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Dependendo da tecnologia usada, o custo de um manequim de teste de colisão pode variar muito, desde US$ 100.000 até US$ 1 milhão. Lembre-se de que eles são criados apenas pelos principais fabricantes de automóveis para seu departamento de engenharia de segurança. Devido ao...
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"O manequim de teste de colisão moderno surgiu em no final dos anos 1970 e chegou ao mercado no início dos anos 1980”, disse Chris O'Connor, diretor administrativo da Humanetics, fabricante do atual manequim de teste de colisão padrão...
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Os manequins femininos são usados em testes de colisão de carros, não usava. Um grande estudo da Consumer Reports concluiu que os testes de colisão são tendenciosos. Os testes da National Highway and Transportation Safety Administration (NHTSA) são tendenciosos para as mulheres. Esses problemas são o resultado da inércia burocrática e de anos de testes de discriminação.
Primeiro, manequim de teste de colisão feminino: reescrever os padrões de segurança. Desde a década de 1970, todos os manequins de teste de colisão foram modelados com as dimensões de um homem médio e, posteriormente ...
Os requisitos para recursos de segurança em carros começaram nas décadas de 1960 e 1970, muito para desgosto da maioria das montadoras; O CEO da Ford Motors, Henry Ford II, desprezava tanto a ideia de airbags...
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Os manequins de teste de colisão da NHTSA. Conheça a família NHTSA de manequins de teste de colisão atualmente em serviço. O grupo diversificado de manequins nos ajuda a entender e medir o movimento do corpo humano durante um acidente e comparar com várias funções de segurança do veículo. Esses manequins são amplamente pesquisados antes de serem implantados.
Relatórios de fontes confiáveis de que a adição do Os sensores aumentam rapidamente o preço para cerca de 200$.000 arrecadados. No entanto, a Vanderbilt University relata que um engenheiro da GM confirmou que os manequins que eles testaram custam cerca de US$ 500.000 cada. Uma das principais vantagens do manequim da GM é que ele pode transmitir dados mais de 10.000 vezes por segundo, de acordo com o ZDNet.
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Claro, o primeiro manequim de teste de colisão masculino foi lançado em 1949, o primeiro manequim de tamanho infantil chegou ao mercado em 1994 e houve até um alce de teste de colisão em ação no início deste ano. Mas não há...
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Os manequins usados em testes de colisão de carros sempre foram masculinos. O manequim de teste atual é baseado no percentil 50 de homens na população. Manequins femininos raramente são usados como motoristas. Um manequim masculino de 171 libras e 5 pés e 9 polegadas representa o motorista e os passageiros.
De acordo com a BBC: “ uma equipe suecas engenheiros finalmente desenvolveram o primeiro manequim, ou para usar o termo mais técnico - ferramenta de avaliação de assento - projetado no corpo de uma mulher comum....
Os requisitos para recursos de segurança em carros começaram nas décadas de 1960 e 1970, para grande desgosto da maioria das montadoras; O CEO da Ford Motors, Henry Ford II, desprezava tanto a ideia de airbags...
Uma equipe de engenheiros da Suécia finalmente desenvolveu um manequim de teste de colisão feminino, informou a BBC News. Isso abordou amplamente a questão do preconceito de gênero nos testes de segurança do carro.
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