женские инструменты для автомобильной аварии

Женщины гибнут в автомобильных авариях чаще, чем мужчины. Это

В большинстве краш-тестов используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработала новый «женский» манекен для краш-тестов, чтобы

Первый в мире женский манекен для краш-тестов мог повысить безопасность дорожного движения

Шведские ученые создали манекен первый в мире женский манекен для краш-тестов, отражающий различия между мужской и женской анатомией. Новые манекены могут изменить дизайн будущих автомобилей, водительских сидений и других средств безопасности, сделав улицы более безопасными для женщин-водителей.

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Ни один закон не требует проведения краш-тестов с использованием мужских и женских манекенов, и инженеры не могут решать проблемы, которыене может их идентифицировать. Некоторые производители автомобилей уже используют манекены с учетом пола в своих...

Почему женским манекенам не место в испытаниях на безопасность

Жена манекена пассажир или не тест вообще. (Женский манекен сидит на водительском сиденье в некоторых тестах на боковой удар.) Это продолжается, поскольку женщины составляют почти 50 процентов водителей в Соединенных Штатах, по данным FHWA. К сожалению, изменения требуют времени. Создание женского аварийного манекена требует времени — от 20 до 30 лет биомеханических исследований и испытаний; Нет реальных краткосрочных решений. Лишь немногие женщины-манекены проходят испытания в качестве водителей.

В мире наконец-то появился репрезентативный женский манекен для краш-тестов

Первый женский манекен для краш-теста вышел только в 2011 году. телосложение представляло только 5% женщин, он был ростом 4 фута 11 дюймов и весил 108 фунтов - приблизительныйразмеры 12-летней девочки....

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Например, IIHS использует женский манекен для краш-тестов с 2003 года, а в некоторых манекенах для краш-тестов используются уменьшенные мужские куклы, которые неточно изображают женщин. Линдер сказал, что разработанный VTI

наконец-то появился один женский манекен для краш-тестов

Согласно BBC: "Команда шведских инженеров, наконец, разработала первый манекен, или, если использовать более технический термин, инструмент для оценки сиденья, созданный на основе тела среднестатистической женщины....

Объясняет, почему появился первый в мире женский манекен для краш-тестов

Женский манекен для краш-тестов важен для автомобильной промышленности, поскольку доктор Линдер считает, что он может повлиять на то, как будут конструироваться автомобили в будущем, хотя женщины составляют почти половину класса...

Первый в миреЖенский манекен для краш-теста здесь. Последние 51

На сегодняшний день манекены, наиболее часто используемые в испытаниях на ударную вязкость, или «инструменты оценки пригодности», как они получили свое техническое название, имеют тот же размер, что и средний мужчина 1970-х годов. Теперь исследовательская группа из Швеции разработала первый в мире манекен для краш-тестов на основе среднего женского тела. Женский манекен для краш-тестов

Наконец-то у нас есть первый в мире женский манекен для краш-тестов, и

команда шведских инженеров наконец-то разработала женский манекен для краш-тестов. тело средней женщины и устранить исторически сложившиеся гендерные предубеждения при тестировании безопасности автомобилей. Давайте подробнее рассмотрим этот новый инструмент классификации сидений — так технически называются манекены — и то, как он развивался, что может стать важной вехой.

Женские манекены больше пострадали: какая машина должны женщины? Купить?Причина использования женских пустышек проста, говорит Линда Тран, представитель Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA): исследования показывают, что женщины с меньшими костями и меньшей плотностью костей подвержены большему риску травм, чем мужчины. погибли в авариях. Их менее мускулистая шея делает их более восприимчивыми к хлыстовым травмам.

В мире наконец-то появился репрезентативный манекен для краш-тестов для женщин

Первый краш-тестер, предназначенный для женщин, не появился на рынке до 2011 года, и его телосложение представляло только 5% женщин, он был ростом 4 фута 8 дюймов и весил 108 фунтов - приблизительный размер 12-летней девочки....

Наконец-то кто-то придумал подходящий женский манекен для краш-тестов

Кстати, IIHS использует игру с женскими манекенами для краш-тестов с 2003 года, а на некоторых сайтах для краш-тестов используются уменьшенные мужские манекены, которые неточно представляют женщин. Линдер сказал даПервый в мире женский манекен для автомобильных краш-тестов, разработанный VTI, уже здесь. Последние 51 

До сих пор наиболее часто используемые манекены — или «инструменты оценки стула», как они получили свое техническое название, — имеют такой же размер, как средний мужчина 1970-х годов. Теперь группа исследователей из Швеции разработала первый в мире манекен для краш-тестов, смоделированный по образцу среднего женского телаБольше автомобильной безопасности для

Как впервые сообщило BBC News, группа инженеров из Швеции разработала женский манекен ростом 162 см, весом 62 кг и лучше копирует женское тело. Доктор Астрид Линдер (на фото выше)...

Наконец-то у нас есть первый в мире женский манекен для краш-тестов, и

команда шведских инженеров уже разработала Женский манекен для краш-тестов, предназначенный для изображения тела средней женщины, вопреки исторически сложившимся гендерным предубеждениям.в тестировании безопасности автомобиля. Давайте подробнее рассмотрим этот новый инструмент оценки мест — так технически называются манекены — и то, как эта разработка может стать важной вехой.

Появление первого женского аварийного манекена | Smart News

Шведские исследователи разработали аварийный манекен, который лучше представляет женское тело, пишет Шиона МакКаллум из BBC News. Ее манекен имеет высоту 1,75 м и весит около 137 фунтов.

По сообщению BBC: «Команда шведских инженеров наконец-то разработала первый манекен, или, если использовать более технический термин, инструмент для оценки пригодности, сконструированный на теле обычная женщина

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Используются IIHSНапример, женские манекены для краш-тестов используются с 2003 года, а некоторые краш-тесты сайты используют миниатюрные мужские манекены, которые неточно изображают женщин.Линдер сказал, что VTI разработан

Наконец-то у нас есть первый в мире манекен для краш-тестов для женщин, и

Команда шведских инженеров наконец разработала манекен для краш-тестов для женщин к среднему женскому телу и устранению исторических гендерных предубеждений при тестировании безопасности автомобилей. Давайте подробнее рассмотрим этот новый инструмент оценки мест — так технически называются манекены — и то, как эта разработка может стать важной вехой.

В автомобильных авариях женщины чаще умирают, чем мужчины. Это

В большинстве краш-тестов используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработала новый «женский» манекен для краш-тестов, чтобы помочь

обгонять автокатастрофы наравне с женскими манекенами

Конечно, это первая мужская авария тестовый манекенВ 1949 году появились первые модели детских манекенов, первые детские манекены появились на рынке в 1994 году, а в начале того же года в ход пошли даже лоси, прошедшие краш-тесты. Но до сих пор нет

манекена для защиты женщин-водителей — BBC News

манекен, который иногда используется в качестве прокси для женщин, — это сарай. мужчина размером с 12-летнюю девочку. При длине 149 см и весе 48 кг

Шведские ученые построили первый в мире женский аварийный манекен

Шведские ученые построили первый в мире женский аварийный манекен Манекен Шведские ученые построили первый в мире женский манекен для краш-тестов. по сообщениям потребителей, в 1980 году им был нужен женский манекен, а в 1996 году группа производителей автомобилей попросила его, но этотолько в 2003 году NHTSA установило его в машину. Нынешний женский манекен для краш-тестов представляет собой модель женщины ростом четыре фута и весом 108 фунтов.

Женщины погибают в автомобильных авариях чаще, чем мужчины. Это

В большинстве краш-тестов используются только «мужские» манекены, а это означает, что автомобильные аварии более опасны для женщин. Шведский инженер Астрид Линдер разработала новый «женский» манекен для краш-тестов, чтобы помочь

Наконец-то кто-то придумал достойный женский манекен для краш-тестов

Нигде не действует закон требуют, чтобы в краш-тестах были мужские и женские манекены, а инженеры не могут решить проблемы, которые они не могут идентифицировать. Некоторые производители автомобилей уже используют гендерные манекены в своих…

Наконец-то кто-то придумал достойный манекен для краш-тестов для женщин

Астрид Линдер - руководитель безопасности дорожного движения Шведского национальногоНаучно-исследовательский институт дорог и транспорта (известный как VTI) работает над созданием манекена, который...

Манекен для защиты водителей-женщин - BBC News

Манекен, который иногда используется для представления женщин, представляет собой уменьшенную версию мужчины, размером примерно с 12-летнюю девочку. При росте 149 см (4 фута 8 дюймов) и весе 48 кг (7 5 фунтов) он

автомобильные аварии обгоняют женских манекенов

Конечно, первые манекены для краш-тестов были представлены в 1949 году, первый детский манекен появился на рынке в 1994 году, а ранее в том же году был даже краш-тест Moose в действии. Но это не так

Шведские ученые построили первый в мире женский аварийный манекен

Шведские ученые построили первый в мире женский аварийный манекенАвтокаталог первый женский манекен для краш-тестовh3>

Согласно сообщениям потребителей, в 1980 году регуляторам потребовался женский манекен, а в 1996 году его запросила группа автопроизводителей, но только в 2003 году НАБДД установило такой манекен в машину. Нынешний женский манекен для краш-тестов представляет собой женскую модель ростом 1,20 метра и весом 108 фунтов.