Макены для краш-тестов, созданные на основе «среднего» мужчины, — это лишь один пример дизайна, который забывает о женщинах и подвергает опасности живет Кэролайн Криадо Перес Суббота, 23 февраля 2019 г., 3:59 по восточному стандартному времени Последнее изменение...
Макены NHTSA для краш-тестов. Познакомьтесь с семейством манекенов для краш-тестов NHTSA, которые используются в настоящее время. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также посмотреть, как оно ведет себя с различными функциями безопасности автомобиля.
Нам нужно разнообразие манекенов для краш-тестов. Представитель НАБДД заявил: «Исследования показывают, что женщины с меньшими костями и более низкой плотностью костей подвергаются большему риску.«Многие мужчины с большей вероятностью получат травмы или погибнут в результате несчастных случаев». Почему соска для мужчин стала стандартом?
Макены для краш-тестов используются при испытаниях безопасности транспортных средств. Эти куклы различаются по размеру и весу, чтобы представлять человеческое население. Чаще всего используется мужской манекен 50-го процентиля (манекен, моделирующий тело среднего мужчины).
Мужской манекен для удара сзади BIORID-II с 50-м процентилем представляет собой усовершенствованное устройство для антропоморфных испытаний (ATD или манекен для краш-тестов), которое обеспечивает антропометрические характеристики, подобные человеческим, и реакцию на удар. Манекен оснащен обширным набором инструментов и полностью шарнирно-сочлененным позвоночником для оценки характеристик автомобиля.спинки сидений и подголовники предназначены для того, чтобы
манекены для краш-тестов делали автомобили безопаснее (для мужчин среднего роста) Мужчины) Дизайнеры и исследователи теперь пытаются использовать передовые технологии для разработки системы, которая лучше защищает каждого человека,...
Кайла Го. 29 мая 2023 г., 7:00 по восточному времени. Конгресс хочет, чтобы администрация Байдена быстрее приняла меры по устранению гендерного разрыва в краш-тестах транспортных средств - к чему настаивают защитники безопасности
Сообщите, что (1) указаны типы манекенов для краш-тестов, используемых NHTSA в Федеральных стандартах безопасности транспортных средств и Программе оценки новых автомобилей, (2) как каждый тип испытательных манекенов используется в зависимости от положения сиденья gпротестирован и (3 ) все манекены для краш-тестов, которые администрация в настоящее время активно оценивает для будущего использования в FMVSS или NCAP.
Женские манекены для краш-тестов, наиболее часто используемые NHTSA, представляют собой просто уменьшенные версии мужских манекенов для краш-тестов, хотя женщины-водители значительно более подвержены определенным травмам в результате аварий. , таких как область шеи и живота. ThТекст ответного письма NHTSA с отредактированной личной контактной информацией приведен ниже:
Кроме того, это Краш-тест Манекен должен находиться в положении водителя и пассажира. Преимущества. Требование включения манекена женского пола для краш-тестов с 50-м процентилем в испытания на безопасность транспортных средств гарантирует, что среднестатистическая женщина Ачасти учитываются. Тестирование обновленных манекенов-водителей и пассажиров для краш-тестов
Ни NHTSA, ни IIHS не используют женские манекены Манекен для краш-теста на случай лобового удара. С 2003 года НАБДД использует небольшой женский манекен при тестировании на соответствие требованиям. Так называемый «5».
К 2018 году эта функция станет стандартной для всех автомобилей. 2015. Объявляет о планах обновить свою 5-звездочную программу рейтинга безопасности и представляет автопроизводителям, стремящимся производить автомобили с лучшей защитой от столкновений и новыми технологиями предотвращения столкновений, чтобы спасти больше жизней и снизить травматизм пассажиров и пешеходов. 2016.
В статье представлена модельl антропометрический манекен, предназначенный для краш-тестов ADAMS на малых скоростях. Модель состоит из жестких тел, соединенных специальными шарнирами с соответствующим образом подобранной жесткостью и демпфированием. Кукла-имитатор имеет соответствующие размеры, форму и массу отдельных элементов, чтобы подходить мужчине 50-го процентиля. Цель этой статьи — нарисовать
два мужских манекена для краш-тестов Hybrid III в автомобиле Subaru Outback. Манекен для краш-теста, или просто манекен – это полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), имитирующее размеры, весовые соотношения и движения тела человека во время дорожно-транспортного происшествия. Исследователи, производители автомобилей и самолетов предсказывают «чайников».
В 1980 году НАБДД попробовалоВыбор манекенов для краш-тестов, которые будут представлять интересы водителей. Команда исследователей из Мичиганского университета рекомендовала расширить и обновить существующую куклу-мужчину, создав «семью» с тремя дополнительными куклами — маленькой женщиной, большим мужчиной и средней женщиной.
Другие три манекена были построены, но только маленькая женщина - женщина 5-го процентиля, которая использовалась в тестах на боковой удар и в качестве пассажиров в испытания на лобовой удар - в конечном итоге были частью краш-теста NHTSA
Как и все взрослые манекены для краш-тестов, женский манекен Hybrid III для 5-го процентиля спроектирован в положение для сидения, которое можно отрегулировать, чтобы создать реалистичное положение для сидения водителя и переднего пассажира.< р> р>
В отдельных тестах с рейтингом звезд, которые видит публика, NHTSA теперь использует женский манекен на сиденье водителя для бокового краш-теста на скорости 20 миль в час. , по словам Медфорда, столб и позади водителя для
Вождение. Гендерный крах. сказал. используется избегаемо. По сути женские манекены. Статья Washington Post раскрывает суть вопроса: «Мы живем в мире, созданном для мужчин... Но в некоторых случаях нужно пристегнуться: женский манекен для краш-теста».
В 2022 году, буквально в прошлом году, они разработали новый женский манекен для автомобильных краш-тестов, рост которого соответствовал примерно 50-му процентилю женщин (рост 162 см или 5 футов 3 дюйма), а вес составлял 25-й процентиль
Анализ главыМанекены для краш-тестов с имитациейМакет для имитации имеет соответствующие размеры, форму и массу отдельных элементов zElements, подходящие для человека с 50-м процентилем. Цель этой статьи — привлечь внимание к краш-тестам на низких скоростях.
Hybrid II включил корректировки позвоночника , анатомия плеча и колена. Спустя несколько поколений манекенов для краш-тестов мужчина ростом 5 футов 10 дюймов и весом 170 фунтов по-прежнему является водителем в большинстве краш-тестов NHTSA и IIHS при лобовом столкновении. В некоторых тестах в конечном итоге был добавлен женский манекен, но он никогда не соответствовал среднему росту и весу.
THOR — это усовершенствованное мужское антропоморфное испытательное устройство (ATD или манекен для краш-тестов), рассчитанное на 50-й процентиль.человекоподобная антропометрия и реакция на воздействия. THOR будет принят для испытаний подвижного прогрессивно-деформируемого барьера Euro NCAP с 2020 года, а также используется австралийским NCAP. Другие программы NCAP по всему миру рассматривают возможность использования THOR.
Команда шведских инженеров наконец разработала женский манекен для краш-тестов, сообщает BBC News. Этот манекен был разработан, чтобы изображать тело среднестатистической женщины, что отражает историческую гендерную предвзятость при тестировании безопасности транспортных средств. Но для того, чтобы этот женский манекен для краш-теста повлиял на безопасность автомобилей для женщин, регулирующие органы должны сначала создать новое «семейство» манекенов NHTSA для краш-тестов - ScienceDirect Первоначальные приоритеты для создания «семейства» манекенов на основе усовершенствованного гибрида III сосредоточился на развитиималенький (5-й процентиль) женский и большой (95-й процентиль) мужской манекен для краш-тестов, за которым последовала разработка нескольких манекенов детского размера. Сочетание этих усилий привело к созданию множества манекенов: 5.
Законодатели призывают DOT Обновить женские манекены для краш-тестов. Вашингтон – Обеспокоенная тем, что она называет «часто игнорируемым неравенством в безопасности транспортных средств», коалиция демократов Палаты представителей призывает Министерство транспорта потребовать использования «точных, современных» женских манекенов для краш-тестов в области безопасности транспортных средств. тестирование.
пустышки варьируются от новорожденных до 10-летних детей, от маленьких женщин и среднестатистических мужчин. NHTSA также участвует в глобальной разработке и оценке Crash Test-D.вовлеченные умми, которые даже более продвинуты, чем те, которые мы сейчас используем. Конструкция, оборудование и испытания этих манекенов для краш-тестов помогают обеспечить безопасность вашей семьи в мире.
Кукла-мужчина, представлявшая 50-й процентиль мужчин в 1970-х годах, того же размера, что и средний мужчина сегодня, но примерно на 15% легче. Женский манекен на 8 % короче и на 45 % легче.
Например, пятидесятый мужской манекен представляет собой мужчину среднего роста — он выше половины мужского населения и ниже другой половины. Это манекен, который чаще всего используется при краш-тестировании. Он весит 77 кг и имеет рост 1,78 м. Манекены содержат три типа инструментов:
На следующем видео показано, как это происходит. работы Проведено испытание крыши на прочность. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года пиковая сила составила 19 571 фунт, что означает соотношение прочности к весу 4,90 и оценку «хорошо». Скорость воспроизведения этого видео увеличена. Пластина обычно разрушается со скоростью около 1/8 дюйма в секунду.
Женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях. Частично потому, что стандартом для краш-тестов являются мужские манекены. В Volvo наша группа по исследованию аварий собирает данные с 1970-х годов.en реальные данные о столкновениях, в которых представлены как мужчины, так и женщины. С E.V.A. Инициатива, с 2019 года мы делимся результатами более чем 40-летних исследований.
NHTSA не представила женские манекены, которые представляют собой уменьшенные версии мужских, тестировались в краш-тестах до 2003 года. И при росте 4 фута 11 дюймов и весе 108 фунтов они тоже примечательны.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai