Краш-манекены официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобилях.
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное тестовое устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и свойствам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста. Результаты, полученные во время и после испытаний, дают измеримое представление о защитных
манекенов для краш-тестов. Манекен для краш-теста – это полноценное устройство или инструмент.t, который имитирует размеры, соотношение веса и сочленение человеческого тела, обычно используется для записи данных о динамическом поведении устройства в моделируемых автомобильных авариях. Эти данные полезны для изучения воздействия потенциальных травм на человека.
Манекен для краш-тестов, или просто манекен, представляет собой полноценное антропоморфное испытательное устройство (АТД), которое имитирует размеры, соотношение веса и артикуляцию человека. тело в дорожно-транспортном происшествии. Манекены используются исследователями, производителями автомобилей и самолетов, чтобы предсказать, какие травмы человек может получить в результате аварии. 1
Новая серия манекенов для краш-тестов под названием THOR доступна уже шесть-десять лет, но он не должен быть официально признан системами оценки безопасности NHTSA или IIHS.быть принятым. Так говорит Крис О'Коннор, президент и главный исполнительный директор Humanetics, компании, которая производит THOR и другие манекены для краш-тестов.
Краш-тестовые манекены официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобилях.
В эпоху более строгого контроля над автопроизводителями федеральные агентства обязали проводить краш-тесты автомобилей. «Современные манекены для краш-тестов появились в конце 1970-х — начале 1980-х», — сказал Крис.
Mercedes-Benz, создатель великих машин, таких как AMG GT искромный C-класс вернулся с новым выпуском того, что вскоре станет сериалом , получившим признание критиков. Да, Крэш.
Только 5 процентов женщин меньше этого манекена. При миниатюрном росте 4 фута 11 и весе 108 фунтов Hybrid III 5F немного легче, чем сегодняшняя средняя 12-летняя девочка. SID-II не имеют рук и весят 97 фунтов. Сегодня, по последним данным, средняя американка имеет рост 5 футов 4 дюйма и весит более 170 фунтов.
Ни один из них не дал чрезвычайно полезных результатов и не поставил этические дилеммы. Впервые манекены для краш-тестов были разработаны только в 1949 году. Первые созданные манекены использовались для испытаний катапультных кресел в США. Воздушные силы. Sierra Sam был первым манекеном для краш-тестов, который прикрепил снегоходы к рельсам.хорошо было.
ATD: Манекен для краш-тестов — это откалиброванный испытательный прибор для измерения вероятности получения травм людьми в результате дорожно-транспортных происшествий. Он имитирует реакцию человека на удары, ускорения, отклонения, силы и моменты, возникающие при аварии. Преобразователи в кукле обеспечивают физические уровни, которые испытывает кукла.
Краш-тестовые манекены официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобилях.
В эпоху более строгих испытаний автопроизводителей федеральные агентствакраш-тесты автомобилей. «Современный манекен для краш-тестов появился в конце 1970-х — начале 1980-х, — сказал Крис.
Это факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.
Только 5% женщин меньше этой соски. При росте 4 фута 11 и весе 108 фунтов Hybrid-III 5F немного легче, чем современная 12-летняя девочка. SID-II не имеют рук и весят 97 фунтов. Сегодня, по последним данным, средняя американка имеет рост 5 футов 4 дюйма и весит более 170 фунтов.
ГидравлическиеПриборы для испытаний на высокое усилие на растяжение серии e 600 являются лучшим выбором для испытаний на статическое растяжение, когда требуется высокая допустимая нагрузка, например: Б. испытания металлов и металлических изделий. Испытательные машины серии 600 имеют мощность от 300 кН до 2 МН (67 500 фунтов силы и 450 тысяч фунтов). Испытательные машины серии 600 также выполняют сжатие, изгиб,
Mercedes-Benz, создатель великих машин, таких как AMG GT и скромного C-класса, вернулся с новым выпуском того, что скоро станет сериалом , получившим признание критиков. Да, краш-тестовые
официально именуются антропоморфными испытательными устройствами (ATD). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. ВсеОднако манекен не предназначался для использования в автомобиле.
Это факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.
В эпоху более строгого контроля над автопроизводителями федеральные агентства обязали проводить краш-тесты автомобилей. «Современный манекен для краш-тестов появился в конце 1970-х — начале 1980-х годов», — сказал Крис. Это лучший выбор для статической тяги, когда требуется большая сила, например, B. Испытание металлов и металлических изделий.Испытательные машины серии 600 имеют мощность от 300 кН до 2 МН (67 500 фунтов силы и 450 тысяч фунтов). Испытательные машины серии 600 также выполняют сжатие, изгиб,
Только 5 процентов женщин меньше, чем этот манекен. При росте 4 фута 11 и весе 108 фунтов Hybrid-III 5F немного легче, чем современная 12-летняя девочка. SID-II не имеют рук и весят 97 фунтов. Сегодня, по последним данным, средняя американка имеет рост 5 футов 4 дюйма и весит более 170 фунтов.
Mercedes-Benz, создатель великих машин, таких как AMG GT и скромного C-класса, вернулся с новым выпуском того, что скоро станет сериалом , получившим признание критиков. Да, краш-тесты
В эпоху более строгих испытаний А.Федеральные власти обязали производителей автомобилей проводить краш-тесты своих автомобилей. «Современный манекен для краш-тестов появился в конце 1970-х — начале 1980-х, — сказал Крис.
Это факт. Манекены для краш-тестов используются для проверки безопасности транспортных средств с 1970-х годов. И вот еще один факт. Эти манекены сделаны по образцу мужчин, только мужчин - среднее мужское телосложение, средний мужской вес.
Гидравлические приборы для испытаний на растяжение с высоким усилием серии 600 — лучший выбор для статических испытаний на растяжение, когда требуется высокая допустимая нагрузка, например: Б. испытания металлов и металлических изделий. Испытательные машины серии 600 имеют мощность от 300 кН до 2 МН (67 500 фунтов силы и 450 тысяч фунтов). Испытательные машины серии 600 также выполняют испытания на сжатие, изгиб,
Mercedes-Benz, создатель великих машин, таких как AMG GT и скромного C-класса, вернулся с новым выпуском того, что скоро станет сериалом , получившим признание критиков. Да, краш
Новая серия манекенов для краш-тестов под названием THOR доступна уже шесть-десять лет, но он не должен быть официально принят системами оценки безопасности NHTSA или IIHS. Так говорит Крис О'Коннор, президент и главный исполнительный директор Humanetics, компании, которая производит THOR и другие манекены для краш-тестов.
Первые созданные манекены использовались для испытаний катапультных кресел в самолетах США. Воздушные силы. Sierra Sam был первым манекеном для краш-тестов, прикрепленным к механическим салазкам на рельсах. Тот же тип манекена позже был принят на вооружение автомобильной промышленностью.r разработка плечевых и поясных ремней.
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai
Leave Message
WhatsApp