Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля. В эти манекены вкладывается много исследований, прежде чем они будут использованы. Все мы разные по размеру и весу, поэтому каждый манекен для краш-теста устроен по-разному.
Деревянная доска для пандуса шириной 10 дюймов и длиной 3-5 футов, чтобы съехать со всех моделей автомобилей для краш-тестов; в качестве альтернативы используйте прочный картон. Пластиковые листы для приклеивания к стене и полу для защиты от грязи во время теста. Шайбы и лента для придания одинакового веса всем автомобилям и улучшения динамики при столкновении.
«Женский» Hybrid III представляет собой манекен 5-го процентиля, основанный на том же mтакая же форма тела, как и у других, рост всего 152 см и вес 50 кг (110 фунтов). Две детские куклы Hybrid III представляют шестилетнего ребенка весом 21 кг и трехлетнего ребенка весом 15 кг. Детские модели пополнили когда? семейство манекенов для краш-тестов
Сегодняшние манекены могут стоить до 750 000 долларов и содержать до до 80 и более специализированных датчиков. Более сложные модели могут хранить и отправлять до 10 000 бит данных в секунду. Манекены для краш-тестов могут спасти жизни Манекены отдают свои жизни, чтобы автопроизводители могли создавать самые безопасные автомобили.
Собственный центр испытаний и разработок Qinsun, дочерняя компания международной технологической группы, уже реализовал около 300 серий разработок для объединения существующих сенсорных систем в манекене. с новой технологией DTI.Все манекены для краш-тестов точно соответствуют человеческому облику, который они имитируют, — по общему весу, размеру и пропорциям.
Деревянная доска для пандуса шириной 10 дюймов и длиной 3–5 футов, по которой можно спускаться со всех моделей автомобилей для краш-тестов; В качестве альтернативы, используйте прочный картонный пластиковый лист, чтобы приклеить его к стене и полу для защиты от мусора при тестировании шайб и скотча, чтобы придать всем автомобилям одинаковый вес, чтобы улучшить динамику столкновения цифровая шкала для измерения массы автомобиля
< h3>Краш-тест манекены ZF для защиты пассажиров - Манекены ZF для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен был не дляпредназначен для использования в автомобиле.Надежный источник сообщает, что добавление датчиков быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов США. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что манекены, которые они тестировали, стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Сегодняшние манекены могут стоить до 750 000 долларов и содержать до 80 и более специализированных датчиков. Более сложные модели могут хранить и отправлять до 10 000 бит данных в секунду. Манекены для краш-тестов могут спасти жизни Манекены отдают свои жизни, чтобы автопроизводители могли создавать самые безопасные автомобили.
Несмотря на то, что манекены для краш-тестов являются знаковыми, есть одинРазнообразие различных типов, которые восходят к 1950-м годам. Есть модели для разных полов, возрастов, роста и, в последнее время, веса, с более толстыми пустышками, чтобы отразить растущую тенденцию к ожирению. Для автомобилей, поездов, самолетов, мотоциклов и даже тех, которые используются для пешеходов, существуют различные обозначения, выдаваемые двумя крупными агентствами по краш-тестам: Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA) Министерства транспорта США и Институтом страховых компаний, спонсируемым автострахованием. по безопасности дорожного движения (IIHS), где работает Ермакян.
Три четверти сегодняшних краш-тестовых манекенов имеют общие семейные корни в США и производятся лидером мирового рынка в этой области, компанией Humanetics. со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).
Деревянная доска для пандуса шириной 10 дюймов и длиной 3-5 футов, чтобы спускать все модели автомобилей для краш-тестов; В качестве альтернативы, используйте прочный пластиковый лист картона, чтобы приклеить его к стене и полу для защиты от грязи при тестировании шайб и скотча, чтобы придать всем автомобилям одинаковый вес и улучшить динамику столкновенияцифровые весы для измерения массы автомобиля
Манекен для краш-тестов, или просто манекен, представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), имитирующее габариты, вес, пропорции и сочленения человеческого тела в дорожно-транспортном происшествии. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы человек может получить в результате аварии. 1
надежный источник сообщает, чтодобавление датчиков быстро увеличило цену примерно до 200 000 долларов. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что манекены, которые они тестировали, стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
NHTSA — орган автомобильной безопасности Министерства транспорта — уже имеет разрешение требовать от автопроизводителей использовать самые современные манекены для краш-тестов,...
Несмотря на то, что манекены для краш-тестов являются знаковыми, существует множество различных типов манекенов, появившихся еще в 1950-х годах. Есть модели для разных полов, возрастов, роста и, в последнее время, веса, с более толстыми пустышками, чтобы отразить растущую тенденцию к ожирению. Они разныеne для автомобилей, поездов, самолетов, мотоциклов и даже те, которые используются для пешеходов, имеют семейные корни в США и производятся мировым лидером в этой области компанией Humanetics со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).
Манекен для краш-тестов, или просто манекен, представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), которое имитирует размеры, соотношение веса и артикуляцию человека. тело в дорожно-транспортном происшествии. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы человек может получить в результате аварии. 1
К счастью, манекены (они же антропоморфные тестовые устройства) были разработаны в конце 1940-х годов, и Sierra Sam была самой первой из них. Как работают волонтеры Стаппаде Сьерра Сэм из ВВС, где ему посчастливилось испытать катапультируемые кресла.
. 18 февраля 2005 г. Скончался Сэмюэл У. Олдерсон, физик и инженер, пионер в разработке многострадальных, странно красивых суррогатных человеческих фигур, известных как автомобильные манекены для краш-тестов.
Сегодня WorldSID является самой передовой фиктивной моделью. Он был первым, который был разработан глобальным консорциумом отраслевых, правительственных и академических экспертов с целью согласования протоколов испытаний и стандартов безопасности, которые могут сильно различаться в разных странах.
Создание простого манекена для краш-тестов стоит около 130 000 долларов США.-Макеты около 130 000 долларов. Оттуда автопроизводителям и агентствам по тестированию необходимо заполнить их всеми необходимыми датчиками, необходимыми для сбора данных.
«Женский» Hybrid III представляет собой манекен 5-го процентиля, основанный на той же мужской форме тела, что и другие, ростом всего 152 см и весом 50 кг (110 фунтов). . Два детских манекена Hybrid III изображают шестилетнего ребенка весом 21 кг (47 фунтов) и трехлетнего ребенка весом 15 кг (33 фунта). h3 >Манекен для краш-тестов
Манекен для краш-тестов, или просто манекен, представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), имитирующее габариты, весовые пропорции и артикуляцию человеческого тела во время дорожно-транспортного происшествия . Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы человек может получить в результате аварии. 1
К счастью, манекены (они же антропоморфные тестовые устройства) были разработаны в конце 1940-х годов, и Sierra Sam была самой первой из них. Как и добровольцы Стэппа, Сьерра Сэм был задействован в ВВС, где ему посчастливилось испытать катапультируемые кресла.
. 18 февраля 2005 г. умер Сэмюэл В. Олдерсон, физик и инженер, который первым разработал многострадальный, странно красивый суррогат человека, известный как манекены для автомобильных краш-тестов. эталонных моделей
С 1966 года разрабатывались манекены для краш-тестов, представляющие "женщин" 5-го процентиля по росту и весу (151 см, 47,3 кг), но это лишь уменьшенные версии стандартных, средних мужское, а не женское население.
Изготовление базового манекена для краш-тестов стоит около 130 000 долларов. Оттуда автопроизводителям и агентствам по тестированию необходимо заполнить их всеми необходимыми датчиками, необходимыми для сбора данных.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp