Производитель высокоточных манекенов для краш-тестов.

Продукты и аксессуары для обеспечения безопасности при краш-тестах | Humanetics

Humanetics — ведущий в мире разработчик, производитель и поставщик антропоморфных испытательных устройств (ATD или манекенов для краш-тестов), моделей программного обеспечения для моделирования и калибровочных устройств.

Безопасность автомобиля | Kistler

Макены для краш-тестов используются для измерения ускорений, моментов и сил, которые воздействуют на людей при авариях и взрывах. Мы предлагаем высокоточные сенсорные технологии и современные интегрированные решения для сбора данных для всех типов манекенов.

Гуманетика | Безопасность, цифровые технологии, датчики

Humanetics — глобальная группа высокотехнологичных промышленных технологий. Мы разрабатываем исключительные решения в области безопасности, цифровых технологий и датчиков для критически важных сред, чтобы люди были в центре промышленного дизайна.

Барьеры для краш-тестов

Датчики для краш-тестов | Манекен для краш-теста | FUTEK

10 Томас, Ирвайн, Калифорния 92618 США. Телефон: (949) 465-0900.Манекены для краш-тестов оснащены датчиками для краш-тестов, прикрепленными к основным суставам и конечностям тела, и системой сбора данных, способной регистрировать скорость удара, смещение грудной клетки, скорость замедления и высокочастотные силы, приложенные к испытательному манекену в разное время.

О гуманетике | Лидер в области автомобильной безопасности

Humanetics является мировым лидером в разработке, производстве и поставке биоверных манекенов для краш-тестов, калибровочных устройств, приборов для датчиков столкновений, программного обеспечения для моделирования и устройств для испытаний на активную безопасность. Его устройства и программное обеспечение для моделирования используются для разработки систем безопасности транспортных средств, авиации и космических ракет. В автомобильном секторе Humanetics поставляет 100% OEM-производителей и манекены для краш-тестов уровня I | Cellbond">Макены для краш-тестов | Cellbond

Макет для краш-тестов — это высокоразвитое антропоморфное испытательное устройство (ATD), который предназначен для тесной корреляции с размерами и характеристиками человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста на удар. Результаты, полученные во время и после теста, дают измеримое представление о защитном эффекте.

История манекенов для краш-тестов — ThoughtCo Используя ограничители, высокоскоростные сани приводились в движение ракетными двигателями и разгонялись до 600 миль в час. Полковник Джон Пол Стэпп представил результаты исследования аварийных манекенов ВВС в 1956 году на первой ежегодной конференции с участием производителей автомобилей.

Краш-тест, производители краш-тестов, поставщики, цена">Китайский краш-тест, производители краш-тестов, поставщики, цена

Китайские производители краш-тестов

Гуманетика" >Humanetics

Наследие Humanetics основано на том, что она является крупнейшим антропоморфным производителем с точки зрения доли рынка.en Тестовые устройства (ATD), широко известные как манекены для краш-тестов. Компания со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган, является дочерней компанией Humanetics, принадлежащей частной инвестиционной компании Bridgepoint Capital.

Симулятор столкновений – эксперименты по столкновению Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Симулятор автокатастрофы от Mitsubishi Heavy Industries Machinery Systems, Ltd. представляет собой систему неразрушающего контроля с электрогидравлическим сервоприводом, управляемым компьютером. Система проводит испытания с чрезвычайно высокой точностью при низких затратах.

Датчики и системы измерения для краш-тестов работают?»>Как работают датчики и системы измерения для краш-тестов?

Золотая стандартная система датчиков для краш-тестов в комплекте с программным обеспечением должна: Использовать тысячи датчиков для создания комплексной сети точек давления в интересующей зоне удара, от сиденья до манекена.Передача и синхронизация данных от датчиков, установленных на автомобиле.плавно и автоматически на устройства для компиляции и анализа.

Различия в программе краш-теста? | Что вы »>Различия IIHS и NHTD в программе краш-тестов SA? | Что вы

Короче, IIHS проводит краш-тест, в ходе которого крыша автомобиля раздавливается, чтобы проверить его способность выдерживать полную Напротив, тест NHTSA использует запатентованный динамический тест для измерения возможных рисков опрокидывания транспортного средства. Рейтинги безопасности обеих организаций сегодня важны для новых легковых и грузовых автомобилей.

О наших тестах - IIHS - HLDI

Перед каждым краш-тестом технические специалисты наносят жирную краску на голову, колени и голени манекена. После теста краска показывает, какие части автомобиля соприкасались с этими частями манекена. Цвет в сочетании с высокоскоростной съемкой аварии позволяет инженерамоценить движение манекена или манекенов.

Макены для краш-тестов">Конгресс поддерживает администрацию Байдена в отношении женских манекенов для краш-тестов

"Разработка манекенов для краш-тестов — это сложный и длительный процесс, который требует совместного подхода между НАБДД и производителями манекенов. проведение многочисленных итераций дизайна для улучшения манекенов NHTSA для краш-тестов | NHTSA">манекены NHTSA для краш-тестов | NHTSA

Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также увидеть, как оно связано с различными функциями безопасности транспортного средства. Прежде чем использовать эти манекены, проводится множество исследований. Каждый из нас различен по размеру и весу, поэтому каждый манекен для краш-теста устроен по-разному.

Макены для краш-тестов — Thomasnet">Макены для краш-тестов — Thomasnet

Местоположения, дистрибьютор* 5–9,9 миллионов долларов США, 1961 г.10-49. Продажа манекенов для краш-тестов. Также доступны доски для стрел, барьеры, столбики, сменные знаки, направляющие, противооткатные упоры, конусные указатели, стабилизаторы конусов, амортизаторы ударов и переносные бордюры. Другая продукция включает в себя изделия для перехода «зебра», устройства для измерения расстояния, защитные ограждения и флаги.

Метод динамического тестирования - MDPI">Метод динамического тестирования производительности LiDAR для автомобильной промышленности - MDPI

Датчик обнаружения света и определения дальности (LiDAR) предназначен для достижения высокого уровня автономности. функции вождения, а также стандартная усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) стали незаменимыми. Возможности LiDAR и повторяемость сигнала в экстремальных погодных условиях имеют первостепенное значение с точки зрения резервирования автомобильных сенсорных систем. В этой статье мы демонстрируем

Оборудование для краш-тестов - Techbel">Оборудование для краш-тестов - Techbel

Краш-тесты требуют специальногоноу-хау, оборудование и системы. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, которая может предоставить оборудование и обладает опытом для разработки, планирования и проведения таких испытаний. В данной категории мы поставляем следующее оборудование: Высокоскоростные камеры. Манекены для краш-тестов. Системы сбора данных. Различные датчики. Программное обеспечение для анализа.

Макены для краш-тестов сделали автомобили безопаснее (для мужчин среднего роста)">Макены для краш-тестов сделали автомобили безопаснее (для мужчин среднего роста)

"Появился современный манекен для краш-тестов рынке в конце 1970-х и начале 1980-х годов", - сказал Крис О'Коннор, управляющий директор компании Humanetics, производителя современных манекенов для краш-тестов.

Краш-тест | Продукты и поставщики | GlobalSpec">Краштест | Продукты и поставщики | GlobalSpec

Описание: можно синхронизировать с помощью внешнего триггера. IMT40 в первую очередь предназначался для краш-тестов.Мысль о фиктивном движении во время автомобильной аварии. Это позволяет автопроизводителям получить ранее недоступные данные, которые помогут им снизить риск травм при вождении. Диапазон угловых скоростей: от 0,0 до 6000 градусов/сек.; Полоса пропускания: от 0,0 до 60 Гц

MESSRING GmbH">Главная страница - MESSRING GmbH

Решения и системы MESSRING позволяют автомобильной промышленности тестировать активные и пассивные системы безопасности транспортных средств. Ассортимент продукции MESSRING варьируется от от реализации больших, многофункциональных систем краш-тестов «под ключ» до поставки компактных систем моделирования краш-тестов и разработки инновационных компонентов.Рядом

Макены для краш-тестов — ваша ААА-сеть»>История краш-тестов манекены — ваша сеть AAA

Первый манекен был разработан компанией Sierra Engineering Company и исследовательскими лабораториями Alderson и назван в честь основателя Сэма Олдерсона. Ваш гуманоид Изобретение wбыл метко назван «Сьерра Сэм». В 1968 году Олдерсон представил первый манекен для краш-тестов, разработанный специально для автомобильных испытаний. Он был известен как VIP, сокращенно от «Самый продвинутый в мире краш-тест на удар

». Манекен берет на себя - Gizmodo">Самый совершенный в мире манекен для краш-тестов берет на себя - Gizmodo

Последнее поколение ATD (антропоморфного испытательного устройства) - это THOR (устройство для испытания удерживающих систем человека) при столкновении манекен для краш-тестов. THOR NT — это 50-дюймовый манекен с ростом 5 футов 10 дюймов и весом 172 фунта (78,3 кг).

Скромная история манекена для краш-тестов">Скромная история манекена для краш-тестовНи один из них не дал чрезвычайно полезных результатов и не представил этических дилемм. Только в 1949 году были впервые разработаны манекены для краш-тестов. Первые созданные манекены использовались для испытаний катапультных кресел самолетов для ВВС США. Первым был Сьерра Сэм манекен для краш-теста, активный затворбыл прикреплен к рельсам.

Крэш-тесты работают | Как работает краш-тест Поместив автомобиль в автомобиль, исследователи наносят на него краску. Разные цвета краски наносятся на те части тел манекенов, которые с наибольшей вероятностью пострадают при аварии. Колени, лицо и области манекена.

О HITEC | Входит в группу Humanetics

HITEC входит в состав Humanetics Sensors — группы компаний, обладающих уникальными технологиями разработки датчиков, прецизионного производства и обработки оптоволокна. Humanetics, ведущий поставщик точных систем безопасности, имитационных моделей, эргономичного программного обеспечения и передовых сенсорных технологий. В группе работает более 900 сотрудников в 21 году.

Аварийный манекен для защиты женщин-водителей - BBC">Аварийный манекен для защиты женщин-водителей - BBC

Манекен, который иногда используется как Представитель женщин представляет собой уменьшенную версиюпредставитель мужского пола и размером примерно с 12-летнюю девочку. При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг (7 5 фунтов) он оснащен подушкой безопасности Test Techniques | Специалисты по обслуживанию транспортных средств">Методы проверки подушек безопасности | Преимущества обслуживания транспортных средств

Вот испытательный стенд, установленный в соответствующей цепи подушек безопасности. В узлах воспламенителей подушек безопасности и ремней безопасности не используется отдельный съемный датчик сопротивления, но он есть. значение собственного сопротивления, которое ЭБУ подушки безопасности использует для обнаружения неисправности цепи подушки безопасности. Имея это в виду, мы можем использовать наш потенциометр (горшок) вместо фактического узла подушки безопасности, чтобы определить, неисправна ли подушка безопасности