Оптовая торговля мужскими манекенами

Мужской манекен THOR 50-го процентиля | Cellbond

THOR — это современное 50-процентное мужское антропоморфное испытательное устройство (ATD или манекен для краш-тестов), которое отображает человеческие антропометрические характеристики и реакцию на удары. THOR будет принят для испытаний подвижного прогрессивно-деформируемого барьера Euro NCAP с 2020 года, а также используется австралийским NCAP. Другие программы NCAP по всему миру рассматривают возможность использования THOR

NHTSA | манекены для краш-тестов NHTSA

Познакомьтесь с семейством манекенов NHTSA для краш-тестов, которые используются в настоящее время. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также посмотреть, как оно ведет себя с различными функциями безопасности автомобиля. Эти манекены тщательно исследуются перед использованием.

Биомеханика | NHTSA

THOR 50-й процентиль для мужчин представляет собой усовершенствованное устройство для антропоморфных испытаний (ATD или краш-тест).-Манекен), изображающий человеческую антропометрию и реакцию на удар. THOR 50th Male оснащен обширным набором инструментов для оценки работы систем безопасности автомобиля, позволяющих снизить травмы при лобовых и косых лобовых столкновениях.

Почему автопроизводители всегда настаивали на мужских манекенах для краш-тестов

Семейство манекенов для краш-тестов Начиная с 2011 модельного года федеральные регулирующие органы начали требовать от автопроизводителей использования небольших женских лобовых манекенов для краш-тестов. Краш-тесты автомобилей. Эту историю подхватили несколько новостных агентств.

Аварийные манекены»>Конгресс призывает администрацию Байдена иметь женщин-манекенов

Автор: Кайла Го. 29 мая 2023 г., 7:00 по восточноевропейскому времени. Конгресс хочет, чтобы администрация Байдена пришла в правительство быстрее исправить гендерный разрыв в краш-тестах транспортных средств - на этом настаивают защитники безопасности

Crash Dummies">Буттиджич хочет 20 миллионов долларовar о женских манекенах

Хотя на создание манекенов требуется 20 миллионов долларов, но это лишь малая часть бюджетного запроса DOT в 145,3 миллиарда долларов. Требование появилось после того, как спикер Палаты представителей Кевин Маккарти (республиканец от Калифорнии) представил в среду законопроект о сокращении автомобильных аварий, из-за которых женщины погибают чаще, чем мужчины.

В большинстве автокраш-тестов используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработала новый «женский» манекен для краш-тестов.

Департамент по вопросам столкновений: законодатели пересекают партийные линии, чтобы решить проблему. Манекены для краш-тестов смоделированы по мужским телам, что приводит к неполным данным о влиянии транспортных средств на женщин, хотя на 73 процента женщин вероятность пострадать выше яул.

Макены для краш-тестов для защиты водителей-женщин - BBC" >Макены для краш-тестов для защиты водителей-женщин - BBC

Макет, который иногда используется в качестве заменителя женщин, представляет собой масштабированный вниз одна Версия мужского манекена размером примерно с 12-летнюю девочку. При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг (7 5 фунтов) это

Frontiers | Проектирование и оценка первых 50.

Целью данного исследования было разработать прототип манекена для краш-тестов на удар сзади, представляющего женщину из 50-го процентиля, и сравнить его характеристики с данными ответов волонтеров. Намерение заключалось в разработке первоначального грубого прототипа в качестве первого шага на пути к будущему биодостоверному 50-му процентилю манекена для женщин, ударяющегося сзади. Нынешний манекен для краш-тестов на удар сзади, BioRID II, представляет собой

манекен для краш-тестов, который только что прибыл: NPR">Первая женщинаМой манекен для краш-теста только что прибыл: NPR

Вот факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности автомобилей с 1970-х годов. И вот еще факт: Эти манекены созданы по образцу мужчин, только мужчин – среднего мужского телосложения, среднего мужского веса.

Нужны женские манекены для краш-тестов">Почему нам нужны женские манекены для краш-тестов

Нам нужны точные женские манекены для краш-тестов, чтобы повысить безопасность женщин. Исследование, проведенное Университетом Вирджинии 2019 год показал, что у женщины на 73 процента больше шансов получить травму при лобовом столкновении, чем у жителя мужского пола. - Центр прикладной биомеханики, Университет Вирджинии, 2019.

Аварийный манекен для защиты женщин-водителей - BBC Новости">Аварийный манекен для защиты женщин-водителей - BBC News

The DumМоя модель, иногда используемая вместо женской, представляет собой уменьшенную версию мужской модели и размером примерно с 12-летнюю девочку. При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг (7 5 фунтов) это

Гендерная безопасность в автомобильной промышленности: первая женщина

За долгое время В рамках давно назревшей разработки в области автомобильной безопасности исследователи и инженеры представили SET 50F, первый в мире манекен для автокатастрофы, полностью созданный вокруг женского тела. Это нововведение

ПРЕДСРОЧНЫЙ ОТЧЕТ ДЛЯ КОНГРЕССА 2022 ГОДА - НАБДД

испытает женские испытательные манекены в тех же положениях, что и мужские манекены, при этом тип телосложения пассажиров оказывает влияние на аварию. исход. Манекены, используемые в краш-тестах, отбираются с учетом проблем безопасности, выявленных в полевых условиях и данных испытаний, с учетом демографических характеристик пассажиров, Seatположение пассажиров, а также направление и скорость удара. Взрослая женщина

Информация IIHS: манекены для краш-тестов | Jones & Swanson">IIHS Insight: манекены для краш-тестов | Jones & Swanson

Мужской манекен для краш-тестов, отвечающий 95-му процентилю, выше 95% населения. Рабочая лошадка VRC — Hybrid III с 50-м ростом Манекен мужского процентиля для краш-тестов. Его рост 5 футов 7 дюймов и вес 172 фунта. Он используется в программах лобовых испытаний. Испытательный манекен, используемый для испытаний на удар сзади, называется BioRID. Он имеет подвижный

Crash Объяснение тестового манекена | Почему первый в мире женский манекен для краш-теста имеет среднее мужское телосложение и вес? Как

История манекенов для краш-тестов - ThoughtCo">Подробная история манекенов для краш-тестов - ТыghtCo

История манекенов для краш-тестов. Первым испытательным манекеном CraDer sh стал Sierra Sam, разработанный в 1949 году. Этот манекен для краш-тестов для взрослых мужчин с коэффициентом 95-го процентиля был разработан компанией Sierra Engineering Co. по контракту с ВВС США для оценки катапультных сидений самолетов при испытаниях на ракетных санях.

Устройства для антропоморфного тестирования; Краш-тест на боковой удар ES-2re">Антропоморфное испытательное оборудование; Краш-тест на боковой удар ES-2re

Этот документ устанавливает технические характеристики и квалификационные требования для нового манекена для краш-тестов для взрослых мужчин среднего размера, "" Испытательный манекен ES-2re» для использования в FMVSS № 214. NPRM до принятия этого окончательного правила части 572 по манекену ES-2re был опубликован 15 сентября 2004 г. (69 FR 55550; реестр № 18864; вновь открытый комментарий).

Макены для краш-тестов умнее и безопаснее»>Humanetics делает манекены для краш-тестов умнее и безопаснее

Несмотря на различия, автопроизводители должны пройти федеральные тесты на безопасность при столкновении только со стандартным мужским манекеном размером 5 футов 9 дюймов и весом 171 фунт. Этот стандарт был установлен в 1970-х годах, когда