Модели-пустышки проверяются с использованием обширной базы данных тестовых данных на уровне компонентов, сборок и всей системы. Манекены Simcenter для краш-тестов успешно используются при анализе и проектировании многочисленных защитных устройств в различных отраслях, включая автомобильную, аэрокосмическую, оборонную и железнодорожную.
В эпоху повышенного внимания к автопроизводителям федеральные агентства обязали проводить краш-тесты автомобилей. «Современный манекен для краш-тестов появился в конце 1970-х — начале 1980-х», — говорится в
. Физический манекен для краш-тестов больше похож на бортовые самописцы или бортовые самописцы, используемые сегодня в самолетах; это устройство, которое используется только для записи силы, приложенной кслужит в аварии. Физический манекен для краш-теста не способен оценить и, таким образом, имитировать поведение пассажира.
Стандарты краш-тестов транспортных средств требуют тестирования только двух вариантов манекенов для краш-тестов взрослых размеров: мужчины 50-го процентиля и мужчины 5-го процентиля. процентиль жен. Автомобильные компании не обязаны проверять результаты безопасности на моделях краш-тестов, которые представляют средние женские пропорции или несредние размеры тела и физиологический состав.
Большинство манекенов, которые в настоящее время используются в краш-тестах, основаны на 171-фунтовом манекене ростом 5 футов 9 дюймов, впервые стандартизированном Согласно отчету, в 1970-х гг. Сегодня было сказано, что в среднем...
Макеты для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста) Дизайнеры и исследователи сейчас пытаются использовать передовые технологии для создания системы, которая лучше защищает каждое тело, Женщины ...
В следующем видео показано, как проводились испытания на прочность крыши. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года пиковая сила составляет 19 571 фунт при соотношении прочности к весу 4,90 и хорошем рейтинге. Скорость воспроизведения этого видео была увеличена. Диск обычно сминается со скоростью около 1/8 дюйма в секунду.
Программное обеспечение может имитировать реальный мир. Но он не может заменить реальный мир. Поэтому конструкторы автомобилей объединяют информацию из виртуальных аварий и реальных аварий.все Моделирование позволяет инженерам исследовать различные варианты на ранних этапах процесса проектирования. Но последние, финальные тесты, на которых основываются рейтинги безопасности, требуют разбивания настоящих автомобилей.
Это означает, что расстояния можно изменять, а манекен перемещать до тех пор, пока все значения в программном обеспечении не станут зелеными. Повышенная точность позиционирования манекена для краш-тестов: динамическое отслеживание измерений Вместе с оптическими КИМ и измерительными системами программное обеспечение для измерений может одновременно и в реальном времени измерять до тысяч трехмерных точек в секунду.
Моделирование столкновений играет все более важную роль в краш-тестах. В последнее десятилетие правила краш-тестов стали более строгими, требуя более высоких уровней производительности для получения хорошего рейтинга безопасности при столкновении.чтобы добраться до него. Например, скорость испытаний была увеличена, и обычные модели автомобилей не могли
Манекен для краш-теста — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и характеристикам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста. Результаты, полученные во время и после испытаний, дают измеримое свидетельство того, что защитные
манекены для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста) мужчины ) Дизайнеры и исследователи сейчас пытаются использовать передовые технологии для создания еще более совершенной системы, которая защищает каждое тело, женщин...
Антропоморфное испытательное устройство (АТД) - общееизвестный как манекен для краш-теста — это высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
В следующем видео показано, как проводились испытания на прочность крыши. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года пиковая сила составляет 19 571 фунт при соотношении прочности к весу 4,90 и хорошем рейтинге. Скорость воспроизведения этого видео была увеличена. Диск обычно разрушается со скоростью примерно 1/8 дюйма в секунду.
Краш-тестовые манекены используются для изучения последствий аварий для людей. Современные муляжи содержат более 200 Дадесять датчиков, которые инженеры используют для анализа последствий удара по отдельным частям тела. Фото предоставлено Джоном Райли/Гетти. Семья манекенов Audi для краш-тестов С 1950-х годов манекены для краш-тестов превратились из одного манекена в целые семьи.
Например, портативные оптические КИМ и программное обеспечение для динамического отслеживания стали незаменимыми решениями для усовершенствования манекена для краш-тестов. Портативность: портативные оптические КИМ и программное обеспечение для измерения динамического отслеживания можно легко транспортировать и использовать в непосредственной близости от места проведения краш-теста.
Тестовый барьер весом 3300 фунтов, похожий на внедорожник, врезается в сторону водителя автомобиля на скорости 50 км/ч. Используются два тестовых манекена размером с 5-й процентиль независимо от того, является ли это женщиной или средним 12-летним ребенком.ребенок, один в манекенах для краш-тестов
Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях. Манекены для краш-тестов имитируют реакции человека на удар, ускорение, отклонение, силу и момент инерции, возникающие во время аварии.
В следующем видео показано, как проводились испытания на прочность крыши. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года пиковая сила составляет 19 571 фунт при соотношении прочности к весу 4,90 и хорошем рейтинге. Скорость воспроизведения этого видео была увеличена. Диск обычно сминается со скоростью около 1/8 дюйма в секунду.
Краш-тест глупыйОни используются для изучения воздействия несчастных случаев на людей. Современные манекены содержат более 200 датчиков данных, используемых инженерами для анализа воздействия аварии на отдельные панели кузова. Фото предоставлено Джоном Райли/Гетти. Семья манекенов Audi для краш-тестов С 1950-х годов манекены для краш-тестов превратились из одного манекена в целые семьи.
Например, портативные оптические КИМ и программное обеспечение для динамического отслеживания стали незаменимыми решениями для усовершенствования манекена для краш-тестов. Портативность: портативные оптические КИМ и программное обеспечение для измерения динамического отслеживания можно легко транспортировать и использовать в непосредственной близости от места проведения краш-теста.
Тестовый барьер весом 3300 фунтов, похожий на внедорожник, врезается в сторону водителя на скорости 50 км/чтранспортное средство. В
В следующем видео показано, как крыша был проведен силовой тест. В этом тесте Buick LaCrosse 2010 года пиковая сила составляет 19 571 фунт при соотношении прочности к весу 4,90 и хорошем рейтинге. Скорость воспроизведения этого видео была увеличена. Тарелка сама себя ломаетч обычно со скоростью около 1/8 дюйма в секунду.
Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA. Идея манекена для краш-тестов автомобиля возникла в 1950-х годах, когда летный хирург ВВС США полковник Джон Стэпп обнаружил, что больше его летчиков-истребителей погибло в автомобильных авариях, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах. Конференция Stapp Car Crash началась в этом десятилетии и продолжается
Краш-тестовые манекены используются для изучения последствий аварий для людей. Современные манекены содержат более 200 датчиков данных, которые инженеры используют для анализа последствий воздействия на отдельные части тела. Фото: Джон Райли/Getty Семейство манекенов Audi для краш-тестов С 1950-х годов манекены для краш-тестов превратились из одного манекена в целые семьи.
Чтобы имитировать лобовое столкновение между двумя автомобилями одинакового веса, автомобиль въезжает на скорости 35 миль в час в неподвижный барьер. В машину помещают два манекена для краш-тестов: один среднего размера...
Моделирование столкновений играет все более важную роль в краш-тестах. В последнее десятилетие правила краш-тестов стали более строгими, требуя более высоких уровней стресса для достижения хорошего рейтинга безопасности при столкновении. Например, скорость испытаний была увеличена, и обычные модели автомобилей не могли
Манекен для краш-теста — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное так, чтобы точно соответствовать размерам и свойствам человеческого тела kкоррелированный. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста. Результаты, полученные во время и после теста, дают измеримое представление о защитном эффекте
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp