Сентябрь, октябрь, ноябрь 2023 г. Наш саммит по безопасности Humanetics, ранее известный как Crash Meeting, воплощает в себе эволюцию нашего стремления объединять и защищать людей в движении. Хотя название изменилось, основные ценности Humanetics и этой общины остались неизменными. Узнайте больше о программе Safe Seats, 15–16 ноября 2023 г.
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в дорожно-транспортных происшествиях. Манекены для краш-тестов имитируют реакцию человека на удары, ускорения, отклонения, силы и моменты инерции, возникающие при столкновении.
Наш ассортимент манекенов для краш-тестов включает устройства для мужских, женских и биодоверительных испытаний. Мужчина и женщинаМанекены для краш-тестов используются во всем мире юридическими органами, страховыми компаниями и регулирующими органами, а также автомобильной промышленностью, производителями оборудования для обеспечения безопасности и внутреннего оборудования, а также производителями детских сидений. Преимущества THOR: поддержка DTI, до 288 каналов
Макены для краш-тестов Поставщики Показаны от 1 до 6 из 6 поставщиков Поиск в пределах Сортировать по TITLE Boxing, LLC Lenexa , KS Производитель* Производитель средств безопасности и защиты для бокса и спорта.
Они объединяют многолетний опыт в области технологии манекенов, систем испытаний на манекенах, технологий измерения столкновений и специального машиностроения. Являясь инновационной компанией, оборудование для испытаний манекенов ATD-LabTech революционизирует подходы к квалификации тестовых манекенов и сбору данных с манекенов-преобразователей и систем сбора данных.
ATD-LabTech GmbH является поставщиком систем тестирования, а также поставщиком услуг и консультаций по теме «манекены для краш-тестов». Мы объединяем многолетний опыт в области технологии манекенов, систем тестирования манекенов, технологий измерения столкновений и специального машиностроения. В 2022 году ATD-LabTech стала частью Humanetics, ведущей компании
A Аварийный манекен (реальный выше, виртуальная модель FEA ниже) имеет сложную внутреннюю структуру и множество датчиков, которые записывают до 35 000 точек данных за типичное 150-миллисекундное столкновение. человеческое тело реагирует на автомобильную аварию.
Макет для краш-теста представляет собой сложное антропоморфное испытательное устройство (АТД), т.е.as спроектирован так, чтобы тесно коррелировать с размерами и характеристиками человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста. Результаты, собранные во время и после испытания, дают измеримое представление о защитных
Макены для краш-тестов Cellbond включают детские манекены серии Q (комплект обновления Q10, одобренный Euro NCAP, доступен исключительно у компании Cellbond). Английский +44 (0)1480 435302 Отдел продаж -cellbond
В Северной Америке мужской манекен ES-2re и небольшой женский манекен SID-II использовались для оценки ударопрочности автомобили, попавшие в аварию с боковым ударом. Страны, соблюдающие правила испытаний на боковой удар ECE R.95, используют манекен для бокового удара ES-2. Манекены ES-2 использовались в качестве временных до тех пор, покаЗнакомство с манекенами WorldSID
Пассивная оценка безопасности (включая предварительную подготовку безопасности транспортных средств): функциональный анализ. Оценка устройств и систем. Виртуальное тестирование. Анализ несчастного случая. Безопасность после аварии. Программа работы. Электронные приложения ISO. Этот комитет разрабатывает 124 стандарта для достижения следующих целей в области устойчивого развития:
Обновлено 17 апреля 2019 г. Первым манекеном для краш-тестов был Sierra Sam 1949 г. Этот манекен для краш-тестов для взрослых мужчин, рассчитанный на 95-й процентиль, был разработан компанией Sierra Engineering Co. по контракту с ВВС США и предназначен для оценки катапультных кресел самолетов, используемых при испытаниях на ракетных санях. – Источник ФТСС.
Это DСемейство ummy предназначено для использования в краш-тестах, имитирующих лобовые удары: автомобили врезаются прямо в другие машины, деревья, стены и тому подобное. Также в каталоге Дентона из 40
572 находится архив спецификаций манекенов для краш-тестов и аналогичных тестовых устройств. В то же время агентство опубликовало гораздо более подробные спецификации испытательного манекена для ATD, который будет использоваться в испытаниях FMVSS 208. Этим первым манекеном для краш-теста был Hybrid II Part 572 Subpart B, мужской 50-й процентиль.
Краш-тесты требуют специальных ноу-хау, оборудования и систем. Tech-Bel — единственная компания в Израиле, способная предоставить оборудование и обладающая опытом для разработки, планирования и проведения таких испытаний. В данной категории мы поставляем следующее оборудованиеОборудование: Высокоскоростные камеры. Манекены для краш-тестов. Системы сбора данных. Различные датчики. Программное обеспечение для анализа.
Эти манекены используются для своеобразных краш-тестов автомобилей, лобового удара и лобового удара. Мы используем его в качестве весового манекена для саней testПоставьте некоторые специальные детали для освещения. Чтобы предотвратить поломку (см. Детали манекена для исследований и разработок). Манекен для пешеходов используется в целях исследований и разработок, таких как оценка травм пешеходов, велосипедистов и пассажиров.
Подраздел M — Гибридный манекен при боковом ударе, 50-й процентиль для мужчин, Подраздел N — Тестовый манекен для шестилетних детей, бета-версия, Подраздел O — Гибрид III 5-й процентиль для женщин Тестовый манекен, альфа-версия, подраздел P — манекен для краш-теста Hybrid III для детей 3 лет,Альфа-версия, подраздел R — Манекен CRABI для краш-тестов для младенцев в возрасте 12 месяцев, альфа-версия
< h3>Макены, используемые при краш-тестах автомобилей, предпочитают мужчин и «Пут»>Макены, используемые при краш-тестах автомобилей, предпочитают мужчин и ПоместитеБольшинство манекенов, используемых в настоящее время в краш-тестах, основаны на 171-фунтовой 5-дюймовой соске длиной 50 см, которая была впервые стандартизирована в 1970-х годах, или на мужском манекене WorldSID 50. PubMed
Кривые риска травматизма для мужского манекена WorldSID 50. Stapp Car Crash J. 2012 Oct;56:323- 47. doi: 10.4271/16 Начата разработка манекена WorldSID 50-го процентиля для мужчин. в 1997 году Международной организацией по стандартизации (ISO/TC22/SC12/WG5) с целью создания более биодостоверного манекена для бокового удара и
Вот факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности автомобилей с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.
"Современный манекен для краш-теста появился на рынке в конце 1970-х и начале 1980-х годов", - сказал Крис О'Коннор, исполнительный директор компании Humanetics, производителя нынешнего стандартного манекена для краш-теста - Манекена < /p>
Семейство манекенов NHTSA варьируется от новорожденных до 6-летних детей, маленьких женщин и обычных мужчин. Мы всегда решительныebt, чтобы улучшить свои возможности. В последние годы передовые биомеханические исследования и технологии измерений помогли улучшить разработку манекенов для ударов. Вы можете узнать, чему мы научились на этих манекенах, в нашем
Введение. Манекен THOR-M 50 находится на завершающей стадии разработки и может использоваться для оценки защиты пассажиров при лобовых столкновениях. US-NCAP и Euro-NCAP в настоящее время разрабатывают процедуры испытаний, в которых этот манекен используется для оценки характеристик автомобиля. Однако кривые риска травм (IRC) предложены этими организациями без особого консенсуса.
Начало Преамбула АГЕНТСТВО: Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), Департаменттранспорта (DOT). ДЕЙСТВИЕ: Окончательное правило. РЕЗЮМЕ: Это окончательное правило вносит поправки в положение Агентства об антропоморфных испытательных устройствах, устанавливая спецификации и квалификационные требования для манекена для краш-тестов 5-го процентиля для взрослых женщин, так называемого испытательного манекена уровня сборки D («SID-IIs»), добавить.
Начало печатной страницы 61897 NHTSA использует манекены для краш-тестов для проверки транспортных средств на соответствие Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS) и для определения рейтингов безопасности транспортных средств в рамках Программы оценки новых автомобилей (NCAP). рейтинги безопасности, а также проводить исследования безопасности транспортных средств. Манекены для краш-тестов также используются в семи полномасштабных конфигурациях для краш-тестов, рекомендованных ISO 13232 (скорость PTW выше и скорость автомобиля ниже). Конфигурации сбоя ISO были от 200Конфигурации были выбраны на основе анализа 621 реальной аварии, произошедшей в Лос-Анджелесе, США (Hurt et al., 1981) и Ганновере, Германия (Otte, 1980).
2001 K Street, NW 3rd Floor North Washington, DC 20006 (202) 367-1121 Факс: (202) 367-2121 Информация -resna.org
Чтобы компонент прошел квалификацию В автомобильной промышленности производители должны соблюдать определенные отраслевые стандарты на протяжении всего процесса производства и испытаний.Три важных стандарта — это IATF 16949, AEC-Q100 и AEC-Q200: IATF 16949. Глобальный стандарт автомобильной промышленности для систем управления качеством.Автомобильная промышленность в целом ожидает запчастей
Существует стандарт ISO, который тестирует системы удержания груза и автомобильные сиденья, ISO 27955 (заменяет ECE R17). Этот тест часто используется в качестве эталона для испытаний ящиков для собак. .Эти испытания в клетках для собак можно разделить на несколько подгрупп, каждая из которых использует импульс замедления при лобовом краш-тесте ISO 27955: 1.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp