Lucht- en ruimtevaart- en militaire ATD's Humanetics biedt crashtestdummy's die gegevens leveren voor verschillende voertuigen, inzittendenposities en botshoeken voor verschillende industrieën. Bekijk onze ATD's.
Humanetics is 's werelds toonaangevende fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door alle autofabrikanten en toezichthouders op het gebied van voertuigveiligheid wereldwijd gebruikt om voertuigen te helpen ontwikkelen die hun inzittenden beschermen bij een ongeval. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om...
Humanetics is een wereldwijde hightech industriële technologiegroep. Wij ontwikkelen uitzonderlijkDe beveiligings-, digitale en sensoroplossingen voor kritieke omgevingen om mensen centraal te stellen in industrieel ontwerp. Wij zijn de pioniers van crashtestdummies en een van de toonaangevende fabrikanten van crashtestdummies, leveranciers van virtuele simulatiesoftware, geïntegreerde crashtestsystemen, precisiesensoren ...
Bepaalt de norm voor passieve veiligheidstests in de automobielsector wereldwijd. Cellbond is een toonaangevend wereldwijd bedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwerp, de ontwikkeling en de productie van veiligheidstestapparatuur voor voertuigen. Het toegewijde team van ervaren ingenieurs van Cellbond heeft het bedrijf in staat gesteld voorop te lopen op het gebied van ontwerp, ontwikkeling en...
De Cellbond ATD Story Watch: Een crashtestdummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD) ontworpen omis dat het nauw gecorreleerd is met de afmetingen en kenmerken van het menselijk lichaam. Crashtestdummy's kunnen de bewegingen van een echt mens simuleren tijdens een impactcrashtest.
Een crashtestdummy, of kortweg dummy, is een volwaardige antropomorfe test apparaat (ATD), dat de afmetingen en gewichtsbewegingen en mobiliteit van het menselijk lichaam bij een verkeersongeval simuleert. Dummies worden door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellen welke verwondingen iemand bij een ongeval kan oplopen. 1
De NHTSA Crashtestdummies Maak kennis met de familie NHTSA-crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigenhoudt. Deze dummies worden intensief onderzocht voordat ze worden gebruikt.
Fabrikant: Crashtestdummies; Service: Ontwerp Bekijk leverancier Denton ATD, Inc. Huron, OH Fabrikant* $10 - $24,9 miljoen 2000 100-199 Fabrikant van volwassen frontale en zijdelingse botsingsdummy's voor de autoveiligheids- en ruimtevaartindustrie. Toon aanbieder
Ons portfolio van crashtestdummy's omvat mannelijke, vrouwelijke en biofidelische testdummy's. De mannelijke en vrouwelijke crashtestdummies worden wereldwijd gebruikt door juridische autoriteiten, verzekerings- en regelgevende instanties, autofabrikanten, veiligheids- en interieurleveranciers en fabrikanten van kinderzitjes. Voordelen THOR: Geschikt voor DTI, tot 288 kanalen
De BIORID-II 50th Percentile Male Rear Impact Dummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD of Crash Test Dummy) dat evertegenwoordigt mensachtige antropometrie en reactie op impact. De dummy beschikt over uitgebreide instrumenten en een volledig beweegbare ruggengraat voor het beoordelen van de prestaties van de rugleuningen en hoofdsteunen van voertuigen, ontworpen om...
Extreem gevoelig. Eén modusDe rn crashtestdummy is een krachtig meetinstrument naar het menselijk lichaam met een enorme registratiecapaciteit: met maximaal 200 sensoren registreert en communiceert hij elektronisch wat hij ervaart bij een crash. Deze meetpunten zijn verdeeld over het hele lichaam.
De pop, die soms wordt gebruikt om vrouwen voor te stellen, is een verkleinde versie van de mannelijke, ongeveer zo groot als een 12-jarig meisje. Met een hoogte van 149 cm (4ft 8in) en een gewicht van 48 kg (7st 5lb)...
1993. Begon het 5 Star Safety Rating System te gebruiken om consumenten te helpen weloverwogen veiligheidsbeslissingen te nemen bij de aanschaf van nieuwe voertuigen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
De eerste dummy werd ontwikkeld door Sierra Engineering Company en Alderson Research Laboratories, genoemd naar oprichter Sam Alderson. Haarhumanoïde uitvinding heette toepasselijk ‘Sierra Sam’. In 1968 introduceerde Alderson de eerste crashtestdummy die speciaal was ontworpen voor autotests. Het stond bekend als VIP, een afkorting van 'Vehicular Impact...
Samenzweringstheorieën en geheime genootschappen voor dummies. Het Roswell-incident is het beroemdste UFO-verhaal aller tijden en de hoeksteen van een vermeende samenzwering van de regering om buitenaardse bezoeken voor de wereld verborgen te houden. De eerste ontdekking van een vermoedelijke UFO-crashlocatie in 1947 vond plaats gedurende een periode van drie dagen en verdween daarna bijna volledig uit...
Bijgewerkt op 17 april 2019. De eerste crashtestpop was de Sierra Sam uit 1949. Deze crashtestpop met het 95e percentiel voor volwassen mannen is ontwikkeld door Sierra Engineering Co.s contract met de Amerikaanse luchtmacht voor gebruik bij het evalueren van schietstoelen van vliegtuigen bij het testen van raketten. — Bron FTSS.
Als 's werelds eerste middelgrote vrouwelijke crashtestpop ontwikkelden we begin jaren 2000 een virtueel model van een zwangere vrouw. Tien jaar later hebben we, als enige oorspronkelijke autofabrikant die EvaRID mede heeft ontwikkeld, de familie van crashtestdummy's uitgebreid met een middelgrote vrouwelijke crashtestdummy voor beoordeling van whiplash bij aanrijdingen van achteren.
Humanetics produceert een verscheidenheid aan antropomorfe testapparaten (ATD) - algemeen bekend als crashtestdummies - om de kans op letsel bij mensen in voertuigen te meten ongelukken. “Wij doen de instrumentatie en...
Bij de crashtests die toezichthouders gebruiken om de voertuigveiligheid te beoordelen, wordt bij een sleuteltest geen gebruik gemaakt van vrouwelijke testdummy's op de bestuurdersstoel en bij de tests waarbij ze worden gebruikt worden de dummy's minder...
Lucht- en ruimtevaart- en militaire ATD's Humanetics biedt crashtestdummy's die gegevens leveren voor verschillende voertuigen, inzittendenposities en botshoeken voor verschillende industrieën. Bekijk onze ATD's.
Humanetics is 's werelds toonaangevende fabrikant van antropomorfe testapparatuur, passieve veiligheidstechnologie en actieve veiligheidstestapparatuur. Onze legendarische crashtestdummy's worden door alle autofabrikanten en toezichthouders op het gebied van voertuigveiligheid wereldwijd gebruikt om voertuigen te helpen ontwikkelen die hun inzittenden beschermenbeschermen bij een ongeval. Onze crashtestdummies worden ook gebruikt door defensie- en ruimtevaartbedrijven om...
Humanetics is een wereldwijde hightech industriële technologiegroep. We ontwikkelen uitzonderlijke beveiligings-, digitale en sensoroplossingen voor kritieke omgevingen, waarbij mensen centraal staan in industrieel ontwerp. Wij zijn de pioniers van crashtestdummies en een toonaangevende leverancier van virtuele simulatiesoftware, geïntegreerde crashtestsystemen, precisiesensoren...
Bepaalt wereldwijd de norm voor passieve veiligheidstests in auto's. Cellbond is een toonaangevend wereldwijd bedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwerp, de ontwikkeling en de productie van veiligheidstestapparatuur voor voertuigen. Het toegewijde team van ervaren ingenieurs van Cellbond heeft het bedrijf in staat gesteld estelt u in staat voorop te lopen op het gebied van ontwerp, ontwikkeling en...
De Cellbond ATD Story Watch: Een crashtestdummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD) dat is ontworpen om nauw samen te hangen met de afmetingen en kenmerken van het menselijk lichaam. Crashtestdummy's kunnen de bewegingen van een echt mens simuleren tijdens een impactcrashtest.
Een crashtestdummy, of kortweg Ly Dummy, is een volwaardige antropomorfe testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en bewegingen van het menselijk lichaam tijdens een verkeersongeval simuleert. Dummies worden door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellen welke verwondingen iemand bij een ongeval kan oplopen. 1
De NHTSA Crash Test Dummies Maak kennis met de familie van degenen die momenteel in dienst zijnNHTSA's Indiase crashtestdummies. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Deze dummies worden intensief onderzocht voordat ze worden gebruikt.
Fabrikant: Crashtestdummies; Service: Ontwerp Bekijk leverancier Denton ATD, Inc. Huron, OH Fabrikant* $10 - $24,9 miljoen 2000 100-199 Fabrikant van volwassen frontale en zijdelingse botsingsdummy's voor de autoveiligheids- en ruimtevaartindustrie. Toon leverancier
Ons portfolio van crashtestdummies omvat mannelijke, vrouwelijke en biofidelische testapparaten. De mannelijke en vrouwelijke crashtestdummies worden wereldwijd gebruikt door juridische autoriteiten, verzekerings- en regelgevende instanties, autofabrikanten, veiligheids- en interieurleveranciers en fabrikantenrn van kinderzitjes. Voordelen THOR: Geschikt voor DTI, tot 288 kanalen
De BIORID-II 50th Percentile Male Rear Impact Dummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD of Crash Test Dummy) dat mensachtige antropometrie en reactie op een impact biedt. De dummy bevat uitgebreide instrumenten en een volledig gelede ruggengraat om de prestaties van de rugleuningen en hoofdsteunen van voertuigen te beoordelen, ontworpen om...
De fopspeen, soms gebruikt als vervanging voor vrouwen, is een kleinere versie van de mannelijke fopspeen, ongeveer zo groot als een 12-jarig meisje. Met een hoogte van 149 cm (4ft 8in) en een gewicht van 48 kg (7st 5lb) is...
Zweedse onderzoekers hebben nu een crashdummy ontwikkeld die het vrouwtje simuleerten lichaam beter, schrijft Shiona McCallum van BBC News. Je dummy is 1,70 m lang en weegt volgens ...
Het ontbreken van wettelijke bepalingen die een vrouwelijke crash vereisen test Het eisen van dummy's die het vrouwelijke deel van de bevolking vertegenwoordigen betekent dat er geen stimulans is voor autofabrikanten, autoriteiten of andere belanghebbenden om testmethoden en vrouwelijke crashtestdummy's te ontwikkelen op een manier die politieke doelstellingen, uitgedrukt in juridische vorm, bevordert, d. H. , de juridische...
Duizenden chauffeurs hebben hun leven te danken aan crashtestdummies zoals die van Thatcham. Helaas zijn de meeste, net als andere Euro NCAP-testfaciliteiten, Hybride 3-modellen gebaseerd op morfologieën...
Energieën 2021, 14, 1476 3 van de 14 crashtests. Op basis hiervan zijn de dummies voor zij- en achteraanrijdingen gemaakt 21. Hybrid III-dummy's zijn in hoge mate compatibel met het menselijk lichaam.
inzittenden bescherming tegen stoten moeten bieden door de Impactkrachten Gemeten met een specifieke testpop die wordt gebruikt bij een crashtest gespecificeerd in de norm, bieden de testprocedures van de norm de omstandigheden en procedures die NHTSA zal gebruiken om de naleving van de prestatie-eisen te evalueren.
Crashtests met behulp van crashtestdummies te verbeteren, bieden informatie om de voertuigveiligheid te verbeteren, de naleving van de NHTSA-voertuigveiligheidsnormen vast te stellen en consumentenveiligheidsbeoordelingen te informeren. Sommige kenmerken van dummies die momenteel worden gebruikt bij crashtests van de NHTSA kunnen echter de mate beperken waarin de door de dummies verstrekte informatie helpt...
Geen van beide leverde bijzonder bruikbare resultaten op en bracht ethische dilemma's met zich mee. Pas in 1949 werden voor het eerst crashtestdummies ontwikkeld. De eerste gemaakte dummies werden gebruikt om schietstoelen voor vliegtuigen voor de Amerikaanse luchtmacht te testen. Sierra Sam was de eerste crashtestdummy die op rupsbanden aan gemotoriseerde sleeën werd bevestigd.
THOR-50M staat voor Test Device for Human Occupant Restraint en is een geavanceerde middelgrote frontale crashtestpop voor volwassen mannen. THOR-50M wordt gebruikt als bestuurdersstoel in de MPDB-test, geïntroduceerd in 2013 2020. Twin-modellen. Twin-modellen zijn auto's gebaseerd op dezelfde mechanisch platform en hebben alle externe en interne componenten gemeen.
Vrouwen lopen een groter risico gewond te raken bij een auto-ongeluk. Mede omdat mannelijke crashtestdummies de standaard zijn. Bij Volvo verzamelt ons Accident R-onderzoeksteam sinds de jaren zeventig praktijkgegevens over botsingen, waarbij zowel mannen als vrouwen vertegenwoordigd zijn. Met de E.V.A. Initiative, sinds 2019 delen we de resultaten van meer dan 40 jaar onderzoek.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp