zur Vorhersage der Körperkern- und Hauttemperaturen für einundzwanzig Teile des menschlichen Körpers; Das Lösungspaket
80 Erwachsene (Alter 18–60 Jahre, mit repräsentativer Altersverteilung) wurden zum Tragen ausgewählt Sommerkleidung zum Ausprobieren. Der einheitliche Wärmewiderstand ihrer Kleidung betrug 0,48 cl. Es wurden vier thermische Umgebungsbedingungen getestet, um Kälte, Kühle, leicht kühl, aber angenehm, bequem, leicht heiß, aber angenehm, warm, heiß und andere Bedingungen so weit wie möglich zu erleben.
NREL entwickelt numerische und experimentelle Werkzeuge zur Vorhersage des thermischen Komforts des Menschen in ungleichmäßigen transienten thermischen Umgebungen. Zu diesen Werkzeugen gehören ein Finite-Elemente-Modell der menschlichen thermischen Physiologie, ein psychologisches Modell, das sowohl den lokalen als auch den globalen thermischen Komfort vorhersagt, und ein Schweißgerät mit hoher räumlicher Auflösungng Thermopuppe zum Testen
Ein Newton-Thermal-Puppe im HFS-Labor (Bildnachweis: HTX) Standardisierte und repräsentative Manikins werden im Allgemeinen bevorzugt, da es sich um konsistente Testpersonen handelt, die in Experimenten, die oft wiederholt durchgeführt werden, unvoreingenommene Ergebnisse liefern. Im Vergleich dazu sind Menschen aufgrund unserer inkonsistenten Eigenschaften weitaus weniger zuverlässige Testpersonen
Wärmepuppen werden häufig zur Analyse der thermischen Schnittstelle des menschlichen Körpers und seiner Umgebung eingesetzt und finden ihren Einsatz bei der Bestimmung der thermischen Eigenschaften von Kleidung und bei der Bewertung der lokalen Körperwärmeflüsse in komplexen Zusammenhängen Umgebungen wie in einer Fahrzeugkabine. Thermopuppen dienen seit mehr als 60 Jahren Forschungs- und Entwicklungszwecken. Sie werden häufig verwendet für
Diese Werkzeuge inklude ein Finite-Elemente-Modell der menschlichen thermischen Physiologie, ein psychologisches Modell, das sowohl lokalen als auch globalen thermischen Komfort vorhersagt, und eine schwitzende Thermopuppe mit hoher räumlicher Auflösung zum Testen in tatsächlichen Fahrzeugen.
Bei Tests an Menschen und Puppen wurde ein signifikanter Einfluss der Zeit (Mensch: P≤.001, Puppe: P≤.001) und des Zustands (Mensch: P≤.001, Puppe) festgestellt : P=.013) in T c. Wie in Abbildung 1 zu sehen ist, führte die CON-Bedingung zum höchsten Endbelastungs-T c , gefolgt von PCD2, PCD1, PCD3 und PCD4 in absteigender Reihenfolge, sowohl im Test an der Puppe als auch am Menschen.
Eine neue Puppe kann verwendet werden, um die Wärmeübertragung und das Wärmeempfinden des chinesischen menschlichen Körpers in gemäßigten thermischen Umgebungen zu simulieren. Damit wurden die lokale (t_eqlocal) und die Ganzkörperäquivalenttemperatur (t_eqwhole) in einer einheitlichen Umgebung gemessen und mit der entsprechenden Temperatur verglichenUmgebungstemperaturen ermitteln. Test zur objektiven/subjektiven Bewertung
Manikin Factory
Frühe Geschichte der thermischen Puppe. Der Bau der ersten funktionierenden Thermopuppe für das US-Militär wird Dr. Harwood Belding im Jahr 1941 zugeschrieben, der als ziviler Auftragnehmer für das Militär am Harvard Fatigue Laboratory arbeitete und Schutzkleidung und -ausrüstung mit menschlichen Freiwilligen testete. Belding wurde von einem Schaufenster inspiriert
Thermopuppen werden verwendet, um Messungen der Wärmeisolierung von Kleidung durchzuführen (ISO 9920 1995). ), Wärmeübertragungskoeffizienten für den menschlichen Körper (de Dear et al. 1997), Luftbewegung um den menschlichen Körper (Melikov und Zhou 1996), Bewertung und Bewertung der thermischen Umgebung basierend auf der Bestimmung der gesamten Körper- und Segmentäquivalenttemperaturure (Nilsson et al. 1999; Melikov und
Teil II dieser zweiteiligen Serienstudie konzentrierte sich auf die Untersuchung die Auswirkungen von Wind und Körperbewegung auf die lokale Wärmeisolierung der Kleidung. Für diese Studie wurden siebzehn Kleidungsensembles mit unterschiedlichen Schichten (d. h. 1, 2 oder 3 Schichten) ausgewählt. Lokale Wärmeisolierung mit unterschiedlichen Luftgeschwindigkeiten (0,15, 1,55 und 4,0). m/s) und Gehgeschwindigkeiten (0, 0,75 und 1,17 m/s) wurden auf einem
Taniguchi untersucht Y., Aoki H., Fujikake K., Tanaka H., Kitada M. Studie über Autoklimaanlagen, die durch die Hauttemperatur der Autoinsassen gesteuert werden. Teil 1. Forschung zu einer Methode zur quantitativen Bewertung der thermischen Empfindungen von Autoinsassen durch die Haut Temperaturen. Design und Leistung von Klimakontrollsystemen. SAE-Sonderveröffentlichungen, Band 916
In dieser Reihenstudie wurden 486 Thermopuppentests durchgeführt, um die Auswirkungen der Luftgeschwindigkeit und der Gehgeschwindigkeit auf die gesamte und lokale Wärmeisolierung der Kleidung zu untersuchen. Für die Studie wurden siebzehn Kleidungsensembles mit unterschiedlichen Schichten (d. h. eine, zwei oder drei Schichten) ausgewählt.
ANDI von ASU ist ein Thermopuppenroboter zum Testen extremer Hitzebedingungen. Forscher von ASU haben die weltweit erste Thermopuppe zum Atmen, Schwitzen und Gehen im Innen- und Außenbereich namens ANDI entwickelt.
Thermische Puppen haben sich von einem analogen, einteiligen, nicht beweglichen Mann aus Kupfer zu digitalen, mehrsegmentigen, beweglichen und gelenkigen thermischen Puppen entwickelt, die aus einem aufgebaut sind Vielfalt von 29
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