Onze legendarische crashtestdummy's worden door bijna elke autofabrikant en veiligheidsinstantie wereldwijd gebruikt om voertuigontwerpen te ontwikkelen die inzittenden beschermen bij een botsing. Onze producten zijn ontworpen om keer op keer nauwkeurige gegevens zonder fouten te leveren. Ze overleven buitengewone valpartijen met een onwrikbare betrouwbaarheid.
Een crashtest dummy of simpelweg dummy is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en articulatie van het menselijk lichaam simuleert tijdens een verkeersongeval. Dummies worden door onderzoekers en auto- en vliegtuigfabrikanten gebruikt om te voorspellen welk letsel iemand bij een ongeval kan oplopen. 1
Op het eerste gezicht lijkt hij op ANDI - wat Advanced Newton Dynamic Instrument stands - een eenvoudige crashtestpop. Maar achter de buitenhuid van epoxyhars en koolstofvezel schuilt een schat aan technologie, zoals een netwerk van onderling verbonden sensoren die de warmte meten die door het lichaam wordt verdeeld.
Een antropomorf testapparaat (ATD) – algemeen bekend als een crashtestdummy – is een uiterst nauwkeurig testinstrument dat wordt gebruikt om de kans op letsel bij mensen bij auto-ongelukken te meten. Crashtestdummies simuleren de menselijke reactie op schokken, versnellingen, doorbuigingen, krachten en traagheidsmomenten die optreden bij een crash.
Een crashtest dummy, of kortweg dummy, is een volwaardig antropomorf testapparaat (ATD) dat de afmetingen, gewichtsverhoudingen en articulatie van het menselijk lichaam simuleert tijdens een verkeersongeval. Dummies worden gebruikt door onderzoekers, auto- en vliegtuigfabrikanteneindigt om te voorspellen welke verwondingen een persoon kan oplopen bij een ongeval. 1
Extreem gevoelig. Een moderne crashtestdummy is een krachtig hulpmiddel in het menselijk lichaam Gemodelleerd meetinstrument met enorme registratiecapaciteit: Met maximaal 200 sensoren registreert en communiceert het elektronisch wat het ervaart bij een ongeval. Deze meetpunten zijn verdeeld over het hele lichaam.
De stoeltestpop evalueert het thermisch comfort en de vochtregulerende eigenschappen van auto-, vrachtwagen- en vliegtuigstoelen. De thermische mannequin is afgeleid van het lichaam van de bestuurder.
Humanetics Safety is de pionier op het gebied van veiligheidssystemen voor de automobiel-, lucht- en ruimtevaartindustriert-, defensie- en transportindustrieën. Het bedrijf is marktleider in het ontwerp en de productie van de iconische Crash Test Dummies, 's werelds meest biofidelity antropomorfe testapparatuur, en een toonaangevende leverancier van actieve veiligheidstestoplossingen, crashtestapparatuur en kalibratieplatforms die menselijke
h3>Crashtestdummies voor e-scooters zijn - Tech Xplore" >Crashtestdummies voor e-scooters - Tech-aangedreven. Zelfs bij 10 km/u bestaat er een aanzienlijk risico op letsel. Fotocredit: Fraunhofer EMI. Praktisch en milieuvriendelijk, e-scooters bieden grote flexibiliteit. Geen wonder dat steeds meer mensen gebruik maken van dit vervoermiddel.
Crashtests vereisen specifieke kennis, apparatuur en systemen. Tech-Bel is de enige subNeem Israël in, dat de apparatuur kan leveren en over de expertise beschikt om dergelijke tests te ontwerpen, plannen en uitvoeren. In deze categorie leveren wij de volgende apparatuur: Hogesnelheidscamera's. Crashtest-dummies. Systemen voor gegevensverzameling. Diverse sensoren. Analysesoftware.
De crashtestdummies uit de Q-serie bestrijken de bereiken Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q3s, Q6 en Q10, elk gebaseerd op het 50e percentiel van kinderen van Dummies uit de Q-serie worden gebruikt in veiligheidstests door Euro NCAP en krijgen een kinderzitjebeoordeling, terwijl recentelijk de Europese regelgeving ECE R129 werd geïntroduceerdom het gebruik van verbeterde
Jennifer Swanson, Temika Grooms (Illustrator) 3,77,35 beoordelingen14 beoordelingen. Dit vermakelijke boek neemt de lezer mee door de geschiedenis van de autoproductie en biedt een kijk naar de wetenschap en techniek die 's werelds belangrijkste voertuig veilig voor ons maakt. Auto's brengen ons aan het werk.
Ingenieurs van Humanetics, een maker van crashtestdummies, werkten samen met een arts van de Universiteit van Michigan. Ze hebben twee nieuwe crashtestdummies gemaakt die een vergrijzende en zwaarlijvige bevolking weerspiegelen.
Gebruikershandleiding voor SAE geïnstrumenteerde armen. Deze gebruikershandleiding heeft betrekking op de geïnstrumenteerde arm van de Hybrid III 5e percentiel kleine vrouwelijke dummy en de SID IIs-dummy. Het is bedoeld voor technici en ingenieurs die geïnteresseerd zijn in het beoordelen van armletsel als gevolg van het gebruik van frontale en zijdelingse impactairbags.
De gemiddelde vrouw is sindsdien alleen maar groter (161,8 cm) en zwaarder geworden (77,1 cm). kilo ofwat meer dan 170 pond is geworden), wat het vermogen van de vrouwelijke pop om het gemiddelde weer te geven verder beperkt.
De eerste dummy werd ontwikkeld door Sierra Engineering Company en vernoemd naar Alderson Research Laboratories, naar oprichter Sam Alderson. Haar mensachtige uitvinding kreeg de toepasselijke naam ‘Sierra Sam’. In 1968 introduceerde Alderson de eerste crashtestdummy die speciaal was ontworpen voor autotests. Het stond bekend als VIP, een afkorting van ‘Vehicular Impact’.
Zweetdetails - Zweetklieren - Fopspenen. 26 maart 2016 Ongeveer 99% van het exocriene zweet is water, maar de resterende 1% bestaat uit natriumchloride en andere zouten, urinezuur, een mengsel van zuren, ureum, aminozuren, ammoniak, suiker, melkzuur... Hot Yoga Sweat - Voor Dummies 26 maart 2016 Dummies hebben zich altijd toegewijd aan het overnemen van complexe concepten en daaruit
Merk op dat het nieuwe zwaarlijvigheidsmodel ook 15 centimeter groter is dan het vaker voorkomende model gebruikte 5-foot-9-versie. Het kost hetzelfde bedrag als de dummy met normaal gewicht - $500.000 - en volgens O'Connor
Crashtestdummy's werden in 1949 ontwikkeld voor de Amerikaanse luchtmacht om schietstoelen van vliegtuigen te testen die waren gemonteerd op raketaangedreven sleeën op rupsbanden. “Sierra Sam” was de eerste pop. Later gebruikte de auto-industrie hetzelfde type dummy om heup- en schoudergordels te ontwikkelen.
Humanetics produceert een verscheidenheid aan antropomorfe testapparaten of ATD – gewoonlijk bekend als crashtestdummy – om de kans op letsel bij mensen bij voertuigongevallen te meten. “Wij doen de instrumentatie en
De dummy's zijn vervolgens gemaakt voor een periode van vrije val, terwijl de lichaamsbewegingen en de prestaties van de ontsnappingsapparatuur werden gemeten met behulp van verschillende instrumentenn opgenomen. Tussen juni 1954 en februari 1959 werden 43 ballonvluchten op grote hoogte met 67 antropomorfe dummies gelanceerd en geborgen in heel New Mexico. 44
Verkooppartner voor locaties* 5 - 9,9 miljoen $ 1961 10-49. Distributeur van crashtest Dummies. Pijlborden, barrières, verkeerspalen, verwisselbare borden, channelers, blokken, kegelborden, kegelstabilisatoren, impactkussens en draagbare stoepranden zijn ook beschikbaar. Andere producten zijn onder meer zebrapadproducten, afstandsmeters, veiligheidshekken en vlaggen.
Hoe een Canadese rockband de dood van Superman voorspelde - Inverse31 jaar later reflecteert Brad Roberts, zanger van Crash Test Dummies, op zijn profetische teksten - en alles wat daarna kwam. Menu. Cultuur. Hoe een Canadese rockband voorspelde de dood van Superman.
De technicus begint met het meten en wegen van het hoofd, de ledematen en de romp. Met behulp van een speciale schaal bepaalt hij het zwaartepunt van elke sectie, die moet overeenkomen met dat van een echt persoon. Naar
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp