Maak kennis met de familie NHTSA-crashtestdummies die momenteel in gebruik zijn. De diverse groep dummies helpt ons de beweging van het menselijk lichaam tijdens een ongeval te begrijpen en te meten en te zien hoe deze zich verhoudt tot verschillende veiligheidskenmerken van voertuigen. Deze dummies worden intensief onderzocht voordat ze worden gebruikt.
De nieuwste generatie crashtestdummy's van fabrikant van veiligheidstestapparatuur Humanetics richt zich op verbeterde biofideliteit of zelfs een meer mensachtig ontwerp als een nauwkeurigere weergave van vrouwen...
Crashtesten hebben altijd een belangrijke rol gespeeld voor de auto-industrie, door het leveren van originele uitrusting fabrikanten en fabrikanten die daartoe de mogelijkheid hebben (OEM) veEen diepgaande kennis hebben van het structurele en energieabsorptiegedrag van het voertuig en zijn componenten, evenals de effecten van de impact op de inzittende van het voertuig.
Een crashtest dummy, of kortweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en articulatie van het menselijk lichaam simuleert tijdens een verkeersongeval. Dummies worden door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellen welke verwondingen iemand bij een ongeval kan oplopen. 1
Crashtest -Dummies gebaseerd op de "gemiddelde" mannen zijn slechts één voorbeeld van design dat vrouwen vergeet - en levens in gevaar brengt Caroline Criado Perez za 23 februari 2019 3:59 EST Laatst gewijzigd
De voorgestelde wijziging heeft tot doel het 50e percentiel Adult Male Advanced Human Occupant Restraint System (THOR) testapparaat (THOR-50M) als voorloper te gebruiken aan de Code of Federal Regulations (CFR) 49 Part 572 met betrekking tot het gebruik ervan bij opnieuw gereguleerde crashtests: “NHTSA verwacht een voorstel in te dienen om FMVSS nr. 208 te wijzigen in
Sierra Sam - de eerste crashtestdummy. Geloof het of niet, voordat crashtestdummy's werden uitgevonden, waren het vaak kadavers, chimpansees, varkens en andere dieren Dit gebruik was om voor de hand liggende redenen problematisch. Gelukkig werden er eind jaren veertig dummies (ook wel antropomorfe testapparaten genoemd) ontwikkeld en was Sierra Sam de
Het bedrijf produceert ook de Hybrid III, de gevestigde standaard voor een front-end crashtest. Humanetics 3D print een aantal van zijn dummies, een goedkoper en sneller proces vergeleken met traditionele dummies op staalbasis, met duurzamere onderdelen. Het bedrijf maakt gebruik van een met microkoolstofvezels gevuld nylonfilament van 3D-printbedrijf Markforged genaamd Onyx.
De crashtestpop, een belangrijk hulpmiddel voor het testen van de veiligheid van auto-ongelukken, is van Het is van groot belang om de biomechanica van verwondingen bij inzittenden te bestuderen en de veiligheidsprestaties van het voertuig te verbeteren. Het artikel bestaat in essentie uit vier delen: een korte inleiding tot het mechanisme van verwondingen, initiële experimenten om een biomechanische respons te bereiken (dierproeven, kadavertests en tests op vrijwilligers) en
Crashtestdummy's werden in 1949 ontwikkeld in opdracht van de Amerikaanse luchtmacht om schietstoelen van vliegtuigen te testen die op raketaangedreven sleeën op rails waren gemonteerd. "Sierra Sam" was de eerste Dummy. De auto-industrie gebruikte later hetzelfde type dummy om heup- en schoudergordels te ontwikkelen.
Diverse gereedschappen en lijmen zoals linialen, scharen, plakband, witte lijm, hete lijm. Houten plank voor een oprit, 25 cm breed x 3 tot 1,5 meter lang, om alle modelauto's neer te laten voor crashtests; Als alternatief kunt u Je kunt ook stevig karton gebruiken. Plastic folie die je tegen de muur en vloer kunt plakken ter bescherming tegen vuil tijdens de test.
Deze crashtest is voor sommige ontwerpen van veiligheidsgordels en airbagseen uitdaging omdat de inzittenden zowel naar de voorkant als de zijkant van het voertuig bewegen. Bij de test met kleine overlap aan de bestuurderszijde rijdt een voertuig met een snelheid van 65 kilometer per uur naar een stijve barrière. Op de bestuurdersstoel zit een Hybrid III-pop die een man van gemiddelde grootte voorstelt.
Humanetics Safety is de pionier op het gebied van veiligheidssystemen die worden gebruikt in de automobiel-, ruimtevaart-, defensie- en transportsector. Het bedrijf is marktleider in het ontwerp en de productie van de legendarische crashtestdummy's, 's werelds meest biofidelity antropomorfe dummytestapparaten en een dossier op het gebied van actieve veiligheidstestoplossingen, crashtestapparaten en kalibratieplatforms die worden gebruikt om ervoor te zorgen dat mensen
OnsSAE geïnstrumenteerde armhandleiding. Deze gebruikershandleiding behandelt de geïnstrumenteerde arm van de Hybrid III 5th Percentile Small Female Dummy en de SID-IIs Dummy. Het is bedoeld voor technici en ingenieurs die geïnteresseerd zijn in het beoordelen van armletsel veroorzaakt door het gebruik van frontale en zijdelingse impactairbags.
De BIORID-II 50th Percentile Male Rear Impact Dummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD of Crash Test Dummy) dat mensachtige antropometrie en reactie op een botsing. De dummy beschikt over uitgebreide instrumenten en een volledig gelede ruggengraat voor het beoordelen van de prestaties van de rugleuningen en hoofdsteunen van voertuigen. Ontworpen voor de crashtestpop voor het bovenste ledemaatontwerp van een antropometrische crashtestpop voorom een dummy te bouwen die het 50e percentiel van een man vertegenwoordigt, momenteel verkrijgbaar bij HybDe gewrichten die in rid-III-dummies worden gebruikt, moeten na elke crashtest worden gekalibreerd. Het ontwerp van de nieuwe verbinding garandeert de juiste sterkte van de individuele verbindingselementen en de herhaalbare waarde van de verbindingseigenschappen, zonder de noodzaak van frequente
Een crashtestdummy is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en bewegingen van het menselijk lichaam tijdens een verkeersongeval simuleert. Dummies worden gebruikt door onderzoekers, auto- en vliegtuigingenieurs om de verwondingen te voorspellenomstandigheden waaraan een persoon kan lijden...
Crashtestdummies. Het is de taak van de dummy om een mens te simuleren tijdens een ongeval, waarbij gegevens worden verzameld die niet door een menselijke inzittende kunnen worden verzameld. Alles Frontale crashtests in de USA zijn uitgevoerd met hetzelfde type dummy, de Hybrid III dummy, dit garandeert consistente resultaten.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp