Humanetics разработала первый манекен для краш-тестов более 70 лет назад. Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях.
Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы. Все мы разные по размеру и весу, поэтому каждый манекен для краш-теста устроен по-разному.
Хотя сегодня манекен для краш-тестов является обычным инструментом для проверки безопасности транспортных средств, Humanetics dПервая компания, испытавшая катапультные кресла в космических кораблях и самолетах с использованием манекенов в 1950-х годах. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали использовать их для тестирования автомобилей.
Три четверти сегодняшних краш-тестовых манекенов имеют общие семейные корни в США и производятся лидером мирового рынка в этой области, компанией Humanetics. со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).
Humanetics разработала первый манекен для краш-тестов более 70 лет назад. Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях.
Познакомьтесь с манекенами для краш-тестов NHTSAзнать семьи, которые в настоящее время развернуты. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии и увидеть, как оно соотносится с различными функциями безопасности автомобиля. Эти макеты подвергаются многочисленным исследованиям, прежде чем они будут использованы.
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное тестовое устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и свойствам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста.
Мэри Луиза Келли из NPR беседует со шведским инженером Астрид Линдер, которая руководила проектом по созданию прототипа первого краш-теста для создать пустышку по образцу тела средней женщины. МЭРИ...
Все эти манекены произведены и сертифицированы в Японии в соответствии со стандартом CFR 49, часть 572. Эти манекены используются для некоторых видов автомобильных краш-тестов, лобового удара и лобового смещения. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, предотвращающие легкое разрушение (см. Детали манекенов НИОКР).
Эти данные оказываются бесценными для автопроизводителей. «Цифровые краш-манекены позволяют нам определять наилучшие методы модификации шасси, салона, сидений, подголовников, ремней безопасности и приборных панелей автомобиля
Познакомьтесь с семейством манекенов для краш-тестов NHTSA, которые в настоящее время находятся в эксплуатации. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять движение человеческого тела.Поймите и измерьте rpers во время аварии и посмотрите, как это работает с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы.
Biomechanics & Trauma проводит совместные и совместные исследования с другими организациями по всему миру для разработки инструментов, помогающих снизить количество травм и смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий. Манекены для краш-тестов разрабатываются и испытываются, и в этой группе поддерживается парк манекенов для краш-тестов NHTSA. сокамерники. Травма головного мозга. СИРЕН. АТД.
Эти данные оказываются бесценными для автопроизводителей. «Цифровые манекены позволяют нам определить наилучшие методы модификации шасси автомобиля, салона, сидений, подголовников, ремней безопасности и приборных панелей.en
Все эти манекены произведены и сертифицированы в Японии в соответствии со стандартом CFR 49, часть 572. Эти манекены используются для некоторых видов автомобильных краш-тестов, лобового удара и лобового смещения. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, предотвращающие легкое разрушение (см. Детали манекенов НИОКР).
Место дистрибутора* 5–9,9 млн. долл. США, 1961 10–49. Продажа манекенов для краш-тестов. Также доступны указатели, барьеры, тумбы, сменные указатели, направляющие, упоры, конусные знаки, конусные стабилизаторы, аварийные подушки и переносные бордюры. Другие продукты включают наборы продукции для пешеходного перехода, устройства для измерения расстояния, защитные ограждения, флажки.
Один физический аварийный манекен может выполнить более 200 000 стоимость $. Ситосделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.
Макеты для краш-тестов с акселерометрами, датчиками силы и тензодатчиками помогли автопроизводителям не допустить роста числа погибших. Тем не менее, исследователи из Университета Уэйк Форест обнаружили...
Сьерра Сэм и Сьерра Сьюзи кое-что повидали. В течение последних 70 лет ее семья манекенов для краш-тестов подвергалась тщательно рассчитанным злоупотреблениям в надежде сделать автомобили более безопасными для людей.
Все эти манекены сделаны в Японии исертифицирован по CFR 49, части 572. Эти манекены используются для некоторых видов автомобильных краш-тестов, лобового удара и лобового смещения. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, предотвращающие легкое разрушение (см. Детали манекенов НИОКР).
Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.
Производители отреагировали на тест с небольшим перекрытием передней части со стороны водителя, улучшив конструкции автомобиля и подушки безопасности, и большинство автомобилей вскоре начали заработать хорошие рейтинги с ним. Во всяком случаеИсследовательские тесты IIHS показали, что нги не всегда переносились на пассажирскую сторону.
Производитель взрослых манекенов для лобового и бокового столкновения для автомобильной безопасности и аэрокосмической промышленности. Просмотреть поставщиков Выберите Humanetics Farmington Hills, MI Производитель*, сервисная компания $25–49,9 млн. 2010 100–199 Производитель: манекены для краш-тестов; Услуга: Design View Supplier Select Gesac, Inc.
Humanetics развивается, делая манекены для краш-тестов умнее Курт Нагл Ник Антайя / Crain's Detroit Business Старые манекены для краш-тестов на выставке Humanetics в Фармингтон-Хиллз. Компания...
Макеты для краш-тестов с акселерометрами, датчиками силы и тензодатчиками имеют сертификат Autпроизводители помогли не увеличить число погибших. Однако исследователи из Университета Уэйк Форест обнаружили...
1993. Начали использовать 5-звездочную систему оценки безопасности, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения о безопасности при покупке новых автомобилей. 1996 г. Начались испытания и оценка транспортных средств на предмет защиты от бокового удара. 2000 г. Начались испытания автомобилей на устойчивость к столкновениям с опрокидыванием, которые более опасны, чем другие виды аварий. 2003.
Производители ответили на передний тест небольшим перекрытием со стороны водителя, вскоре заменив конструкции автомобиля и подушки безопасности и Большинство улучшенных автомобилей стали получать хорошие отзывы. Однако исследовательские тесты IIHS показали, что эти улучшения не всегда отражаются наперешли на пассажирскую сторону.
Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удар.
Два манекена в боковом краш-тесте IIHS представляют собой невысокую взрослую женщину или 12-летнего подростка. левый задний пассажир. Другие краш-тесты, проведенные...
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp