Наш ассортимент моделей манекенов для краш-тестов представляет мужскую, женскую и детскую анатомию. Они используются производителями автомобилей, поставщиками систем безопасности и интерьера, производителями детских автокресел и регулирующими органами во всех регионах мира.
Humanetics — ведущий мировой производитель оборудования для антропоморфных испытаний, технологий пассивной безопасности и оборудования для испытаний активной безопасности. Наши легендарные манекены для краш-тестов используются всеми производителями автомобилей и органами регулирования безопасности транспортных средств во всем мире для проектирования автомобилей, которые защищают их пассажиров в случае аварии. Наши манекены для краш-тестов также используются оборонными и аэрокосмическими компаниями для тестирования
Испытательное устройство для удержания человека в салоне (THOR) является усовершенствованным 50-м процентилемil мужское антропоморфное тестовое устройство (ATD или манекен для краш-теста), представляющее человекоподобную антропометрию и реакцию на удар. THOR включает в себя обширные iInstruments для оценки производительности систем безопасности транспортных средств для снижения травм при фронтальных и
Наш ассортимент моделей манекенов для краш-тестов представляет мужскую, женскую и детскую анатомию. Они используются производителями автомобилей, поставщиками систем безопасности и интерьера, производителями детских автокресел и регулирующими органами во всех регионах мира.
Наши легендарные манекены для краш-тестов используются во всем мире почти всеми производителями автомобилей и органами безопасности для разработки конструкций транспортных средств, которые защищают пассажиров в случае столкновения. Наши продукты предназначены для предоставления точных данных снова и снова. сипережить исключительные аварии с непоколебимой надежностью.
Испытательное устройство для удерживания человека в салоне (THOR) — это усовершенствованное 50-процентильное мужское антропоморфное испытательное устройство (ATD или манекен для краш-теста), которое представляет собой антропоморфную попытку человека и реакцию на удар. THOR включает в себя обширный инструментарий для оценки производительности систем безопасности транспортных средств, предназначенный для уменьшения количества лобовых и
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и характеристикам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста.
IAV. ИА работает более 30 летV работает с производителями автомобилей над созданием программного обеспечения для автомобилей, альтернативных силовых агрегатов, двигателей внутреннего сгорания и многого другого. Компания проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты со столбом, боковые краш-тесты, а также тесты на столкновение сзади и спереди.
Hybrid III (M) — наиболее часто используемый манекен для краш-тестов, выпускаемый с 1998 по 1986 год. 50-й процентиль, рост 1,75 м и вес 78 кг.
Испытательное устройство системы безопасности человека (THOR) представляет собой усовершенствованное 50-процентильное мужское антропоморфное испытательное устройство (ATD или манекен для краш-теста), которое демонстрирует человеческую антропометрию и реакцию на удар. THOR включает комплексные инструменты для оценки эффективности систем безопасности транспортных средств, используемых для смягчения травм при лобовых и
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и характеристикам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста.
IAV. IAV более 30 лет работает с производителями автомобилей над разработкой программного обеспечения для автомобилей, альтернативных систем привода.мне производить двигатели внутреннего сгорания и многое другое. Компания проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты со столбом, боковые краш-тесты, а также тесты на столкновение сзади и спереди.
Hybrid III является стандартным манекеном для фронтальных краш-тестов с начала 21 века. Первоначально это был мужчина только 50-го процентиля (эквивалентный по росту и весу среднему североамериканскому мужчине во время его эволюции). Гибрид III, мужской манекен 50-го процентиля, впервые появившийся в 1976 году, представляет собой
У манекенов часто есть процент, например, 50 % мужской. Однако это просто означает, что это средний мужчина с точки зрения роста и веса. Для женщин наиболее распространенной соской является «5% женская», что означает, что только 5% женщин физически меньше пустышки. WiЯн Домкарж объясняет, что в испытаниях используются только стандартизированные манекены.
III 50. Мужской ИП. Мужской манекен для краш-тестов Hybrid III 50-го процентиля, представляющий среднего взрослого мужчину, является наиболее широко используемым в мире манекеном для краш-тестов для оценки автомобильных удерживающих систем в лобовых краш-тестах. Гармонизированная модель HIII-50M, разработанная в 2010 году, представляет собой комбинацию First Technologies Safety
IAV. Уже более 30 лет IAV работает с производителями автомобилей над созданием программного обеспечения для автомобилей, альтернативных систем привода, двигателей внутреннего сгорания и многого другого. Компания проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты со столбом, боковые краш-тесты, а также тесты на столкновение сзади и спереди.
NHTSA не включало женский манекен в свои тесты до 2003 года, несмотря на запросы регулирующих органов в 1980 году и автопроизводителей в 1996 году. Сегодня рейтинги краш-тестов выдаются как NHTSA, так и который также регулирует стандарты краш-тестов и предоставляется Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), независимой организацией, финансируемой
Hybrid III является стандартным манекеном для краш-тестов. для лобовых краш-тестов с начала 21 века. Первоначально это был мужчина только 50-го процентиля (эквивалентный по росту и весу среднему североамериканскому мужчине во время его эволюции). Hybrid III, мужской манекен 50-го процентиля, впервые появившийся в 1976 году, представляет собой
Разработка THOR может стоить до 1 миллиона долларов каждыйрасходы. Будущие краш-тесты могут проводиться с использованием виртуальной реальности, что может полностью положить конец использованию физических тестов. Каким бы ни было будущее, манекены для краш-тестов будут по-прежнему использоваться организациями, отвечающими за безопасность транспортных средств, и играть решающую роль в создании более безопасных автомобилей. Копировать.
У манекенов часто есть процент, например 50% мужчин. Однако это просто означает, что это средний мужчина с точки зрения роста и веса. Для женщин наиболее распространенной соской является «5% женская», что означает, что только 5% женщин физически меньше пустышки. Как объясняет Ян Домкарж, в испытаниях используются только стандартизированные манекены.
IAV. IAV работает с производителями автомобилей более 30 лет, напримерм для производства программного обеспечения для автомобилей, альтернативных систем привода, двигателей внутреннего сгорания и многого другого. Компания проводит краш-тесты в Гифхорне, Германия, на 427-футовой трассе, включая краш-тесты с опорой, боковые краш-тесты, а также испытания на столкновение сзади и спереди.
NHTSA не включало женский манекен в свои тесты до 2003 года, несмотря на запросы регулирующих органов в 1980 году и автопроизводителей в 1996 году. Сегодня Рейтинги краш-тестов предоставляются как NHTSA, которое также регулирует стандарты краш-тестов, так и Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), независимой организацией, финансируемой
Первоначально это был самец только 50-го процентиля (эквивалентный по размеру и весу среднему североамериканскому самцу на момент его развития). Hybrid III, мужской манекен 50-го процентиля,который впервые появился в 1976 году, является широко известным манекеном для краш-тестов.
Мужской THOR-AV-50M и женский THOR-AV-5F имеют возможности трехмерного и четырехмерного отображения смоделированных травм и бортовых данных. системы сбора вместо нескольких кабелей, которые могут повлиять на работу манекенов
Наличие манекеновчасто процент, например 50% мужчин. Однако это просто означает, что это средний мужчина с точки зрения роста и веса. Для женщин наиболее распространенной соской является «5% женская», что означает, что только 5% женщин физически меньше пустышки. Как объясняет Ян Домкарж, в испытаниях используются только стандартизированные манекены.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp