Устройства для антропоморфных испытаний (ATD) Компания Humanetics разработала первый манекен для краш-тестов более 70 лет назад. Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения вероятности травмирования людей в автомобильных авариях.
Краш-манекены официально называются антропоморфными испытательными устройствами (ATD). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобилях.
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное таким образом, чтобы максимально соответствовать размерам и характеристикам человеческого тела.связанный. Манекены для краш-тестов могут имитировать реальные человеческие движения в краш-тестах на удар. Результаты, полученные во время и после испытаний, дают измеримое свидетельство того, что защитные
«Современный манекен для краш-тестов появился в конца 1970-х и начала 1980-х годов», — сказал Крис О'Коннор, управляющий директор Humanetics, производителя современного стандартного манекена для краш-тестов
Антропоморфный тестräte (ATD) Humanetics разработала первый манекен для краш-тестов более 70 лет назад. Антропоморфное испытательное устройство (ATD), широко известное как манекен для краш-теста, представляет собой высокоточный испытательный инструмент, используемый для измерения потенциала жюри человеческого роста в автомобильных авариях.
Макеты для краш-тестов NHTSA | Манекены NHTSA для краш-тестов NHTSA Познакомьтесь с семейством манекенов для краш-тестов NHTSA, которые в настоящее время находятся в эксплуатации. Разнообразная группа манекенов помогает нам понять и измерить движение человеческого тела во время аварии, а также сравнить его с различными функциями безопасности автомобиля.
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное тестовое устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и свойствам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут понимать движенияимитировать реальных людей во время ударного краш-теста. Результаты, полученные во время и после испытаний, дают измеримую характеристику защитных
. Они устанавливают стандарты пассивных испытаний на безопасность автомобилей во всем мире. Cellbond — ведущая мировая компания, специализирующаяся на проектировании, разработке и производстве оборудования для испытаний на ударопрочность автомобилей. Преданная команда опытных инженеров Cellbond позволила компании быть в авангарде проектирования, разработки и
для краш-тестов официально рекомендованы к антропоморфным испытательным устройствам (АТД). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. аОднако самый первый манекен не предназначался для использования в автомобиле.
В эпоху повышенного внимания к автопроизводителям федеральные агентства обязали проводить краш-тесты автомобилей. «Современные манекены для краш-тестов появились на рынке в конце 1970-х — начале 1980-х годов»,…
Манекен для краш-тестов — это сложное антропоморфное испытательное устройство (ATD), разработанное для точного соответствия размерам и характеристикам человеческого тела. Манекены для краш-тестов могут имитировать движения реального человека во время краш-теста. Результаты, полученные во время и после испытаний, дают измеримое представление о защитных
устанавливают стандарты пассивных испытаний на безопасность автомобилей во всем мире. Cellbond является ведущим мировымКомпания, специализирующаяся на проектировании, разработке и производстве оборудования для испытаний транспортных средств на безопасность при столкновении. Преданная команда опытных инженеров Cellbond позволила компании быть в авангарде проектирования, разработки и
для краш-тестов официально рекомендованы к антропоморфным испытательным устройствам (АТД). Клиентами Humanetics являются практически все производители автомобилей и крупные поставщики (Tier 1). Большинство ATD, используемых ZF, произведены этой компанией или ее предшественниками. Однако самый первый манекен не предназначался для использования на автомобилях.
В эпоху повышенного внимания к автопроизводителям федеральные агентства обязали проводить краш-тесты автомобилей. «Современный манекен для краш-тестов появился в конце 1970-х — начале 1980-х годов.лет на рынке",...
Это краш-тест является сложной задачей для некоторых конструкций ремней безопасности и подушек безопасности, поскольку пассажиры перемещаются как вперед, так и в сторону автомобиля. В лобовом тесте с небольшим перекрытием со стороны водителя автомобиль приближается к жесткому барьеру на скорости 40 миль в час. На водительском сиденье сидит манекен Hybrid III, изображающий мужчину среднего роста.
Семейство манекенов Audi для краш-тестов С 1950-х годов манекены Audi для краш-тестов превратились из одного манекена в целые семьи. В настоящее время манекены представляют разные размеры, вес и рост и предоставляют инженерам более точные результаты во время краш-тестов. Рост Хейт, краш-конференция ARC-CSI, Лас-Вегас, Невада, 4 июня 2012 г.
Устанавливает мировой стандартСтандарт испытаний пассивной безопасности в автомобильной промышленности. Cellbond — ведущая мировая компания, специализирующаяся на проектировании, разработке и производстве оборудования для испытаний на ударопрочность автомобилей. Преданная команда опытных инженеров Cellbond позволила компании быть в авангарде проектирования, разработки и
Современный манекен для краш-тестов — это мощный измерительный прибор, смоделированный по образцу человеческого тела, с огромными способностями к восприятию: с 200 датчиками он в электронном виде записывает и передает то, что он испытывает во время аварии. Эти точки измерения распределены по всему телу.
В машину помещают два манекена для краш-тестов: Аду среднего роста (50-й процентиль). Мужчина на водительском сиденье и невысокая (5-й процентиль) женщинапассажирское сиденье. В...
В первоначальном варианте теста использовался только один манекен - манекен Hybrid III, который был мужчиной среднего роста и располагался на водительском сиденье - был в употреблении. В 2022 году мы обновили тест, чтобы решить проблему защиты пассажиров сзади от замедления. Теперь был добавлен второй манекен Hybrid III меньшего размера.
Sierra Sam и Sierra Susie кое-что заметили. За последние 70 лет ее семья манекенов для краш-тестов подвергалась тщательно рассчитанным злоупотреблениям в надежде сделать автомобили более безопасными для людей.
Первый женский аварийный манекен уже здесь. Женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях, но имеющиеся в настоящее время тестовые манекены не отражают среднестатистическую женщину.
Установите мировой стандарт для испытаний на пассивную безопасность в автомобильном секторе. Cellbond — ведущая мировая компания, специализирующаяся на проектировании, разработке и производстве оборудования для испытания транспортных средств на ударопрочность. Преданная команда опытных инженеров Cellbond позволила компании быть в авангарде проектирования, разработки и
Современный манекен для краш-тестов — это мощный измерительный прибор, смоделированный по образцу человеческого тела, с огромными возможностями восприятия: с 200 датчиками он в электронном виде записывает и передает то, что он испытывает во время аварии. Эти точки измерения распределены по всему телу.
В первоначальном варианте теста использовался только манекен — автомобиль Hyиспользовался манекен Brid III, изображающий мужчину среднего роста, сидящего на водительском сиденье. В 2022 году мы обновили тест, чтобы решить проблему защиты пассажиров сзади от замедления. Теперь был добавлен второй манекен Hybrid III меньшего размера.
Поставщик автозапчастей 22 июля 2022 г. 6:04 Humanetics растет, делая манекены для краш-тестов умнее Детройт Бизнес Старые манекены для краш-тестов выставлены на выставке...
Первый женский аварийный манекен уже здесь. Женщины чаще получают травмы в автомобильных авариях, но имеющиеся в настоящее время тестовые манекены не отражают среднюю женскую фигуру
A CX-9 первого поколения получилплохая оценка в краш-тестах с небольшим перекрытием со стороны водителя. Во время испытания манекен едва коснулся подушки безопасности и в итоге ударился об оконную раму
You can also send a message to us by this email info@qinsun-lab.com, we will reply tu you within 24 hours.Now tell us your need,there will be more favorable prices!
Home |
Product |
About |
Contact
Email: info@qinsun-lab.com
No.258 Ban Ting road, Song Jiang district, Shanghai