Мэри Луиза Келли из NPR беседует со шведским инженером Астрид Линдер, которая возглавляет проект по созданию прототипа первого Crash светодиодный манекен для краш-тестов, смоделированный по образцу тела среднестатистической женщины.
В 2022 году, буквально в прошлом году, они создали новый женский манекен для краш-тестов, который представляет примерно 50-й процентиль женщин ростом (162 см или 5 футов 3 дюйма) и 25-й процентиль женщин...
Это не первый женский манекен. Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а на некоторых сайтах краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены, изображающие женщин.
Ученые из Швеции создали первый в мире женский манекен для краш-теста, который отражает различия между мужской и женской анатомией. Новые манекены могут изменить дизайн будущих автомобилей, сидений водителя и других функций безопасности транспортных средств, сделав дороги более безопасными для женщин-водителей.
29 мая 2023 г., 7:00 утра по восточному времени. Конгресс хочет, чтобы администрация Байдена быстрее приняла меры по устранению гендерного разрыва в краш-тестах транспортных средств - защитники безопасности настаивают на этом уже много лет, в то время как
Теперь шведские исследователи разработали манекен, который лучше отражает женское тело, пишет Шиона МакКаллум из BBC News. Ее манекен ростом 5 футов 3 дюйма.ß и весит около 137 фунтов.
январь. 3. 2023, 15:12. Первые женские манекены для краш-тестов уже здесь. fStop Images – Каспар Бенсон/Getty Images. Первые женские манекены для краш-тестов не предназначались для того, чтобы составлять компанию манекенам-мужчинам или Национальной ассоциации дорожного движения и безопасности (NHSTA), чтобы они оставались «бодрствующими». Впервые с 1970-х годов существуют манекены разных размеров.
Надежный источник сообщает, что добавление Датчики быстро увеличивают цену примерно до 200 000 долларов. Однако Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что протестированные ими манекены стоят около 500 000 долларов каждый. Одним из главных преимуществ манекена GM, по мнению ZDNet, является то, что он передает данные более 10 000 раз в секунду.может выступать.
Соска, иногда используемая в качестве замены для женщин, представляет собой уменьшенную версию пустышки. мужская соска размером с 12-летнюю девочку. При росте 4 фута 8 дюймов (149 см) и весе 7 5 фунтов (48 кг) это
Текущий краш-тест манекены. Регулируемые манекены для краш-тестов, заново задокументированные в 49 CFR, часть 572; «Антропоморфные испытательные устройства». Эти манекены для краш-тестов используются для проверки автомобилей и автомобильного оборудования на соответствие требованиям FMVSS. Критерии конструкции и производительности, изложенные в 49 CFR Part 572, предназначены для того, чтобы
На фоне инфляции и роста государственного долга Министр транспорта Пит Буттиджич просит Конгресс потратить 20 миллионов долларов на его ведомствоО трате 1 доллара на разработку женских манекенов для испытаний автомобилей
В большинстве автокраш-тестов используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработала новый «женский» манекен для краш-тестов
На самом деле, использование женских манекенов для краш-тестов не является обязательным в большинстве тестов. Тем не менее, лекарством здесь является препарат доктора. Создайте манекен для краш-теста, разработанный Linder. Доступен манекен, разработанный ее командой.
Макены для краш-тестов используются во всех физических краш-тестах для измерения сил и возможных травм, полученных водителем, пассажиром или незащищенным транспортным средством.Водитель – например, пешеход или велосипедист – может пострадать в результате аварии. Данные, собранные с наших манекенов, оцениваются вместе с проверкой физической деформации транспортного средства, бортовых опасностей и характеристик
Мэтт Поски. 7 ноября 2022 г., 15:45 Поделиться. Сообщается, что команда шведских инженеров разработала первый женский манекен для краш-тестов. Но что на самом деле стоит за созданием человеческого аналога для краш-тестов и почему не существует больше женских версий манекенов, которые технически существуют уже более 70 лет?
Для повышения безопасности женщин требуется более одного женского манекена для краш-теста. Женские манекены для краш-тестов привлекли много внимания, но есть...arf многое другое, чтобы сделать транспортные средства более безопасными для женщин. Джессика Джермакян. 15 сентября 2022 года. В каждом краш-тесте манекен представляет самые разные типы человеческого тела. Автор: Джессика Джермакян
Ни один тест не требует антропометрически правильного женского манекена для краш-теста. Тест на ремни безопасности, один из тестов на лобовое столкновение и тесты на оба боковых столкновения показывают, что 50.
Во время слушаний на прошлой неделе по рассмотрению бюджетного запроса Министерства транспорта на сумму 145 миллиардов долларов ДеЛауро - главный демократ во влиятельном бюджетном комитете - указал на статью в обширном бюджете, которая обеспечит финансирование разработки манекенов для краш-тестов, которые подойдет имитация маленькой взрослой женщиныn и может использоваться в тестах на безопасность транспортных средств, проводимых властями.
Наиболее часто используется мужской манекен 50-го процентиля. (манекен, моделирующий среднестатистическое мужское тело). В 1966 году был представлен женский манекен для краш-теста 5-го процентиля (представляющий наименьший 5-й процент взрослого женского населения), но этот манекен представляет собой просто масштабированную версию мужского тела 50-го процентиля и не моделирует женские тела /p>Отсутствие гендерного разнообразия в тестах на безопасность при столкновении является фатальным для
Слишком много женщин погибают и получают травмы в автомобильных авариях, которые можно было предотвратить. Точные женские манекены для краш-тестов должны проходить испытания на месте водителя так же, как и мужские. Манекен для краш-теста в автомобиле Toyota Avalon на Североамериканском международном автосалоне в Детройте, штат Мичиган, 12 января.2016. (Тодд Корол / Toronto Star через Getty Images) 12 039.
Это такая странная дихотомия - см. член палаты представителей ДеЛауро хвалит Буттиджича за признание различий между мужскими и женскими телами, когда дело доходит до кукол для краш-тестов, в то время как она, как и все остальные демократы в Палате представителей, отказывается признавать эти различия, когда дело касается женщин и мужчин в спорте.
Для получения дополнительной информации обращайтесь в агентство AFP. SET 50F создан по образцу «средней женщины» и является первым в мире манекеном для краш-тестов, призванным обеспечить лучшую защиту женщин в автомобилях. "Цель состоит в том, чтобы создать
манекен, который иногда называют СтеМодель, используемая для женщин, представляет собой сложенную версию мужской модели размером примерно с 12-летнюю девочку. При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг (7 5 фунтов)
Первый женский краш-тестер появился на рынке только в 2011 году, а его телосложение характерно только для 5% женщин, рост 4 фута 2 дюйма и вес 108 фунтов — приблизительные размеры 12-летнего ребенка. старая девочка. И
Конечно, первый мужской манекен для краш-тестов был представлен в 1949 году, первый большой детский манекен был представлен в 1949 году. На рынок вышел 1994 год, и в начале года даже использовался лось для краш-тестов. Но нет
Hybrid II включает в себя корректировку позвонкованатомия колонны, плеч и коленей. Спустя несколько поколений манекенов для краш-тестов мужчина ростом 5 футов 10 дюймов и весом 171 фунт по-прежнему является водителем в большинстве краш-тестов NHTSA и IIHS при лобовом столкновении. В некоторых тестах добавлялась кукла-женщина, но она никогда не соответствовала среднему росту и весу.
Это не первый манекен, созданный женщиной. Например, IIHS использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а некоторые сайты краш-тестов используют уменьшенные мужские манекены для представления женщин.
В документе содержится два требования к команде Буттиджича, в которых содержится просьба обеспечить «переход на технологию манекенов последнего поколения для краш-тестов как для мужчин, так и для женщин». " Есть также женщины в салоне
Фактически для большинства тестов женские манекены для краш-тестов не требуются. Нынешний женский манекен размером примерно с 12-летнюю девочку; При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг она представляет собой самые маленькие пять процентов женщин по стандартам середины 1970-х годов.
Женщины чаще погибают и получают более серьезные травмы в автомобильных авариях, чем мужчины. Тем не менее, наВласти продолжают использовать манекены для краш-тестов, созданные на основе мужских тел, почти во всех краш-тестах, хотя около половины всех водителей в США — женщины. Сейчас не время обеспечивать безопасность женщин, требуя использования женских манекенов для краш-тестов. Присоединяйтесь к нам
Будучи пионерами в области безопасности, группа шведских ученых пришла к выводу, что манекены только для мужчин не подходят. Поэтому они сделали женский манекен. Фактически первый в мире. Прежде чем мы зайдём слишком далеко
А 20 миллионов долларов на манекены — это лишь часть бюджетного запроса DOT на сумму $145,3 млрд. Запрос поступил, как объявил в среду спикер Палаты представителей Кевин Маккарти (республиканец от Калифорнии).ch представил законопроект об сокращении
Инновации с 1976 года. Мы предлагаем наиболее полный ассортимент моделей манекенов в отрасли, охватывающий все семейство размеров, возрастов и полов, а также манекены, предназначенные для тестирования нетрадиционных и альтернативных вариантов сидения. Позиции в автономных транспортных средствах оптимизированы. Сегодня наши чайники: дайте больше всего отзывов о биодостоверности.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp