Ansys LS-DYNA is 's werelds meest gebruikte expliciete simulatieprogramma en is in staat de reactie van materialen op korte perioden van zware belasting te simuleren. De vele elementen, contactformuleringen, materiaalmodellen en andere controles kunnen worden gebruikt om complexe modellen te simuleren met controle over alle details van het probleem.
Vraag een offerte aan. Virtuele CRASH-software voor de wederopbouw van ongevallen wordt gebruikt voor de simulatieanalyse van ongevallenreconstructies waarbij personenauto's, voetgangers, fietsen, motorfietsen, bedrijfsvoertuigen en meer betrokken zijn. Virtual CRASH kan worden gebruikt om schaaldiagrammen te tekenen, 3D-modellen te maken, natuurkundestudies uit te voeren, animaties te maken en meer!
Kistler, een van 's werelds toonaangevende Ssysteemaanbieder, levert metrologische oplossingen voor voertuigveiligheidstests. Ons assortiment omvat zeer nauwkeurige seSensoren, betrouwbare data-acquisitiesystemen, crashtestdummy's (ATD), op maat gemaakte diensten en uitgebreide applicatiesoftware voor complexe metingen in de automobielsector.
gebruikt SLM- en Isight-software om de resultaten van deze tests in verschillende FEA-versies te kwalificeren. Crash Simulator-simulatie Omdat een fysieke crashdummy een gefabriceerd product is zoals alle andere, is het mogelijk om de prestaties te simuleren met behulp van analysesoftware (FEA).
Een crashsimulatie is een virtuele recreatie van een destructieve crashtest van een auto of vangrailsysteem op een snelweg met behulp van computersimulatie om het veiligheidsniveau van de auto en zijn inzittenden te bestuderen. Crashsimulaties worden geleverd door Automobwelke fabrikanten gebruiken bij computerondersteunde technische analyses (CAE) voor de crashbestendigheid bij computerondersteunde ...
DUMMY-Q is een softwaretool verwerkt de gegevens van de dummy-kwalificatietest voor auto-ongelukken efficiënt en produceert eindrapporten met wel/geen voldoende-resultaten voor elke vereiste. Eenvoudig te gebruiken scripttoolbox om uit te voeren in NI DIADEM-software. Actuele bibliotheek met testcases over wereldwijde regelgeving.
TXT WOW Software Simulatie van auto-ongelukken Simuleer veiligheid Zou jij vrijwillig tegen een muur aanrijden? Waarschijnlijk niet. Daarom zijn computersimulaties cruciaal voor de autoveiligheid. Met software kunnen ingenieurs crashtests uitvoeren op de computer in plaats van op de weg.
OEM's hebben de studie van structuur, materialen en bevestigingssystemen moeten intensiveren om de botsbestendigheidsscore van vijf sterren terug te krijgen, en dit is waar botsbestendigheidssimulatie een cruciale rol speelt. Hoge prestaties en een hoog brandstofverbruik zijn de twee tegenstrijdige doelen die de autoconstructie tot het uiterste van lichtgewicht drijven...
Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die ontstaan tijdens een ongeval.
Veel Amerikanen kregen hun start in de wereld van crashtestsimulaties in 1985 dankzij “Vince en Larry”, sterren van de baanbrekende reclamecampagne “Je zou veel kunnen leren van een dummy” van het Amerikaanse ministerie van Transport. Mede dankzij deze vriendelijke crashdummies is het gordelgebruik gestegen van 14% naar 79%...
Crashtestresultaten worden doorgaans gepubliceerd als sterbeoordelingen voor een beter begrip. Lees ook: Zijn autonome auto’s echt veiliger dan door mensen aangedreven auto’s? Crashtestapparatuur. Naast de auto die wordt getest, omvatten deze tests ook speciale apparatuur om echte ongelukken na te bootsen en gegevens van het evenement te verzamelen. 1. Crashdummies
Momenteel vereisen auto-crashtestprogramma's alleen het gebruik van een mannelijke pop. Getty. Elke zes minuten: de National Highway Traffic Safety van het Amerikaanse ministerie van Transport...
In 2002 ontwikkelde Volvo ook een virtuele zwangere crashdummy “Linda” in de 36e week van de zwangerschap. Andere autofabrikanten en onderzoekers hebben ook computermodellen en zwangere crashtestdummies gebruikt bij veiligheidstests (Hitosugi et al., 2018; Vladutiu & Weiss, 2012). En er is onderzoek begonnen om de driepuntsveiligheidsgordel te verbeteren.
Het was in een tijd waarin auto's zogenaamd dat de federale autoriteiten crashtests voor auto's hebben verplicht gesteld. "De moderne crashtestdummy verscheen eind jaren zeventig en begin jaren tachtig op de markt", zei ...
Over het spel. Car Crash Test Simulator is een realistisch autovernietigingsspel. Er staan veel auto's op je te wachten, die je als verschillende auto's op de testlocatie kunt gebruikenTesten kunnen testen. Er zijn ook verschillende niveaus met gevechten en achtervolgingen tussen auto's beschikbaar. Vecht op het slagveld tussen machines. Veel interessante en gevarieerde kaarten: Polygon...
Een crashtest is een vorm van destructief testen die meestal wordt uitgevoerd om veilige ontwerpnormen te garanderen in termen van crashbestendigheid en crash compatibiliteit voor verschillende transportmiddelen (zie autoveiligheid) of aanverwante systemen en componenten. Typen Frontale botstests: Dit is waar de meeste mensen als eerste aan denken als ze naar een ongeval worden gevraagd...
De BIORID-II 50th Percentile Male Rear Impact Dummy is een geavanceerd antropomorf testapparaat (ATD of Crash Test Dummy) dat mensachtige antropometrie en reactie op een impact biedt. De dummy beschikt over uitgebreide instrumentatie en is volledig beweegbaarsoortgelijke ruggengraat om de prestaties te beoordelen van rugleuningen en hoofdsteunen van voertuigen die zijn ontworpen om...
Eén hypothese is dat er een gebrek aan ongevallen is testdummies die dat wel doen Het op de juiste manier weergeven van het gemiddelde vrouwelijke lichaam zet autofabrikanten ertoe aan voertuigen te ontwikkelen die specifiek het zogenaamde 50e percentiel van mannen beschermen...
Auto's zijn ontworpen met behulp van auto-crashtestdummies op basis van het “gemiddelde"echte man. Vrouwen lopen ook een groter risico bij kop-staartbotsingen. We hebben minder spieren in de nek en het bovenlichaam, waardoor...
Ansys LS-DYNA is 's werelds meest gebruikte expliciete simulatieprogramma en is in staat de reactie van materialen op korte perioden van zware belasting te simuleren. De vele elementen, contactformuleringen, materiaalmodellen en andere controles kunnen worden gebruikt om complexe modellen te simuleren met controle over alle details van het probleem.
Vraag een offerte aan. Virtuele CRASH-software voor de wederopbouw van ongevallen wordt gebruikt voor de simulatieanalyse van ongevallenreconstructies waarbij personenauto's, voetgangers, fietsen, motorfietsen, bedrijfsvoertuigen en meer betrokken zijn. Virtual CRASH kan worden gebruikt om schaaldiagrammen te tekenen, 3D-modellen te maken en natuurkundige tests uit te voerenudien, kan worden gebruikt om animaties en meer te maken!
Kistler, een van 's werelds toonaangevende systeemleveranciers, levert meetoplossingen voor voertuigveiligheidstests. Ons aanbod omvat uiterst nauwkeurige sensoren, betrouwbare data-acquisitiesystemen, crashtestdummy's (ATD), diensten op maat en uitgebreide applicatiesoftware voor complexe metingen in de automobielsector.
Gebruikt SLM- en Isight-software om de resultaten van deze tests in verschillende FEA-versies te kwalificeren. Crash Simulator-simulatie Omdat een fysieke crashdummy een gefabriceerd product is zoals alle andere, is het mogelijk om de prestaties te simuleren met behulp van analysesoftware (FEA).
Een crashsimulatie is een virtuele replica van een destructieve crashtest van een auto of een vangrailsysteem op de snelwegmet behulp van computersimulatie om het veiligheidsniveau van de auto en zijn passagiers te bestuderen. Crashsimulaties worden door autofabrikanten gebruikt bij computerondersteunde technische analyses (CAE) voor crashes. Waarde in computerondersteunde ...
TXT WOW Software Simulatie van auto-ongelukken Simuleer veiligheid Zou jij vrijwillig tegen een muur aanrijden? Waarschijnlijk niet. Daarom zijn computersimulaties cruciaal voor de autoveiligheid. Software maakt het mogelijkIngenieurs gaan crashtests uitvoeren op de computer in plaats van op de weg.
OEM's hebben de studie van de structuur, materialen en bevestigingssystemen moeten intensiveren om de crashbestendigheidsscore van vijf sterren terug te krijgen, en dit is waar botsbestendigheidssimulatie een beslissende rol speelt. Hoge prestaties en een hoog brandstofverbruik zijn de twee tegenstrijdige doelen die de autoconstructie tot het uiterste drijven van lichtgewicht constructies...
Een antropomorf testapparaat (ATD) - algemeen bekend als een crashtestdummy - is een zeer nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die ontstaan tijdens een ongeval.
Veel Amerikanen kregen hun start in de wereld van crashtestsimulaties in 1985 dankzij 'Vince en Larry', de sterren van de baanbrekende reclamecampagne 'You Could Learn a Lot from a Dummy” van het Amerikaanse ministerie van Transport. Mede dankzij dit vriendelijke stel crashdummies is het gebruik van de veiligheidsgordel gestegen van 14% naar 79%...
Oonze interne testfaciliteit in Helmond, Nederland, is ISO 17025 en Euro NCAP geaccrediteerd - een centrale locatie voor alle crashtests. Ons toegewijde team is deskundig en getraind om te voldoen aan de nieuwste regelgeving, zoals: B. Tests met kleine overlappingen en MPDB-tests (Mobile Progressive Deformable Barrier) van voertuigen.
1993. Begin met het gebruik van het vijfsterrenveiligheidsbeoordelingssysteem om consumenten te helpenOm de aanschaf van nieuwe voertuigen te helpen, kunt u weloverwogen veiligheidsbeslissingen nemen. 1996. Start van het testen en evalueren van voertuigen op het gebied van bescherming tegen zijdelingse botsingen. 2000. Begonnen met het testen van voertuigen op hun vermogen om kantelongevallen te weerstaan, die gevaarlijker zijn dan andere soorten ongevallen. 2003.
Bij de meeste auto-crashtests worden alleen 'mannelijke' dummy's gebruikt, wat betekent dat voertuigongevallen gevaarlijker zijn voor vrouwen. De Zweedse ingenieur Astrid Linder heeft een nieuwe "vrouwelijke" crashtestdummy ontwikkeld...
De volgende video laat zien hoe de daksterktetest werd uitgevoerd . In deze test van de Buick LaCrosse uit 2010 bedraagt de piekkracht 19.571 pond, wat zich vertaalt in een sterkte-gewichtsverhouding van 4,90 en een goede beoordeling. De afspeelsnelheid van deze video is verhoogd. De plaat breektbeweegt doorgaans met een snelheid van ongeveer 1/8 inch per seconde.
De familie van NHTSA-fopspenen varieert van pasgeborenen tot 6-jarige kinderen tot kleine vrouwen en gemiddelde mannen. We streven er altijd naar om hun capaciteiten te verbeteren en de afgelopen jaren hebben geavanceerde biomechanische onderzoeks- en meettechnologieën de ontwikkeling van crashdummy’s helpen verbeteren. Wat we van deze dummies leren in onze ...
2D- en 3D-beeldanalyse van snelle fotografie- en data-analysediensten met behulp van geavanceerde softwarepakketten. Gegevensverzameling op locatie en snelle fotografieprojecten voor toonaangevende onderzoeks- en ontwikkelingsorganisaties. We beschikken over India's eerste publiek toegankelijke crashtestfaciliteit voor volledige voertuigen, met voorgestelde Bharat NCAP voor end-to-end automatiseringveiligheid bij...
De computersimulatie Er wordt gebruik gemaakt van een geïntegreerde softwarecamera die werkt met 2500 beelden per seconde. De duur van de simulatie was 5 s. De stoel met de dummy werd versneld van nul naar de veronderstelde snelheid. In de volgende stap werd de stoel gedurende 2 seconden door de traagheidskracht bewogen en vervolgens tot nul afgeremd.
14 november 2022 om 23.30 uur Zeker, de eerste mannelijke crashtestpop werd geïntroduceerd in 1949, de eerste mannequin op kinderformaat werd ook geïntroduceerd in 1994 en eerderzelfs een crashtest-eland in actie...
De afbeeldingen voor deze video zijn volledig in Blender 3D gemaakt, helemaal opnieuw, in Januari - maart 2009. Ik deed de 3D-animatie en rendering, Ben Hansen deed dat...
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp