Die Crashtest-Dummies der NHTSA Teilen:FacebookTwitterLinkedInMail Lernen Sie die Familie der derzeit im Einsatz befindlichen Crashtest-Dummies der NHTSA kennen. Die vielfältige Gruppe von Dummies hilft uns, die Bewegung des menschlichen Körpers während eines Unfalls zu verstehen und zu messen und zu sehen, wie er sich mit verschiedenen Fahrzeugsicherheitsfunktionen verhält.
Unser Portfolio an Crashtest-Dummies umfasst männliche, weibliche und biofidele Testgeräte. Die männlichen und weiblichen Crashtest-Dummys werden weltweit von Justizbehörden, Versicherungen und Aufsichtsbehörden, Automobilherstellern, Sicherheits- und Innenraumzulieferern sowie Herstellern von Kindersitzen eingesetzt. Vorteile THOR: DTI-fähig, bis zu 288 Kanäle
verschiedene Werkzeuge und Klebstoffe wie Lineale, Scheren, Klebeband, Weißkleber, Heißkleber Kleber. Holzbrett für eine Rampe, 10 Zoll breit x 3 bis 5 Fuß lang, um alle Modellautos für Crashtests herunterzufahren; alternativ verwendenstabiler Karton. Plastikfolie, die Sie zum Schutz vor Schmutz während des Tests an Wand und Boden kleben können.
ATD’S: Der Crashtest-Dummy ist ein kalibriertes Testinstrument zur Messung des Verletzungspotenzials bei Fahrzeugunfällen. Es simuliert die menschliche Reaktion auf Stöße, Beschleunigungen, Auslenkungen, Kräfte und Momente, die bei einem Unfall entstehen. Wandler im Dummy liefern die physikalischen Werte, die der Dummy erfährt.
10. Tyco’s The Incredible Crash Dummies Crack Ups Spin (1992) 1992 erweiterte Tyco die Incredible Crash Dummies um große Puppen, deren Gliedmaßen beim Aufprall abflogen. Diese Crack-Ups waren weich genug, dass man sie wie Schaumstoffschläger oder Kissen verwenden konnte. So war in der Werbung ganz offen zu sehen, wie Kinder sich damit gegenseitig bewarfen.
Ein Crashtest-Dummy, oder einfach Dummy, ist ein vollwertiger anthropomorpher Test dGerät (ATD), das die Abmessungen, Gewichtsverhältnisse und Beweglichkeit des menschlichen Körpers bei einem Verkehrsunfall simuliert. Dummies werden von Forschern, Automobil- und Flugzeugherstellern verwendet, um vorherzusagen, welche Verletzungen eine Person bei einem Unfall erleiden könnte. 1
Extrem empfindlich. Ein moderner Crashtest-Dummy ist einem leistungsstarken Messinstrument nachempfunden am menschlichen Körper und verfügt über eine enorme Fähigkeit zur Erfassung dessen, was er erlebt: Mit bis zu 200 Sensoren erfasst und übermittelt es elektronisch, was er bei einem Unfall erlebt. Diese Messpunkte sind über den gesamten Körper verteilt.
Hier ist eine Tatsache. Seit den 1970er Jahren werden Crashtest-Dummies zur Prüfung der Fahrzeugsicherheit eingesetzt. Und hier ist noch eine weitere Tatsache. Diese Dummies sind Männern nachempfunden, nur Männern – durchschnittlicher männlicher Statur, durchschnittliches männliches Gewicht.
Die unglaublichen Crash-Dummies. Die unglaublichen Crash-Dummies sind eine Reihe von Actionfiguren, die von David McDonald und Jim Byrne entworfen und nach dem Vorbild gestaltet wurden gleichnamiger Crashtest-Dummy, der Ende der 1980er Jahre in einer öffentlichen Werbekampagne populär gemacht wurde, um Menschen über die Sicherheit beim Tragen von Sicherheitsgurten aufzuklären. 1 Die Spielzeuge wurden zuerst von Tyco Toys
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Instrumente im Dummy messen die Wirkung aufder Brust während des Unfalls. Airbags und zusammenklappbare Lenksäulen tragen dazu bei, den Aufprall zu verringern. Kniepolster. Das Armaturenbrett in der Nähe der Knie des Fahrers ist bei einem Frontalaufprall ein starker Aufprallpunkt. Die Dummies verfügen über spezielle Instrumente, die diese Wirkung messen.
Verwenden Sie eine Tischkreissäge oder Oberfräse mit einer Führung, um eine gerade horizontale Nut in der Nähe der Oberseite und Innenseite der Box. Die Nut sollte etwa 1/8 Zoll tief entlang der Oberseite verlaufen, damit Ihr Deckel einrasten kann. Stellen Sie sicher, dass Sie in drei Seiten Ihres Kartons gleichmäßige Rillen schneiden. 6. Schneiden Sie die Vorderseite Ihres Kartons ab.
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Die Dummies, deren Kosten von 4,97 $ für eine Figur bei Wal-Mart bis zu 34,88 $ für das Crash Test Center bei Playworld reichen, haben seit ihrer Einführung im Februar fast 50 Millionen $ verkauft, Tyco < /p>
Der in Cleveland geborene Samuel Alderson (1914-2005) schuf Crashtest-Dummys für das Auto Industrie, die die Fahrersicherheit drastisch verbessert. Samuel W. Alderson ist das Genie, das Dummies intelligent gemacht hat. Die
Crashtest-Dummies simulieren die menschliche Reaktion auf Stöße, Beschleunigungen, Auslenkungen, Kräfte und Trägheitsmomente, die während eines Crashs entstehen. Jeder Dummy ist so konzipiert, dass er die Form, das Gewicht und die Artikulation eines menschlichen Körpers nachbildet. Hunderte von Sensoren und Wandler im Inneren des Dummys liefern lebensrettende Daten an Sicherheitstestingenieure und messen
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12 Jahre. Die Dummys der P-Serie sind weiterhin Prüfgeräte für die europäische Regelung ECE-R44 und werden auch von vielen anderen Normen übernommen. Im Jahr 1993 begann die International Child Dummy Working Group mit der Entwicklung einer neuen Serie von Kinderschnullern als Nachfolger der P-Serie. Diese neue Serie wurde Q-Serie genannt.
Bei den meisten Autounfalltests werden nur „männliche“ Dummies verwendet, was bedeutet, dass Autounfälle für Frauen gefährlicher sind. Die schwedische Ingenieurin Astrid Linder hat einen neuen „weiblichen“ Crashtest-Dummy entwickelt.
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Der erste Dummy wurde von Sierra Engineering Company und Alderson Research Laboratories entwickelt, benannt nach dem Gründer Sam Alderson. Ihre humanoide Erfindung wurde treffend „Sierra Sam“ genannt. Im Jahr 1968 stellte Alderson den ersten Crashtest-Dummy vor, der speziell für Automobiltests entwickelt wurde. Es war als VIP bekannt, die Abkürzung für „Vehicular Impact
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