Zum ersten Mal eine weibliche Schaufensterpuppe für Autounfalltests. 28.09.2023, 05:40:40 Uhr. Highlights: Weltweit erster weiblicher Crashtest-Dummy, der von einem Ingenieur nach dem Vorbild einer „typischen Frau“ entworfen wurde. Das einzigartige „anthropomorphe Testgerät“ namens SET 50F wurde von Astrid Linder, einer Ingenieurin am schwedischen Forschungsinstitut für Verkehrssicherheit, entwickelt.
Klar, der erste männliche Crashtest-Dummy wurde 1949 eingeführt, die erste Schaufensterpuppe in Kindergröße kam 1994 auf den Markt und so weiter Anfang des Jahres war sogar ein Crashtest-Elch im Einsatz. Aber es gibt keinen
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1949 Samuel Alderson und Sierra Industrial Engineering Erstellte eine Schaufensterpuppe, die dazu bestimmt war, die Luftangriffe und die Pilotenharnale zu testen. 1960 wurde Samuel Alderson zum ersten Mal geboren...
Dieses Papier beschreibt die Entwicklung einer Reihe von Mannequins für die Fußgänger-PCS-Bewertung . Diese Mannequins repräsentieren relevante physikalische Eigenschaften von Menschen, die von den meisten gängigen PCS-Sensoren in Fahrzeugen zur Fußgängererkennung verwendet werden.
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Die vielfältige Gruppe von Dummies hilft uns, die Bewegung des menschlichen Körpers während eines Unfalls zu verstehen und zu messen und zu sehen, wie er sich mit verschiedenen Fahrzeugsicherheitsfunktionen verhält. Diese Dummies werden intensiv erforscht, bevor sie zum Einsatz kommen. Jeder von uns unterscheidet sich in Größe und Gewicht, daher ist auch jeder Crashtest-Dummy anders konstruiert.
Crashtest-Dummies simulieren die menschliche Reaktion aufStöße, Beschleunigungen, Auslenkungen, Kräfte und Trägheitsmomente, die bei einem Unfall entstehen. Jeder Dummy ist so konzipiert, dass er die Form, das Gewicht und die Artikulation eines menschlichen Körpers nachbildet. Hunderte von Sensoren und Wandlern im Inneren des Dummys liefern lebensrettende Daten an Sicherheitstestingenieure und messen
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