jis фиктивное программное обеспечение для сбоя

Моделирование безопасности пассажиров | Программное обеспечение Siemens

Программное обеспечение Siemens PLM Simcenter Моделирование и тестирование Моделирование безопасности пассажиров Simcenter Моделирование безопасности пассажиров Применяйте точные и эффективные методы моделирования для проектирования более безопасных транспортных средств. Связаться с отделом продаж Предварительное исследование и анализ с помощью моделирования

X-Crash ATD: манекены на испытательном стенде — измерениеX

Учитываются все типичные типы манекенов и методы для проверки их биомеханических свойств . X-Crash ATD имеет ту же программную основу, что и X-Crash, но предлагает пользовательский интерфейс, специально адаптированный для работы в фиктивной лаборатории, и адаптированную аналитическую библиотеку для анализа и создания отчетов.

Toyota обновляет свое программное обеспечение THUMS Virtual Crash Dummy

Toyota обновляет свое программное обеспечение THUMS Virtual Crash Dummy Версия 6 будет способствовать развитию технологий предотвращения столкновений для будущих транспортных средств, включая автоматическиеized Press Release Другие продукты и услуги Innovation CASE Autonomous/Automated Safety Technology Загрузить все изображения в формате PDF

Virtual CRASH 3 — Virtual CRASH

Virtual CRASH 3 предлагает потрясающую гибкость и контроль над моделями ваших автомобилей . Импортируйте сетки 3D-сканирования. Если у вас есть ноу-хау для создания собственных моделей транспортных средств с помощью лазерного сканирования или инструментов фотограмметрии, вы можете импортировать их в Virtual CRASH 3 и использовать в качестве модели своего транспортного средства. Просто импортируйте их в формате dxf или 3ds. См. пример видео >

Моделирование характеристик аварийного манекена с помощью FEA — Design World

Моделирование характеристик аварийного манекена с помощью FEM. Идея создания манекена для краш-тестов автомобиля возникла в 1950-х годах, когда летный хирург ВВС США полковник Джон Стэпп обнаружил, что больше его летчиков-истребителей погибло в автомобильных авариях, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах. Конференция Stapp Car Crash Conference началась в dЭто десятилетие и дальше

Симулятор автокатастрофы | Создавайте программное обеспечение, меняйте мир

Краш-тестовые манекены используются для изучения влияния аварий на людей. Современные манекены содержат более 200 датчиков данных, которые инженеры используют для анализа последствий воздействия на отдельные части тела. Фото предоставлено Джоном Райли/Гетти. Семья манекенов Audi для краш-тестов С 1950-х годов манекены для краш-тестов превратились из одного манекена в целые семьи.

Toyota обновляет свое программное обеспечение THUMS Virtual Crash Dummy

Toyota обновляет свое программное обеспечение THUMS Virtual Crash Dummy Версия 6 будет способствовать развитию технологий безопасности при столкновении для будущих автомобилей, включая автоматизированный пресс-релиз Подробнее продукты и услуги Инновации CASE Автономные/автоматизированные технологии безопасности Загрузить все изображения в формате PDF

Безопасность транспортных средств | Kistler

Kistler, один из мировыхведущий системный поставщик, поставляет метрологические решения для проверки безопасности транспортных средств. Наше предложение включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильной сфере.

Virtual CRASH 3 – виртуальная АВАРИЯ

По сути, Virtual CRASH 3 — это инструмент моделирования динамики транспортных средств и столкновений, усовершенствованный для специалистов по реконструкции аварий. Использование динамики твердого тела в его физическом движке обеспечивает чрезвычайно быстрый рабочий процесс, а поскольку расчеты представляют собой «замкнутые» уравнения классической физики, ваши решения по моделированию очень легко сопоставить со стандартным

Simulator Crash. Реконструкция краш-теста - Производительность манекена с FEA - Design World

Один физический манекен для крушения может стоить более 200 000 долларов. Они состоят из множества различных материалов, в том числе спец.Все они изготовлены из формованного уретана и винила и основаны на реалистичных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.

Включая манекены для краш-тестов: анализ эталонных моделей

Макеты для краш-тестов, представляющие 5-й процентиль «женщины» по росту и весу (151 см, 47,3 кг), были разработаны на основе 1966 г. и далее, но это лишь уменьшенные версии стандартного самца среднего размера, а не модели женского населения.

Безопасность транспортных средств | Kistler

Kistler, один из ведущих мировых поставщиков систем, поставляет метрологические решения для испытаний на безопасность транспортных средств. Наше предложение включает в себя высокоточные датчики, надежные системы сбора данных, манекены для краш-тестов (ATD), индивидуальные услуги и комплексное прикладное программное обеспечение для комплексных измерений в автомобильном секторе.

Virtual CRASH 3 – Virtual CRASH

По сути, Virtual CRASH 3 – это средствоУсовершенствованный инструмент моделирования динамики и столкновения для реконструкторов аварий. Использование динамики твердого тела в его физическом движке обеспечивает чрезвычайно быстрый рабочий процесс, а поскольку расчеты представляют собой «замкнутые» уравнения классической физики, ваши решения по моделированию очень легко сопоставить со стандартной реконструкцией аварии

Включая аварию тест - Манекены: анализ эталонных моделей

Манекены для краш-тестов, предназначенные для представления «женщин» 5-го процентиля по росту и весу (151 см, 47,3 кг), разрабатывались, начиная с 1966 года, но это только эти масштабированные пуховые версии созданы по образцу стандартного мужского населения среднего размера, а не женского населения.

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA — 3D CAD World

Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они изготавливаются из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила.на основе реалистичных человеческих размеров. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.

Управление данными ускоряет моделирование манекенов для краш-тестов

Идея манекена для краш-тестов впервые возникла в 1950-х годах, когда летный хирург ВВС США полковник Джон Стэпп понял, что больше ее пилотов-истребителей погибло в автомобильных авариях, чем в авариях на их высокотехнологичных реактивных самолетах. Конференция Stapp Car Crash Conference началась в то десятилетие и остается местом для обмена информацией о последних исследованиях и достижениях

МАДИМО | PC Crash

MADYMO™ $ 5499 Расчет манекена для краш-тестов Dynamics MADYMO™ Этот дополнительный модуль добавляет полную МКЭ к существующим возможностям моделирования аварии ПК. MADYMO рассчитывает динамику стандартного манекена для краш-тестов во время удара, имитирующего сбой ПК.

МАДИМО

Coupling/Wizard. Представлен мастер сопряжения, позволяющий пользователям кодов конечных элементов, таких как PAM-CRASH, RADIOSS и DYNA, работать с манекенами MADYMO и моделями MADYMO в целом. Формат ввода MADYMO знать не обязательно, так как мастер сопряжения полностью скрывает его от пользователя. Характеристики продукта править Быстрое и точное моделирование 6

Virtual CRASH 3 — Virtual CRASH

Virtual CRASH 3 — это, по сути, улучшенный инструмент моделирования динамики транспортных средств и столкновений. на протяжении многих лет для реконструкторов аварий. Использование динамики твердого тела в его физическом движке обеспечивает чрезвычайно быстрый рабочий процесс, а поскольку расчеты представляют собой «закрытые» уравнения классической физики, очень легко сопоставить ваши решения моделирования со стандартной реконструкцией аварии

Пэм -Авария< /h3>

Авария Пэм. Pam-Crash — это программный пакет от ESI Group, используемый для моделирования сбоев и Dпроектирование систем защиты пассажиров в основном используется в автомобильной промышленности. Программное обеспечение позволяет инженерам-автомобилестроителям моделировать характеристики предлагаемой конструкции транспортного средства и оценивать вероятность получения травм пассажирами в различных сценариях аварий.

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA — 3D CAD World

Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.

Управление данными ускоряет моделирование манекена для краш-теста

Манекен для краш-теста (виртуальная модель FEM) имеет сложную внутреннюю структуру и несколько датчиков, которые хранят до 35 000 точек данных на 150-градусном Рекордная миллисекундная авария. Энергопоглощающие зоны деформации и другие конструкцииКультурные инновации помогают защитить пассажиров в автомобильных авариях.

МАДИМО | PC Crash

MADYMO™ $ 5499 Расчет манекена для краш-тестов Dynamics MADYMO™ Этот дополнительный модуль добавляет полную МКЭ к существующим возможностям моделирования аварии ПК. MADYMO рассчитывает динамику стандартного манекена для краш-тестов во время удара, имитирующего сбой ПК.

Компания Altair добавляет к своим RADIOSS виртуальные манекены для краш-тестов.

Макеты FE представляют собой виртуальные копии соответствующих физических манекенов для краш-тестов. Модели манекенов FE созданы для имитации поведения манекена при столкновении автомобилей и пешеходов, а также для авиационных, железнодорожных и военных применений.

Virtual CRASH 3 — VirtuellCRASH

По сути, Virtual CRASH 3 — это инструмент моделирования динамики транспортных средств и столкновений, усовершенствованный для специалистов по реконструкции аварий. Использование динамики твердого тела в физическом движке позволяетоблегчить чрезвычайно быстрый рабочий процесс, а поскольку расчеты представляют собой «закрытые» уравнения классической физики, ваши решения по моделированию можно очень легко сопоставить со стандартной реконструкцией аварии

Включая манекены для краш-тестов: анализ эталонных моделей

Манекены для краш-тестов, предназначенные для представления «женщин» 5-го процентиля по росту и весу (151 см, 47,3 кг), разрабатывались с 1966 года, но они представляют собой лишь уменьшенные версии обычных мужчин среднего размера и не по образцу женского населения.

Сбой Пэм

Сбой Пэм. Pam-Crash — это программный пакет от ESI Group, используемый для моделирования столкновений и проектирования систем защиты пассажиров, в основном, в автомобильной промышленности. Программное обеспечение позволяет автомобильным инженерам моделировать производительность и грузоподъемность предлагаемой конструкции автомобиля и оценивать вероятность травм пассажиров в различных сценариях аварий.

Моделирование работы аварийного манекена с помощью FEA — 3D CAD World

Один физический аварийный манекен может стоить более 200 000 долларов. Они сделаны из различных материалов, в том числе специально формованного уретана и винила, и основаны на реальных человеческих размерах. У них есть ребра, шипы, шеи, головы и конечности, которые реалистично реагируют на удары.

Краш-тест NHTSA — Consumer Reports

Два манекена в боковом краш-тесте IIHS представляют собой невысокую взрослую женщину или 12-летнего подростка. левый задний пассажир. Другие краш-тесты, проведенные...