Quels sont les facteurs qui déterminent le confort dune voiture ?

Les ingénieurs utilisent ces systèmes d'évaluation réalisés pour développer des sièges d'auto.

"Utopia" est là, et elle se réalisera plus tard. En prenant Teana comme exemple, les ingénieurs développeront des moules basés sur les résultats d'analyse des donnéesa et l'évaluation du système de confort mentionné ci-dessus.

En matière de sièges auto, Nissan possède des "armes secrètes" qui lui sont propres, comme les sièges à gravité zéro, la structure SLAB + mousse à haute atténuation, la structure squelette à ressorts, etc. Cela semble compliqué, n'est-ce pas ? En fait, il suffit simplement de comprendre qu'ils sont tous propices à l'amélioration du confort du siège.

Étant donné que toutes sortes d'"armes secrètes" "grandes" sont utilisées, l'effet

< /p> Qu'en pensez-vous ? Peu importe qui l'a dit, l'ingénieur doit obtenir les données de la machine d'essai et de l'expert.

Dans l'usine Nissan, il existe diverses machines d'essai de siège,Oncle Brick pense que le coût de recherche et de développement d'un siège "simple" avec une résistance simulée, une surface d'assise simulée et la portance simulée est encore assez élevée.

Mais peu importe le nombre de machines, les sièges sont toujours là pour que les gens s'assoientsur, donc les avis d'experts sont également essentiels. Ces experts ont un surnom très intéressant parmi eux - "beau cul". Par conséquent, ils sont très "méchants" et extrêmement exigeants. Souvent, lorsqu'un expert est "mécontent", le siège doit être reconstruit. Selon le constructeur, le cycle de développement de leur siège est similaire à celui d'un véhicule complet. Cela explique également pourquoi ces voitures grand public du segment B peuvent offrir une expérience de conduite aussi confortable.

Le siège a un bon confort, et NVH doit également être en place. Si la capacité d'isolation acoustique est médiocre et que toutes sortes de bruits de vent et de bruit de la route sont sans fin, c'est également décevant. NVH est une abréviation de trois lettres, où N signifie "Noise", V signifie "Vibration" et H signifie "Harshness".

Les modèles de Nissan ont également un processus de développement NVH strict. Au début du développement, le constructeur mènera des études de marché pour étudier les habitudes d'utilisation de la voiture et l'environnement d'utilisation de la voiture de la cible cufumeurs. Par exemple, Teana est une voiture du segment B qui convient à la fois à la famille et aux affaires. Selon son positionnement, le contrôle des NVH doit être très strict. S'il s'agit de Sima, parce que son positionnement est plus sportif, son effet NVH peut être davantage la recherche de sensations "vivantes".

En plus d'un processus de développement strict, les ressources de développement de soutien sont également très importantes, comme la chambre semi-anéchoïque suivante pour tester le silence. Le matériau avec une très bonne absorption acoustique est posé, toute la chambre anéchoïque n'a aucune réflexion sonore et la pièce est presque absolument silencieuse. Ce n'est qu'en testant dans de telles conditions de réglage de type laboratoire que nous pouvons garantir la rigueur du développement et la précision des tests.

Oncle Zhuan a expérimenté l'effet d'isolation acoustique de Teana dans la salle anéchoïque, a enroulé toutes les fenêtres et les données affichées par le décibelmètre étaient de 33,9 dB. Selon la norme de bruit, entre 30 et 40 dB est un environnement normal calme. Et si la fenêtre est baissée, elle affichera 70,3 dB, de sorte que l'effet d'isolation acoustique de Teana est toujours très efficace.

Avec un bon environnement de test, vous pourrez mieux distinguer la source d'interférence, et le développement de NVH sera plus ciblé. Si le bruit du vent est élevé, l'approche de l'ingénieur Nissan consiste à mettre à niveau le pare-brise avant de Teana en verre d'isolation phonique acoustique, ce qui peut améliorer la capacité de réduction du bruit dans la zone des hautes fréquences.

Le contrôle de la source sonore et vibratoire, d'une manière générale, la vibration du moteur et des accessoires est incontournable, et le support supérieur métallisé aggravera l'apparition de ces bruits. La solution de Nissan consiste à le remplacer par un support supérieur résinisé rigide et à haute résistance. De cette façon, il peut être évidemment, Réduire efficacement l'apparition de bruit.