удобный инструмент для создания манекенов аварийных автомобилей

Продукты и аксессуары для безопасности при краш-тестах | Humanetics

Humanetics — ведущий мировой производитель оборудования для антропоморфных испытаний, технологий пассивной безопасности и оборудования для испытаний активной безопасности. Наши легендарные манекены для краш-тестов используются всеми производителями автомобилей и органами регулирования безопасности транспортных средств во всем мире для разработки автомобилей, которые защищают их пассажиров в случае аварии. Наши манекены для краш-тестов также используются оборонными и аэрокосмическими компаниями для тестирования

манекенов для краш-тестов ATD | использует Humanetics

Устройства для антропоморфных испытаний (ATD) Компания Humanetics разработала первый манекен для краш-тестов более 70 лет назад. Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях.

40 компаний, которые проводят краш-тесты и оценку безопасности автомобилейвлияние

В то время как манекен для краш-тестов сегодня является распространенным инструментом проверки безопасности транспортных средств, Humanetics была первой компанией, которая тестировала катапультные кресла в космических кораблях и самолетах с помощью манекенов еще в 1950-х годах. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали тестировать автомобили.

Краш-тестовые манекены для защиты пассажиров ZF - ZF

Три четверти сегодняшних краш-тестовых манекенов имеют общие семейные корни в США и производятся лидером мирового рынка в этой области, компанией Humanetics. со штаб-квартирой в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган. Манекены для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD).

Первый женский манекен для краш-тестов уже здесь: NPR

Манекены для краш-тестов использовались для проверки безопасности автомобилей с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчины - среднее мужское телосложение, среднеесредний мужской вес....

Макеты для краш-тестов ZF для защиты пассажиров - ZF

Макеты для краш-тестов официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (1-й уровень). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобилях.

40 компаний, которые проводят краш-тесты автомобилей и влияют на рейтинги безопасности

В то время как манекен для краш-тестов сегодня является обычным инструментом для проверки безопасности транспортных средств, Humanetics была первой компанией, которая испытала катапультируемые кресла в космическом корабле. и самолеты с муляжами в 1950-х гг. Эти манекены были настолько популярны, что компании начали тестировать автомобили.

Макеты для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста)

Обязательные функции безопасности iВ 1960-х и 1970-х годах популярность автомобилей возросла, к большому огорчению большинства автопроизводителей; Генеральный директор Ford Motors Генри Форд II так презирал идею подушек безопасности

Где все женские манекены для краш-тестов? | Вождение

Производители, правительства и страховые компании сыграли важную роль в снижении уровня смертности. Именно инженер Mercedes-Benz Бела Барени ввел зоны деформации, использовал...

Моделирование работы манекена при аварии с помощью FEA - Design World

Но производители автомобилей теперь также обязаны по закону для удостоверения воздействия аварий на людей. Сегодня манекены используются для лобовых («гибридных»), боковых (SID) и задних (RID) ударов. Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов.

Рынок манекенов для краш-тестов переживает бум из-за растущего внимания

Крупные игроки растутна рынке манекенов для краш-тестов выступают Cellbond, TASS International, JASTI, 4activeSystems, Dynamic Research и Humanetics Innovative Solutions. Ознакомьтесь со 104-страничным исследовательским документом, в котором рассказывается...

40 компаний, проводящих краш-тесты автомобилей и влияющих на рейтинги безопасности

Хотя манекен для краш-тестов теперь является распространенным инструментом тестирования безопасности транспортных средств, Humanetics была первая компания, которая использовала манекены для испытаний катапультируемых кресел в космических кораблях и самолетах еще в 1950-х годах. Эти пустышки были настолько популярны, что компании начали тестировать с ними автомобили.

Макеты для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста)

Обязательные меры безопасности в автомобилях появились в 1960-х и 1970-х годах, к большому огорчению большинства автопроизводителей; Генеральный директор Ford Motors Генри Форд II так презирал идею подушек безопасности CFR 49, части 572. Эти манекены используются дляt Использовались автомобильные краш-тесты, лобовой удар и лобовой удар со смещением. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, предотвращающие легкое разрушение (см. Детали манекенов НИОКР).

Мужской или женский манекен для краш-тестов? - AASP MA

До 21 века единственные краш-манекены, используемые в этих тестах, были спроектированы как человек среднего роста. Автомобили модели 2011 года были первыми, в которых использовались женские манекены. До появления автомобилей 2011 модельного года не существовало регламента, предусматривающего проведение данных краш-тестов, требующих использования манекенов на основе женских тел, тел с избыточным весом, детей

Мнение | Все манекены для краш-тестов — мужчины, а женщины

НАБДД — орган автомобильной безопасности Министерства транспорта — уже имеет право требовать от автопроизводителей использовать самые современные манекены для краш-тестов... < /p>

Меткаt для манекенов для краш-тестов переживает бум из-за растущего внимания

Основными игроками на рынке манекенов для краш-тестов являются Cellbond, TASS International, JASTI, 4activeSystems, Dynamic Research и Humanetics Innovative Solutions. Ознакомьтесь со 104-страничным исследовательским документом с...

Манекены для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста)

Обязательства по обеспечению безопасности автомобилей появились в 1960-х и 70-х годах лет, к большому огорчению большинства автопроизводителей; Генеральный директор Ford Motors Генри Форд II так сильно презирал идею подушек безопасности CFR 49, части 572. Эти манекены используются для краш-теста автомобиля, лобового удара и лобового смещенного удара. В качестве манекена для испытаний салазок мы поставляем некоторые специальные детали, предотвращающие легкое разрушение (см. Детали манекенов НИОКР).

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

IIHS использует, напримериспользует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а на некоторых участках для краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены, которые неточно представляют женщин. Линдер сказал, что

манекены для краш-тестов, разработанные VTI для мужчин и женщин? - AASP MA

До 21 века единственные краш-манекены, используемые в этих тестах, были спроектированы как человек среднего роста. Автомобили модели 2011 года были первыми, в которых использовались женские манекены. До выпуска автомобилей 2011 модельного года не существовало правил, в которых говорилось бы, что они должны использовать манекены для краш-тестов на основе женских тел, тел с избыточным весом и детей.

Мнение | все манекены для краш-тестов — мужчины, а женщины

NHTSA — подразделение автомобильной безопасности Министерства транспорта — уже имеет право требовать от автопроизводителей использовать самые современные манекены для краш-тестов...

Рынок манекенов для краш-тестовomt Усиленный акцент

Основными игроками на рынке манекенов для краш-тестов являются Cellbond, TASS International, JASTI, 4activeSystems, Dynamic Research и Humanetics Innovative Solutions. Получите доступ к 104-страничной исследовательской работе с...

Манекены для краш-тестов сделали автомобили более безопасными (для мужчин среднего роста)

В ноябре 1965 года активист и юрист Ральф Нейдер опубликовал свою книгу Небезопасно на любой скорости: запроектированные опасности американского автомобиля, новаторское разоблачение того, как автомобили...

АНТРОПОМОРФНЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ МАНКЕТИНЫ – ДЖАСТИ

Все эти манекены производятся и сертифицирован в Японии в соответствии со спецификацией CFR 49, часть 572. Эти манекены используются для своего рода краш-теста автомобиля, лобового удара и лобового смещения. Используемый в качестве весового манекена для испытания салазок, мы поставляем некоторые специальные детали для предотвращения легкой поломки (см. Детали манекена НИОКР).

Наконец Джемаnd придумал достойный женский манекен для краш-тестов

IIHS, например, использует женские манекены для краш-тестов с 2003 года, а на некоторых сайтах для краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены, которые неточно представляют женщин. Линдер сказал, что

манекены для краш-тестов, разработанные VTI для мужчин и женщин? - AASP MA

До 21 века единственные краш-манекены, используемые в этих тестах, были спроектированы как человек среднего роста. Автомобили модели 2011 года были первыми, в которых использовались женские манекены. До выхода автомобилей 2011 модельного года не существовало регламента, согласно которому в краш-тестах должны были использоваться манекены на основе женских тел, тучных тел и детей. h3>

Hybrid III — самый популярный в мире манекен для краш-тестов. Кроме того, это отраслевой стандарт, предоставляющий ценные данные о тестах на лобовое столкновение и данные об устройствах безопасности.экосистемы. Этот распространенный тип ATD был первоначально разработан General Motors в 1976 году и предназначен для представления «среднего» американского мужчины.

Углубленная история манекенов для краш-тестов — ThoughtCo

Первым манекеном для краш-тестов была Sierra Sam, изготовленная в 1949 году. Этот манекен для краш-тестов взрослого мужчины 95-го процентиля был разработан компанией Sierra Engineering Co. по контракту с ВВС США на использование при оценке катапультных кресел в испытаниях ракетных салазок. — Источник ФСТС