Kanomax USA ist eine Partnerschaft mit P.T. eingegangen. Teknik bringt sein High-End-Thermalpuppensystem in die USA. P.T. Teknik-Forschungspuppen werden häufig zur Analyse des menschlichen thermischen Komforts in Gebäuden, Lüftungs- und Klimaanlagen, Autos und Kleidung eingesetzt. Die Puppen werden sowohl von Universitäten als auch von industriellen Forschungs- und Entwicklungsabteilungen eingesetzt. Beispiele für
Die ManikinPC-Software (Manikin Physiology Control and Predictive Comfort) modelliert das menschliche Thermoregulationssystem genau und liefert Messwerte zu Empfindungen und Komfort. Die Software ermöglicht variable Aktivitätsniveaus, die den menschlichen Stoffwechsel beim Schlafen, Ausruhen, Arbeiten oder Trainieren simulieren. Es kann jedes Aktivitätsniveau eingegeben werden, und ManikinPC
Design Eine Autopuppe zum Testen des Komforts. Moderne Thermopuppen bestehen aus drei Hauptelementen mit optionalen Elementen additiOnale Add-ons. Die Außenhaut der Puppe kann aus Glasfaser, Polyester, Kohlefaser oder anderen wärmeleitenden Materialien bestehen, in der sich in jeder Messzone Temperatursensoren befinden.
Das Thermetrics-HVAC-Puppensystem für Kraftfahrzeuge umfasst eine Puppe, einen PC, Sensoren, Steuerelektronik mit drahtloser Kommunikationsfähigkeit und Datenprotokollierungssoftware, um klare, nutzbare Informationen bereitzustellen, um Produkttests voranzutreiben. Spezifikationen Datenblatt für Kfz-HLK-Modelle Zugehörige Testnormen Demnächst verfügbar. Ressourcen
Kopplung einer passiven Sensorpuppe mit einem menschlichen thermischen Komfortmodell zur Vorhersage der menschlichen Wahrnehmung in transienten und asymmetrischen Umgebungen 2017 -01-0178 Manikins mit passiven Sensoren (HVAC) wurden entwickelt, um hochauflösende Messungen der Umgebungsbedingungen an einer repräsentativen menschlichen Körperform zu erhalten.
Das thermische Modell (Abbildung 1) ist im Wesentlichen ein Oberflächensensor, der die Wärmeverlustrate in 120 unabhängig gesteuerten Zonen misst. Die Wärmeübertragungsraten der Haut werden an die...
Das physiologische Modell ist eine numerische Simulation mit 40.000 Knoten der menschliche Körper. Das Modell empfängt Wärmeverlustdaten von der Puppe und sagt die physiologische Reaktion des Menschen und der Haut voraus
Zu den Faktoren, die die Widerstandsfähigkeit und Nachhaltigkeit von Städten im Allgemeinen und bewohnten Räumen im Besonderen beeinflussen, gehören extreme Temperaturen, und insbesondere für die Menschen sollte der thermische Komfort gegeben sein berücksichtigt. Dieses Problem umfasst alle Komfortaspekte für Nutzer bewohnter Räume sowohl in Gebäuden als auch in Fahrzeugen. Der ZweckTeil dieses Dokuments ist die Vorstellung
Eine Thermopuppe mit einer konstanten Oberflächentemperatur von 33 °C wurde verwendet, um ein- und zweischichtige Anzüge mit PCM-Mikrokapseln in Übergangsumgebungen zu messen, indem die Thermopuppe zwischen einer warmen Temperatur (25 °C) und einer Temperatur von 25 °C bewegt wurde C) und einer kalten (10 °C) Klimakammer (Shim et al., 2001). Der Wärmeverlust der Puppe wurde verwendet, um die Kühlung zu quantifizieren
Zu den Faktoren, die die Widerstandsfähigkeit und Nachhaltigkeit von Städten im Allgemeinen und bewohnten Räumen im Besonderen beeinflussen, gehören extreme Temperaturen, und insbesondere für die Menschen sollte der thermische Komfort gegeben sein berücksichtigt. Dieses Problem umfasst alle Komfortaspekte für Nutzer bewohnter Räume sowohl in Gebäuden als auch in Fahrzeugen. Der Zweck dieses Dokuments besteht darin,
图2 假人发展历 vorzustellen程Figur2 Die Entwicklung der Puppe 1控制、建筑
Frühe Geschichte der Thermopuppen. Der Bau der ersten funktionierenden Thermopuppe für das US-Militär wird Dr. Harwood Belding im Jahr 1941 zugeschrieben, der als ziviler Auftragnehmer für das Militär am Harvard Fatigue Laboratory arbeitete und Schutzkleidung und -ausrüstung mit menschlichen Freiwilligen testete. Belding wurde von einem Schaufenster inspiriert
Die Kühlwirkung von neuer Unterwäsche (T-Shirt) mit PCM war gemessen anhand des Wärmeflusses an einer Thermopuppe nach vier Testvarianten: im T-Shirt ohne PCM, im T-Shirt mit PCM, im T-Shirt ohne PCM und mit Oberbekleidung, im T-Shirt mit PCM und mit Oberbekleidung. Die Tests wurden in der Klimakammer unter kontrollierten Bedingungen durchgeführt: ta = 32 °C, RH = 70 % und Va = 1 m/s. Die Kühlung
In der Simulationsstudie wird ein virtuelles Wärmemodell basierend auf dem Berkeley-Modell verwendet, um den menschlichen Wärmekomfort in den verschiedenen Umgebungen der Fahrzeugkabine vorherzusagen. Diese Puppe integriert ein menschliches thermophysiologisches Modell, um die Körperkern- und Hauttemperaturen für einundzwanzig Teile des menschlichen Körpers vorherzusagen. das Solver-Paket
Die Sitztestpuppe bewertet den thermischen Komfort und die Feuchtigkeitsmanagementeigenschaften von Auto-, LKW- und Flugzeugsitzen. Die thermische Puppe ist von der Körperform des Fahrers abgeleitet, um die Kompatibilität mit bestehenden Sitzpositionierungsmethoden für Kraftfahrzeuge sicherzustellen. Bei passiven Sitzen werden Puppen verwendet, um die Wärme präzise zu messen
3.0 Human Thermal Physical Model – The ADvanced Automotive Manikin (ADAM). ) 3.1 Beschreibtion Die Puppe fungiert als Wärmeübertragungssensor, der einen echten dreidimensionalen Körper nachahmt. Es erfasst die schwer zu modellierenden Prozesse der lokalen Schweißverdunstung, Konvektion und Strahlung, die stark vom lokalen Mikroklima abhängen.
Da sie stabilere und wiederholbare Testergebnisse liefern als Tests am Menschen, werden Thermopuppen häufig in Bereichen wie Bekleidung, Automobil, Bauwesen, Luft- und Raumfahrt usw. eingesetzt. Thermopuppen eignen sich vielversprechend und zuverlässig für die Charakterisierung des statischen und dynamischen Wärme- und Feuchtigkeitsaustauschs im menschlichen Körper -Bekleidungsumgebungssystem, insbesondere in extrem heißen oder kalten Umgebungen.
In diesem Plan wird ein praktisches Mannequin-System entwickelt wurde für Wärme-, Feuchtigkeits- und Druckkomfortmessungen entwickelt und ermöglicht die gleichzeitige Messung und Bewertung vieler Merkmale. Das Thermo-Mannequin-System wird mit hergestelltDie praktische und rekonfigurierbare 3D-Drucktechnologie, die im Gegensatz zur thermischen eine Reproduktion ermöglicht.
Die thermischen Bedingungen in Fahrzeugen sind oft komplex auf das Zusammenspiel von Kabinenkonstruktion, Heiz-/Kühlsystemen und Umgebungsklima. Sonneneinstrahlung, heiße und kalte Oberflächen, Luftstrahlen und Sitzisolierung sind Faktoren, die zu lokalen Schwankungen im Wärmeaustausch über die Körperoberfläche führen. Ein relevanter und gültiger Ausdruck trockener Hitze.
Die LION SmartDummy Thermal™-Trainingspuppe ist eine Trainingspuppe, die für das Training mit Wärmebildkameras entwickelt wurde. Grundlagen Die Wärmebildpuppe ermöglicht es Trainern, die Grundlagen der Funktionsweise von Wärmebildkameras zu demonstrieren und auch fortgeschrittene Techniken zur Ortung von Opfern bei eingeschränkten Sichtverhältnissen zu vermitteln.
Thermische Manikins sindSie werden häufig für die Analyse der thermischen Grenzfläche zwischen dem menschlichen Körper und seiner Umgebung verwendet und finden Anwendung bei der Bestimmung der thermischen Eigenschaften von Kleidung und bei der Bewertung der lokalen Körperwärmeflüsse in komplexen Umgebungen, beispielsweise in der Kabine eines Fahrzeugs. Thermopuppen dienen seit mehr als 60 Jahren Forschungs- und Entwicklungszwecken. Sie werden häufig für
Wärmepuppe basierend auf äquivalenter Temperatur und PMV zur Bewertung des thermischen Komforts. Kompartimentzonen- und Manikin-Modelle: Curran et al. 38 Zwei virtuelle Thermopuppen in einer simulierten Flugzeugkabine; Eines diente zur Bestimmung der entsprechenden Temperatur und das andere zur Vorhersage des thermischen Komforts des Menschen für eine simulierte Kabinenumgebung.
Die Die Oberflächentemperatur der Puppe wurde anhand von Simulationen mit an das jeweilige Raumklima angepasstein Thermoregulationsmodell (UCBerkeley Thermal Comfort Model). Praktische Implikationen: Die
Klassifizierung und Funktionsblockdiagramm des thermischen Manikins 2.3.1出汗功能，而且此功能在
In diesem Experiment wurde eine Thermopuppe mit 22 Segmenten (PT TEKNIK, Esbjerg, Dänemark) verwendet. Wie in Abbildung 1a dargestellt, ähneln die physikalischen Eigenschaften der Thermopuppe denen eines mittelgroßen Mannes mit einer Körpergröße von 171 cm und einer Oberfläche von 1,67 m². Durch die flexiblen Gelenke kann sie verschiedene Körperhaltungen simulieren. wie Sitzen
Virtuelle Wärmepuppen sind zu einem wichtigen Hilfsmittel in der numerischen Simulation geworden und liefern genaue Vorhersagen des menschlichen Wärmeempfindens . Zur Bewertung des thermischen Komforts in Fahrzeugen finden Sie diesen Artikel
Bewertung des Schutzes vor Dampf und heißen Flüssigkeitsspritzern mithilfe thermischer Manikins und simulierter Tests. Yehu Lu, in Manikins for Textile Evaluation, 2017. 10.4 Zukünftige Trends. Obwohl umfangreich Es wurden Arbeiten durchgeführt, um die Mechanismen zu verstehen, die mit der Wärme- und Stoffübertragung im System „Dampf und heiße Flüssigkeitsspritzer – Gefahr – Schutzkleidung – Haut“ verbunden sind. Die Testmethoden und -standards sind
Im Jahr 2019 verwendeten einige Wissenschaftler eine Thermopuppe anstelle einer Warmpuppe, um die entsprechende Temperatur im Fahrgastraum eines Autos zu bewerten. Die Ergebnisse zeigen, dass der Abstimmungswert der Wärmeempfindung kann mit einer Genauigkeit von 1 Punkt im Sommer und Winter vorhergesagt werden 23 , 24 .
Vergleich der thermischen Modellierung von Puppen und der Reaktion menschlicher Probanden während der Verwendung von cKühlgeräte unter persönlicher Schutzausrüstung in der Hitze. Kerntemperatur bei Menschen und Thermopuppen.
14.1. Einführung. In den 1930er Jahren wurde die Wärmebeständigkeit von Kleidung mit flachen Platten und beheizten Zylindern getestet. Im Jahr 1939 wurde von General Electric die erste Thermopuppe gebaut, um eine Heizdecke zu testen. Dies führte schließlich 1941 zur Entwicklung der Clo-Einheit durch Gagge, Burton und Bazett und zu den ersten Anfängen instrumenteller Studien über den Menschen, seine Kleidung und seine Umgebung .
FIALA-FE ist ein virtuelles Computermodell des menschlichen Körpers, das auf den neuesten Forschungsergebnissen im Bereich der Thermophysiologie zur Simulation menschlicher thermischer Reaktionen und Vorhersagen des thermischen Komforts basiert. Unter Berücksichtigung von Aspekten wie Blutfluss, Atmung, Verdunstung und Stoffwechselreaktionen können realistische Simulationen durchgeführt werden, schwitzend
Das Phantom besteht aus nichtmetallischen Materialien und wird auf einer beweglichen, drahtlos gesteuerten Plattform mit platziert vier Räder. Das Phantom kann mit einem Satz normaler Kleidung bekleidet werden und kann
Im Allgemeinen die Revolution der Thermopuppen ließen sich in vier Generationen einteilen. Die erste Generation ist eine nicht schweißende und nicht bewegliche Thermopuppe; 20–22 Die zweite Generation kann nicht schwitzen, konnte das Schwitzen jedoch durch die Verwendung benetzter Haut simulieren. 23–26 Diese Generation wird immer noch von Havenith aus Großbritannien, Holmer aus Schweden und McCullough aus den USA verwendet; Einige Übungspuppen konnten
Sowohl Tests an Menschen als auch an Puppen ergaben einen signifikanten Effekt der Zeit (Mensch: P≤.001, Puppe : P≤.001) und Zustand (Mensch: P≤.001, Puppe: P=.013) in T c. Wie in Abbildung 1 zu sehen ist, führte die CON-Bedingung zum höchsten Endbelastungs-T c , gefolgt von PCD2, PCD1, PCD3 und PCD4 in absteigender Reihenfolge, sowohl im Test an der Puppe als auch am Menschen.
Taniguchi Y., Aoki H., Fujikake K., Tanaka H., Kitada M. Studie über Autoklimaanlagen, die durch die Hauttemperatur der Autoinsassen gesteuert werden. Teil 1. Forschung zu einer Methode zur quantitativen Bewertung der thermischen Empfindungen von Autoinsassen anhand der Hauttemperaturen. Design und Leistung von Klimakontrollsystemen. SAE-Sonderpublikationen, Bd. 916
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