Познакомьтесь с семейством манекенов NHTSA для краш-тестов, которые используются в настоящее время. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также увидеть, как оно связано с различными функциями безопасности автомобиля.
Фото: Келли Френч/The Guardian Women Смертельная правда о мире, созданном для мужчин – от ножевых жилетов до автокатастроф. Манекены для краш-тестов, созданные на основе «среднего» человека, — лишь один из них. .
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в дорожно-транспортных происшествиях. Имитация манекенов для краш-тестовреакция человека на толчки, ускорения, отклонения, силы и моменты инерции, возникающие во время аварии.
NHTSA Crash Viewer NCSA Crash Data Systems Исследование реакции человека и травм NHTSA поддерживает и/или проводит исследования травм, которые документируют реакцию человека и толерантность к силам, испытываемым пассажирами транспортных средств и другими участниками дорожного движения в результате движения двигателя. дорожно-транспортные происшествия. Голова/мозг
(февраль 2015 г.) Два мужских манекена для краш-тестов Hybrid III в Subaru Outback. Манекен для краш-теста, или просто манекен – это полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), имитирующее размеры, соотношения веса и движения тела человека во время дорожно-транспортного происшествия.
Наши легендарные манекены для краш-тестов используются практически во всех автомобилях.используется производителями автомобилей и агентствами безопасности по всему миру для разработки конструкций транспортных средств, защищающих пассажиров при столкновении. Наши продукты созданы для того, чтобы снова и снова предоставлять точные данные.
В своей книге «Невидимые женщины» Кэролайн Криадо Перес исследует историю известной, но малопонятной куклы для краш-тестов. Хотя первый мужской манекен для краш-теста был использован в 1951 году, только 60 лет спустя, в 2011 году, в США начали использовать женский манекен для краш-теста, хотя и в версии «уменьшите его и покрасьте».
Существующие манекены для краш-тестов Регулируемые манекены для краш-тестов задокументированы в 49 CFR, часть 572; «Антропоморфные испытательные устройства». Эти манекены для краш-тестов используются для проверки автомобилей и автомобильного оборудования на соответствие требованиям FMVSS. ВтКритерии конструкции и производительности указаны в 49 CFR Part 572. Цель
Мужской манекен для краш-тестов FTSS Hybrid III с 50-м процентилем является наиболее часто используемым манекеном для краш-тестов во всем мире. Считается, что он обладает превосходной биодостоверностью и инструментальными возможностями. Манекен также можно использовать во многих неавтомобильных приложениях, таких как инвалидные коляски, медицинские устройства и спортивное оборудование.
Чрезвычайно чувствительны. Современный манекен для краш-теста — это мощный измерительный прибор, смоделированный по образцу человеческого тела, с огромной способностью записи: с помощью до 200 датчиков он записывает в электронном виде и передает то, что он испытывает при столкновении. Эти точки измерения распределены по всему телу.
На рисунке 9 показаны примеры схем краш-тестов на низкой скорости с участием добровольца, представляющего 50-й процентиль мужского населения, а также наложенная история краш-тестов симуляционного манекена в программе MSC ADAMS. На его основе строятся сопоставимые перемещения отдельных частей тела добровольца с частями
Манекены для краш-тестов, созданные на основе «среднего» мужчины, — это лишь один пример дизайна, который забывает о женщинах и подвергает жизни риску. Кэролайн Криадо Перес, суббота, 23 февраля 2019 г., 3:59 по восточному стандартному времени. Последнее изменение
Шведский национальный институт Сообщается, что компания по исследованию дорог и дорожного движения завершает работу над новым манекеном, который, по его мнению, предоставит более релевантные данные испытаний.п. Во многом это зависит от новых сенсорных устройств, различных калибровок и новых конструкций, которые смогут лучше имитировать женскую форму. Хотя утверждается, что это первая авария с участием женщины.
Манекен для краш-тестов в Части 572. В серии предыдущих В исследованиях также использовался манекен Hybrid III с 5-м процентилем для оценки защиты пассажиров при лобовом столкновении. Стуки и др. 4 провели два краш-теста с жестким барьером на скорости 48 км/ч (30 миль в час) с непристегнутыми манекенами мужчин 5-го процентиля и 50-го процентиля мужчин на Ford Taurus 1993 модельного года (мой)
Учитывайте гендерную предвзятость в краш-тестах и проектировании безопасности наших дорожных транспортных средств. Теперь, если мы согласимся, что наш нынешний стандарт женских манекенов для краш-тестов не является репрезентативнымУчитывая уникальную физиологию женщин, нам необходимо учитывать, какие риски присущи только женщинам, и разрабатывать тестовые манекены на основе этого критерия. К счастью, данные есть.
Аварийный манекен – это антропометрически точное изображение пассажира автомобиля, созданное для имитации реакции человека в типичной аварии. Аварийные манекены изготавливаются из пластиковых, резиновых и металлических компонентов и содержат измерительные инструменты в ключевых областях тела. Краш-манекены регулярно калибруются, чтобы гарантировать, что они ведут себя развито, и оснащены приборами для обеспечения значений HIC в лобовых краш-тестах. Форма головы NOCSAE одобрена Национальным операционным комитетом по стандартам спортивного оборудования для сертификаторов.использует спортивные шлемы промышленного производства.
Поскольку рейтинг отражает столкновение двух одинаковых транспортных средств, при просмотре звездных рейтингов лобовых столкновений и общего рейтинга транспортного средства обязательно сравнивайте транспортные средства одной и той же весовой категории (плюс-минус 250 фунтов). ). Приборы измеряют силу удара по голове, шее, груди, тазу, ногам и ступням каждого манекена.
Соска, иногда используемая в качестве замены для женщин, представляет собой уменьшенную версию мужской соски, размером примерно с 12-летнюю девочку. При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг (7 5 фунтов) это
Стандарты для автомобиля CРаш-тесты требуют тестирования только двух вариантов манекенов для краш-тестов взрослого размера: мужского 50-го процентиля и женского 5-го процентиля. Автомобильные компании не обязаны проверять результаты безопасности на моделях краш-тестов, которые соответствуют средним женским пропорциям или несредним размерам тела и физиологической безопасности транспортного средства.
Наш ассортимент манекенов для краш-тестов включает устройства для мужских, женских и биодоверительных испытаний. Мужские и женские манекены для краш-тестов используются во всем мире юридическими органами, страховыми и регулирующими органами, производителями автомобилей, поставщиками систем безопасности и интерьера, а также производителями детских сидений. Преимущества THOR: поддержка DTI, до 288 каналов
Макет является регулируемым испытательным устройством в Своде федеральных правил США (часть 572) ) . , подраздел Е), а также вЕвропейские правила ЕЭК. Манекен HyDer Brid III обладает превосходной биоточностью и инструментальными возможностями. Недавние изменения улучшили биоточность в диапазоне движений бедренной кости, лодыжки и стопы.
Макет для краш-теста — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и характеристикам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-тестов на удар. Результаты, собранные во время и после тестирования, дают измеримое представление о защитном эффекте
Приборы в манекене измеряют воздействие на грудную клетку во время удара. Подушки безопасности и складные рулевые колонки помогают снизить удар. Наколенники. Приборная панель возле коленВодителя является сильной точкой удара при лобовом столкновении. У манекенов есть специальные инструменты, которые измеряют этот эффект.
В комплект включены два манекена для краш-тестов. В автомобиле разместились: взрослый мужчина среднего роста (50-й процентиль) на водительском сиденье и невысокая женщина (5-й процентиль) на пассажирском сиденье. Тест
определяет манекен для краш-теста просто как: «Используемая модель человека в натуральную величину. «Тесты, позволяющие увидеть, что происходит с людьми, когда автомобиль попадает в аварию». Потенциал краш-тестирования и автомобильной безопасности | Гуманетика
Гуманетика СафEty является пионером в области систем безопасности, используемых в автомобильной, аэрокосмической, оборонной и транспортной отраслях. Компания является лидером рынка в разработке и производстве легендарных манекенов для краш-тестов, самых биодостоверных антропоморфных тестовых устройств в мире, а также ведущим поставщиком решений для тестирования активной безопасности, устройств для краш-тестов и калибровочных платформ, предназначенных для обеспечения того, чтобы люди
Клейбрук обвиняет изменение отношения к регулированию и роли правительства в стимулировании многих усилий по обеспечению безопасности автомобилей, включая разработку новых краш-тестов-манекенов, заглохших в начале 1980-х. «Кукла-мужчина была первой, которую разработали, и за десять лет после моего ухода ничего не произошло», — говорит она.
Женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях. Частично потому, что стандартом для краш-тестов являются мужские манекены. В Volvo наша группа по исследованию аварий собирает данные о реальных столкновениях с 1970-х годов, в них участвуют как мужчины, так и женщины. С E.V.A. Инициатива, с 2019 года мы делимся результатами более чем 40-летних исследований.
Целью данного исследования было представить дизайн прототипа манекена для краш-тестов на удар сзади, представляющего женщину из 50-го процентиля, и сравнить его характеристики с данными ответов добровольцев. . Намерение заключалось в разработке первоначального грубого прототипа в качестве первого шага на пути к будущему биодостоверному 50-му процентилю манекена для женщин, ударяющегося сзади. Нынешний манекен BioRID II для краш-тестов на удар сзади представляет собой
Эти идругие события потребовали разработки манекенов для краш-тестов, которые могли бы более точно воспроизводить анатомические реакции человека на весь спектр потенциальных сил столкновения. Первыми манекенами для краш-тестов, специально предназначенными для автомобильной промышленности, была серия VIP Сэма Олдерсона, представленная в 1968 году, в которую входили краш-тесты среднего мужчины, высокого мужчины и
Ханна Пол, инженер манекенов Mercedes для краш-тестов, рассказала, что для оценки безопасности транспортных средств использовалось до 150 датчиков. «Датчики измеряют разные силы, разные ускорения и
III 50-й человек. Humanetics Harmonized Hybrid III 50th Male ATD — наиболее часто используемый в мире манекен для краш-тестов для оценки автомобильных удерживающих систем в лобовых краш-тестах. Родом из ДжинаДизайн мужской модели Hybrid III 50-го процентиля ral Motors в настоящее время поддерживается и развивается совместно с Humanetics
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp