Программное обеспечение Siemens PLM Simcenter Моделирование и тестирование Моделирование безопасности пассажиров Simcenter Моделирование безопасности пассажиров Применяйте точные и эффективные методы моделирования для проектирования более безопасных транспортных средств. Свяжитесь с отделом продаж Проведите предварительное исследование и анализ с помощью моделирования
Humanetics является ведущим мировым разработчиком, производителем и поставщиком антропоморфного испытательного оборудования (АТД или манекенов для краш-тестов), моделей программного обеспечения для моделирования и калибровочного оборудования. Наши легендарные манекены для краш-тестов используются почти всеми производителями автомобилей и органами безопасности по всему миру для разработки конструкций транспортных средств, обеспечивающих защиту пассажиров.
LS-DYNA, первое программное обеспечение для краш-тестов, появилось в результате исследований ядерного оружия в LLNL в середине 1970-х годов.Фото: National Ignition Facility, Ливерморская национальная лаборатория им. Лоуренса (общественное достояние) Аэрофотоснимок LLNL, ок. 1997 г. Почти 6000 человек работают на одной квадратной миле LLNL.
Саймон Паркин. 3 декабря 2015 г. По оценкам Всемирной организации здравоохранения, каждые 25 секунд в дорожно-транспортных происшествиях погибает один человек. Манекены для краш-тестов с акселерометрами
Модели манекена FE — это большой набор высокодетализированных и проверенных моделей манекенов для краш-тестов методом конечных элементов, которые виртуально имитируют поведение антропоморфных тестовых манекенов, используемых в краш-тестах для оценки человеческих травм. Модели манекенов FE представляют собой виртуальные представления соответствующих физических манекенов для краш-тестов. КЭ модели-манекены становятся
Модели манекена FE представляют собой большой набор высокодетализированных и проверенных моделей манекенов для краш-тестов методом конечных элементов, которые виртуально имитируют поведение манекенов для испытаний AnthropomorPhic, используемых в краш-тестах для оценки травм людей. Модели манекенов FE представляют собой виртуальные представления соответствующих физических манекенов для краш-тестов. Манекены FE используются для
Макеты для виртуальных краш-тестов пользуются большим спросом, поскольку ведущие автопроизводители все чаще переводят свои программы разработки автомобилей, чтобы принять цифровой мир, используя 3D CAD и инструменты моделирования для виртуального моделирования и тестирования конструкций автомобилей, а не для создания дорогостоящих физических прототипов. Стоимость создания и аварии прототипа автомобиля
Dummy Abaqus FEA. Simulia использует SLM и IsightПрограммное обеспечение для квалификации результатов этих тестов в различных версиях МКЭ. Моделирование аварийного симулятора Поскольку физический аварийный манекен является промышленным продуктом, как и любой другой, можно смоделировать его работу с помощью программного обеспечения для анализа (FEA).
Краш-тестовые манекены официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобилях.
Как система «под ключ», X-Crash содержит международно применимые правила дорожного движения и методы оценки, так что данные испытаний могут быть оценены надежно и последовательно и по соответствующим стандартам: тесты на пассивную безопасность (краш-тесты) TesТС для активной безопасности (испытания вспомогательных систем) санные испытания; модульные тесты; Сертификация манекена (X
Макеты для краш-тестов используются при разработке почти всех типов транспортных средств для проверки последствий дорожно-транспортного происшествия в симуляциях может иметь человеческое тело. Сегодня такие тесты и использование манекенов для регистрации транспортных средств являются обязательными по всем направлениям. Инженерный центр пассивной безопасности Capgemini, базирующийся в Австрии
Модели манекена КЭ — это большая коллекция высокодетализированных и проверенных моделей манекенов для краш-тестов методом конечных элементов, которые виртуально имитируют поведение антропоморфных испытательных манекенов, используемых в краш-тестах для оценки человеческих травм. Модели манекенов КЭ представляют собой виртуальные представления их соответствующий физический манекен для краш-тестовдля
Виртуальные манекены для краш-тестов пользуются большим спросом, поскольку ведущие автопроизводители все чаще трансформируют свои программы разработки автомобилей, чтобы принять цифровой мир, используя 3- D CAD и использовать инструменты моделирования для виртуального моделирования и тестирования конструкций транспортных средств вместо создания дорогостоящих физических прототипов. Стоимость создания и разрушения прототипа типа
THOR: испытательное устройство для удерживания пассажиров — новейшее, наиболее как манекен. Это преемник Hybrid III 50th Percentile Male. Он значительно превосходит предыдущую модель с точки зрения кинематики позвоночника и таза и сенсоров лица. Измерительная техника не только более обширна, но и записывает намного точнее.
Модели Dummy Abaqus FEA. Simulia использует SLM, и япрограммное обеспечение прицела для квалификации результатов этих тестов в различных версиях МКЭ. Моделирование аварийного симулятора Поскольку физический аварийный манекен является промышленным продуктом, как и любой другой, можно смоделировать его работу с помощью программного обеспечения для анализа (FEA).
Надежный источник сообщает, что добавление датчиков быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов. Но Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что протестированные ими манекены стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Один из учеников Патрика, Гарольд Мерц, возглавлял команду General Motors, которая разработала первую версию среднестатистического мужского автомобиля. автомобиль е
Abaqus используется многими в автомобильной промышленности для проведения виртуальных краш-тестов для создания манекенов, но SIMULIA также отдельно разрабатывает и квалифицирует свои собственные виртуальные модели манекенов для краш-тестов, включая версии BioRID (манекен для удара сзади) и WorldSID (манекен для бокового удара).
THOR: Испытательное устройство для систем безопасности пассажиров является новейшим, максимально похожим на человека манекеном. Это преемник Hybrid III 50th Percentile Male. Он значительно превосходит предыдущую модель с точки зрения кинематики позвоночника и таза и сенсоров лица. Измерительная техника не только более обширна, но и записывает намного точнее.
Trusted Source сообщает, что добавление датчиков быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что манекены, которые они тестировали, стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Проприетарные программные инструменты Capgemini Engineering, такие как FMH Wizard, просты в применении Компания Capgemini Engineering очень довольна гибким решением Creaform для измерения краш-тестов, которое используется в собственной испытательной лаборатории и на полигоне для краш-тестов Capgemini Engineering.
Один из учеников Патрика, Гарольд Мерц, возглавлял команду General Motors, разработавшую первую версию среднестатистического мужского автомобиля. автомобиль, Разбилсяманекен, который мы используем до сих пор, оригинальный...
Симулятор краш-теста автомобиля. Главная страница Симулятора краш-тестов
Abaqus используется многими в автомобильной промышленности для создания виртуальных моделей манекенов для краш-тестов, но SIMULIA также используется отдельно, разрабатывает и квалифицирует свои собственные виртуальные модели манекенов для краш-тестов, включая версии BioRID (биофидельный манекен для удара сзади) и WorldSID (манекен для бокового удара по всему миру).
Проприетарные программные инструменты Capgemini Engineering, такие как FMH Wizard, просты в применении. Capgemini Engineering очень довольна гибким решением для измерения краш-тестов Creaform, которое используется как в собственной испытательной лаборатории, так и на полигоне для краш-тестов Capgemini Engineering.
надежный источник сообщает, что добавление датчиков быстро увеличивает цену примерно до 200 000 долларов США. Тем не менее, Университет Вандербильта сообщает, что инженер GM подтвердил, что манекены, которые они тестировали, стоят около 500 000 долларов каждый. По данным ZDNet, одним из основных преимуществ манекена GM является то, что он может передавать данные более 10 000 раз в секунду.
Золотой стандарт технологии манекенов для краш-тестов XSENSOR чем обращаться к XSENSOR. Наши датчики созданы по последнему слову техники и имеют многолетний опыт работы в испытательной отрасли.
Один из учеников Патрика, Гарольд Мерц, возглавлял команду General Motors,создал первую версию среднего мужского манекена для краш-теста автомобиля, который мы используем до сих пор, изначально...
Симулятор краш-теста автомобиля. Главная страница Симулятора краш-тестов
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp